Bonjour,

Sur le certificat de conformité que le concessionnaire m'a donné à la livraison, j'ai les deux montes ( H et T ) qui sont mentionnées.

La voiture à été fabriquée le 08/09 et livrée le 08/11.

Modifié novembre 26, 20214 a par FredArd

Bonjour, 

peux tu nous donner ton ressenti sur la tenue de route avec les pneus actuels . et même si possible un petit bilan complet de la voiture depuis la livraison le 08/11. Merci

Le 26/11/2021 à 09:56, springhja a dit :

Bonjour, 

peux tu nous donner ton ressenti sur la tenue de route avec les pneus actuels . et même si possible un petit bilan complet de la voiture depuis la livraison le 08/11. Merci

 

De mon coté le constat est le même que pendant mon essais "longue durée" de mai. Je suis plus surpris par la prise de roulis de la voiture dans les ronds point que par l'adhérence.

En effet, par exemple hier, par temps froid, ne souhaitant pas freiner pour optimiser la récupération d'énergie je suis rentré un peu vite dans un rond point, les pneus n'ont pas décroché, mais qu'est ce que les suspension s'écrasent...

Je penses toutefois que compte tenu du niveau de gamme des pneus il faut être méfiant, il est fort probable qu'il n'y ait pas de signes préliminaire au décrochage.

J'ai fait crisser les pneus dans quelques ronds points. Ça crisse facilement mais ça ne décroche pas.

J'ai plutôt confiance.

Le 26/11/2021 à 09:56, springhja a dit :

Bonjour, 

peux tu nous donner ton ressenti sur la tenue de route avec les pneus actuels . et même si possible un petit bilan complet de la voiture depuis la livraison le 08/11. Merci

Bonjour,

Je n'ai pas beaucoup roulé depuis le 8/11 : 200 kms et par hasard toujours sur le sec. Le comportement me semble sain. Il est vrai que la voiture a un peu de roulis si je prends un rond-point un peu vite, mais moins qu'un C4 Picasso. Question acceleration et reprise, elle est assez nerveuse, même à 70/80 : j'ai doublé sur une départementale un 26 tonnes beaucoup plus rapidement qu'avec mon ancienne 206+ 1,1 litre essence ( j'avais enlevé le mode ECO avant ) et je me suis senti en sécurité pendant ce depassement. Je roule pratiquement tout le temps en mode ECO car dans la vallée du Rhône en Drôme-Ardèche le trafic est dense et si on veut aller plus vite que la moyenne, il faut doubler tout le monde, donc autant suivre le rythme à 80/90 et la Spring le fait très très bien, même avec le mode ECO. Dans ces conditions, je suis à 13,6 kW de consommation. Par contre, comme c'est ma première électrique, je roule constamment avec le GPS activé car, à cause du silence de roulement, on a très vite fait de dépasser la limitation de vitesse et là un "bip" (à regler car un peu fort au debut) vous rappelle très vite et très justement à l'ordre.

Voilà mes premières impressions.

Le 27/11/2021 à 09:11, FredArd a dit :

silence de roulement

Je la trouve très bruyante, en tout cas pas plus silencieuse qu'une thermique. C'est, de mon point de vue, le plus gros défaut de la Spring (le second gros défaut étant la non programmation de la charge)

Le 27/11/2021 à 14:09, PifPafPouf a dit :

Je la trouve très bruyante, en tout cas pas plus silencieuse qu'une thermique. C'est, de mon point de vue, le plus gros défaut de la Spring (le second gros défaut étant la non programmation de la charge)

Verifie que ton capot avant est bien attaché. J ai vu plusieurs Spring avec un bruit de vibration a basse vitesse qui venait de la. Tu prends le bout du capot avant avec 2 doigts et tu essayes de le bouger.

Le 27/11/2021 à 14:09, PifPafPouf a dit :

Je la trouve très bruyante, en tout cas pas plus silencieuse qu'une thermique. C'est, de mon point de vue, le plus gros défaut de la Spring (le second gros défaut étant la non programmation de la charge)

D'accord pour la programmation, la DGCCRF nous diras ce qu'elle en pense bientôt...

