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Forum • Coup de gueule contre les bornes de recharge SODETREL !

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Le cahier des charges qui leur est imposé par l'union européenne ne prévoit pas de pénalités de retard ?

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Extrait de l'interview d'avril : "Nous travaillons à une refonte de cette grille pour l’été, mais je préfère ne pas en dire plus pour l’instant !"

Nous sommes le 30 juin et toujours rien à l'horizon.

Ni pour l'interopérabilité, ne serait-ce que pour les cartes BeLib, mais aussi pour les KiWhi...

Sodetrel toujours au top de la médiocrité

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L'été dure jusqu'au 20 septembre

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ils ont mentionné l'année dans l'interview, ca se trouve ils sont tout bon pour Juin 2017 ...

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D'un autre côté, vu la météo, on peut se demander si l'été à vraiment commencé !

 

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D'ici à ce que certains sous entendent que c'est un monopole...

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Il semble qu'actuellement le seul modele fiable soit celui ou le constructeur auto fournisse le réseau de charge dans son service.

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le temps que les problèmes de fibre optique

 

en fait, c'est le module GSM sur réseau mobile qui est en cause (mais surtout le tiers qui s'occupe de tout ça entre le serveur de télégestion -identifiant les cartes- et la borne).

 

c'est pour ça que je trouve idiot les cartes magnétiques à acheter.

 

un QR-Code, un paypal/bitcoin et c'est fini ... le paiement prend 4 secondes et dépend entièrement du client et plus du professionnel de la borne.

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j'ai testé par obligation une borne sodetrel .

ca peut être la super arnaque avec une c-zéro ou voiture de petite capacité.

départ Brive la gaillarde arrivée Clermont-Ferrand impossible d'une traite en c-zéro (plus de 150km) et en plus ca monte mais alors ca n'arrête pas de monter .. bref

j'avais téléphoné auparavant a sodetrel pour savoir si on pouvait déjà acheter des badges sans abonnement a 20 euros pour 2 recharges . on m'avait répondu "on en a envoyer a toutes les stations équipées de bornes"

je pars avec le plein de Brive .

arrivé a l'aire de la Corrèze environ 55km plus loin avec a peu près 50% de capacité restante.

la , je vois la borne bon je me dis je vais déjà tester ma carte kiwi sait t'on jamais , bon ben fallait pas rêver évidement ca marche pas.

je vais donc acheter un badge dans la station .

et la catastrophe :

" un badge ??? mais quel badge on a pas ca "

j'insiste en disant que sodetrel m'a dit que ...

un deuxième employé arrive même réponse ..

puis la gérante et encore même réponse .

je leurs dis je fais comment je laisse ma voiture ici ??

bref je retourne a la voiture en réfléchissant a mon plan b de secours .

et peu de temps après la gérante reviens et me dis en gros

"ah si on a reçu les badge mais je ne peu pas vous en vendre car je ne peu pas les scanner le code n'a pas encore été créé "

j'insiste un peu en disant qu'elle n'a qu'a en déballer un activer la borne et le garder .

je passe tous les détails mais après quelques négociation elle a finalement bien voulu me céder une carte contre 20 euros et a conservé l'emballage pour pouvoir le scanner quand le code sera créé.

OOOUUUUFFFF.

bon la charge .

la carte dis que l'on a 2 recharges de 30 minutes pour 20 euros .

sauf que si on arrive en c-zéro avec 50% de batterie

eh bien l'activation s'arrête a 80% donc en gros moins de 10 minutes pour 10 euros et environ 4kwh de charge.

alors sodetrel dans certaine condition ca peut être super si on a une tesla avec réservoir vide

mais en c-zéro réservoir a moitié vide c'est l'arnaque totale.

 

sinon avec 80% impossible de finir mon trajet j'ai du faire un complément a 10A au camping de l'Egletons 15 km plus loin

et encore un petit complément d'une heure environ a 10A aussi au macdo d'Ussel

 

 

faire ce trajet sans être habitué en c-zimion je peu vous dire que ca fait flipper car ca n'arrête de monter que les 15 derniers km . le soulagement a la bascule je vous dis pas

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Après l'échec patent du réseau corridoor en France qui est toujours à ce jour incapable d'aligner 100 bornes opérationnelles. Les suisses eux déploiement toujours de nouvelles bornes rapides sur leur territoire de plus ses nouvelles bornes ne font pas semblant de proposer un vrais service puisqu'ils installent réellement des bornes capables de recharger non pas une voiture mais quatre en simultanés et ouvrer bien vos yeux et oreilles car la puissance maxi est de 150 kw et cerise sur le gâteau l'énergie est garantie renouvelable. Et oui en Suisse on ne fait sablant sur aucun point. On parle pas de transition énergétique on le FAIT: hydraulique photovoltaïque éolien... Et bien sûr un vrais réseau de borne de recharge rapide

 

http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=28511

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En espérant que cela donne des idées pour les futur déploiements en France ...

