Le 16/05/2024 à 17:44, afreeman1901 a dit :

perso mon record c'est 372km au printemps sur un 90->2% full autoroute. avec des 19

400 cela me parait chaud 

 

Entre 380 et 420 suivant l'autoroute et la météo pour un 8-100% 

Les 400 par beau temps sont jouable si pas trop de vent... 

La 2024 ne peut faire que mieux au moins sur ce point, en 18p... 

Modifié mai 17, 20242 a par ounerbouks

Le 16/05/2024 à 13:45, BRETON38 a dit :

Question à 2 balles aux possesseurs de LR jantes 18 ou 19", combien faites vous de km sur autoroute à 130 avec 80% et 100% de soc?

 

J'ai entendu parler de plus de 400km mais je doute. Je pense privilégier maintenant l'autonomie à la puissance car je ne roule qu'en longue distance autoroutière avec. J'ai une Zoe au quotidien.

Oui comme dit, 400 sont possibles si bonne meteo, pas froide, et sans trop tapper dedans. J ai fait ste maxime/ sud lyonnais, soit 410 km en partant à 98%, et une arrivée à 4%. Mais alors Toujours entrz 120 et 130 maxi

Le 16/05/2024 à 22:51, Geb a dit :

Oui comme dit, 400 sont possibles si bonne meteo, pas froide, et sans trop tapper dedans. J ai fait ste maxime/ sud lyonnais, soit 410 km en partant à 98%, et une arrivée à 4%. Mais alors Toujours entrz 120 et 130 maxi

En 18 pouces je pense les 400 c'est faisable.

On est jamais full 130km/h pendant 400km.

Bon si ca arrive ca me parait pas possible mais perso j'ai fait 330km d'autoroute de marne la vallée à Toulon sur Allier en propulsion.

Donc après c'est uniquement dès que les températures dépassent les 15 degrés et ya le départ de la région parisienne où ya 70km entre 90 et 110km/h qui font baisser la conso.

 

Je suis bien en 19 par contre.

et oui comme dit les 400 sont possibles dans de bonnes conditions. 
mais possibles assez facilement (  rappel: fait avec auto à 5000 km, de juin 23)

Je vous confirme qu'en 18', par température douce, léger vent de dos sur l'a7 et circulation fluide mais chargée (beaucoup de 110), on peut rallier le supercharger de Montpellier depuis la Haute Savoie, soit 450km!

En tout cas, dans ce sens, avec un dénivelé total de -400m...

Départ 100%, arrivée 3%.

Modifié mai 17, 20242 a par Cirdec

Le 17/05/2024 à 18:06, Cirdec a dit :

Je vous confirme qu'en 18', par température douce, léger vent de dos sur l'a7 et circulation fluide mais chargée (beaucoup de 110), on peut rallier le supercharger de Montpellier depuis la Haute Savoie, soit 450km!

En tout cas, dans ce sens, avec un dénivelé total de -400m...

Départ 100%, arrivée 3%.

Direction Bretagne pour moi j'ai fait bcp plus mais y'a aucune généralité c'est en fonction de tellement de paramètres le jour j 

400 kms sur autoroute dans des bonnes conditions et pas qu'à 110 km/h.

Mais si vent, pluie... Moins. Ou si froid.

Tiens je viens de faire ( hier) 409 km dont env 370 sur autoroute. 
parti avec 96%. Arrivé à 11%! Dingue. 
Par contre, conditions idéales, plus de 20 degrés, pas de vent. Climatisation règleée sur 21 ( car soleil surchauffait l’habitacle) et pour rappel, ma midel 3 est une LR 2023 avec 10000 km

Le 16/05/2024 à 16:17, BRETON38 a dit :

aux 4rm et en région montagneuse c'est un atout l'hiver avec 4 pneus hiver ainsi

Il n'y a pas d'inquiétude à avoir sur ces points avec une propulsion.

J'habite dans les Alpes, pratique la rando montagne en hiver, la voiture est vraiment saine.

J'hésite encore entre une Propulsion et une Grande Autonomie : même config avec des jantes de 19', la conso est vraiment en baisse par rapport aux premières voitures produites (j'avais une des premières de 2019), ou du moins c'est ce que nous prouvent tous vos témoignages.

Alors... Prop ou LR ? La différence de tarif est-elle justifiée ?

Le 23/05/2024 à 10:01, RolandB a dit :

Alors... Prop ou LR ? La différence de tarif est-elle justifiée ?

Si c'est que pour l'autonomie je dirais non. Pour le reste oui.

Le 23/05/2024 à 10:01, RolandB a dit :

J'hésite encore entre une Propulsion et une Grande Autonomie : même config avec des jantes de 19', la conso est vraiment en baisse par rapport aux premières voitures produites (j'avais une des premières de 2019), ou du moins c'est ce que nous prouvent tous vos témoignages.

Alors... Prop ou LR ? La différence de tarif est-elle justifiée ?

 

Si tu te poses la question, c'est que le surplus de puissance et le côté AWD n'entrent pas dans tes critères...

