Bonjour, j'ai fait un essai routier sur un KONA. Alors mes impressions l'intérieur blanc et bleu m'a agréablement surpris. C'est bien fini seul hic les boutons sont un peu trop gros pour moi et pas très agréable à appuyer (un peu à l'ancienne) mais je chipote. La tenu de route est pas trop mal voir très bien par rapport à ma i3 et un peu moins bien qu'une e208. L'accélération est bien mais on ne sent pas les 30ch de plus que ma i3 car plus lourde mais en faite on ne l'attend pas sur ce registre. Niveau essai j'ai 50km pour 11% et la force est de constater qu'elle est trop forte. La même consommation que la i3 avec 2 fois plus de batterie. Et plus lourde. Par contre une petite chose m'a énervé c'est le bip du maintien dans la voie. J'ai désactivé toute l'option avec le bouton sous le volant mais il se réactive tout seul quand on remet le contact. Et l'autohold qui se désactive. Donc je voulais savoir si on peut couper le son sans le désactivé au bouton sous le volant ? Et l'autohold le laisser activé ? J'aime bien enlever mon pied du frein à l'arrêt à un feu. 

Malheureusement tout est programmé par défaut à chaque mise en route. Tu peux par contre baisser le niveau d'alerte sonore à 1, car déjà à 2 ça "gueule", à 3 j'en parle même pas. Certains on mis une cale sur le bouton AH pour ne pas appuyer dessus à chaque mise en route, idem pour le vess.

L'idéal serait d'avoir accès à une programmation perso, mais pour des règles de conformité et sécurité et selon certaines normes, souvent même pour avoir 5 étoiles à l'Euroncap, ça n'est pas possible...

Il y en a même qui ont désactivé le bip ceinture à la connectique...

Va savoir tout est possible.

 

il y a 54 minutes, Narcotic a dit :

Bonjour, j'ai fait un essai routier sur un KONA. Alors mes impressions l'intérieur blanc et bleu m'a agréablement surpris. C'est bien fini seul hic les boutons sont un peu trop gros pour moi et pas très agréable à appuyer (un peu à l'ancienne) mais je chipote. La tenu de route est pas trop mal voir très bien par rapport à ma i3 et un peu moins bien qu'une e208. L'accélération est bien mais on ne sent pas les 30ch de plus que ma i3 car plus lourde mais en faite on ne l'attend pas sur ce registre. Niveau essai j'ai 50km pour 11% et la force est de constater qu'elle est trop forte. La même consommation que la i3 avec 2 fois plus de batterie. Et plus lourde. Par contre une petite chose m'a énervé c'est le bip du maintien dans la voie. J'ai désactivé toute l'option avec le bouton sous le volant mais il se réactive tout seul quand on remet le contact. Et l'autohold qui se désactive. Donc je voulais savoir si on peut couper le son sans le désactivé au bouton sous le volant ? Et l'autohold le laisser activé ? J'aime bien enlever mon pied du frein à l'arrêt à un feu. 

Utilise le palette gauche jusque l'arrêt, cela permet un arrêt momentané l'avance automatique.

Non il faut recommencer après chaque remise de contact pour désactiver autohold et le bip de maintient dans la voie.

La tenue de route de la e208 est bien meilleure.

Merci, a toi @Alergo pour tes conseils par Mp et pour les palettes. Par contre le BIP à chaque démarrage 🤔😲😤😢. 

A chaque démarrage tu perds 1/4 Heure, c'est la checklist  A330 AIRBUS 🙄.

Et ben, j’ai vraiment de la chance que tout ça ne m’embête pas, moi je laisse tout et tout me va.

Je vous plains les gars ça doit être chiant effectivement à chaque fois de s’occuper de tout avant de partir 😑

Modifié mai 17, 20206 a par Guiss

Bonjour, 

je n'ai pas d'alerte sonore quand un véhicule est détecté dans mon angle mort mais affichage sur rétro.

Y-a-t-il une alarme sonore et si oui comment l'activer.

Kona 64kw 2020 exécutive

merci de vos réponses

il y a 14 minutes, Thierry60 a dit :

Bonjour, 

je n'ai pas d'alerte sonore quand un véhicule est détecté dans mon angle mort mais affichage sur rétro.

