Et bien j ai également fait le trajet pour l oisan hier (samedi), mais en essence pour la dernière fois à priori. A la vue du monde dans les stations service , je m inquiétait pour les suc. À vous lire, aucun problème. J ai encore plus hâte de rentrer dans le monde feutré tesla. 

Par contre, les 3 stations ionity que j’ai vu sur le trajet Paris > Albertville était pleine à raz bord... de thermique. Un véritable enfer si tu veux recharger. Comment ils vont galérer les autres...

J' aimerai bien rencontrer les gens qui conçoivent les autres réseau que tesla...

En fait j' en ai rencontré 2 a la presentation de la mini se : Réponse a tout sans jamais accepter de se remettre en question... Tout va bien dans le meilleur des mondes avec des stats pour le prouver !

il y a une heure, ddrunner a dit :

3 stations ionity que j’ai vu sur le trajet Paris > Albertville était pleine à raz bord... de thermique.

Je pensais tester une station pour éviter un supercharger où il faut faire un détour de 5min... Pas sûr que ça vaille le coup. A voir.

Il y a 8 heures, Solardream a dit :

Je pensais tester une station pour éviter un supercharger où il faut faire un détour de 5min... Pas sûr que ça vaille le coup. A voir.

Financièrement parlant, ionity ne vaut plus le coup, sauf à avoir un abonnement avantageux.  Pour la vitesse de charge aussi selon mon expérience: gros pic en début de charge qui redescend aussi vite, donc on gagne peut de temps au final. 

Et selon les supercharger, la pose peut être plus reposante. 

 

Antoine

j'y avais pas pensé à tous les blaireaux en thermique qui vont squatter les places ionity. A la vache, je pleins les autres, c'est pas gagné... Toutes façons un jour va y avoir une bagarre pour les bornes de recharge

Je confirme, aucun soucis avec les chargeurs Tesla, et finalement ça passait en 3 recharges au lieu de 5 programmées pour 1100km. (Pas facile de faire des poses de seulement 15 min 😅).

 

Par contre les autres réseaux ...

Ionity, je suis resté branché 3 min : ça chargeait a 50kW, le câble a beau être grand il fallait forcer pour le tordre dans la bonne direction,

Corridor : tous HS...

 

Donc effectivement toujours pas d alternative a Tesla pour profiter d un voyage serrein et pas plus long qu en thermique, avec des toilettes propres et des bons restos 🤣

Le samedi 22 février sera une journée noire pour les voitures électriques en Allemagne

Bonjour à tous,
J’ai testé les vacances au ski en Tesla et le doute ne m’habite plus

Ma principale inquiétude était la recharge à l’arrivée (les bornes seront-elles fonctionnelles, pas squattées... etc), mais je n’ai eu aucun problème de ce côté là. J’ai même pu faire une petite charge de réchauffage avant de partir pour profiter du freinage dégénératif en descente.

J’ai en revanche pu expérimenter le blocage du mécanisme de poignée de portière, qui peut prendre l’humidité et geler (heureusement il y a souvent un côté de la voiture plus abrité et au moins une portière ouvrable sans trop forcer)

Je n’ai malheureusement pas pu tester les Nokian sur la neige (snif) mais en terme de conso ces pneus sont très proches des étés (Michelin 18’) et plus confortables.

Le retour a été sans encombre, si ce n’est que j’ai découvert que l’auto pilot n’aime pas du tout le vent latéral (il louvoie un max... l’IA a encore des progrès à faire comparée à la main du bon vieux conducteur humain)

il y a 14 minutes, gatzou a dit :

 J’ai même pu faire une petite charge de réchauffage avant de partir pour profiter du freinage dégénératif en descente.
 

😂😉🤐

Haha oui moi aussi les portes ne s’ouvraient pas ce matin après une soirée de pluie puis gel la nuit. Pourtant j’avais bien mis du silicone sur les joints de portes ainsi que ds les poignées.
Une fois qu’on arrive à ouvrir une des portes, on peut ouvrir de l’intérieur les autres portes car le préchauffage ne suffit pas à tout dégivrer.

il y a 17 minutes, Busquet2 a dit :

Haha oui moi aussi les portes ne s’ouvraient pas ce matin après une soirée de pluie puis gel la nuit. Pourtant j’avais bien mis du silicone sur les joints de portes ainsi que ds les poignées.
Une fois qu’on arrive à ouvrir une des portes, on peut ouvrir de l’intérieur les autres portes car le préchauffage ne suffit pas à tout dégivrer.

