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Jibe91

Dacia Spring - Recharge au domicile

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Le 25/11/2021 à 08:49, Grego a dit :

Ça a été également mon choix lors de l'installation électrique ( ligne dédiée pour le pack GreenUp, le tout dans un boîtier étanche et sécurisé Schneider.. car à l'extérieur dans ma rue ;)

Le Chargeur Zoe acheté 100€ (Neuf) sur lbc me permet de charger en ~7H contre 13h30 avec celui d'origine donc je confirme solution oh Top ! 

😀

Je cherchais un boitier extérieur étanche pour éventuellement y mettre prise + chargeur, c'est quoi ce boitier schneider? Il est suffisamment volumineux pour y stocker le chargeur?

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Le 25/11/2021 à 09:54, Jibe91 a dit :

Je cherchais un boitier extérieur étanche pour éventuellement y mettre prise + chargeur, c'est quoi ce boitier schneider? Il est suffisamment volumineux pour y stocker le chargeur?

C'est un coffret électrique de 60cm/45cm avec deux serrures, acheté sur lbc ( neuf ; ) à 45€ .

J'ai viré la plaque en fer (5mm et 3kg) fixé au fond. Une fente à la scie à métaux sur la partie basse pour le passage du câble et tout (chargeur Zoe) se loge parfaitement dedans. Parfaitement étanche et verrouillé .

A l'occase je ferais une photo.

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Bonjour,

 

Pour info, j'ai reçu mon cable de 10m Aliexpress (made in DE) avec bouton (16A > 13A > 10A > 8A) : https://fr.aliexpress.com/item/1005003239453087.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.6b146c37XmrbGa

Je confirme que le câble fourni d'origine est verrouillé à 10A.

Mon installation supporte facilement le 13A.

J'ai pas envie de tester la nuit complète le 16A tant que j'aurais pas changé la prise murale (actuellement standard à changer par Greenup ou Witty). Sinon, le fusible et le câble sont bien adaptés

 

Au final, j'ai gagné au moins 3h sur ma charge.

 

J’hésite encore entre un compteur déporté (câble 6mm²) pour sortir 2 prises électriques (le prochain VE je ne sais pas encore quoi prendre pour le véhicule principal) ou tirer un câble de 4mm² pour installer uniquement green up.

 

Modifié par Cyril28M

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Le 30/11/2021 à 16:58, Cyril28M a dit :

Bonjour,

 

Pour info, j'ai reçu mon cable de 10m Aliexpress (made in DE) avec bouton (16A > 13A > 10A > 8A) : https://fr.aliexpress.com/item/1005003239453087.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.6b146c37XmrbGa

Je confirme que le câble fourni d'origine est verrouillé à 10A.

Mon installation supporte facilement le 13A.

J'ai pas envie de tester la nuit complète le 16A tant que j'aurais pas changé la prise murale (actuellement standard à changer par Greenup ou Witty). Sinon, le fusible et le câble sont bien adaptés

 

Au final, j'ai gagné au moins 3h sur ma charge.

 

J’hésite encore entre un compteur déporté (câble 6mm²) pour sortir 2 prises électriques (le prochain VE je ne sais pas encore quoi prendre pour le véhicule principal) ou tirer un câble de 4mm² pour installer uniquement green up.

 

Un conseil ?
Au prix du câble je vous conseille de tirer du 10mm2 comme cela vous serez tranquille et prêt si un jour vous passez a la wallbox, ne pas oublier les protections un 40A en disjoncteur et un 40A pour le différentiel type A   surtout la ligne directement après le disjoncteur principal.  La voiture électrique devient le plus gros consommateur d'énergie de votre domicile donc il faut des lignes dédiés et protégées avec des section suffisantes pour être tranquille pour vous faire une image simple la recharge d'une voiture consomme comme 2 voir 3 fours électriques en même temps et sur une durée 2 à 3 fois plus longue ...
Avec une section plus petite les câbles vont chauffer et le risque d'incendie devenir réels  

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Le 30/11/2021 à 18:30, titi1960 a dit :

Avec une section plus petite les câbles vont chauffer et le risque d'incendie devenir réels  

Cela dépend de la section des fils/câbles, de la longueur de ceux-ci, de la puissance consommée et du type d'installation des fils/câbles (aérien, noyé, enfoui...). 
 

