tu peux exporter le pdf en excel et filtrer ensuite

(avec Acrobat c'est sûr que tu peux, juste avec Reader pas sûr, à confirmer)

C'est comme ça que j'ai extrait certaines données plus haut dans le sujet (en transposant le tableau en plus)

Le 24/09/2024 à 19:35, Nicolas33140 a dit :

Sinon, j'étais surpris de voir la BMW i4 dans le récapitulatif, je suis allé rapidement voir son prix sur leur site et là, BAM ! 57000€ la bagnole ! J'ai raté quelque chose ?

Toutes les voitures du tableau sont negociables sous 43000 euros bonus eco de 4000 euros deja déduit (pour celles y ayant droit).

La bmw i4 était (est toujours, à priori,) negociable en concession sous le bonus, et elle est dans la liste d'eligibilité au bonus.

Modifié octobre 1, 20241 a par barbaresclub

De 57 000 a 47000? 🤔

Le 01/10/2024 à 21:48, jean560 a dit :

De 57 000 a 47000? 🤔

Oui, ca fait 1 an que bmw fait de belles ristournes à un peu tout le monde (c'est pour ca qu'ils ont cartonné sur les volumes de vente).

Les Allemands : ils ont le droit à la version m50 à 55934 euros au lieu de 72100 euros.

https://www.mydealz.de/deals/bmw-i4-m50-xdrive-facelift-0724-544ps-vollelektrisch-520km-reichweite-deutscher-neuwagen-ohne-vorh-zulassung-24-lp-7210000eur-2414029

Modifié octobre 1, 20241 a par barbaresclub

Le 01/10/2024 à 22:28, barbaresclub a dit :

Oui, ca fait 1 an que bmw fait de belles ristournes à un peu tout le monde (c'est pour ca qu'ils ont cartonné sur les volumes de vente).

Les Allemands : ils ont le droit à la version m50 à 55934 euros au lieu de 72100 euros.

https://www.mydealz.de/deals/bmw-i4-m50-xdrive-facelift-0724-544ps-vollelektrisch-520km-reichweite-deutscher-neuwagen-ohne-vorh-zulassung-24-lp-7210000eur-2414029

Il est prfaitement légal d'importer un véhicule neuf d'Allemagne ( ou d'un autre pays Européen), dès lors que ce dernier est homologué, et qu'on paye bien le prix HT dans le pays d'achat, et la TVA en France.

C’est n importe quoi, tu regarde le prix… tu zap si tu ne connais pas les remises !!! On peut critiquer tesla mais il n y a pas de negociation a la tete du client !

Le 02/10/2024 à 18:51, futur a dit :

Il est prfaitement légal d'importer un véhicule neuf d'Allemagne ( ou d'un autre pays Européen), dès lors que ce dernier est homologué, et qu'on paye bien le prix HT dans le pays d'achat, et la TVA en France.

Il y a les vitres électriques et la clim à ce prix ? 🤡

Correction des temps de charge des batteries vw/skoda 77kWh 175kW  (un petit peu trop optimiste la modif precedente).

Ajout du Peugeot e-3008 96,9kWh Allure.

Ajout du Elroq plus 85 77kWh.

 

note : le ford explorer reste avec une batterie 77kWh 135kW.

ajout de l'id7 pro life max dont le prix vient d'etre massacré à 41840 euros bonus de 4000 déduit.

Comme toutes les voitures du tableau : elle est à hayon.

 

par rapport à un enyaq 85 (normal ou coupé) avec pack plus, cette id7 life max a un paquet de choses supplémentaires pour grosso modo le même prix négocié :

. siege passager elec et à memoire

. deux sieges avant massants

. head up display

. camera 360

. mémorisation cheminement pour stationner

. télécommandable pour rentrer dans un box étroit.

. sono 8+1

Modifié octobre 12, 20241 a par barbaresclub

Le 12/10/2024 à 20:42, barbaresclub a dit :

ajout de l'id7 pro life max dont le prix vient d'etre massacré à 41840 euros bonus de 4000 déduit.

Comme toutes les voitures du tableau : elle est à hayon.

 

là, ça commence a devenir valable...

As-telle la pac de série ?

Le 12/10/2024 à 21:04, futur a dit :

là, ça commence a devenir valable...

As-telle la pac de série ?

non toujours à 1150€ je crois

 

sinon où est-elle à 45840€???

Le 13/10/2024 à 21:38, Cyclope91190 a dit :

non toujours à 1150€ je crois

 

sinon où est-elle à 45840€???

Là : https://www.volkswagen.fr/app/offres/id.7

Déduction faite de "l'avantage client" allant jusqu'à 11300€,

Allo tonton, pourquoi tu tousses...

A côté de ça une xpeng g6 LR full options qui se négocie à 45 k€ n'est pas dans le tableau...

Modifié octobre 14, 20241 a par chgros1

Le 13/10/2024 à 21:54, rifilou a dit :

Là : https://www.volkswagen.fr/app/offres/id.7

sauf que les CC n'ont pas cette offre ou disent qu'il n'y en a déjà plus...!?

Le 14/10/2024 à 22:11, Enreflexion a dit :

sauf que les CC n'ont pas cette offre ou disent qu'il n'y en a déjà plus...!?

