Il y a un article qui vient de sortir où l'on voit que la voiture rencontre quelques problèmes de jeunesse.

• Baisse de puissance moteur.
• Baisse de puissance de freinage.

L'aspect ralentissement de l'écran parait bien comme étant un détail.

A suivre...

Je me pose pas mal de question quant à l'avenir de la marque Fisker, j'ai déjà fait un premier test à BUC sur une version extrême 

avec un jeune commercial, voiture très belle, pas de grand coffre mais ayant un model y on est sans doute moins objectif pas de frunck, et surtout un système ordinateur pas encore au point, depuis mon essai, il y a eu une mise à jour importante il parait mais on est encore loin du minimum nécessaire 

Je viens de recevoir un appel pour un nouvel essai sur Nantes la semaine prochaine, j'ai validé un nouvel essai pour voir l'évolution et effectivement discuter des dernières nouvelles venant des USA et des plaintes 

Le prix lui est en baisse et je pense que cela va descendre encore, on était aux alentours de 72/75 K€ à maintenant 62/65 k€

ils doivent vendre des véhicules pour écouler des stocks et survivre à la bourse

Y a t'il ici des cow-boys qui ont déjà acheté un Fisher Océan ?

A suivre quand même je pense

après avoir regardé cette vidéo, il y aura encore moins de cow-boys je le crains: https://insideevs.com/news/709130/fisker-ocean-worst-car-mkbhd-review/

Effectivement je l'ai vu, e t'a réponse de Fisker est la suivante en gros : nous avons de plus en plus de voiture sur la route avec des remontées de données techniques, les soucis ont été identifiés surtout sur les premiers exemplaires et nous mettons tout en oeuvre avec des mises à jours !! En plus la bourse s'y mêle avec une alerte de cours à New York effectivement l'avenir est sombre c'est vraiment dommage il est beau ce fisker

Ce matin, je suis allé faire un essai sur réservation à l'invitation de Fisker France au Golf de Nantes. Comme je ne trouvais pas, je suis allé à l'accueil du Golfe et ils m'ont dit qu'à priori il devait devait y avoir des essais de deux voitures sur le parking mais rien d'autre  d'organiser (donc pas de café ou goodies) J'ai fini par trouver un très jeune vendeur ( très gentil) et une Fisker océan Extrême. La version du logiciel était à la moitié de la mise à jour 2,00 donc pas grand de plus a part que le software était légèrement plus véloce, il manque encore pas mal d'options prévues à l'achat et qui devrait venir dans les mois qui viennent!!!

Sinon c'est vraiment une belle auto agréable à conduire, ils vont me faire une offre avec une belle remise on verra (65 k€ - 3k€ et des options gratuites....)

Tjs trop cher pour une marque dont l'avenir semble compliqué et potentiellement une voiture sans suivi ni garantie si la marque disparait .

Ils ofnt toujours pas de leasing ? LOA LLD

Allez faire un tour sur l’article d’ Insideevs Fisker semble se diriger  droit vers la faillite. Je plains ceux qui seront en panne avec les modèles vendus quand ils auront besoin de SAV.

C'est dommage. Je viens de croiser un Fisker Ocean et il est superbe, énorme mais superbe.

Bonjour à tous,

 

Je suis l'heureux propriétaire d'un Fisker Ocean One depuis le 14.09.2023. Je roule en électrique depuis 2012 avec la Citroën C-Zero.

De manière non exhaustive, j'ai possédé une VW E-UP, une VW E-Golf, un Hyundai Kona EV, une Hyundai Ioniq 5, une Hyundai Ioniq, une Renault Megane E-Tech, une Tesla Model S 2017 (75D), une Tesla Model 3 SR, LR, Performance, une KIA EV6 GT, une VW ID3, etc.

Si je devais comparer aujourd'hui ma satisfaction avec mon Fisker Ocean One, je peux affirmer que c'est le véhicule le plus abouti que j'aie possédé. Aucun des véhicules que j'ai eu n'était parfait. En ce qui concerne le logiciel, je suis nettement mieux loti avec ma Fisker qu'au début avec ma VW ID3, qui était une véritable catastrophe en termes de logiciel. (VW a mis plus d'un an pour stabiliser les bugs)

Chez Tesla, j'ai rencontré des problèmes de qualité, d'assemblage perfectible, de bruits parasites, et de peinture catastrophique... J'ai encore une Model 3 SR de 2023, mais sans traitement céramique, les bas de caisse subissent énormément. J'ai endommagé les bas de caisse de ma Model 3 Performance en trois mois, sur 6 000 km, avec de nombreux impacts dans la peinture, conduisant finalement à des décollements de peinture, le tout pour une voiture à 60 000 €. (Aucune prise en charge de Tesla, malgré que le défaut soit connu)