Donc au final, à toi de voir si tu veux une voiture qui peut aller partout ou une autre qui peut aussi aller partout mais beaucoup plus chère 🤣

 

On ne t'aide pas, hein

Modifié mai 23, 20242 a par rifilou

Le 23/05/2024 à 10:13, pistache a dit :

Si c'est que pour l'autonomie je dirais non. Pour le reste oui.

Le reste... audio meilleure, puissance, 4 roues motrices ?

Le 23/05/2024 à 10:16, rifilou a dit :

On ne t'aide pas, hein

C'est clair ! 🤪

Le 23/05/2024 à 10:16, rifilou a dit :

Si tu te poses la question, c'est que le surplus de puissance et le côté AWD n'entrent pas dans tes critères...

Donc au final, à toi de voir si tu veux une voiture qui peut aller partout ou une autre qui peut aussi aller partout mais beaucoup plus chère 🤣

On ne t'aide pas, hein

Clairement j'adorais ma AWD et les enfants (20 et 16 ans) me font la tronche maintenant que leur dis que je pourrais avoir une voiture moins puissante...
La conso est devenue pour moi plus importante que les quelques accélérations qu'on peut s'offrir de temps à autre. La question que je me pose est : la tenue de route est-elle aussi efficiente en LR qu'en Prop ? La voiture est tellement saine qu'une Propulsion doit être à mon avis à la hauteur...

J'entends parler de consos à 14kWh/100kms, voire moins sur les Prop... qu'en est-il réellement sur les LR ?  J'ai dans mes souvenirs celles de ma 2019 à 17-19kWh... est-ce toujours le cas, notamment avec les Highland ?

Le 23/05/2024 à 10:16, RolandB a dit :

puissance, 4 roues motrices 

 

Le 23/05/2024 à 10:25, RolandB a dit :

Clairement j'adorais ma AWD et les enfants (20 et 16 ans) me font la tronche maintenant que leur dis que je pourrais avoir une voiture moins puissante...
La conso est devenue pour moi plus importante que les quelques accélérations qu'on peut s'offrir de temps à autre. La question que je me pose est : la tenue de route est-elle aussi efficiente en LR qu'en Prop ? La voiture est tellement saine qu'une Propulsion doit être à mon avis à la hauteur...

J'entends parler de consos à 14kWh/100kms, voire moins sur les Prop... qu'en est-il réellement sur les LR ?  J'ai dans mes souvenirs celles de ma 2019 à 17-19kWh... est-ce toujours le cas, notamment avec les Highland ?

Je n'ai pas une Highland mais j'ai une conso moyenne de 16 kWh/100 en LR sur 42000 kms. 

17-19 c'est sur autoroute à 130 ou très froid. 

Actuellement je suis à 145 wh/km en LR.

Le 23/05/2024 à 10:25, RolandB a dit :

Clairement j'adorais ma AWD et les enfants (20 et 16 ans) me font la tronche maintenant que leur dis que je pourrais avoir une voiture moins puissante...
La conso est devenue pour moi plus importante que les quelques accélérations qu'on peut s'offrir de temps à autre. La question que je me pose est : la tenue de route est-elle aussi efficiente en LR qu'en Prop ? La voiture est tellement saine qu'une Propulsion doit être à mon avis à la hauteur...

J'entends parler de consos à 14kWh/100kms, voire moins sur les Prop... qu'en est-il réellement sur les LR ?  J'ai dans mes souvenirs celles de ma 2019 à 17-19kWh... est-ce toujours le cas, notamment avec les Highland ?

Un Prop restera tjrs une Prop c'est incomparable... 

J'ai une LR boost de 2023 et honnêtement c'est un chameau puisqu'elle consomme moins que mon ancienne sr+.

Chacun choisis en fonction de ses envies mais la LR hl ne m'intéressait pas, je partirais plus sur la perf 

Le 24/05/2024 à 09:44, ounerbouks a dit :

Un Prop restera tjrs une Prop c'est incomparable... 

J'ai une LR boost de 2023 et honnêtement c'est un chameau puisqu'elle consomme moins que mon ancienne sr+.

Chacun choisis en fonction de ses envies mais la LR hl ne m'intéressait pas, je partirais plus sur la perf 

Merci pour ton retour, ainsi que tous les autres.
Frileux, je pense que je vais tout de même me rabattre sur une LR, même si j'ai cru comprendre que Tesla allait proposer une évolution de ses batteries NMC. Je voulais un crochet d'attelage mais ça fait monter mes mensualités un peu trop...

Le 24/05/2024 à 10:15, RolandB a dit :

Je voulais un crochet d'attelage mais ça fait monter mes mensualités un peu trop...

Maintenant tu peux le faire installer après coup donc c'est moins critique.

Le 24/05/2024 à 10:41, pistache a dit :

Maintenant tu peux le faire installer après coup donc c'est moins critique.

En effet. Merci

Sinon des nouvelles sur la rumeur qui parlait de possible production de M3 (LR) à Berlin ?