Le 13/03/2022 à 10:36, Mitch72 a dit :

C'est une awd ou une rwd ?

Pour mon EV6 GTLine awd (jantes 20 pouces et toi ouvrant) ma dernière autonomie enregistrée après recharge à 100% était de 437 km !

C’est pas mal du tout rappelons que pour ce modèle Kia annonce 484 kms WLTP.

Je reste qd même déçu par les performances de L'EV6.

Avec mon E-niro actuellement j'ai 525 Km, en hiver je ne descend jamais en-dessous de 500 Km.

Par contre je fais beaucoup de ville. 

En été le maximum que j'ai eu c'est 585 Km, j'attends avec impatience vos relevés pour avoir

une bonne comparaison.

Bon dimanche

c'est vraie que ce n'est pas le même gabarit, mais je reste septique sur une autonomie

de 650 Km en été, pour avoir ça on aurait 530 actuellement.

Ma prochaine voiture sera l'EV6, c'est pour cela que je regarde les performances de près!!!

Mais je n'ai pas envie de régresser en autonomie 😉

 

Le 13/03/2022 à 14:49, as1chrone a dit :

Justement, au prorata du WLTP, si tu parviens à 580 km avec ton e-niro pour tes trajets, tu atteindras sans problème les 650, voire les 700 avec ton EV6 !

Dans la pub le E-Niro est donné à 455Km et le EV6 535Km il me semble!!

donc 80 Km de différence

Le 09/03/2022 à 14:39, antferre a dit :

En même temps, l'électricité c'est le truc avec lequel je me suis électrocuté aussi en bricolant ! mais bon je suis vivant 😂

Donc électrisé plutôt. Electrocuté et vivant tu serais déjà canonisé ! 🤣

Le 13/03/2022 à 14:49, as1chrone a dit :

Clairement, tu n'as aucun risque de régresser en autonomie. La plus grande capacité de batterie fait plus que compenser le surplus de consommation. Si tu veux une comparaison valide, il suffit de comparer les autonomies WLTP, largement en faveur de l'EV6.

Justement, au prorata du WLTP, si tu parviens à 580 km avec ton e-niro pour tes trajets, tu atteindras sans problème les 650, voire les 700 avec ton EV6 !

J'attends avec impatience que tu nous confirmes cela ! 😉

Je ne serais pas aussi optimiste que toi, car l'EV6 pèse son poids qui vient pénaliser les ruptures d'inertie en ville.

Après 3 mois avec l'EV6, je me retrouve avec sensiblement les mêmes autonomies que ma Kona 64 kWh, ce qui est déjà très bien au vu des différences de gabarit.

Il est difficile de comparer avec la conso des autres car nos trajets sont très différents et je passe de 15,8 kWh sur des trajets ruraux sur nationales à 23,5 kWh sur autoroute ...

Ce matin, 2 trajets route + ville (2 X 13 kms) à moins de 12 kWh. La température de 13°C aide.

Le 14/03/2022 à 13:03, jeff51 a dit :

Ce matin, 2 trajets route + ville (2 X 13 kms) à moins de 12 kWh. La température de 13°C aide.

oui, samedi j'ai flirté autour de 9 à 11

et je viens d'atteindre 570 km estimés à 100% de charge...

11 kWh sur le même trajet. Et sur les 13 kms, il y a 10 kms de route et 3 de ville. 

En faisant uniquement de la ville,  on peut facilement descendre sous 10 kWh je pense. 

Départ pour la station de Saint francois longchamp 477km 4 adultes le coffre plein barres de toit avec les ski et battons,  3 recharges sur ionity avec kia charge pour 15,08€ vitesse 130km/h Cons entre 27et 29,8kw la première recharge 26min maxi 125kw repris 49kw ,arrivée à la 2ème début 148kw puis 236kw durée 12min repris 26kw et la dernière durée 14min repris 30kw .un plaisir de voyager avec l'EV6 sur autoroute à 130km avec recharge ionity. 

pour ma part, les 300 derniers kms à 14.5kW de consommation : trajet travail 7km + ville + route départemental et un peu de voie rapide, sans chauffage (pas besoin actuellement, seul un petit préchauffage 5 minutes les matins pour madame...) en mode éco mais sans faire attention aux accélérations...venant d'un Kona 39kW, je suis satisfait (je serai sur du 13kW voir un peu moins avec mon ancien Kona). 2kW d'écart par rapport au Kona, c'est ce que j'espérai et ce sur quoi je tablais. La différence : 3h30 pour aller à Toulon au lieu de 5h30 !!! Et que dire du coût...(14minutes de charge au lieu d'1h30). 

Salut à tous

 

500 km c'est possible. Parcours précédents réalisés essentiellement sur route secondaire à 90 km/h par une température moyenne de 10°C

Modifié mars 15, 20224 a par GD86

Le 14/03/2022 à 14:40, carthalolo a dit :

Départ pour la station de Saint francois longchamp 477km 4 adultes le coffre plein barres de toit avec les ski et battons,  3 recharges sur ionity avec kia charge pour 15,08€ vitesse 130km/h Cons entre 27et 29,8kw la première recharge 26min maxi 125kw repris 49kw ,arrivée à la 2ème début 148kw puis 236kw durée 12min repris 26kw et la dernière durée 14min repris 30kw .un plaisir de voyager avec l'EV6 sur autoroute à 130km avec recharge ionity. 

Tu as des barres de toit pour ton ev6? Tu as pris quoi?

Le 15/03/2022 à 19:30, Ger soi a dit :

Tu as des barres de toit pour ton ev6? Tu as pris quoi?

Thule pour ev6

Le 15/03/2022 à 19:30, carthalolo a dit :

Thule pour ev6

Pas de soucis elles n’abîment pas la carrosserie ? 

Le 15/03/2022 à 19:38, Ger soi a dit :

Pas de soucis elles n’abîment pas la carrosserie ? 

J'ai mis du film PPF au endroit où viens la fixation 

 

Voici mon autonomie une fois la voiture chargée à 100%. Parcours 50% ville et 50% nationale.

Ca commence en effet a remonter avec les temperatures, je viens de passer de 440-460 par 5 degrés en moyenne a 483 par 10 degrés

 

 

Vous me faites rêver,  moi avec la version awd et jantes 20 je ne dépasse pas encore les 400km . 

Trajet autoroute 80km tout les lundi donc je n'arrive pas à tomber en dessous de 17,5/100 vraiment au mini mini

J’ai une RWD 19 pouces avec PaC (même si je doute de plus en plus de son utilité xD), et actuellement je suis autour de 16 kWh/100 km, avec du mixte 50/50 autoroute a 100 et departementale/ville a 50/70

@Flodo c'est de la triche l'autoroute à 100 😁

Le 16/03/2022 à 16:28, antlepilote a dit :

@Flodo c'est de la triche l'autoroute à 100 😁

Faut dire ça au gouvernement Néerlandais, j'aimerai bien aller a 130 en journée 😭

Le 16/03/2022 à 13:39, Rod 84 a dit :

Vous me faites rêver,  moi avec la version awd et jantes 20 je ne dépasse pas encore les 400km . 

Trajet autoroute 80km tout les lundi donc je n'arrive pas à tomber en dessous de 17,5/100 vraiment au mini mini

Vous me faites également rêver mais :

- 65 Kms avec du dénivelée au quotidien 

- une conduite  sans concession 

- Donc, 21,5 kWh aux 100 qui descendent petit à petit 🥴

Ça monte, ça monte...