Le 30/11/2021 à 16:58, Cyril28M a dit :

J’hésite encore entre un compteur déporté (câble 6mm²) pour sortir 2 prises électriques (le prochain VE je ne sais pas encore quoi prendre pour le véhicule principal) ou tirer un câble de 4mm² pour installer uniquement green up.

Je rejoins @titi1960, à tirer du 6mm² autant passer sur du 10mm². En revanche si vous installez uniquement une seule green-up alors du 2.5mm² fera très certainement l'affaire, sauf si la longueur entre le tableau et la prisse est importante.

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je fait ma première charge , c'est un peu impressionnant (surtout avoir tant attendu le véhicule, l'installation était prête depuis le mois d'aout ! )  . ça se présenta bien . Simplement, en hiver, il va falloir ruser pour ne pas déclencher le Linky notamment avec les radiateurs + ballon + cuisinière ... 😱 .

J'ai un chargeur qui peut faire 16A, mais je crois que ce sera une option pour l'été .🌞

Sinon, la chatière que j'ai bricolé dans la porte de garage s’avère bien pratique

 

PXL_20211218_095104005.MP_1.jpg

Modifié par Jean111

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Avec le redoux, j'ai testé la charge 16A (en coupant les radiateurs de la maison) ; c'est bien, on gagne plusieurs heures . Rappel : prise green up posée par un professionnel, et chargeur Morec 10 / 16A (trouvé sur Amazon)  . J'avais réfléchi à une Wallbox, mais pour mon utilisation, mon installation semble convenir parfaitement. 

Modifié par Jean111

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Le 06/10/2021 à 10:25, Jibe91 a dit :

Bonjour,

 

Avant d'avoir un sujet au sein, la charge, d'un autre sujet, la livraison des spring, je prend les devant sur une question de @stvaast76 concernant la méthode charge au domicile:

 

 

Cordialement

Bonjour,

Greenup si et seulement si chargeur est capable de plus de 10 amp. Celui fourni avec la Spring se limite à 10 Amp.

Si Greenup, il est intéressant d'avoir un chargeur 16 amp. C'est bien, mais ça coûte comme achat supplémentaire (environ 240€), cela réduit le temps de charge de 1/3 par rapport à celui de 10 amp.

Un abonnement à 9Kva est largement suffisant même avec chauffage et cuisine électrique.

Dacia fournit un chargeur limité à 10 amp. Cela permet de charger à partir de prises au standard avec prise de terre.

C'est, je pense un parti pris pour ne pas alourdir le budget de la 1ere acquisition d'un VE.

B

Modifié par Bretagne

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Le 26/12/2021 à 17:09, Bretagne a dit :

Un abonnement à 9Kva est largement suffisant même avec chauffage et cuisine électrique.

Je me permet de nuancer : je suis arrivé à 7kw en ayant coupé le chauffage dans les pièces principales.sinon  je serai arrivé à 10 kW  .  Si je devais charger plus souvent je passerai à un abonnement de 12kva.

 

Modifié par Jean111

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Idem, ayant un chauffage via pompe à chaleur et la cuisson en électrique, et aussi pas mal d équipements, je suis passé en 12Kw. 

Les 9kw ayant été parfois dépassé en instantané quelques fois avant même l'arrivée de la Spring. Mais le compteur Linky a une marge de tolérance et supporte un surplus temporaire.

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Le 26/12/2021 à 18:40, Jean111 a dit :

Je me permet de nuancer : je suis arrivé à 7kw en ayant coupé le chauffage dans les pièces principales.sinon  je serai arrivé à 10 kW  .  Si je devais charger plus souvent je passerai à un abonnement de 12kva.