Pour le silence, si tu cela te gène, tu peux notablement l'améliorer en plaçant des joints supplémentaires en bas des portières notamment 😉 

Les pneus chinois "Green Max" me semblent assez bons. Pas inconfortables, un peu bruyants mais ils tiennent correctement la route. Même sur le mouillé (je viens de parcourir 80km dont 60 d'autoroute à 90/100 sous la pluie, 2°C de température, avec un peu de brume et du vent). Pas de gêne particulière en doublant les camions. Evidemment, je ne suis pas un pilote de course. Je ne les changerai je pense qu'à 40000km et remettrai soit les mêmes, soit des Michelin comme sur la Spring de Leclerc.

Il y a du nouveau, au niveau possibilité de la taille des pneus, pour ceux qui souhaitent changer (diamètre, largeur) tout en respectant les équivalences... Es ce que cela apporte quelque chose à la voiture par rapport à la monté de série, maintenant que les versions destinées au particulier arrivent ? 

Suite à une belle chute de neige au pied des Pyrénées cette nuit, j'avais 10cm sur la voiture et un bon 5cm sur la route ce matin. Je m'attendais à galérer, spoiler: bon grip sur la neige fraîche!!

Mon trajet boulot a une portion pente max de 15%. Et cette portion n'était pas déneigée. Je l'ai tentée quand même.

Allez je raconte un peu. Ce weekend, coup de froid et chute de neige raisonnable qui ne tient pas la route. Le plaisir de voir la Spring sous la neige. Hier grosse chute, et ça commence à tenir la route... ca se confirme le soir avec une couche qui tient bien: 

Bingo, je trouve une paire de chaussettes compatibles avec la spring. Réveil un peu plus tôt, préchauffage lancé, un bon 10/15cm recouvre la voiture (pas de photo je le regrette) et un bon 7-8cm sur la route. La neige est ferme, bien froide, pas de verglas à déclarer. (neige qui accroche bien) La voisine me confirme que la déneigeuse est passée sur la départementale en bas de la vallée, je décide de tenter le coup sans chaussettes. Le préchauffage ~10min a décollé la neige de la voiture. Quelques coups de balayette et tout était par terre. La neige se tassait au niveau de l'essuie glace mais ça a été vite réglé en deux coups de moufle. J'ai remarqué que le préchauffage s’interrompt, j'ai démarré la voiture le temps de me préparer pour être sûr que ça chauffe et que la buée ne se forme pas.

C'est parti. Je dose l'accélération raisonnable juste pour prendre un peu d'élan et la petite montée qu'on voit à la fin de la vidéo est passée crème, pas de patinage. Un coup de frein sur le plat pour voir, et surprise... ça freine pas trop mal! L'ABS travaille à fond mais fait ça bien. J'avais une impression de grip pas trop loin des pneus 4 saison crossclimate michelin avec ma twingo 2013. 😲

Je n'ai pas été joueur sur la descente à 15% en virages mais elle est passée avec très peu d'ABS.

J'ai testé l'adhérence à plusieurs reprises en ligne droite et j'ai été agréablement surpris. Soyons francs: ça glisse. Mais peu! Et sans perdre le cap. Le frein régénératif se coupe dès que l'ABS intervient, et revient après. Un endroit avait été tassé par d'autres voitures: la neige était compactée et un peu verglacée. Là, par contre, l'adhérence était très faible. L'ABS a fait son boulot sans que la voiture ne déraille et dès que le grip a repris j'ai pu décélérer correctement. Je n'ai pas testé les limites de tenue de cap et le comportement en dérapage ou évitement d'urgence.

Au final, je suis agréablement surpris. Je pense prendre une paire de Nokian Weatherproof ou Snowproof sur jantes pour l'avant uniquement avec les chaussettes dans le coffre pour la loi montagne. Hors hivers, je mènerai les pneus d'origine à leur terme.

Attention à vous, la neige c'est extrêmement traître.

 

Excellent ton retour sur neige! Merci !!

Aujourd'hui premier test après le changement des pneus avant par deux Continental ecocontact 6 .. Une révolution en terme de conduite              ( ressenti de la direction plus franc ) une accroche bien ressenti !

Plus de glissade sur les "coussins berlinois" et un freinage bien sûr oh Top 🙂 .