Y-a-t-il une alarme sonore et si oui comment l'activer.

Kona 64kw 2020 exécutive

merci de vos réponses

l'alarme sonore  se déclenche  lorsque tu met ton clignotant du coté de la détection.

sans clignotant, c'est juste une alerte visuelle.

heureusement, sinon, la voiture n'arrêterait pas de sonner de toute part et ça en énerverait plus d'un.

Avertissement de collision d'angle mort (BCW)

Alertes de niveau 1 et de niveau 2  ... Manuel page 5-83/84/85 

Merci

 

Bonjour,

Désolé si la question a déjà été posée mais je trouve pas la réponse. 

Sur ma ioniq j'avais les rétros ext qui basculait vers le bas quand je passais en R, et j'ai bien l'impression que sur le kona exécutive, cette option n'existe pas. Quelqu'un serait ? Merci d'avance. 

Les rétroviseurs ext. du KONA fonctionnent uniquement en déploiement / rabattement latéral.

 

Manuel : pages 3/18 à 3/21.

il y a une heure, Jéjé71 a dit :

Bonjour,

Désolé si la question a déjà été posée mais je trouve pas la réponse. 

Sur ma ioniq j'avais les rétros ext qui basculait vers le bas quand je passais en R, et j'ai bien l'impression que sur le kona exécutive, cette option n'existe pas. Quelqu'un serait ? Merci d'avance. 

Sur l'executive alors?

Je ne l'avais pas sur créative et comme déjà dit, ça n'est plus d'actualité sur Kona

 

Modifié mai 21, 20206 a par Koniq77

il y a 33 minutes, Koniq77 a dit :

Sur l'executive alors?

Je ne l'avais pas sur créative et comme déjà dit, ça n'est plus d'actualité sur Kona

 

Oui sur exécutive. 

Ok merci pour la réponse. 

non, rien de spécial sur l executive.

ça permettait de mieux voir les bordures de trottoirs?

 

il y a 47 minutes, xixou a dit :

non, rien de spécial sur l executive.

ça permettait de mieux voir les bordures de trottoirs?

 

Oui tout a fait, jantes et pare chocs arrière sont les zones les plus exposées en créneau pour le stationnement, soit au niveau des trottoirs, soit au niveau des parkings  avec mur et Cie....et non visible dans les rétros en temps normal

Voilà c'est de serie sur la majorité des gros véhicules européens ou japonais.

 

Surtout quand il n'y a pas de caméra 360

Sachant que l'un empeche pas l'autre.

ha yeah, le fait qu 'il y ait la caméra de recul a sans doute changé la donne.

ha yeah, le fait qu 'il y ait la caméra de recul a sans doute changé la donne.

Pourtant sur le e-Niro, on a les deux.

Il y en a beaucoup qui en ont deux ...

Mais si tu n'en a qu'une, efficace, ça marche quand même !...

Tant qu'on arrive à ne pas frotter le trottoir.

Ah ça, pour y arriver faut faire le grand écart ! ...

 

...  bon j'arrête  😂

 

Salut la kona family! Après 10 minutes de recherche infructueuse je me résigne à vous demander votre aide, aux pros qui vont surement me donner la solution rapidement comme toujours Mon coffre ferme assez mal, en tout cas ça fait déjà plusieurs fois que ça m'arrive ces derniers temps, pour que ça se ferme bien il faut le claquer assez fermement, je suis quasi sûr d'avoir lu quelque part ici que le souci a été rencontré par d'autres et solutionné simplement avec un réglage? ça vous parle? Si oui c'est quoi la manip? Merci d'avance

Bonsoir @Apfelgluck, il convient de savoir si le problème date ou est nouveau. Dans chacun des 2 cas tu auras une piste d'orientation... 

 

Difficile à dire, soit le confinement m'a fait perdre du muscle et je claque moins fort qu'avant auquel cas c'est pas nouveau Soit je claque pareil et du coup c'est assez récent mais je crois que ça m'était arrivé quand même vers le début 1 fois, juste j'avais mis ça sur mon dos et pas sur la voiture. ça aide pas vraiment hein?