Décote tesla

[idefix]

il y a 9 minutes, Underscore007 a dit :

Si tu prends un prêt tu deviendras forcément client 😇

Oui, je confirme et ça coûte 2,5€/mois, a rajouter dans les calculs. 

[Pistache18]

Il y a 11 heures, idefix a dit :

Oui, je confirme et ça coûte 2,5€/mois, a rajouter dans les calculs. 

Pourquoi 2,5€. ? 

[Minibouc]

Il y a 15 heures, Pistache18 a dit :

je vais que dans tu signature, tu attends une SR+ bleu en mai.

 

Moi aussi j'ai commandé une SR+ bleu qui était prévu en mai, mais la livraison a été repoussée au 11 juin , Et toi ?

J’ai la livraison prévue vendredi 21 Mai, pas de retard à ma connaissance

[Pistache18]

Tant mieux ! Mais regarde quand même dans ton espace Tesla, au cas où ?!

 

ils attendent un bateau en provenance de Chine. 

Modifié mai 13, 2021 par Pistache18

[idefix]

il y a une heure, Pistache18 a dit :

Pourquoi 2,5€. ? 

Frais de tenue de compte

[Pistache18]

Ha oui la bonne excuse des banques. Tout est numérique aujourd’hui 

[Minibouc]

Il y a 4 heures, Pistache18 a dit :

Tant mieux ! Mais regarde quand même dans ton espace Tesla, au cas où ?!

 

ils attendent un bateau en provenance de Chine. 

Pourquoi je devrais vérifier? J'ai réservé le créneau de livraison et eu le TA la semaine dernière au téléphone pour le virement.

Ils en attendent plusieurs de Chine. Ma voiture est dans le RCC Africa en cours de déchargement.

[misterden]

Il y a 9 heures, Pistache18 a dit :

Ha oui la bonne excuse des banques. Tout est numérique aujourd’hui 

ça rend pas les choses forcément " gratuites"

 

[Pistache18]

Perso j’ai fait un prêt à 0,95% chez Boursorama et il n’y avait pas de frais en plus. 
Pour ceux qui ont fait leur prêt sur 9 ans cela représente 270 € !!! 

[Underscore007]

270x12x9=29160€, c’est sans compter les intérêts. Avec ça tu ne payes pas une Tesla je pense. 

[Romain.b]

270x12x9=29160€, c’est sans compter les intérêts. Avec ça tu ne payes pas une Tesla je pense. 

Je pense qu’il était question des frais : 2,5 x 12 x 9 = 270 €.

[Sweet]

Il y a 8 heures, Pistache18 a dit :

Perso j’ai fait un prêt à 0,95% chez Boursorama et il n’y avait pas de frais en plus. 
Pour ceux qui ont fait leur prêt sur 9 ans cela représente 270 € !!! 

Le prêt à 0.95 n'est que sur 48 mois max

[Sweet]

Le 12/05/2021 à 20:44, Pistache18 a dit :

Est ce que cela veut dire qu'il vaut mieux une model 3 chinoise avec batterie LFP plutôt qu'une américaine ?

On n'en sait rien. On ne connait pas le recul pour l'instant. Les test en labo c'est bien, en réalité ça peut être autre chose. 

 

Chacune des batteries ont des avantages et inconvénients. 

[Sweet]

Le 12/05/2021 à 13:48, Bart a dit :

Dans ce qu’on voit ici, certains ont perdu 10% en un peu plus d’un an

La garantie tesla c’est 30% en 8 ans

Il y avait quelqu’un ici qui planifiait de garder sa voiture plus de 10 ans, je te laisse imaginer l’autonomie …

Sans compter le nombre de systèmes électroniques de ces voitures qui doivent te coûter un œil à la moindre panne hors garantie.

J’espère me tromper, mais je ne vois pas du tout une model 3 comme un investissement long terme

 

Ce que je constate après plusieurs recherches c'est que la plupart des grosses dégradations est plus dû à un bms mal calibré qu'autre chose... Et de la mal chance pour certains mais ce n'est pas une généralité. 

Le problème c'est que pour le recalibrer ça ne se fait pas du jour au lendemain et c'est très fluctuant. 

Perso en plus de 4000km je suis passé de 416km au début à 422km en passant la consigne à 90% depuis plusieurs semaines. Avant je mettais du 80% de charge max. A voir dans la durée mais ça ne m'inquiète pas du tout. 

 

Personnellement je voulais acheter une corolla hybride break en 122h d'occasion. En 6 ans et 120000km la model 3 me reviendra moins cher que la corolla. Et la je prends en compte un véhicule qui consomme peu et au coût du carburant actuel. Je n'imagine même pas la comparaison avec un véhicule à puissance équivalente... 

