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FredteslaS78

Compatibilité Homelink HL5 de nos Tesla

Messages recommandés

il y a une heure, bilygates a dit :

après si c'est un portail d'une résidence j'imagine le bouton "learn" doit-être sous verrous .. non ?.

Oui effectivement, c’est toujours sous clef pour éviter des piratages éventuels.

Car avec ce bouton tu peux valider une autre télécommande.

En tant que président du CS de ma copropriété, je n’ai pas cherché à y avoir accès.

Normalement toutes les télécommandes sont répertoriées et invalidées en cas de perte ou vol.

Je ne trouve pas bon d’accroitre cette possibilité à des voitures que l’on aura du mal à tracer.

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Il y a 5 heures, Gwladys a dit :

code SANS polling code

Oui c’est assez gênant, mais je croyais que certains de ces dispositifs avaient le rolling code.

Dans ce cas, cela peut augmenter la sécurité d’un ancien garage à code fixe.

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Finalement pour corriger les problèmes de portée du relai (https://www.amazon.fr/dp/B07DGTGS1Q/), j'ai installé opté pour un modèle plus compact :  https://www.amazon.fr/gp/product/B07BZQ84X3/ que j'ai pu installer facilement dans le boitier de la motorisation de portail (NICE Maestro 200) compte tenu de sa petite taille.

Connexion :

- ports NO et Com sur le connecteur SbS de la motorisation

- 12v + et 12v - sur le connecteur ECBus 

La portée n'est pas géniale, mais comme le relai est à côté du portail ca fonctionne !

 

Du coup le premier relai est en vente dans la section appropriée du forum !

Modifié par gregdo78

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Il y a 2 heures, Laef1bphi a dit :

je vous donne un lien vers un site sur lequel je suis tombé par hasard.

Merci pour le lien.

Cet article décrit plutôt le système Homelink classique avec trois boutons qui s’installe en général au niveau du plafonnier pour des voitures pas vraiment conçues pour cela.

Ici nous discutons du système intégré sur les Tesla avec un émetteur-récepteur programmable placé derrière le bouclier avant, l’interface étant insérée comme une fonction du logiciel.

Les points durs sont les systèmes compatibles qui ne sont qu’effleurés dans l’article et largement commentés dans ce fil.

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Ayant un moteur Somfy, j'ai recherché un moyen de l'automatiser avec homelink pour ma model 3. Pour cela j'avais juste besoin d'un recepteur avec contact sec.

Après avoir pas mal parcouru plusieurs forums, je me suis pris ce récepteur universelle et cette télécommande pour l'apprentissage si ça intéresse des gens:
 

Radio Récepteur Universelle RX Multi 433-900 Mhz Compatible avec FAAC, BFT, Nice, Sommer, Hörmann. https://www.amazon.fr/dp/B07CM4CHWB/ref=cm_sw_r_cp_tai_-.dqDbHRA110N

 

AGS émetteur manuel RSC 2 RSC2 433 MHz https://www.amazon.fr/dp/B007VMFMP8/ref=cm_sw_r_cp_tai_H.dqDbSWHXBMX

 

Au final ça marche impeccablement bien, le moteur somfy fournit le 24v et le récepteur est configuré en rolling code universel :).

 

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Il y a 7 heures, grunge03 a dit :

Ayant un moteur Somfy, j'ai recherché un moyen de l'automatiser avec homelink pour ma model 3. Pour cela j'avais juste besoin d'un recepteur avec contact sec.

Après avoir pas mal parcouru plusieurs forums, je me suis pris ce récepteur universelle et cette télécommande pour l'apprentissage si ça intéresse des gens:
 

Radio Récepteur Universelle RX Multi 433-900 Mhz Compatible avec FAAC, BFT, Nice, Sommer, Hörmann. https://www.amazon.fr/dp/B07CM4CHWB/ref=cm_sw_r_cp_tai_-.dqDbHRA110N

 

AGS émetteur manuel RSC 2 RSC2 433 MHz https://www.amazon.fr/dp/B007VMFMP8/ref=cm_sw_r_cp_tai_H.dqDbSWHXBMX

 

Au final ça marche impeccablement bien, le moteur somfy fournit le 24v et le récepteur est configuré en rolling code universel :).

 

Je suis dans la même configuration, Somfy et bip Nice, le homelink à ce jour et toujours non fonctionnel, pas de salut coté service Tesla.

Je ne suis pas doué pour configurer et poser le récepteur. Je vais demander à mon installateur de me venir en aide.

