il y a une heure, ettal a dit :

Bien sûr !

A l'accélérateur la vitesse n'est pas bridée, même en mode ECO+

En ECO+ C'est le régulateur qui n'accepte que de réguler à 90 km/h maxi ... et qui ne reprendra la main qu'à partir du moment où la vitesse sera à ce niveau.

Merci, le vendeur ne me l'avais pas vendu comme ça.

 

Pour lui il y avait un bridage de la Vmax pour limiter la conso.

 

C'est donc normal.

Salut,

 

Je viens de faire changer les pneus de mon nouveau Kona 64kw, Nexen contre Michelin Primacy 4 xl s1... la pression en bar pour de l'hypermiling, c'est 2.8 ? ou il faut laisser à 2.5 ? avant arrière identique ?

 

Merci.

Moi je suivrais les préconisations de hyundai. Attention aux facettes si surgonflage. 

Modifié juin 10, 20205 a par chgros1

perso je mets à 2.9 dans les 4 coins, mais je n'ai rien dit vu que c'est "interdit" de gonflé plus que les préconisations constructeurs 😉

Alors oui il y a des avantages a rouler a 2.5 (sur la tenue de route, la souplesse...) mais il y a aussi des avantages a rouler a 2.9 (consommation, longévité) mais vu que le critère longévité n'est pas intéressant pour le constructeur la préco est mise sur le 2.5 (voir 2.2) qui améliorera la rapidité d'usure des pneumatiques... en prétextant que c'est pas pour ça mais parce que le risque d'éclatement est moins élevé, ce qui mathématiquement est vrai mais j'ai un sérieux doute sur la réelle augmentation du risque.

 

Bref j'ai rien dit 😇 il faut gonfler comme c'est inscrit sur l'étiquette de la portière conducteur (au passage valeur générique qui ne prend pas en compte le modèle de pneu) et pi c'est tout...

Ce message s’ auto-détruira...

il y a 8 minutes, Ocni a dit :

perso je mets à 2.9 dans les 4 coins, mais je n'ai rien dit vu que c'est "interdit" de gonflé plus que les préconisations constructeurs 😉

Alors oui il y a des avantages a rouler a 2.5 (sur la tenue de route, la souplesse...) mais il y a aussi des avantages a rouler a 2.9 (consommation, longévité) mais vu que le critère longévité n'est pas intéressant pour le constructeur la préco est mise sur le 2.5 (voir 2.2) qui améliorera la rapidité d'usure des pneumatiques... en prétextant que c'est pas pour ça mais parce que le risque d'éclatement est moins élevé, ce qui mathématiquement est vrai mais j'ai un sérieux doute sur la réelle augmentation du risque.

 

Bref j'ai rien dit 😇 il faut gonfler comme c'est inscrit sur l'étiquette de la portière conducteur (au passage valeur générique qui ne prend pas en compte le modèle de pneu) et pi c'est tout...

Ce message s’ auto-détruira...

J'ai souvent lu des préconisations de sur gonflage (0,3 bars)  pour l'utilisation à grande vitesse sur autoroute. L'inconvénient concerne le confort, en revanche, je ne crois pas à une détérioration de tenue de route.

Le sur gonflage préserve le pneu de l'éclatement car il limite ses déformations. C'est le sous gonflage au contraire qui crée les éclatements. Il y a un spécialiste des pneumatiques qui s'exprime sur le forum, j'aimerais bien son avis mais j'ai oublié son pseudo

il y a une heure, chgros1 a dit :

Moi je suivrais les préconisations de hyundai. Attention aux facettes si surgonflage. 

Les nexens y résistent très bien pas de facette pour moi.

il y a 21 minutes, Alergo a dit :

Les nexens y résistent très bien pas de facette pour moi.

