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Solardream

Consommation réelle Model 3 LR

Messages recommandés

Ras le bol des données constructeur !

Consos reelles selon les commentaires du sujet.

 

380km en moyenne sur 19000km pour un utilisateur qui fait autant de ville que de route que d autoroute

 

50 km/h ~ 120 wh/km ?

80 km/h ~ 140 wh/km ?

90 km/h ~ 140 wh/km  ~ 530 km

120 km/h ~ 176 wh/km ~ 420 km

150 km/h ~ 230 wh/km ~ 330 km

200 km/h ~ 300 wh/km ?

 

Augmentation de la conso

+ 5% à 30°C ?

+10% a 10°C ?

+20% à 0°C ?

 

Des calculs très détaillés :

km.thumb.gif.54a5aab28cd56033d6cffa7cce814648.gif

Source : https://teslike.com/range/

Modifié par Solardream
Édit : ajout tableau de bobjouy

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Avoir les consommations réelles exprimées aussi simplement, tous les conducteurs de VE en rêvent.

Malheureusement il y a beaucoup de paramètres qui établissent la consommation.

On peut se satisfaire de consos théoriques pour commencer, ensuite en vivant sa propre expérience, on affine.

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Je pense qu'il faudra attendre le printemps 2019 et les premières livraisons aux membres du forum pour pouvoir disposer de chiffres en conditions réelles.

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Oui on a l'impression qu'il fait des tests ou un comparatif avec sa Merco ...

Modifié par les3gujanais

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Il y a 4 heures, les3gujanais a dit :

@Kratus @Solardream

Incroyable ! Je viens de trouver une Modele 3 sur Spritmonitor, déjà 19000kms au compteur

c'est ici

Donc en gros 380 km d autonomie.

Faut qu ils arrêtent leur branlage intellectuel pour arriver a 544 km avec LA super nouvelle norme plus réelle. 

 

Ya pas besoin d être ingénieur pour faire un essai sur un rond plat a 20° C et un a zéro.

5 tours pour chaque vitesse  avec une réinitialisation et au moins ça informe le consommateur.

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Tu as pas vu les vidéos des liens que j'ai mis ? Ce sont des tests d'utilisateurs.

 

Si tu veux en ajouter d'autres, il y a ce Canadien qui a fait un road trip intéressant.

 

 

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il suffit de regarder https://abetterrouteplanner.com/

Il est utilisé par bons nombres d'américains pour la planification des trajets et il y a de bon retour.

ça donne donc une bonne base pour des parcours types.

Les 500 kms sur routes de campagne à 80-90 c'est une réalité.

Après sur autoroute à 130 km/h on est autour de 380 kms d'autonomie (largement suffisant pour rouler 2h et charger un peu).

 

 

 

 

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il y a 2 minutes, bobjouy a dit :

Tu as pas vu les vidéos des liens que j'ai mis ? Ce sont des tests d'utilisateurs.

 

Si tu veux en ajouter d'autres, il y a ce Canadien qui a fait un road trip intéressant.

 

 

Autant pour moi, j avais pas vu les liens ... 

Merci :)

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Tu as pas vu les vidéos des liens que j'ai mis ? Ce sont des tests d'utilisateurs.


Souvent, quand on s'embête à mettre des liens, les lecteurs ne cliquent pas dessus.
(voir les poissons d'avril, par exemple)

C'est carrément Starman, sur le siège passager ?

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@bobjouy et @Thege26

Suite à notre discussion dans le mauvais fil, je reprends ici.

Pour faire 360 km selon les tables de Troy c'est juste à 130 km/h

image.png.1d80388dafe84ad93dda09c42b68a19f.png

Il faudra bien tester cela

 

Modifié par Samsaggace

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Sous 21 kWh/100 km tu fais les 360 km. 

 

En S 100D à 4 dans la voiture fin octobre c'était 26 kWh au 100 km pour nous (à 130). 

 

Donc je ne m'inquiète pas tu y arriveras. 

 

Mais bon, perso dans ton cas (d'ailleurs c'est assez similaire nous le trajet typique sera Nantes-Reims) je m'arrêterais 10 min à Bourges histoire de passer aux toilettes plutôt que de me demander "est-ce que j'irai au bout et si oui avec combien de km de marge". 

 

Dans notre cas on ferait 10 min au Mans, 15 min en région parisienne, et voilà. On pourrait faire d'une traite jusque Paris sans problème, mais perso je préfère 10-15 min toutes les deux heures que 30 min après 4h. Mais c'est perso. On boit pas mal et donc ça implique qu'il faille faire un arrêt. 

 

Sinon, quand le superchargeur de Chartres aura ouvert, un seul arrêt sera facile. 

Modifié par bobjouy

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il y a 13 minutes, bobjouy a dit :

Sinon, quand le superchargeur de Chartres aura ouvert, un seul arrêt sera facile. 

Oui ce sera parfait pour toi ! moi je pense à l'ouverture du SUC de Montluçon

Coming Soon

Montluçon
France

Target opening in 2018
Exact timing and specific location may vary

 

Plus que 8 jours les gars ! Faut se presser !

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Il y a 1 heure, Samsaggace a dit :

@bobjouy et @Thege26

Suite à notre discussion dans le mauvais fil, je reprends ici.

Pour faire 360 km selon les tables de Troy c'est juste à 130 km/h

image.png.1d80388dafe84ad93dda09c42b68a19f.png

Il faudra bien tester cela

 

Sachant qu il faut garder 10% de batterie pour être tranquille on a 67 kwh utilisable environ soit  330 kms environ.... soit 2h30 de route ... 

donc c tout bon normalement... 

pour trajet de 500-600 kms compter une grosse pause ou deux petites .... 

 

c est pour moi le gros avantage de cette voiture : sa capacité à aller vite et loin. Seul la Kona fait quasi aussi bien

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Mon grand test sera un voyage de 950kms en avril avec deux pauses cafés et une pause déjeuner.

 

mon premier test sera un trajet de 270kms avec 200 d autoroute sans arrêt 

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Voilà pour la P3D à 90 km/h, 157 Wh/km

 

 

Les jantes de 20" surconsomment de 20% environ par rapport aux Aeros.

Modifié par bobjouy

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il y a 11 minutes, bobjouy a dit :

Voilà pour la P3D à 90 km/h, 157 Wh/km

 

 

Les jantes de 20" surconsomment de 20% environ par rapport aux Aeros.

Tu as le même test pour une LR avec aero wheels ?

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il y a une heure, bobjouy a dit :

Pas avec Aeros, mais avec des 19 aftermarket sur une RWD : 

 

 

 

 

Merci !

À ton avis à 130 km/h avec les aero on peut faire combien ( a température moyenne ) ? 430 km ?

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Merci !
À ton avis à 130 km/h avec les aero on peut faire combien ( a température moyenne ) ? 430 km ?
Fais des essais avec abetterrouteplanner.com tu peux faire des simulations avec différentes config, températures et conditions météo.

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Il y a 12 heures, STBAN a dit :

Merci !

À ton avis à 130 km/h avec les aero on peut faire combien ( a température moyenne ) ? 430 km ?

 

km.gif

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Automobile Propre

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