Le récepteur que tu sites, sauf erreur de ma part ne sert que pour une porte de garage avec une seule position. J'ai besoin d'un récepteur à trois positions, pour trois ouvertures différentes.

 

Mercie pour les références du récepteur et émetteur, puis que ça fonctionne chez toi, tous les espoirs sont permis.

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Fyi:  dernièrement, suite à une mise à jour (la 24? vivement la 28 qu'elle se refuse de télécharger) j'ai enfin réussi à faire apprendre le signal de ma télécommande Hörmann (porte Hörmann, moteur Hörmann (je pense)). Les phares de ma M3 se sont allumés.  Ils se sont enfin compris.  Par contre, la porte de garage n'en a rien à f...

Faut-il en déduire que nos Tesla peuvent apprendre une fréquence qu'elles ne sont pas capables d'émettre ?

On a 4 télécommandes pour une seule porte, pas sûr qu'il y ait des rolling codes...

J'irai un peu lire la doc de ma porte de garage afin de voir si je ne peux pas lui faire apprendre le signal émis par ma M3...

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Il y a 5 heures, frog a dit :

Fyi:  dernièrement, suite à une mise à jour (la 24? vivement la 28 qu'elle se refuse de télécharger) j'ai enfin réussi à faire apprendre le signal de ma télécommande Hörmann (porte Hörmann, moteur Hörmann (je pense)). Les phares de ma M3 se sont allumés.  Ils se sont enfin compris.  Par contre, la porte de garage n'en a rien à f...

Faut-il en déduire que nos Tesla peuvent apprendre une fréquence qu'elles ne sont pas capables d'émettre ?

On a 4 télécommandes pour une seule porte, pas sûr qu'il y ait des rolling codes...

Si ta télécommande a déjà été reconnue c’est un grand +.

Regarde bien maintenant s’il y a un bouton “learn" ou "radio" dans le récepteur fixe. Il faut en général enlever un cache sur ce récepteur. Si ta télécommande a plusieurs boutons, il y aura sûrement une séquence pour faire l’apprentissage du bon bouton. Regarde bien la doc et partage la avec nous si tu as besoin d’aide...

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il y a une heure, bobjouy a dit :

C'est dommage car ce serait bien pratique. 

Oh oui ! Arriver chez soi et voir les rétroviseurs se rentrer et la porte monter, c’est vraiment super !

On y prend vite goût...

@bobjouy Dommage que ton doctorat ne t’ouvre pas toutes les portes !  ?

Modifié par Samsaggace

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Bon, voici mon modèle de moteur de porte de garage.

J'ai beau la mettre en mode apprentissage d'un nouveau signal (elle peut en apprendre 150) (mode 11), ben rien ne se passe :(

Si vous avez une idée, je suis preneur.

 

IMG_6754.JPG

IMG_6755.JPG

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C'est un peu vieux, mais bon: http://www.tesla-mag.com/forum/phpBB3/viewtopic.php?t=191

Tu as quoi comme télécommande ? La HS5 ou une HSx1/2/4 ?

 

Alternativement, l'option d'investir env. 25€ dans un module de réception qui remplacera celui de ton moteur résoudra ton problème.

 

Il faut noter que lors de l'apprentissage de l'émetteur de la voiture par le récepteur de mon moteur, j'ai dû rapprocher au plus près le nez de la voiture du module moteur/récepteur, car de plus loin l'apprentissage ne se passait pas bien.

 

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@frog Il semble que la Hormann Supramatic E3 fonctionne avec un module récepteur appairé avec son/ses émetteurs sans fonction d’apprentissage.

La doc est en pièce jointe (voir planche 13 page 29 et 3.3.5 page 56).

Selon le tableau de compatibilité Homelink, les seules télécommandes Hormann compatibles sont à code fixe.

Si tu as plus de doc sur Récepteur / Émetteur ce serait utile pour progresser, sinon la solution de @matts est à considérer.

TR10A011_SupraMatic_E_P_9_Notice_DE_EN_FR_NL_IT.pdf

Liste_Compatibilité_homelink_french.pdf

Modifié par Samsaggace

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Il y a 19 heures, matts a dit :

C'est un peu vieux, mais bon: http://www.tesla-mag.com/forum/phpBB3/viewtopic.php?t=191

Tu as quoi comme télécommande ? La HS5 ou une HSx1/2/4 ?

 

Alternativement, l'option d'investir env. 25€ dans un module de réception qui remplacera celui de ton moteur résoudra ton problème.