 

Les Kva et les KW/h ne sont pas des unités comparables.  Le Kva est la puissance disponible, le KWh la puissance demandée (consommée) cf https://www.totalenergies.fr/particuliers/parlons-energie/dossiers-energie/comprendre-le-marche-de-l-energie/comprendre-les-differences-entre-kw-kwh-et-kva

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Le 26/12/2021 à 18:40, Jean111 a dit :

Je me permet de nuancer : je suis arrivé à 7kw en ayant coupé le chauffage dans les pièces principales.sinon  je serai arrivé à 10 kW  .  Si je devais charger plus souvent je passerai à un abonnement de 12kva.

 

Il s'agit d'un mode de calcul :

Formule de calcul kVA en kW

La puissance réelle P en kilowatts (kW) est égale à la puissance apparente S en kilovolt-ampères (kVA), multipliée par le facteur de puissance PF:

P (kW) =  S (kVA) × PF

Les kilowatts sont donc égaux aux kilovolts ampères multipliés par le facteur de puissance.

kilowatts = kilovolt-ampères × PF

ou

kW = kVA × PF

Exemple

Quelle est la puissance réelle en kilowatts lorsque la puissance apparente est de 3 kVA et le facteur de puissance de 0,8?

Solution:

P = 3 kVA × 0,8 = 2,4 kW

 

Donc si P = 9 Kva, cela donne 9x0,8 soit 7,2 kw.

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Le 26/12/2021 à 21:30, Jean111 a dit :

On peut avoir 0,8 en industrie (moteurs, etc...} , Mais en domestique, on est proche de 1 ( chauffage = résistance }

pour continuer P= UxI

donc P 8Kw, en 220 cela donne 36 Amp, donc aucun souci pour un chargeur 16 amp

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Voici mon installation.
Ma spring arrive demain ... commandée début juillet.

Donc un tableau divisionnaire dédié à la recharge de la voiture, un interdiff type A de 40A, un disjoncteur de 20A pour le chargeur, un de 16A pour la prise (au cas ou le chargeur de 16A lâche, je pourrais brancher le chargeur dacia). Il est alimenté par une ligne en 6² depuis le tableau principal distant de 8M.
Un chargeur chinois réglable de 8 à 16A.
Oui je sais, la P17 c'est interdit gnagnagna.

dxuq.jpg

Modifié par richard974

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Le 29/12/2021 à 11:07, richard974 a dit :

Donc un tableau divisionnaire dédié à la recharge de la voiture, un interdiff type A de 40A, un disjoncteur de 20A pour le chargeur, un de 16A pour la prise (au cas ou le chargeur de 16A lâche, je pourrais brancher le chargeur dacia)
Un chargeur chinois réglable de 8 à 16A.

Très bonne idée le support pour éviter que le transfo pende sur la P17 et la prise de secours dans le tableautin 👍

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Le 25/11/2021 à 08:49, Grego a dit :

Ça a été également mon choix lors de l'installation électrique ( ligne dédiée pour le pack GreenUp, le tout dans un boîtier étanche et sécurisé Schneider.. car à l'extérieur dans ma rue ;)

Le Chargeur Zoe acheté 100€ (Neuf) sur lbc me permet de charger en ~7H contre 13h30 avec celui d'origine donc je confirme solution oh Top ! 

😀

Bonjour Grego. Les chargeurs zoe d'occasion que j'ai pu voir sont limités à 14A. Est-ce que c'est le cas pour le tien ? Cela permet malgré tout de diminuer le temps de charge par presque deux ? J'ai installé une GreenUp que j'avais acheté avant d'avoir la spring. Et en effet aucune différence par rapport à une prise classique avec le chargeur Dacia

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Sinon, il y a des Morec  (sur Amazon) , qui font bien 16A (enfin, j'ai pas mesuré à l'ampèremètre ! )

j'en ai un avec une Green-up, et ça réduit bien le temps de charge, mais on peut aussi choisir de rester à 10A si on ne veut pas surcharger son réseau

Modifié par Jean111

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Le 04/01/2022 à 13:51, Jean111 a dit :

Sinon, il y a des Morec  (sur Amazon) , qui font bien 16A (enfin, j'ai pas mesuré à l'ampèremètre ! )

C'est vrai, j'ai vu. a près si je peux éviter d'acheter du neuf, c'est encore mieux. Et le prix n'est pas le même non plus ;)

 

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