En résumé, tout cela pour dire que les attentes et les besoins de chacun sont différents. Avec le nombre de modèles disponibles aujourd'hui sur le marché, chacun devrait pouvoir trouver chaussure à son pied. Je travaille dans l'industrie automobile depuis 26 ans, et chez chaque constructeur, 1 à 5 % des voitures présentent des problèmes majeurs. Cependant, il est très rare qu'un seul véhicule ait l'ensemble des problèmes signalés par les clients finaux. Ce que j'adore sur ma Fisker Ocean One, c'est le California Mode, l'intérieur Sea Salt, l'écran de 17 pouces, le confort de conduite incomparable avec une Model Y, la prise 220 volts dans le coffre, et le look incroyable du véhicule. Je n'ai jamais attiré autant l'attention des passants avec un autre véhicule. Ce que j'aime moins, ce sont les alertes sonores intempestives... Si je devais reprendre la décision d'acheter une Fisker, je le ferais immédiatement.

 

 

Merci Xenon1112 pour ton retour et ton expérience VE multimarque 

je viens en principe de vendre mon Y LR en4/5 jours sur le Bon Coin j ai une offre Fiscker pour un extrême de stock 2023 je suis pas mal de forum sur le sujet il y à tellement d informations contradictoires sur cette voiture pas facile les consommations vont de 20 a 35 pour certains les mises à jours pas faciles à obtenir et résolvant ou pas la clef la conso les aides à la conduite ….

je roule pas mal je sais que je vais perdre en simplicité de recharge voir d ergonomie en utilisation et surtout en volume de coffres !!! Mais la je me dis plus on a grand plus on en mets 

et t pour le positif le confort la gueule pas la voiture de tout le monde une sono ….

Maintenant j aimerais bien un test via maxime d automobile propre car je le trouve objectif 

J'avais une vue sur ce modèle aussi mais il semblerait que Fisker commence à avoir des soucis financiers graves...pas sur que la marque finisse l'année vivante.
J'espère vraiment qu'elle va se relever et monter en cadence.

Le 11/03/2024 à 06:16, Yoyo85 a dit :

Merci Xenon1112 pour ton retour et ton expérience VE multimarque 

je viens en principe de vendre mon Y LR en4/5 jours sur le Bon Coin j ai une offre Fiscker pour un extrême de stock 2023 je suis pas mal de forum sur le sujet il y à tellement d informations contradictoires sur cette voiture pas facile les consommations vont de 20 a 35 pour certains les mises à jours pas faciles à obtenir et résolvant ou pas la clef la conso les aides à la conduite ….

je roule pas mal je sais que je vais perdre en simplicité de recharge voir d ergonomie en utilisation et surtout en volume de coffres !!! Mais la je me dis plus on a grand plus on en mets 

et t pour le positif le confort la gueule pas la voiture de tout le monde une sono ….

lors de l'essai, j'ai remis à zéro le compteur.

résultat 7,2kWh de consommé pour 20,5kms parcourus sur route à  80 soit 35kWh/100

ça consomme beaucoup ou leur mesures sont aux "fraises"

Modifié mars 12, 20242 a par Tiramisu13

Le test de caradisiac vient de tomber . 
 

À retenir : pas fini, dommage

Est-ce parce que la situation financière de Fisker est précaire qu’il propose des véhicules auxquels il manque 5 % de mise au point ? Car c’est bien là le défaut principal de l’Ocean Extreme, ce qui se manifeste par une électronique châssis très imparfaite (motricité vite prise en défaut, ABS parfois surprenant) des aides à la conduite incomplètes et un ordinateur de bord absent. Honnêtement, on échangerait bien les gadgets comme le California Mode contre une vraie finalisation globale. C’est d’autant plus agaçant que l’Ocean remplit son contrat côté performances, habitabilité, grip, sans oublier son look charismatique. Restent l’amortissement à parfaire et la consommation, acceptable mais plus élevée que prévu, qui compromet l’obtention de l’autonomie annoncée. De façon réaliste, on tablera sur 450 km (ce qui est déjà bien) plutôt que 707 km…

https://www.caradisiac.com/fisker-ocean-2024-la-concurrence-le-bilan-global-tous-les-tarifs-207649.htm

 

a surveiller si Fisker arrive à survivre mais la concurrence devient rude  

 

Pour ceux qui sont intéressé par le Fisker Ocean et qui souhaite prendre le risque d'un constructeur en faillite avec une voiture pas finie, Fisker baisse le prix de 10 000€ sur les véhicules en stock jusqu'à fin Mars.... pour l'instant.