 

Il faut noter que lors de l'apprentissage de l'émetteur de la voiture par le récepteur de mon moteur, j'ai dû rapprocher au plus près le nez de la voiture du module moteur/récepteur, car de plus loin l'apprentissage ne se passait pas bien.

 

Côté télécommande, j'ai les deux  :-)

1 grosse HS5 et trois petites HSE2.

 

J'essayerai de rapprocher un max le nez de la voiture avant de me lancer dans les achats de module...

IMG_6797.JPG

IMG_6798.JPG

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Et la doc "Liste des compatibilités" ne semble renseigner que la télécommande HSE2, pas la HS5.
Pourtant ma voiture a su apprendre le signal de la HS5.
Je vois qu'en électronique, c'est autant le b0rdel qu'en informatique... :-)

Bref. Je pourrais aussi tester ceci:  faire oublier le signal appris de la HS5 (c'est celui de la HS5 que j'ai fait apprendre) et faire apprendre celui de la HSE2).  Oui, la porte s'ouvre avec les signaux des deux télécommandes. ^^

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Le 22/08/2019 à 10:32, frog a dit :

Je vois qu'en électronique, c'est autant le b0rdel qu'en informatique...

Pour une fois, on ne peut pas le reprocher à Tesla qui ne fait qu’intégrer un module Homelink avec ses versions logicielles successives...

Ce sont toutes les marques d’émetteurs/récepteurs de moteurs d’ouverture aux noms divers et variés qui mettent le bo...el dont tu parles.

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Bonjour,

 

J'ai enfin réussi à faire fonctionner mon portail (Nice télécommande ECCO5xx)

J'ai bien relu la notice de mon opérateur de portail, il fallait passer par la "procédure mémorisation mode2" qui permet de mémoriser une touche à la fois. Le mode 1 mémorise la télécommande complète et ça ne fonctionnait pas.

 

En approche du portail, j'ai une fenêtre qui affiche "ouverture Portail... dans 15 m..10.. 8.. 3.. "

 

par contre je n'ai pas compris  à quoi correspond "Fermeture auto à la sortie"

 

homelink.jpg

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Citation

par contre je n'ai pas compris  à quoi correspond "Fermeture auto à la sortie"

Marcus ! c'est noté dans la notice ?: Cochez la case Fermeture auto à la sortie si vous souhaitez que le dispositif se ferme lorsque vous partez.

Par contre chez moi c'est ouverture stop, fermeture, stop

Modifié par Marcus_54

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Il y a 2 heures, Marcus_54 a dit :

par contre je n'ai pas compris  à quoi correspond "Fermeture auto à la sortie"

C’est pour quand tu pars mais cela me semble risqué. J’aime bien voir que ma porte se referme bien et je n’utilise pas cette option. J’appuie sur l’icone quand je pars.

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Il y a 10 heures, Marcus_54 a dit :

Bonjour,

 

J'ai enfin réussi à faire fonctionner mon portail (Nice télécommande ECCO5xx)

J'ai bien relu la notice de mon opérateur de portail, il fallait passer par la "procédure mémorisation mode2" qui permet de mémoriser une touche à la fois. Le mode 1 mémorise la télécommande complète et ça ne fonctionnait pas.

 

En approche du portail, j'ai une fenêtre qui affiche "ouverture Portail... dans 15 m..10.. 8.. 3.. "

 

par contre je n'ai pas compris  à quoi correspond "Fermeture auto à la sortie"

 

homelink.jpg

J'ai une Nice 4 canaux, comment as-tu procédé pour passer du mode 1 au mode 2 ? Soit ici soit en MP. Merci

Mon dromadaire, joue les chameaux, elle refuse la mémorisation, ton aide sera la bienvenue. 

Modifié par soleilbleu

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C’est pour quand tu pars mais cela me semble risqué. J’aime bien voir que ma porte se referme bien et je n’utilise pas cette option. J’appuie sur l’icone quand je pars.
Oui, c'est dangereux.

Quand cette option est activée, la voiture envoie une commande à la porte de garage lorsqu'elle s'éloigne.

Premier risque : la voiture est déjà trop loin et la porte de garage ne le capte pas. Elle reste ouverte toute la journée.

Deuxième risque : la voiture est garée dehors, devant la porte de garage fermée. Tu sors de la maison, tu montes dans la voiture et tu t'en vas. La voiture, en s'éloignant, va envoyer un signal de télécommande destiné à fermer la porte de garage, mais comme elle est déjà fermée elle va s'ouvrir. Et elle reste ouverte toute la journée.

Je déconseille d'activer cette option.

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