"en fonction des stocks disponibles". La phrase magique qui permet d'en avoir peu mais d'en parler partout Comme les offres sur les EQA/EQB il y a quelques temps, non ?

est-ce que le Ford CAPRI va rentrer dans ce comparatif?

Le 04/11/2024 à 21:53, Cyclope91190 a dit :

est-ce que le Ford CAPRI va rentrer dans ce comparatif?

Il est pret depuis un moment (mais masqué), car je suis très dubitatif sur la conso à 110km/h annoncée sur ev-database.

Que l'enyaq et l'elroq aient la meme conso à 110, pourquoi pas vu qu'ils ont la meme surface frontale, le meme cx et quasi le meme poids.

Que la capri ait elle aussi exactement la meme conso, c'est douteux : elle devrait consommer moins, dans les eaux d'un id5 ou d'un enyaq coupé.

J'attends un test par "Battery life" par exemple.

Modifié novembre 5, 20241 a par barbaresclub

je trouve la conso annoncée en 19'' assez basse quand même (13.3) et tu dis qu'elle pourrait être encore moindre?

 

Ford a peut être revue la "cartographie" par rapport à une ID5 non?

Le 07/11/2024 à 21:59, Cyclope91190 a dit :

je trouve la conso annoncée en 19'' assez basse quand même (13.3) et tu dis qu'elle pourrait être encore moindre?

La conso de 13,3 est la conso wltp rated consumption (pertes à la recharge incluse).

La voiture elle est à 12,3kWh/100km "vehicule consumption" c'est même excellent (surement du au choix de pneus basse conso ou autre astuce du genre).

Mais tout ca c'est à basse allure, le test wltp se faisant à 46km/h de moyenne.

Moi je parlais de la conso à 110km/h gps par 23°, annoncée à 18,6kWh/100km par ev-database, et ca c'est pas terrible pour un CUV : superieur à l'id5 (18,1), tres superieur à l'enyaq coupé (17,1) et etrangement egale à l'enyaq normal, comme s'ils avaient fait copié-collé.

Modifié novembre 7, 20241 a par barbaresclub

ok merci pour cette précision. wait and see 

Retour de l'xpeng g6 LR, vu que certains arrivent à negocier une reduc quasi equivalente au bonus.

Nouvelle courbe de charge (pic à 175kW) pour le Q4, l'id4 et l'id5.

Entrée dans le tableau des anciennes versions e-gmp (vidage du stock pour faire place aux nouvelles versions 84kWh) qu'on peut trouver largement sous les 43000 :

kia ev6 air active rwd 74kWh net (77 brut) 38990 euros https://www.promoneuve.fr/annonce/kia-ev6-neuve-969868989296829.html

ioniq 5 intuitive rwd 74kWh net (77 brut) 41890euros https://www.promoneuve.fr/annonce/hyundai-ioniq-5-neuve-686547687740814.html

Modifié novembre 12, 20241 a par barbaresclub

comparatif v20.pdf.

Modifié novembre 12, 20241 a par barbaresclub

Le 12/11/2024 à 15:19, barbaresclub a dit :

kia ev6 air active rwd 74kWh net (77 brut) 38990 euros https://www.promoneuve.fr/annonce/kia-ev6-neuve-969868989296829.html

ioniq 5 intuitive rwd 74kWh net (77 brut) 41890euros https://www.promoneuve.fr/annonce/hyundai-ioniq-5-neuve-686547687740814.html

Surprenant de voir ces modèles dans le tableau. Ce sont plus des berlines que des SUV, du moins en comparaison des autres véhicules du tableau. Elles ont à peu près l'habitabilité d'une Tesla Model 3 (un poil plus de place aux jambes certes), et moins de volume de coffre.

Le 12/11/2024 à 16:38, thewild a dit :

Surprenant de voir ces modèles dans le tableau. Ce sont plus des berlines que des SUV, du moins en comparaison des autres véhicules du tableau. Elles ont à peu près l'habitabilité d'une Tesla Model 3 (un poil plus de place aux jambes certes), et moins de volume de coffre.

Critère important de toutes les voitures du tableau : avec hayon.

Dans une ioniq5, les sieges des passagers arrières sont coulissants, de genre 25cm facile, donc on peut réduire l'espace aux jambes (qui est inutilement gigantesque) et faire remonter la volume du coffre dans les meilleurs du tableau.

Pour l'ev6 : son volume sous tablette n'est effectivement pas fantastique, mais un ix1 n'en n'a pas plus par exemple.

Modifié novembre 12, 20241 a par barbaresclub

Le 12/11/2024 à 16:38, thewild a dit :

Surprenant de voir ces modèles dans le tableau. Ce sont plus des berlines que des SUV, du moins en comparaison des autres véhicules du tableau. Elles ont à peu près l'habitabilité d'une Tesla Model 3 (un poil plus de place aux jambes certes), et moins de volume de coffre.

Es tu déjà monté dans ces véhicules ? Pour ma part j'estime au contraire qu'elles ont tt à fait leur place comparativement avec une id4 ou une tesla Y...des volumes de chargement très intéressant ! Père de 3 enfants venant d'un monospace 7 places...je pars en vacances avec autant (si ce n'est plus) d'affaires qu'avant ! La banquette arrière coulissante est un vrai plus sur la ioniq. Une capacité énorme de chargement !