Ils n'ont que des avantages ces Nexen, il faut qu'on arrête de se plaindre 😂

tiens j'ai une question sur le Kona ! si si j'vous jure 😅

Si on a programmé la charge sur les heures creuses (minuit->8h dans mon cas) et qu'on laisse la voiture branchée 48h quelqu'un sait comment ça se passe ? la charge va-t-elle repartir a nouveau le soir suivant a minuit si la première nuit n'a pas suffit pour atteindre les 100% ?

Modifié juin 10, 20205 a par Ocni

il y a 36 minutes, Ocni a dit :

tiens j'ai une question sur le Kona ! si si j'vous jure 😅

Si on a programmé la charge sur les heures creuses (minuit->8h dans mon cas) et qu'on laisse la voiture branchée 48h quelqu'un sait comment ça se passe ? la charge va-t-elle repartir a nouveau le soir suivant a minuit si la première nuit n'a pas suffit pour atteindre les 100% ?

Tout dépend si tu as choisi l'option uniquement en heure creuse ou pas, la première option favorise les heures creuses mais complètera en heure pleine alors que la 2ème option ne fera qu'en heure creuse.

il y a 50 minutes, Ocni a dit :

... si la première nuit n'a pas suffit pour atteindre les 100% ?

Concernant la limite de charge est-ce un cas particulier ou procèdes-tu ainsi systématiquement ?

Tu vois où je veux en venir ?  😏

@kisscool tu les as juste permuté ou tu as payé 4 michelin ? 

Il y a 23 heures, ettal a dit :

Concernant la limite de charge est-ce un cas particulier ou procèdes-tu ainsi systématiquement ?

Tu vois où je veux en venir ?  😏

oui je voie l'allusion 😉

C'est bien un cas particulier, déjà si je m'interroge qu'aujourd'hui c'est pas pour rien 😉

sauf la nuit précédent un trajet de plus de 400km jamais je ne charge a 100%

 

il y a 3 minutes, Ocni a dit :

sauf la nuit précédent un trajet de plus de 400km jamais je ne charge a 100%

merci !

en même temps chui pas novice non plus 😜

Modifié juin 11, 20205 a par Ocni

Bonjour, 

J'ai vu sur le site des accessoires hyundai qu'il y avait un pack éclairage d'ambiance blanc ou bleu. 

Je vais chercher mon kona executive. Je voulais savoir si c'est déjà dedans ? 

Merci 

Modifié juin 11, 20205 a par Narcotic

Le 10/06/2020 à 17:55, Ocni a dit :

tiens j'ai une question sur le Kona ! si si j'vous jure 😅

Si on a programmé la charge sur les heures creuses (minuit->8h dans mon cas) et qu'on laisse la voiture branchée 48h quelqu'un sait comment ça se passe ? la charge va-t-elle repartir a nouveau le soir suivant a minuit si la première nuit n'a pas suffit pour atteindre les 100% ?

Je te confirme  :  elle repartira bien une seconde fois tant qu' elle n'aura pas atteint l'objectif demandé 😉

il y a 8 minutes, Elendir a dit :

Je te confirme  :  elle repartira bien une seconde fois tant qu' elle n'aura pas atteint l'objectif demandé 😉

 

Ben ça dépend quel jour de la semaine on a coché dans le programmateur. 

Si le lundi et le mardi correspondent aux 48h, mais que seul lundi est coché, la charge ne se fera que le lundi. 

il y a 21 minutes, Iank a dit :

 

Ben ça dépend quel jour de la semaine on a coché dans le programmateur. 

Si le lundi et le mardi correspondent aux 48h, mais que seul lundi est coché, la charge ne se fera que le lundi. 

Pas sur ma Kona

Les jours cochés ne correspondent qu'aux jours où elle doit chauffer l'habitacle avant départ

Elle recharge par contre tous les jours non cochés ou cochés tant qu' elle n'a pas atteint le pourcentage fixé

Le 10/06/2020 à 17:55, Ocni a dit :

tiens j'ai une question sur le Kona ! si si j'vous jure 😅

Si on a programmé la charge sur les heures creuses (minuit->8h dans mon cas) et qu'on laisse la voiture branchée 48h quelqu'un sait comment ça se passe ? la charge va-t-elle repartir a nouveau le soir suivant a minuit si la première nuit n'a pas suffit pour atteindre les 100% ?

