Peut on mettre du chauffage pendant la charge, j'ai essayé mais que de l'air froid ?

il y a 40 minutes, kezako13 a dit :

Peut on mettre du chauffage pendant la charge, j'ai essayé mais que de l'air froid ?

Pour moi cela fonctionne.

J'ai bricolé dans la voiture pour régler le Wifi. J'étais en situation de recharge avec chauffage et siège chauffant sur on.

Tu as même un message, (ou j'ai lu cela dans la doc) le chauffage réduit l'efficacité de la charge, ce qui est somme toute logique.

Modifié janvier 8, 20197 a par Invité

En l’occurrence, je branche la recharge après avoir arrêté le moteur ( sinon je n'arrive pas à faire démarrer la recharge), puis ensuite je ré-allume le moteur et le chauffage fonctionne.

Merci pour ton info cigovi, je vais essayer.

il y a 52 minutes, cigovi a dit :

En l’occurrence, je branche la recharge après avoir arrêté le moteur ( sinon je n'arrive pas à faire démarrer la recharge), puis ensuite je ré-allume le moteur et le chauffage fonctionne.

Pour activer le chauffage lors de la charge deux possibilités :

- Soit démarrer la voiture et activer le chauffage ce que j'ai fait.

- Soit programmer le chauffage via les menus, pour préchauffer la voiture avant le départ.

Il y a 14 heures, Juno a dit :

Mes excuses alors, tu as certainement raison.

Juno, c’est moi qui te présente mes excuses mais en effet d’apres le chef produit Kona Ev contacté via la hotline Hyundai, le régulateur adaptatif ne se réactive pas mais si la régénération automatique est activée, son comportement est comparable avec le régulateur adaptatif. J’ai testé de desactiver cette option et ma femme me confirmera demain si c’est bon

 

pour info à Genève la surveillance des lignes bug et sonne de partout du fait des pistes cyclables

Il y a 8 heures, Loic_cioL a dit :

J’ai testé de desactiver cette option et ma femme me confirmera demain si c’est bon

Merci de ton retour d'info. Voici la page 5-24 qui évoque la relation entre les deux systèmes. À savoir, la désactivation de la récupération intelligente entrainera aussi un changement du comportement en fonction de l'inclinaison de la route.

 

 

Il y a 8 heures, Loic_cioL a dit :

à Genève la surveillance des lignes bug et sonne de partout du fait des pistes cyclables

Ou comment désactiver le LDW ...

 

en même temps la relation est clairement indiqué dans le titre du chapitre : "Système de récupération intelligente (sur véhicule équipé du régulateur adaptatif)"

Le thermique fait de la résistance dans la doc ! "réduit la consommation de carburant" !! ?

 

moi c'est le systeme anti-collision que je ne comprends pas ?

 

je fais exprès de m’approcher des voitures mais pas de messages d'alerte ?

même si une voiture arrive en sens inverse et passe assez prés des rétroviseurs pas d'alerte ?

je pige rien sur son déclenchement et sa sensibilité ?

Si ta le pied sur le frein, pas d’alerte. 

Sur la nissan, c’est comme ça. 

Essaye sans les freins, genre freinage très tardif, la voiture doit planté les freins et t’avertir. 

A tes risques et périls. Lol. 

+1 c’est actif que si t’es pas déjà sur le frein (je pense même qu’il faut encore être sur l’accélérateur), autrement dit si tu veux voir le truc s’activer faut vraiment être limite. Perso j’ai « réussi «  juste 2-3 fois a aller jusqu’à l’affichage rouge et le bip (qui est violant !) franchement t’as l’réflexe de freiner avant même de voir si la voiture le ferait pour toi et t’as pas envie de jouer ?

Et pour le régulateur adaptatif, est ce que c’est comme sur ma voiture , c’est à dire que l’on peut par pression diminuer les barres pour la distance entre les véhicules et surtout est ce qu’avec  un appui long peut’on complètement désactiver l’adaptatif tout en gardant le régulateur en route ?

Il y a 11 heures, Yebelha a dit :

Et pour le régulateur adaptatif, est ce que c’est comme sur ma voiture , c’est à dire que l’on peut par pression diminuer les barres pour la distance entre les véhicules

Oui à cette question madame.

Il y a 11 heures, Yebelha a dit :

  un appui long peut’on complètement désactiver l’adaptatif tout en gardant le régulateur en route ?

Oui aussi, il faut simplement choisir la fonction régulateur sans l'avoir activée (ne pas appuyer sur le curseur permettant de l’activer).

Tu choisis le régulateur ensuite appuis long sur le bouton permettant de régler les barres de distance, tu passes alors de régulateur à régulateur adaptatif avec une notification sur le TDB.

 

Modifié janvier 13, 20197 a par Invité

Merci Alergo pour l’info.?

Par contre dommage que ce ne soit qu’à l arrêt . 

