Il y a 6 heures, Osiris a dit :

Merci @Busquet2, ce n'est donc pas la même que moi. Trop dommage. 

Je me demande s'il ne faut pas que j'achète ce modèle, le fasse apprendre à ma Supramatic et ensuite que je programme ma TM3.

 

Je n'ai pas saisi la manip de @retord. Il faut refaire un apprentissage sur la TM3 ou sur la motorisation ?

J'ai un autre modèle noir de la forme d'un briquet bic qui ne va pas avec la Tesla, ça vaut le coup d'essayer avec celle-ci

Installation et fonctionnement de la "verrue" homelink pour commander un portail de garage équipé en Sommer pas du tout homelink..

 

La verrue est constituée par un disjoncteur 2A, une alim Din 12v, un boîtier "E-Welink" vendu sur Amazon, quelques câbles, un peu d'informatique (configuration de l'accès wifi et configuration du boîtier).

Pour Deep Blue, suivi de la procédure, clignotement des phares et appairage ok.

Validation définitive après quelques jours de validation.

Modifié juin 10, 20197 a par Gwladys

il y a une heure, Gwladys a dit :

La verrue est constituée par un disjoncteur 2A, une alim Din 12v, un boîtier "E-Welink" vendu sur Amazon, quelques câbles,

Je regardais cette solution sur Amazon

https://www.amazon.fr/gp/product/B07R7HJPD7/ref=ox_sc_saved_title_1?smid=A1TZ8BM2EMGFR4&psc=1

Est-ce celle que tu as prise ?

Tu n'as pas d'ouverture intempestive comme a constaté @njul avec son boitier.

C'est ce qui m'a fait reculé à ce jour. Je préfère une porte de garage qui ferme bien et sûrement.

il y a 7 minutes, Samsaggace a dit :

Je regardais cette solution sur Amazon

https://www.amazon.fr/gp/product/B07R7HJPD7/ref=ox_sc_saved_title_1?smid=A1TZ8BM2EMGFR4&psc=1

Est-ce celle que tu as prise ?

Tu n'as pas d'ouverture intempestive comme a constaté @njul avec son boitier.

C'est ce qui m'a fait reculé à ce jour. Je préfère une porte de garage qui ferme bien et sûrement.

Je viens de le commander moi...

Pour un portail Somfy Evolvia 400.

J'ai déjà un module Fibaro dessus aussi pour le lien à la domotique.

Il y aura en plus ce boitier...

 

Sinon j'ai aussi associé la télécommande du portail de mon travail.

Impec, du premier coup... Mais vieux système de portail de ... 15 ans au moins.

Chez moi avec ma télécommande Cardin cela ne fonctionne pas, les phares ne clignotent jamais pendant l'enregistrement. Dommage.

Il y a 2 heures, Samsaggace a dit :

Je regardais cette solution sur Amazon

https://www.amazon.fr/gp/product/B07R7HJPD7/ref=ox_sc_saved_title_1?smid=A1TZ8BM2EMGFR4&psc=1

Est-ce celle que tu as prise ?

Tu n'as pas d'ouverture intempestive comme a constaté @njul avec son boitier.

C'est ce qui m'a fait reculé à ce jour. Je préfère une porte de garage qui ferme bien et sûrement.

J'ai pris la version à 2 canaux du même type, mais j'ai préféré mettre une alim à moi.

De plus on peut paramétrer les relais en impulsionnel, ce qui est nécessaire dans mon cas.

Je vais tester quelques jours et je ferais le cablage en dur.

(Relais-Temporisé-433Mhz-Homelink-Android)

Modifié juin 10, 20197 a par Gwladys

Il y a 9 heures, Gwladys a dit :

J'ai pris la version à 2 canaux du même type, mais j'ai préféré mettre une alim à moi.

De plus on peut paramétrer les relais en impulsionnel, ce qui est nécessaire dans mon cas.