Recharger à 100 % est « stressant » pour la batterie.En général, les batteries lithium-ion sont plus efficaces lorsque leur niveau de recharge se situe entre 30 et 90 %.

https://roulezelectrique.com/comment-prolonger-la-duree-de-vie-des-batteries-lithium-ion/

Personnellement, je charge maxi 80% sauf si trajet supérieur 400km aprés la charge.

Ensuite heures creuses l'option heures creuses n'est une “arnaque” que si on se laisse arnaquer.Attention a bien regarder la rentabilité en fonction de la consommation.(même avec une voiture Electrique)

Personnellement, je suis resté en option de base, après calcul et en fonction de mon historique de consommation.

https://www.wivaldy.com/options-tarifaires/heures-pleines-heures-creuses/calcul-rentabilite-heures-creuses/

il y a 26 minutes, 44PHILOU a dit :

Recharger à 100 % est « stressant » pour la batterie.En général, les batteries lithium-ion sont plus efficaces lorsque leur niveau de recharge se situe entre 30 et 90 %.

https://roulezelectrique.com/comment-prolonger-la-duree-de-vie-des-batteries-lithium-ion/

Personnellement, je charge maxi 80% sauf si trajet supérieur 400km aprés la charge.

Ensuite heures creuses l'option heures creuses n'est une “arnaque” que si on se laisse arnaquer.Attention a bien regarder la rentabilité en fonction de la consommation.(même avec une voiture Electrique)

Personnellement, je suis resté en option de base, après calcul et en fonction de mon historique de consommation.

https://www.wivaldy.com/options-tarifaires/heures-pleines-heures-creuses/calcul-rentabilite-heures-creuses/

Exactement, pour être rentable il faut dépassé un certain pourcentage de consommation en heure creuse. Je comptais passer en tarif de base mais je vais attendre de voir le recul avec le VE si toujours en dessous du % l’année prochaine je passe en tarif de base.

Salut...

 

Qui connait un club de voitures électriques en Normandie ?

 

Merci..

Modifié juin 12, 20205 a par kisscool

Il y a 2 heures, encarnado a dit :

Exactement, pour être rentable il faut dépassé un certain pourcentage de consommation en heure creuse. Je comptais passer en tarif de base mais je vais attendre de voir le recul avec le VE si toujours en dessous du % l’année prochaine je passe en tarif de base.

Nous avons les heures creuses, nous y faisons dessus, les lessives, lave vaiselle, charge VE, fonctionnement du four...etc. Nous sommes à plus de 50% en HC.

 

il y a 25 minutes, decibel34 a dit :

Nous avons les heures creuses, nous y faisons dessus, les lessives, lave vaiselle, charge VE, fonctionnement du four...etc. Nous sommes à plus de 50% en HC.

 

Je crois que c'est en moyenne autour de 40% d'utilisation des heures creuses que ça devient rentables.

 

Ca fait manger tard d'utiliser le four en HC

Modifié juin 12, 20205 a par encarnado

@decibel34 fonctionnnement du four ? tu manges la nuit pour profiter des heures creuses ? 😁

C'est de l'humour 😂😉

Il y a 1 heure, encarnado a dit :

Je crois que c'est en moyenne autour de 40% d'utilisation des heures creuses que ça devient rentables.

 

Ca fait manger tard d'utiliser le four en HC

En fait j'ai 3 plages HC.
13h-14h30
21h-22h30
3h30-7h00.

Donc souvent on cuit au four en début d'après midi ou de soirée pour le reps suivant... c'est souvent meilleur réchauffé.