Sur la mienne je désactive systématiquement l’adaptatif lorsque je met le régulateur en route car ça m’enerve Quand il y a pas mal de voitures ...

le limiteur j’aime bien l’utiliser sur les rocades.

 

Modifié janvier 12, 20197 a par Yebelha

Le 10/01/2019 à 23:06, Ocni a dit :

+1 c’est actif que si t’es pas déjà sur le frein (je pense même qu’il faut encore être sur l’accélérateur), autrement dit si tu veux voir le truc s’activer faut vraiment être limite. Perso j’ai « réussi «  juste 2-3 fois a aller jusqu’à l’affichage rouge et le bip (qui est violant !) franchement t’as l’réflexe de freiner avant même de voir si la voiture le ferait pour toi et t’as pas envie de jouer ?

 ok si on accélère or il y a une voiture qui se rapproche, CA va alerter !

 

Cela marche t il disons a 20km/h genre pour tester ?

 

Je viens de monter une Dashcam ThinkWare F800 pro, et je suis bien content alors d'avoir aussi l'alerte Cam anti-collision, qui déclencha en fonction de la vitesse GPS et la distance une alerte bruyante.

 

Je n'ai pas réussi  tester le système du KONA à croire qu'il y en a pas, ou que tu échappes pas à la collision.

 

faut trouver un protocole de teste non dangereux, genre gros carton avec des feuilles aluminiums scotcher dessus et tester sur un parking a différente vitesse...

 

Car il faut connaitre sa voiture... c'est comme sur neige on teste pour savoir comment cela régie et glisse.

Modifié janvier 12, 20197 a par davegmp

Il y a 3 heures, Yebelha a dit :

Et pour le régulateur adaptatif, est ce que c’est comme sur ma voiture , c’est à dire que l’on peut par pression diminuer les barres pour la distance entre les véhicules et surtout est ce qu’avec  un appui long peut’on complètement désactiver l’adaptatif tout en gardant le régulateur en route ?

 

Sur l'adaptatif oui, je le fait même en roulant, tu te mets sur CRUISE, et tu fais varier la distance du véhicule devant en appuyant sur le bouton du volant a droite, sur autoroute, derrière un camion, au plus près 1 ligne au plus loin presque 2 lignes.

 

Il y a 1 heure, davegmp a dit :

Je n'ai pas réussi  tester le système du KONA à croire qu'il y en a pas

Selon la page 5-53 du MANUEL un témoin est allumé en cas de désactivation du FCA.

Activation + réglage de la sensibilité du FCA en vidéo:

 

Modifié janvier 13, 20197 a par Juno

Il y a 1 heure, davegmp a dit :

faut trouver un protocole de test

https://www.youtube.com/results?search_query=FORWARD+COLLISION+AVOIDANCE+TEST

 

 ok si on accélère or il y a une voiture qui se rapproche, CA va alerter !
 
Cela marche t il disons a 20km/h genre pour tester ?
 
Je viens de monter une Dashcam ThinkWare F800 pro, et je suis bien content alors d'avoir aussi l'alerte Cam anti-collision, qui déclencha en fonction de la vitesse GPS et la distance une alerte bruyante.
 
Je n'ai pas réussi  tester le système du KONA à croire qu'il y en a pas, ou que tu échappes pas à la collision.
 
faut trouver un protocole de teste non dangereux, genre gros carton avec des feuilles aluminiums scotcher dessus et tester sur un parking a différente vitesse...
 
Car il faut connaitre sa voiture... c'est comme sur neige on teste pour savoir comment cela régie et glisse.

Si c'est comme la ioniq, je l'ai déclenché en me garant dans un supermarché en face d'une autre voiture.
Donc ca marche a très très basse vitesse.

Il y a 11 heures, Yebelha a dit :

Merci Alergo pour l’info.?

Par contre dommage que ce ne soit qu’à l arrêt . 

Sur la mienne je désactive systématiquement l’adaptatif lorsque je met le régulateur en route car ça m’enerve Quand il y a pas mal de voitures ...

le limiteur j’aime bien l’utiliser sur les rocades.

 

Vérification ce matin,il se désactive aussi lorsque la voiture roule, mais uniquement si le régulateur n'est pas déjà actif ( il faut choisir la fonction régulateur sans l'avoir activée), (voilà pourquoi il ne voulais pas se déconnecter).

Je corrige le premier post.

Ok,

merci Alergo pour l’info ??

j'ai trouvé une façon non dangereuse pour tester l'anti-collision,

 

je vais sur le parking du Leclerc, je mets une bande d’aluminium sur un gros carton ! et hop voyons voir si...

j'ai testé cette toute, que dalle, le carton n’était pas assez gros, j'y ai roulé dessus !

 

je roulais a 40km/h, je me suis accrocher au volant et..... hop le carton est passé sous la voiture... pFFFF

Modifié janvier 13, 20197 a par davegmp

On veux la vidéo de la dashcam ! [emoji23]