Quoi qu'il en soit un véhicule n'est pas un investissement. Si tu ne fais que très peu de borne ça ne sert à rien. Mais si tu en fais beaucoup, une model 3 ça peut être un excellent choix. 

En parlant du coût d'achat de la  model 3 j'ai plusieurs collègues qui sont dégoutés d'avoir acheté leurs 3008, scenic ou c5 aircross quasi aussi cher que ma sr+ 2021 

Modifié mai 14, 2021 par Sweet

[Pistache18]

il y a 42 minutes, Sweet a dit :

Le prêt à 0.95 n'est que sur 48 mois max

Oui mais ça m’a suffit 

[Pistache18]

il y a une heure, Romain.b a dit :

Je pense qu’il était question des frais : 2,5 x 12 x 9 = 270 €.

Oui je parlais des frais de tenu de compte

[Panrahk]

Bonsoir, j'hésite encore à passer le cap pour commander une model 3, après avoir lu quelques pages du topic et au vu des prix actuels (36,800€ hors options) on se retrouve au prix des occasions de 2019.

 

Le bonus écologique va baisser de 1000€ tout les 6 mois maintenant, vous pensez que Tesla va encore baisser les prix de sa Model 3 ? Ou plutôt intégrer un nouveau modèle (model A ?) plus accessible dans sa gamme ?

 

Alors personnes n'a de boule de cristal... mais est-ce que le moment vous semble bon ?!

 

 

[Pat25]

Mon avis, c’est maintenant ou jamais.

faut arrêter de se faire des noeuds au cerveau, et croire au père noel….

 

regarde au niveau économique ce qui se passe dans le monde, cette voiture hors bonus, ne pourras qu’augmenter, hausse coûts de transport, hausse de l’acier, hausse de tout!!!

et baisse du bonus…..

[lechad]

Il y a 2 heures, Panrahk a dit :

Bonsoir, j'hésite encore à passer le cap pour commander une model 3, après avoir lu quelques pages du topic et au vu des prix actuels (36,800€ hors options) on se retrouve au prix des occasions de 2019.

 

Le bonus écologique va baisser de 1000€ tout les 6 mois maintenant, vous pensez que Tesla va encore baisser les prix de sa Model 3 ? Ou plutôt intégrer un nouveau modèle (model A ?) plus accessible dans sa gamme ?

 

Alors personnes n'a de boule de cristal... mais est-ce que le moment vous semble bon ?!

 

 

La baisse du bonus eco dont tu parles concerne le montant de la prime, pas celui du palier de prix auquel cette prime est déclenchée. Tesla décidé de positionner les SR+ juste en dessous de ce palier (en incluant la possibilité de prendre une option, pas plus) pour aider la vente de ces véhicules d'appel. Baisser le prix ne changera pas grand chose sur ce plan là, surtout que les TM3 françaises sont hors bonus parmi les moins chères en Europe déjà.

Quand au model A (ou model C pour Compact) dont beaucoup parlent, il n'y a pour le moment eu aucune annonce ferme de la part de Tesla, et il leur reste à lancer les Y sur le marché Européen, le Cybertruck et le Semi sur le marché US, les S/X nouvelle version qui ont aussi un poids sur la production... Je les vois mal lancer un nouveau modèle de ce type dans les annèes qui viennent immédiatement...

 

[Pistache18]

Je pense aussi que c’est le bon moment pour acheter avant la baisse de la prime tous les 6 mois. 
Tesla a déjà  baissé les prix et ne rentrera pas dans l’optique d’une baisse régulière à venir. Ils n’ont aucun intérêt à le faire. 
Quand à attendre la commercialisation d’un modèle plus bas de gamme elle n’arrivera pas avant plusieurs années. 
Et il ne faudra pas en attendre un équipement et une performance comparable à la Model 3. Il s’agira d’un modèle bien moins puissant et plus classique finalement sur le marché de l’électrique. 
Tous les voyants sont au vert pour acheter maintenant une tm3. Des conditions aussi favorables ne se présenteront pas de si tôt ! 

 

[tesl@ddict]

Une chose qui n'a pas de prix... 

 

C'est le plaisir que procure cette voiture à chaque fois que l'on monte dedans... 

 

Je viens de passer commande de ma troisième Model 3.

 

Avant je roulais en Auris hybride en 100% E85, 3.60 euros au 100 km, très économique mais 0 plaisir... 