Nous avons voulus faire ce changement même si nous trouvions les pneus d'origine acceptable finalement ,

mais là j'avoue être vraiment surpris positivement ! 

On verra si la conso est au rdv .. noté B

 

 

Bonjour,

 

Demain RDV chez Norauto pour changer les pneus de la Spring.

J'ai sélectionné les Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 165/70 R14 81T au prix de 258,50€ 

forfait montage + équilibrage + valve inclus dans le prix.

A la revente du véhicule, la personne aura un jeu de 4 pneus chinois tout neuf et je suis presque sûr que les Goodyear seront très loin d'être usé 😉

sur le parcours de demain j'effectuerais quelque test à l'allé puis au retour et reviens vers vous sur ce sujet dès que possible

Météo de demain peu favorable pour rouler mais idéal pour tester.

 

Modifié décembre 3, 20214 a par BricoluCius

Le 03/12/2021 à 09:07, BricoluCius a dit :

J'ai sélectionné les Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 165/70 R14 81T au prix de 258,50€ 

J'ai monté les même, tenue de route au top sur le mouillé, pas de différence de conso notée 👍

Bonne tenue de route, et en comparaison de la monté d'origine ? 

Le 11/11/2021 à 10:58, WTFrunk? a dit :

Bonjour à tous,

Pour répondre au titre du topic : OUI !

En montagne sur le mouillé la voiture sous-vire à 40 km/h, c'est plutôt inquiétant...

J'ai mis 4 GoodYear Vector 4 seasons gen2, c'est beaucoup beaucoup mieux 👍

Je suis pourtant client Michelin depuis toujours, les GoodYear sont plus économiques et surtout meilleurs sur le mouillé.

Incomparable !

Interressant ces premiers retours avec des pneus de marque.... Comme quoi déjà le comportement peut être amélioré avec un changement relativement simple... Le grip s'améliore, l'écrasement dans les virages aussi (rigidité des enveloppes)? 

Le 04/12/2021 à 08:34, Languille a dit :

Le grip s'améliore, l'écrasement dans les virages aussi (rigidité des enveloppes)? 

Le grip s'améliore sans aucun doute 👍, pour l'écrasement, rien remarqué de notable (mais j'ai très peu roulé avec les 'origines').

 

J'avais essaye la version de loc... Et les pneus étaient pas très rigides... Après c'est un ressenti, de même la direction était très légère... Faut que je l'essai dans la dernière configuration pour voir... 

Le 04/12/2021 à 09:23, Languille a dit :

Après c'est un ressenti, de même la direction était très légère... 

Cela n'a pas changé 😉 Le mieux est effectivement un essai 👍

la Dacia de mes parents vient d'arriver en concession, ils vont remplacer immédiatement les pneus avec des Michelin crossclimate, avant que le véhicule leur soit donné, je ne serai pas quelle est la différence... j'espère qu'on va pouvoir négocier pour récupérer quelque chose sur les pneus d'origine... sinon vente en occasion

Après 2800 km avec la spring dont pas mal de km en ce moment sous la pluie et la grêle tenant au sol, je suis en fait de plus plus plus satisfait des pneus d'origine qui accrochent bien mieux que ce que je craignais...

Le 04/12/2021 à 16:49, danm_cool a dit :

 j'espère qu'on va pouvoir négocier pour récupérer quelque chose sur les pneus d'origine... 

Noël c'est le 25 😜

En occasion c'est invendable, les miens sont sur le bon coin à 20 € et même à ce prix, personne n'en veux 🤣

Le 04/12/2021 à 17:58, WTFrunk? a dit :

Noël c'est le 25 😜

En occasion c'est invendable, les miens sont sur le bon coin à 20 € et même à ce prix, personne n'en veux 🤣

Au pire mon père les garde... j'ai compris que la taille de jantes/roues est similaire a d'autres Dacia, on ne sait jamais😀

Le 04/12/2021 à 19:52, danm_cool a dit :

Au pire mon père les garde... j'ai compris que la taille de jantes/roues est similaire a d'autres Dacia, on ne sait jamais😀

Sinon, au fond du garage pour éviter de toucher le mur c'est des supers buttoirs 👍 et tu pourras toujours les remettre le jour où tu revends la voiture (avant 5 ans).

Modifié décembre 4, 20214 a par WTFrunk?