Bien penser à donner des petits coups de la paume sur la poignée (des mini coups doucement pour fragiliser la glace) et après, ça peut s'ouvrir en général (car la poignée a une forme qui brise la petite couche de glace). Ça fonctionne vraiment même si on peut avoir l'air bête au premier abord. 😛  Bien sur, le faire après pré-chauffage aide beaucoup car ça retire la majorité de la glace sur les vitres/porte avant, sinon avec plusieurs centimètres de glace, il faut d'abord en retirer une partie j'imagine.  

Oui oui j’ai fait ça aussi.

Bonjour à tous!

Je reviens de mes vacances au ski en famille, et en SR+, et tenais à apporter quelques éléments de réponses aux questions que nous sommes nombreux à nous être posées !

(Nota : je n'ai pas trouvé de fil correspondant... Si je l'ai loupé, désolé et d'avance merci au gentil modo qui déplacera ce message 😊)

 

1- La surconsommation avec le coffre de toit ?

Environ 20%

(Barres Tesla et coffre Norauto Bermudes 4100)

=> En mettant une conso de référence à 190Wh/km à 110km/h dans ABRB, j'étais pas loin de la vérité !

 

2- Que va t-il se passer lorsque je vais laisser ma voiture 1 semaine dehors au froid sans être branchée ??

Bon, alors j'ai prévu ! Dernier arrêt à Archamps, où comme certains, nous avons été accueillis par une charmante jeune fille.

Recharge au taquet pour arriver à notre destination finale (Manigod, que @Busquet2 doit connaître.. ) avec une batterie à 66%... De quoi voir venir !

Arrivée à destination avec 67% (comme quoi ABRP est fiable!).

On ferme, déconnecte le mode sentinelle... Et aléa jacta est !

Samedi matin, après 8 jours, au moment de repartir, il reste.... 57%. => 10% en 8 jours, avec des températures comprises entre -11°C et 13°C... C'est honorable, non?

Du coup, nous avons pu reprendre la route sereinement jusqu'à notre premier point de charge!

 

On nous l'avait bien dit : "Confiance et Sérénité !"

 

A bientôt !

 

Vincent

 

il y a 23 minutes, Vince54 a dit :

(Nota : je n'ai pas trouvé de fil correspondant... Si je l'ai loupé, désolé et d'avance merci au gentil modo qui déplacera ce message 😊)

@bobjouy ça ne te dérange pas trop de le déplacer ici stp ?

 

il y a 24 minutes, Vince54 a dit :

Manigod, que @Busquet2 doit connaître..

Je confirme, très peu de neige la semaine précédente, on dirait que ça s'est arrangé 😎

 

Merci pour ton récit.

il y a 10 minutes, Busquet2 a dit :

@bobjouy ça ne te dérange pas trop de le déplacer ici stp ?

 

Je confirme, très peu de neige la semaine précédente, on dirait que ça s'est arrangé 😎

 

Merci pour ton récit.

Effectivement très juste jusque mardi où on skiait les cailloux... Sauf sur Balme.

On a pris 60cm de fraîche mercredi et jeudi!😁😁

il y a 25 minutes, Busquet2 a dit :

@bobjouy ça ne te dérange pas trop de le déplacer ici stp ?

c'est fait

 

Et voilà, ça recommence. Week-end au ski entre potes, y en a 1 sur 4 qui râle (gentiment, mais qui râle et me demande de prendre mon thermique de fonction)!  Ben il prendra le train, "Dis donc Marcel, tu pousses le bouchon un peu trop loin!"

 

"Bonjour Petit Prince Vincent,
Dessine moi une DS7 qui n’a pas besoin de s’arrêter toutes les deux heures pendant 1 heure pour faire le plein.
Je rêve de descendre sur Courch en DS7… Et Saint Ex. nous invite  à faire de nos rêves une réalité n’est ce pas ?
Merci merci  petit prince Vincent."

 

 

bonne réponse! 1h45 de car en montagne bien tard la nuit : pour ma part ça donne ça🤮

j'ai le mal des transports quand ça tourne fort