Modifié juin 30, 2021 par tesl@ddict

[oxanou]

Il y a 3 heures, Pistache18 a dit :

Je pense aussi que c’est le bon moment pour acheter avant la baisse de la prime tous les 6 mois. 
Tesla a déjà  baissé les prix et ne rentrera pas dans l’optique d’une baisse régulière à venir. Ils n’ont aucun intérêt à le faire. 
Quand à attendre la commercialisation d’un modèle plus bas de gamme elle n’arrivera pas avant plusieurs années. 
Et il ne faudra pas en attendre un équipement et une performance comparable à la Model 3. Il s’agira d’un modèle bien moins puissant et plus classique finalement sur le marché de l’électrique. 
Tous les voyants sont au vert pour acheter maintenant une tm3. Des conditions aussi favorables ne se présenteront pas de si tôt ! 

 

Attention, il n'est pas du tout certain que Tesla développe des moteurs supplémentaires pour la future voiture, même si elle est plus courte. Pas certain que Tesla attende la finalisation du projet sur les batteries 4680 pour lancer sa petite voiture, le pack LFP 50 KW est suffisant pour la plupart des utilisateurs de SR+, il le sera pour les acheteurs de la "petite" Tesla.. Il sera beaucoup plus facile à Tesla de partir du châssis de la TM3 raccourci et de lui adjoindre le ou les moteurs actuels ainsi que le pack batterie que de repartir d'une feuille blanche.

Idem pour l'intérieur, presque entièrement géré par l'unique écran/système. Aucun intérêt pour tesla de développer un système plus basique, alors que l'actuel est amorti et sans aucun cout de développement supplémentaire. Seulement 2 commodos et 2 boutons sur le volant, que pourrait enlever Tesla?

Rien n'est certain bien sur, mais je doute très fort que Tesla fabrique une Model 2 (ce ne sera pas ce nom) au rabais par rapport à l'ID3 ou aux futures VE du segment C.

Le lancement des prototypes est prévu pour la fin de l'année à Shanghai, la commercialisation  pourrait débuter un an plus tard, donc dans seulement 18 mois. Pas si loin si les délais sont tenus.

 

[Bart]

On peut leur faire confiance pour réutiliser un maximum de composants.

Musk, lui même, a dit que les entrées de gamme seraient en LFP.

On peut être certains que ce sera le cas de cette future compacte qui va devoir maitriser ses couts pour être compétitive.

L'écran peut être repris des model 3, ou ils peuvent utiliser une version plus petite (ce n'est pas ce genre de truc qui coute cher à remplacer).

D'ici là, je suis prêt à parier que la Model 3 aura eu un autre "refresh" avec probablement une partie multimedia alignée sur les nouvelles S (d'un point de vue puissance de calcul).

[AKM74]

Il y a 10 heures, Panrahk a dit :

Bonsoir, j'hésite encore à passer le cap pour commander une model 3, après avoir lu quelques pages du topic et au vu des prix actuels (36,800€ hors options) on se retrouve au prix des occasions de 2019.

 

Le bonus écologique va baisser de 1000€ tout les 6 mois maintenant, vous pensez que Tesla va encore baisser les prix de sa Model 3 ? Ou plutôt intégrer un nouveau modèle (model A ?) plus accessible dans sa gamme ?

 

Alors personnes n'a de boule de cristal... mais est-ce que le moment vous semble bon ?!

 

 

Vu la baisse de prix massive du début d'année, faite en plus pour coïncider avec les niveaux du bonus FRT pour les SR+, je doute fort que tesla abaisse encore ses prix.

L'intégration d'un plus petit modèle dans la gamme a été confirmé par Tesla (à partir de 2023, donc plus probablement 2024-2025  ).

 

Les prix en occasion vont redevenir un peu plus compétitifs avec la double baisse du bonus à venir (Juillet 2021 puis Jan 2022).

==> Acheter aujourd'hui, mais vraiment aujourd'hui, le 30/06, est une excellent idée!! Tant que la livraison intervient avant fin septembre. 

[Bart]

Clairement, la SR+ est actuellement dans une niche fiscale en France.

Elle cumule le prix hors bonus le plus bas d'Europe avec un bonus maximal.

Si on trouvait la model 3 moins cher ailleurs, on pourrait éventuellement imaginer une petite baisse, mais en l'état, ça me parait improbable.

Avec Tesla on ne sait jamais, mais la Model 3 est déjà au tarif de compactes presque 2x moins puissantes et moins équipées.

C'est le tarif d'une e2008 GT moins équipée et 2x moins puissante ...

Si elle baisse encore, elle va aller chasser sur le terrain des citadines type 208 ou Zoe ...

Ca me parait peu probable, surtout que ça ne laisserait pas beaucoup de place à la future petite Tesla.

Enfin, si Tesla ne vendait pas assez, on pourrait tout imaginer, mais c'est loin d'être le cas (en France au moins)

Modifié juin 30, 2021 par Bart