Consommations Ev6

[Flodo]

Le 13/12/2021 à 14:42, fabala a dit :

Effectivement d'une ionity à l'autre sur l'autoroute des vacances ça reste utopique sauf gros bouchon 😅

Tout depends du trajet, y a encore des endroits mal deservi (Nord-Est/A1 où es-tu xD), mais en general ca va plutôt bien. Un de mes trajets pour Noël sera un Besancon-Rennes, et ca semble plutôt bien faisable via ABRP, en prenant un peu de marge 

[Flodo]

Le 12/12/2021 à 08:58, mike914 a dit :

Bonjour,

Petit calcul de perte d'énergie d'une charge en 20 A:

Batteries à 68 % chargé à 100 % consommation 29,9 KW

29,9 ÷ 32  = 0,9344 le %

77,4 ÷ 100 = 0,7740 le %

0,7740 + 20,73 % = 0,9344

Perte 20,73 %  16 KW  pour une charge De 0 à 100 %

Je ferais d'autres testes

 

Petite info qui peut être utile : les % au tableau de bord ne sont pas linéaires (Bjorn l’a d’ailleurs remarqué aussi), ceux vers les 100% sont plus « important » que ceux proches de 0.

 

J’ai fait une recharge aujourd’hui sur borne 11kW, de 25 a 100% (58.05kWh). Consommation de 61.09kWh indiqué par la borne, donc plutôt autour de 5% de perte de mon côté.

[as1chrone]

Le 13/12/2021 à 19:59, Flodo a dit :

Petite info qui peut être utile : les % au tableau de bord ne sont pas linéaires (Bjorn l’a d’ailleurs remarqué aussi), ceux vers les 100% sont plus « important » que ceux proches de 0.

En effet, je l'ai constaté aussi. D'ailleurs, c'est la même chose sur le Niro.

[Luigi]

Le 13/12/2021 à 14:42, fabala a dit :

@luigi c'est juste très surprenant par 13°c de réussir à sortir la conso qui permet de tenir l'autonomie WLTP (77/14.7=524km), surtout avec 5km à plus de 110. C'est de très bon augure pour cet été, on va avoir des autonomies de fou, c'est dans ce sens que je voulais partager cet affichage de conso 😉

 

Effectivement d'une ionity à l'autre sur l'autoroute des vacances ça reste utopique sauf gros bouchon 😅

On devrait y arriver. 😉300 km ça reste possible.

pour cet hiver en revanche va peut être falloir le vent dans dos 😂

[OsmOze]

Encore une bonne nouvelle avec l'achat de cette EV6 !

 

Je viens de créer mon compte club-identicar (organisme par lequel est passé mon concessionnaire pour la gravure des vitres) et en allant naviguer dans la section "Vos avantages", j'ai pu voir que le badge Freshmile est offert ! 

 

Il y a aussi la possibilité d'avoir un badge d'autoroute sans frais de gestion pendant un an, mais l'offre de Mango est meilleur puisqu'on peut en bénéficier gratuitement pendant 2 ans en envoyant par mail sa carte grise.  

Modifié décembre 18, 2021 par OsmOze

[as1chrone]

Après un mois d'utilisation et 1350 km, je vous partage une première modélisation de ma consommation avec l'EV6.

J'ai fait tourner un modèle de régression linéaire multiple sur 22 trajets (trop peu nombreux et variés pour le moment) en rentrant 6 variables: vitesse moyenne, dénivelé positif, dénivelé négatif, vitesse du vent, température extérieure, intensité de pluie (0 à 4).

Le modèle explique déjà 89% des variations de consommation observées (R2 = 0.89).

C'est juste un premier essai qui sera affiné au fur et à mesure de l'enregistrement de mes trajets, et en rentrant d'autres paramètres non pris en compte ici.

Voilà ce que donne le graphique des consommations prédites par le modèle versus les consommation réelles observées:

 

[benkenobi1204]

Je viens de faire un premier gros trajet : 24.7 de conso. Beaucoup d autoroute, un temps dégueu et 5°. Pas de problème de chauffage ! 