Je vais tester quelques jours et je ferais le cablage en dur.

(Relais-Temporisé-433Mhz-Homelink-Android)

C'est bien la version qu'avait pris @njul il me semble, avec un résultat aléatoire. C'est pourquoi je voulais trouver autre chose. Celui dont je parle est temporisé 1s : c'est nécessaire je pense pour les portes de garage - si je fais un appuis trop court sur la commande manuelle, rien ne se passe.

@YBeaujean nous dira sans doute son résultat.

La temporisation du contact de commande est fixe et semble bien fonctionner.

La commande fonctionnait correctement à l'utilisation. Je pense que c'est l'endroit où c'était branché qui déclenchait des ouvertures fantômes supplémentaires. La version de@samsaggace présente l'avantage de pouvoir se brancher sur le 230 ce que n'a pas mon relai.

Bonjour,

La version que j'ai acheté comporte une alim 230v,mais j'ai tendance à changer ces alim pour des modèles plus pro.

 

Pas besoin de 230v sur les contacts du relais car il s'agit uniquement de fermer une boucle en contact sec pour simuler un interrupteur externe qui peut d'ailleurs être monté en parallèle.(cas de l'implémentation sur un automatisme de portail existant)

il y a 36 minutes, Gwladys a dit :

La version ... comporte une alim 230v,mais j'ai tendance à changer ces alim pour des modèles plus pro.

Oui, c'est cela qui me faisait tiquer dans la version que j'avais indiqué.

S'il n'y a pas trop de sensibilité HF parasite, cela devrait être bon avec une meilleure alim 12 V.

Pour le montage c'est bien sûr en parallèle sur l'existant (simulation contacteur externe supplémentaire)

Il y a 5 heures, Samsaggace a dit :

S'il n'y a pas trop de sensibilité HF parasite, cela devrait être bon avec une meilleure alim 12 V.

Entre parasites et rien je vais tenter le 230V. Je vais aussi essayer de prolonger l'antenne.

Ce n'est pas simple quand on n'y connais rien.

 

 

Autres essais ce jour, je dois placer le boitier avec l'antenne assez proche du portail et paramétrer le homelink automatique de Deep Blue avec la distance ad hoc.

De plus, il semble que les différents réseaux; wifi, homelink et Bluetooth se marchent sur les pieds. débugging en cours.

Bon j'ai reçu le module d'Amazon.

Installation sur le portail Somfy Evolvia 400.

Programmation de la télécommande.

Le portail s'ouvre bien avec :

- Les télécommandes radio Somfy

- Le clavier radio Somfy

- Le module domotique Fibaro

- Le module fraichement installé et sa télécommande.

 

Tentative d'association de la télécommande avec la Tesla Model 3 -> Echec complet.

J'ai supprimé la télécommande du boulot et re renté en vain...

J'ai rajouté la télécommande du portail du boulot, impec... (433,92 MHz)

 

J'ai tenté un truc :

- Suppression de la télécommande du boulot dans la Tesla

- Ré initialiation du boitier HomeLink sur le portail

- Tentative d'apprentissage de la télécommande du boulot sur le module HomeLink -> Celui-ci ne voit pas la télécommande du boulot.

 

Conclusion 1 :

- 30 mn d'installation pour rien

- et je dirais que le 433 MHz du module ne doit pas être exactement le même que celui que j'ai au travail.

 

Conclusion 2 :

- dois-je renvoyer le module Homelink pour remboursement ?

- pourtant sur la notice il est clairement indiqué qu'il fonctionne avec la Tesla Model 3

 

Vos avis / commentaires ?

Il y a 10 heures, YBeaujean a dit :

Conclusion 2 :

- dois-je renvoyer le module Homelink pour remboursement ?

- pourtant sur la notice il est clairement indiqué qu'il fonctionne avec la Tesla Model 3

Vos avis / commentaires ?

