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Consommation avec pneus Michelin Crossclimate

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J'ai vais prochainement recevoir mon e-Niro et il est normalement livré avec les pneus Michelin EV. Etant donné que je vais souvent en allemagne et suisse, les pneus certifiés hiver sont quasiment obligatoires. Je pensais partir sur des Crossclimate de Michelin. Ils sont classés C en consommation par rapport au Michelin EV classés A.

A votre avis, on risque quoi en perte de consommation ?

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Sur ma thermique en passant de pneus E à B j ai gagné 0.3 litres au 100 (3% de conso) et le bruit de roulement a bien diminué.

Je serai étonné que tu perdes plus de 5% d autonomie. Il faut peut être s attendre a avoir plus de bruit de roulement. Voir la note du pneu sur ce point pour se rassurer (ou pas).

As tu vu le test ? Le bilan semble mitigé pour en faire un pneu hiver.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-michelin-crossclimate-un-pneu-ete-aussi-bon-en-hiver-6880384_p_5.html

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Je suis passé de 13kWh a 14kWh su ma route habituelle avec ma leaf en cross climate. 

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il y a 6 minutes, drol a dit :

Je suis passé de 13kWh a 14kWh su ma route habituelle avec ma leaf en cross climate. 

Idem.

Donc j'ai remis les pneus été à l'avant l'été pour moins consommer

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Bonjour,

Je déterre ce sujet.
Habitant dans les Hautes Alpes, je souhaite installer des 4 saisons sur ma nouvelle e-Niro 64.
Quelqu'un a-t-il un retour sur l'utilisation des Michelin CrossClimate SUV ?

Pour ceux qui ne connaissent pas ce modèle, il s'agit d'une version renforcée pour encaisser le surpoids et les couples importants, ce qui me semblerait bien convenir au e-Niro.


Je ne m'inquiète pas pour la qualité du pneu (adhérence et longévité), mais plutôt pour le bruit de roulement et la surconsommation.

Merci d'avance pour vos retours.

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Bonjour

  Je me renseigne aussi sur les pneus 4 saisons. Le Cross Climate ne serait pas des plus efficace sur la neige, en queue de peloton même. Les 4saisons consomment un peu plus que les plus économes "été". Et il faut respecter les consignes données dans le manuel d'utilisation en matière de changement de pneus, taille, indice, vitesse ...

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Pas de réelle différence de conso sur mes leafs quand j'en ai mis par rapport aux Energy saver, pas essayé sur neige, bruyants à très bruyants après la mi-usure.

Réputés pour un guidage latéral sur neige un peu faible. 

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Il y a 9 heures, Ephipone a dit :

Bonjour

  Je me renseigne aussi sur les pneus 4 saisons. Le Cross Climate ne serait pas des plus efficace sur la neige, en queue de peloton même. Les 4saisons consomment un peu plus que les plus économes "été". Et il faut respecter les consignes données dans le manuel d'utilisation en matière de changement de pneus, taille, indice, vitesse ...

Ephipone, je veux bien tes sources pour l'évaluation du CrossClimate ou un comparatif.
De ce que j'en ai lu par-ci, par-là, ils seraient plutôt efficaces.

Merci arnaud v8 pour ton retour d'expérience.

Par contre, ce n'est évidemment pas des pneus hiver mais le but est surtout de pouvoir passer en sécurité sur une route déneigée ou avec moins de 5cm de neige fraiche. Avoir 4 roues hiver qui dorment dans le garage, je l'ai déjà fait, si je peux me l'éviter...

Modifié par Silvin

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https://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-michelin-crossclimate-un-pneu-ete-aussi-bon-en-hiver-6880384.html

 

 Ma conclusion par rapport à mon utilisation (montagne pour le ski une à deux fois par an) :

 

Quasiment aussi bon qu'un pneu été en été.

Bon sous la pluie.

Bon grip sur la neige pour la motricité et le freinage (même si moins bon qu'un hiver).

Il faut surtout faire attention sur neige au grip latéral. Pour deux fois par an ça ne me pose pas de problème.

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Il y a 17 heures, Silvin a dit :

Merci npir, je vais donc demander à mon CC si possible de mettre des CrossClimate + en première monte.

Les véhicules arrivent avec des pneus déjà monté en Primacy 3, les concessionnaires n'installent rien...

 

 

 

 

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Ils doivent arriver en primacy 4 je pense. 

Modifié par chgros1

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Primacy 3 pour moi en mai.

Pas possibilité d'une autre monte a moins d'acheter 4 pneus neufs.

Modifié par npir

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Il y a 2 heures, chgros1 a dit :

Ils doivent arriver en primacy 4 je pense. 

toujours en primacy 3 meme les modèles 2021 visiblement...

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J'ai commandé des primacy 3 en août chez Norauto, ils m'ont mis des 4 (plus de 3 m'ont ils dit) 

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il y a 50 minutes, chgros1 a dit :

Peut-être pour ça qu'il n'y en avait plus. 

J'ai payé 265 € les 2 tout compris. 

Et niveau ressenti ? Une différence ? Des plus ? Des moins ?

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Il y a 12 heures, KevinN78 a dit :

Les véhicules arrivent avec des pneus déjà monté en Primacy 3, les concessionnaires n'installent rien...

Expériences personnelles : j'ai demandé 2 fois que le véhicule qui me serait livré soit doté des pneus différents de la monte d'origine.

La première fois -je ne vais pas dire l'année- car il s'agissait de Kléber V12 ceux qui déchappaient dont mon père avait été victime (sans conséquence autre que voiture HS) et le CC l'avait fait gratos, le seconde plus récente car les Conti d'origine avaient une réputation de pneus racing : là ça m'a coûté plus cher, les Conti repris avec une bonne décote, les Michelin vendus à prix maxi et la pose plein pot  je m'y suis tout juste retrouvé par la longévité. 

Pour les Crossclimate, dans certains pays quelques constructeurs les proposent en option, je ne serait pas étonné que dans quelques régions les CC puisse le proposer, reste à voir à quel tarif.

Bonne route.

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Il y a 22 heures, npir a dit :

Et niveau ressenti ? Une différence ? Des plus ? Des moins ?

J'ai retrouvé du silence à l'arrière (plus de facette), il me reste un peu de bruit de facette sur les avants que je changerai en novembre. Les primacy 4 de l'arrière passeront devant. 

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Le 15/09/2020 à 14:57, KevinN78 a dit :

Les véhicules arrivent avec des pneus déjà monté en Primacy 3, les concessionnaires n'installent rien...

 

 

 

 

Je ne suis pas vraiment d'accord, tout se négocie... J'ai déjà fait changé les pneus livrés en première monte sur un véhicule.

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il y a 19 minutes, Silvin a dit :

Je ne suis pas vraiment d'accord, tout se négocie... J'ai déjà fait changé les pneus livrés en première monte sur un véhicule.

Les nouveaux Kona sont en primacy 4.

 

tout se négocie à partir du moment où le vendeur a de la marge, donc si vous négociez les pneus c est que la négociation tarifaire est imparfaite.

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