 

En plus ils utilisent Swisscharge.ch qui offre du eRoaming avec une réseau de partenaire très bien développé en Europe, sauf .... en France, avec seulement quelques stations sur Paris (quel opérateur ?).

 

Si vous regardez le nombre de bornes accessibles sur le reste de l'Europe, je suis sur que cela fera rêver plus d'un possesseur de VE qui ne roule pas en Model S.

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Heu.... Faut peut être comparer ce qui est comparable.

Je souhaite tout le succès à cette entreprise http://gofastcharge.com/fr/, mais on en est au même effet d'annonce que Corri-Door à ses débuts.

Une station prototype est ouverte, 20 sont envisagées d'ici 18 mois et 150 seraient "planifiées".

Seules les 20 premières sont financées selon leur site, et il semble qu'ils cherchent encore les partenaires pour définir leur implantation.

RV fin 2017 pour juger de leur première phase de déploiement !

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Heu.... Faut peut être comparer ce qui est comparable.

Je souhaite tout le succès à cette entreprise http://gofastcharge.com/fr/, mais on en est au même effet d'annonce que Corri-Door à ses débuts.

Une station prototype est ouverte, 20 sont envisagées d'ici 18 mois et 150 seraient "planifiées".

Seules les 20 premières sont financées selon leur site, et il semble qu'ils cherchent encore les partenaires pour définir leur implantation.

RV fin 2017 pour juger de leur première phase de déploiement !

 

Et bien justement comparons ce qui est comparable soyons parfaitement factuelle.

Nombres de bornes de recharge rapide

suisse 82

France 220

Source CCS/Combo charge Map Europe.

 

Population

Suisse 8,1 million

France 66

Source Wikipédia

 

Conclusion la Suisse a 3 fois plus de bornes de recharge rapide que la France. Mais tu vas me dire que les suisses achètent deux fois plus de Vehicules electrique que les francais c'est vrais aussi. C'est bien là aussi le probleme!

 

Et je suis gentil car je ne parle même pas de bornes actives. Pas besoin d'attendre fin 2017 pour déjà faire un constat.

 

Kaneda tu as parfaitement raison la comparaison avec les autres pays est une grosse claque pour la France nous sommes très loin que ce soit en valeur absolue ou rapporter à la population:

du UK

de l'Allemagne

De la Norvege

De la Suede

Du Danemark

De l'Autriche

Des pays bas

De la Finlande

De l'Irlande

Et de l'Iceland evidament.

 

Seul des pays comme l'Espagne l'Italie la Grèce et le Portugal font moins bien mais on sais pourquoi.

 

La faute a qui et bien principalement à l'insuffisance et l'incompétence de Sodetrel en premier lieu.

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La faute a qui et bien principalement à l'insuffisance et l'incompétence de Sodetrel en premier lieu.

Probablement aussi à ex-ERDF qui demande 9 à 12 mois de délai (je crois) pour fournir des lignes permettant d'installer des bornes de recharge rapide. Alors qu'il faut 3 mois en Angleterre...

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Je ne sais pas si c'est la raison mais pourquoi Sodetrel si c'est le cas ne le dit pas tout simplement.

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Je ne sais pas si c'est la raison mais pourquoi Sodetrel si c'est le cas ne le dit pas tout simplement.

 

Je sais pas ce qui les retient de tout balancer ... la peur peut-être ?

 

Sodetrel est une filiale du groupe EDF ....

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Et bien justement comparons ce qui est comparable soyons parfaitement factuelle.

Nombres de bornes de recharge rapide

suisse 82

France 220

Source CCS/Combo charge Map Europe.

 

Population

Suisse 8,1 million

France 66

Source Wikipédia

 

Conclusion la Suisse a 3 fois plus de bornes de recharge rapide que la France. Mais tu vas me dire que les suisses achètent deux fois plus de Vehicules electrique que les francais c'est vrais aussi. C'est bien là aussi le probleme!

 

Fin 2015 les véhicules particuliers en circulation sont:

Suisse: 4.45M = une borne pour 54k

France 31.8M = une borne pour 174k

 

Les suisses ont donc 2.66 fois plus de bornes de recharge rapide par VP.

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Je ne sais pas si c'est la raison mais pourquoi Sodetrel si c'est le cas ne le dit pas tout simplement.

Parce que Sodetrel est une filiale de EDF...

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