Aller au contenu
Grego

Dacia Spring - Balais Essuie-Glace

Messages recommandés

Oui, il semble qu’il y ait plusieurs variantes de crochets en ‘J’...

 

Certains ‘J’ ont des cotes de 9x11 mm et d’autres ‘J’ ont des cotes de 8,7x7 mm.

 

Et dans ces variantes, certains ont des perçages dans le crochet du ‘J’ et d’autres ont des perçages dans la branche montante du ‘J’. La position du perçage définit l’endroit où doit se clipper le bossage de l’essuie-glace.

 

Par contre, je crois comprendre dans les références de Bosh, que la seule différence entre les ‘S’ et les ‘U’ dans la gamme TwinAero Retrofit, est dans le fait que les ‘S’ sont des kits vendus par 2 (de tailles différentes) et les ‘U’ sont à l’unité.

 

J’ai vu aussi que Bosh, pour d’autres gamme, propose des adaptateurs sous formes de clips plastics à installer sur les lames. Ils auraient peut-être été capables d’installer des clips différents dans leurs kits destinés à des véhicules très spécifiques ? À suivre...

 

C5635E2C-41A8-4203-B238-A24658ECFB62.jpeg

BC7A9439-04BA-437C-AC36-1808DF4043EE.webp

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Dans les versions ‘upgrade’ des Références AeroTwin, celles qui commencent par un AR (pour nous AR550U qui veut dire ‘Aerotwin Retrofit 550 mm Unité’), ils ne mettent qu’une seule possibilité, celle du crochet en ‘J’.

 

Dans les versions AeroTwin ‘Universal Programm’ dont les références commencent par AP (pour AeroTwin Programm, suivi des cotes en mm et le U), ils ajoutent tout un tas de clips d’adaptation.


On va voir si notre version référence AR550U s’adapte sur la Spring ou si dans les kits spécifiques avec 2 balais, ils montent des adaptateurs différents...

 

224BFDFE-7D14-4ADD-AC82-139DBE45B787.jpeg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 01/01/2022 à 19:49, MustangPhil a dit :

Oui, le suspens est à son comble.

Mais j’ai investi les 9,99€ pour ces essuie-glaces ... pour essayer (ch’ui un thug)

Merci à @MustangPhil pour des explications très précises. J'ai réussi de monter l'AR550U sur Spring. Ca fonctionne très bien, lisse et silencieux.

IMG_20220102_143512.thumb.jpg.bf84e373c6b8c3e1ccc1da21d4031a95.jpg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bjr , comme l'explique MustangPhil :

 

 

Oui, il semble qu’il y ait plusieurs variantes de crochets en ‘J’...

 

Certains ‘J’ ont des cotes de 9x11 mm et d’autres ‘J’ ont des cotes de 8,7x7 mm.

 

J'avais 'en stock" des balais Valéo identique aux Bosch et en 55 cms et bien ils sont en 8,7x7 mm et effectivement on ne peut pas les monter sur Spring. Donc attention en achetant !

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour,

Très intéressant ce post. De mon côté l'essuie glace se comporte normalement. "Swiff swiff" sur l'aller et retour, sans "broutage" et autres bruits, pare brise nickel. Le tout avec le balai d'origine bien sûr.

bonne journée

B

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Tous les propriétaires de Spring ont du acheter la référence BOSH. la référence est en rupture de stock.

PS : j'ai pas de problème quand la quantité d'eau sur le pare-brise est suffisante. l'essuie glace a des soucis quand il n'y a pas assez d'eau.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour,

De mon côté l'essuie glace d'origine est totalement silencieux (enfin ne fait que des swip swip...) sans accrocs. Ce n'était pas vraiment le cas au tout début, sans doute à cause d'un pare brise "sec", très accrocheur.

Un peu de de produit déperlant sur le pare brise a résolu le problème.

 

bonne journée

 

B

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.