Un arrêt a total sur une borne annoncée 175. J' ai eu 78 au max.. 

[Luigi]

Tu étais à quelle vitesse ? 
Et sinon tu as tenté des longues distances entre 2 charges ?

[benkenobi1204]

Voici les données sur kia connect. 

Et 95% au régulateur 

 

 

Très content !

[Exeo35]

Le 13/12/2021 à 14:53, Flodo a dit :

Tout depends du trajet, y a encore des endroits mal deservi (Nord-Est/A1 où es-tu xD), mais en general ca va plutôt bien. Un de mes trajets pour Noël sera un Besancon-Rennes, et ca semble plutôt bien faisable via ABRP, en prenant un peu de marge 

Salut à toi,

 

C'est marrant parce que je vais faire le trajet inverse l'été prochain, j'habite à Rennes et je vais en vacances dans le Jura. Perso je ne vais pas passer par Paris mais par Orléans, il y a un superchargeur Ionity à Saran au bord de l'A10, ensuite je prends l'A19 par Montargis et Sens.

 

Dans le sens inverse, celui que tu va prendre j'ai simulé sur ABRP et j'ai 3 arrêts recharges :

 

- Ionity Lonchères, jusqu'à 96%

- Ionity Orléans nord (Saran), arrivé à 20%, charge de 12 minutes jusqu'à 58%

- Ionity La ferté Bernard, arrivé 30%, charge de 13 minutes jusqu'à 71%

 

Arrivé chez moi à 10% de batterie, pour ne pas prendre de risques je pousserai la charge jusqu'à 80% à La Ferté 🙂

[Flodo]

Le 19/12/2021 à 18:25, Exeo35 a dit :

Salut à toi,

 

C'est marrant parce que je vais faire le trajet inverse l'été prochain, j'habite à Rennes et je vais en vacances dans le Jura. Perso je ne vais pas passer par Paris mais par Orléans, il y a un superchargeur Ionity à Saran au bord de l'A10, ensuite je prends l'A19 par Montargis et Sens.

 

Dans le sens inverse, celui que tu va prendre j'ai simulé sur ABRP et j'ai 3 arrêts recharges :

 

- Ionity Lonchères, jusqu'à 96%

- Ionity Orléans nord (Saran), arrivé à 20%, charge de 12 minutes jusqu'à 58%

- Ionity La ferté Bernard, arrivé 30%, charge de 13 minutes jusqu'à 71%

 

Arrivé chez moi à 10% de batterie, pour ne pas prendre de risques je pousserai la charge jusqu'à 80% à La Ferté 🙂

En été tu risque d’avoir encore un peu plus de marge, la en hiver ABRP a surestimé ma conso de l’ordre de 5 a 10% (alors qu’il faisait 5 degrés ^^’)

[OsmOze]

Le 19/12/2021 à 21:15, Flodo a dit :

En été tu risque d’avoir encore un peu plus de marge, la en hiver ABRP a surestimé ma conso de l’ordre de 5 a 10% (alors qu’il faisait 5 degrés ^^’)

Avec ABRP tu as pris un abonnement premium pour avoir les données météo en live et estimer ta consommation en fonction ou pas?

[Flodo]

Le 19/12/2021 à 21:24, OsmOze a dit :

Avec ABRP tu as pris un abonnement premium pour avoir les données météo en live et estimer ta consommation en fonction ou pas?

Nop, je suis resté sur la version standard. Par expérience après mes premiers trajets autour de 5-10 degrés, ABRP est bien calibré a 198Wh/100 en cas de pluie moyenne, et on peut reduire autour de 185-190 par temps sec

[OsmOze]

Le 19/12/2021 à 23:33, Flodo a dit :

Nop, je suis resté sur la version standard. Par expérience après mes premiers trajets autour de 5-10 degrés, ABRP est bien calibré a 198Wh/100 en cas de pluie moyenne, et on peut reduire autour de 185-190 par temps sec

Ok merci. 