Si c'est bien le module vendu par Amazon

Il n'y a pas de doute :

- le fonctionnement ne correspond pas au Homelink Tesla

- la publicité est mensongère

Je te conseille de renvoyer en mettant l'avis client adéquat.

Modifié juin 12, 20197 a par Samsaggace

Il semble que la fonction homelink tesla comporte des bug en cours d'analyse car les fonctions homelink, wifi et Bluetooth semblent interreagir et provoquer des aléa de fonctionnement.

Modifié juin 12, 20197 a par Gwladys

il y a une heure, Samsaggace a dit :

Si c'est bien le module vendu par Amazon

 

Il n'y a pas de doute :

- le fonctionnement ne correspond pas au Homelink Tesla

- la publicité est mensongère

Je te conseille de renvoyer en mettant l'avis client adéquat.

 

Oui c'est celui là.

Pourquoi dis-tu que le fonctionnement ne correspond pas au Homelink Tesla ?

 

Je ne souhaite pas l'autre module, WiFi car je ne capte pas le WiFi là où il y a le portail.

Je souhaite un "vulgaire" module 433 ou 868 (de pref d'ailleurs) + relais temporaire permettant l'association à la Tesla.

 

Comme mon vieux portail au travail qui lui est direct compatible...

News du moment.

 

Le HOMELINK semble interférer avec le fonctionnement de l'écran à l'ouverture de la voiture.

 

Avec Homelink : L'écran ne s'allume pas avec la clé sur téléphone, mas Ok avec le carte.

Sans Homelink : tout fonctionne correctement.

 

Pb ouvert chez Tesla.

 

@YBeaujean

Pourquoi parles tu du 868, dans mon esprit le homelink ne fonctionnait qu'en 433.

Un update des experts?

 

Modifié juin 12, 20197 a par Gwladys

il y a 4 minutes, Gwladys a dit :

 

@YBeaujean

Pourquoi parles tu du 868, dans mon esprit le homelink ne fonctionnait qu'en 433.

Un update des experts?

 

Quand je regarde :

https://homelink.com/assets/downloads/homelink_ukenglish.pdf

 

Il y a du 868 MHz

Attention, il y a du 868,3 et 868,8

 

D'autre part, je posais la question du coté Tesla à propos du 868.

Il y a 1 heure, YBeaujean a dit :

Pourquoi dis-tu que le fonctionnement ne correspond pas au Homelink Tesla ?

C’est bien toi qui le dit.

Je ne voulais pas laisser une photo sur le forum qui aurait pu faire croire que cela marche.,,.

Pour ma part, cela fonctionne MAIS c'est Deep Blue qui ne sait pas encore bien le gérer. (pb d'antennes, de transmission, de pilote informatique,... )

Bonjour,

 

Pour ma part, j'ai une porte de garage avec un moteur Hormann ProMatic et une télécommande HSE2-868-BS :

 

 

Depuis la 2019.12, j'arrive à associer la télécommande avec la TM3 systématiquement (phares clignotes, avant la 2019.12, c'était quasi impossible). La voiture me dit que la télécommande est bien associées mais lorsque je clique sur le homelink, la porte ne réagit pas.

Je n'ai pas le 2ème écran pour faire apprendre la nouvelle télécommande au moteur.

 

Bref, est-ce que quelqu'un à une solution (j'ai lu tous les posts mais je n'ai rien trouvé qui ressemble à mon cas) ?

 

Je ne sais pas si ça peut aider certains mais j'ai réussi à associer la télécommande de mon portail FAAC avec ma vieille télécommande et non la nouvelle. 

Pourtant les fréquence sont identiques 433MHz

il y a 11 minutes, MattKirby a dit :

Pour ces télécommandes Faac, il y a un mode d'apprentissage.

Peut-être qu'il faut l'activer avant de transmettre le code à la voiture?

S’il y a “apprentissage”, c’est donc un roll code. L’enregistrement se fait en 2 temps sur la voiture.