Le 29/07/2023 à 08:13, DidierR13 a dit :

(il y a avait quand même pas mal de vol au début)

J'avais lu un article chiffré sur ça concernant la Model3 aux US. .

 

ah ok j'aurais pas pensé... pour moi les électriques géolocalisées sont des repoussoirs pour les voleurs...

mais peut-être qu'ils les volent pour revendre les batteries et d'autres composants?

Le 29/07/2023 à 09:17, CAC72 a dit :

 

ah ok j'aurais pas pensé... pour moi les électriques géolocalisées sont des repoussoirs pour les voleurs...

mais peut-être qu'ils les volent pour revendre les batteries et d'autres composants?

Il faudrait avoir les compétences pour les démonter (sans s'électrocuter) et les débouchés pour revendre les composants, alors que le marché est vérouillé par Tesla. Mais désactiver la géoloc en déconnectant la téléphonie (ou la batterie 12v), c'est à la portée de n'importe qui qui décide de s'y intéresser un peu. On a encore qq années devant nous tranquille.

 

Modifié juillet 29, 20232 a par EnVoitureSimone

Le 29/07/2023 à 13:29, EnVoitureSimone a dit :

Il faudrait avoir les compétences pour les démonter (sans s'électrocuter) et les débouchés pour revendre les composants, alors que le marché est vérouillé par Tesla. Mais désactiver la géoloc en déconnectant la téléphonie (ou la batterie 12v), c'est à la portée de n'importe qui qui décide de s'y intéresser un peu. On a encore qq années devant nous tranquille.

 

Dis toi qu'il y a des gens qui volent les batteries qui alimentent les barrières à vaches ! 🙃 🤣

D'autres se branchent sur des postes EDF avec fusibles à bain d'huile !!!

Du coup, il peut y en avoir d'assez motivés et inconscients pour faire plus...

Le 29/07/2023 à 13:29, EnVoitureSimone a dit :

alors que le marché est vérouillé par Tesla. 

Pas dans les pays où ils ne sont pas présents. 

Il y a (avait) un gros marché en Russie, destination de nombreux véhicules bons pour la casse.

Pour revenir au sujet, j'ai eu le coup semaine dernière, un première pour moi en 19 mois.

Bien sûr j'étais en rando à 10 km du véhicule...

J'ai regardé les cam et rien...

A la deuxième fois, 15 min plus tard, j'ai coupé la sentinelle.

La température est montée à 65°C et à mon retour... Le cadavre d'un mini insecte volant sur le tableau de bord...

Pareil, j'ai eu le souci avec une mouche... garé en plein milieu d'un village touristique.. super pub 😕

je crois qu'il existe des mouches qui savent ouvrir les portes de l'intérieur pour subtiliser des blousons en cuir (celles qui sont dehors viennent alors prêter main forte) donc c'est normal que la marque soit prudente et garde une haute sensibilité pour détecter les malfrats de très petite taille...

j'avais jamais pensé que le génie de TeslaVision s'exprimait aussi à l'intérieur de la voiture 

Modifié juillet 29, 20232 a par CAC72

Le 28/07/2023 à 09:29, furyfox63 a dit :

Ca me parait être un problème isolé : ouvre un ticket chez Tesla.

j'ai jamais eut ce soucis là. Elle m'a déjà fait une fois ou deux, mais c'était après avoir receptionnés des insectes sur le pare brise, mais du coup elle fait 1 coup ou 2 et terminé.

Pas si isolé que ça, j'ai exactement le même problème. En AP, on ne peut pas désactiver les EG 😠

Le 30/07/2023 à 13:54, Kingsdavid a dit :

Pas si isolé que ça, j'ai exactement le même problème. En AP, on ne peut pas désactiver les EG 😠

C'est pas ca le problème.
Le problème d'avoir les essuis glaces qui tournent sans raison...

Le 30/07/2023 à 16:30, furyfox63 a dit :

C'est pas ca le problème.
Le problème d'avoir les essuis glaces qui tournent sans raison...

Si si c'est bien ça dont je parle, je me suis mal exprimé. C'est le système qui est mal fichu. La caméra croit voir de la pluie alors qu'il n'y en a pas. Et en AP, le pire c'est qu'on ne peut pas désactiver les EG quand ça merde.

Pour en revenir au sujet, j'ai eu deux fois l'alarme. La 1ère fois, j'ai supposé qu'il y avait une mouche ou moustique mais la deuxième fois j'ai bien pris garde de regarder partout à l'intérieur et je n'ai vu aucun insecte volant, à moins qu'il ai été tué par le volume de l'alarme ?

Si si c'est bien ça dont je parle, je me suis mal exprimé. C'est le système qui est mal fichu. La caméra croit voir de la pluie alors qu'il n'y en a pas. Et en AP, le pire c'est qu'on ne peut pas désactiver les EG quand ça merde.

Pour en revenir au sujet, j'ai eu deux fois l'alarme. La 1ère fois, j'ai supposé qu'il y avait une mouche ou moustique mais la deuxième fois j'ai bien pris garde de regarder partout à l'intérieur et je n'ai vu aucun insecte volant, à moins qu'il ai été tué par le volume de l'alarme ?

Des fois ils meurent à cause de la chaleur, qui est généralement la raison qui fait qu’ils s’agitent beaucoup.

Pareil.

Première acquisition d’une Tesla, une semaine après départ en vacances et le dernier jour, l’alarme qui affole tout le monde dans la location, croyant qu’un voleur était dans le coin.

 

On voit rien de spécial. 5 mn après rebelote, et là on se dit que c’est un défaut, désactivation de la sentinelle.

En effet, le lendemain j’ai vu un mini insecte volant dans l’habitacle, ce qui est confirmé par les forums sur le lien de cause à effet. J’aurais jamais pensé que c’était aussi sensible.

 

J’avais une e208 pendant 3 ans auparavant équipé d’une alarme volumétrique, et zéro souci de la sorte.

Idem pour moi hier soir des moustiques dans l’habitacle.

 

Alors que j’ai un Y depuis des mois qui ne sonne pas du tout.

 

Mes voisins m’adorent ce matin 😂