Je vais prendre la version premium pour un mois du coup, je vous ferai un petit reporting d'ici dimanche, ou peut être même un petit road trip de Noël vu que je passe la soirée du 24 sur la route.

 

[benkenobi1204]

Je confirme qu ABRP est très fiable.J ai eu 2-3% d écart par rapport aux prévisions. J' ai ensuite actualisé en temps réel et plus du tout de différences ensuite. 

[Shivan64]

Le 19/12/2021 à 23:33, Flodo a dit :

Nop, je suis resté sur la version standard. Par expérience après mes premiers trajets autour de 5-10 degrés, ABRP est bien calibré a 198Wh/100 en cas de pluie moyenne, et on peut reduire autour de 185-190 par temps sec

Pour info, on peut choisir dans les options la température ou la présence de pluie sur le trajet sur la version standard abrp.

 

[Flodo]

Le 20/12/2021 à 09:07, Shivan64 a dit :

Pour info, on peut choisir dans les options la température ou la présence de pluie sur le trajet sur la version standard abrp.

 

Yes, j’avais vu la temperature en effet, j’avais fait ca hier mais j’ai quand même ces 5-10% d’ecart par temps sec. Pour la pluie je regarderai a nouveau car je ne l’avais pas vu, merci pour le conseil

[chgros1]

Et n'oubliez pas le vent annoncé S. O 15ms autour de Noël... 

[Shivan64]

Le 20/12/2021 à 09:15, Flodo a dit :

Yes, j’avais vu la temperature en effet, j’avais fait ca hier mais j’ai quand même ces 5-10% d’ecart par temps sec. Pour la pluie je regarderai a nouveau car je ne l’avais pas vu, merci pour le conseil

😉

J ai moi aussi, malgré les parametres météo un écart de conso prédite/réelle entre été et hiver.

J utilise donc une conso de référence un peu plus élevée en hiver qu en été 

[Exeo35]

Le 19/12/2021 à 21:15, Flodo a dit :

En été tu risque d’avoir encore un peu plus de marge, la en hiver ABRP a surestimé ma conso de l’ordre de 5 a 10% (alors qu’il faisait 5 degrés ^^’)

Oui et j'ai laissé 20° dans les paramètres de ABRP, forcément ça va être différent de toi avec 5°.

 

Sinon l'aire de la couline, station Total avec 3 superchargeur de 190 KW, je ne sais pas ce que ça vaut. 

[Shivan64]

Le 20/12/2021 à 14:04, Exeo35 a dit :

Oui et j'ai laissé 20° dans les paramètres de ABRP, forcément ça va être différent de toi avec 5°.

 

Sinon l'aire de la couline, station Total avec 3 superchargeur de 190 KW, je ne sais pas ce que ça vaut. 

Du peu de retour que j ai eu de Total : Station Total, échec total ! 😇

Jamais essayé néanmoins.

[Mitch72]

Autonomie  !

[Stives]

Est-ce l'autonomie calculée sur la consommation réelle des x derniers km parcourus ?

[OsmOze]

Le 21/12/2021 à 10:37, Stives a dit :

Est-ce l'autonomie calculée sur la consommation réelle des x derniers km parcourus ?

C'est ça. 

Par exemple, mes derniers trajets sont des tout petits trajets de moins de 5km sans avoir préchauffé l'habitacle, donc avec une grosse consommation de chauffage et j'ai ça.

Si demain je fais un long trajet sur nationale en essayant préchauffé la voiture branchée sur secteur, l'autonomie va grandement augmentée.

 

[cyberoni]

Le 20/12/2021 à 14:04, Exeo35 a dit :

Oui et j'ai laissé 20° dans les paramètres de ABRP, forcément ça va être différent de toi avec 5°.

 

Sinon l'aire de la couline, station Total avec 3 superchargeur de 190 KW, je ne sais pas ce que ça vaut. 

3x 190kW sur l'Aire de la Couline alors que Total n'indique qu'un tri-standard.

Tu es sur que c'est bien sur cette aire?