Comment transporter ses vélos?

[FFF3347]

Le 08/08/2022 à 14:11, Buskives a dit :

Salut les amis. 
Je suis arrivé chez France Attelage (Ambarès - Bordeaux) pour la pose. 
 

Après 1 minute le gars me dit « j’en ai faite une la semaine dernière. Mais la votre elle est plus basse non ? (C’est une Propulsion donc non pas plus basse que la LR qu’il a eu la semaine dernière normalement) et il ne parvenait pas à monter la voiture. Bon avec un peu de bon sens et bon vouloir il y est parvenu. 
J’ai bien l’impression que ça l’emmerde ce chantier. D’ailleurs à la remarque « c’est pas un cadeau que je vous emmène cet après midi ? » il me répond « ha non ». 
Il tend à expliquer que si beaucoup refusent d’installer l’attelage sur nos Tesla ce serait parce que c’est « trop chiant ». 
 

Première info : l’attelage est spécifique au port des portes vélos et ne peut pas tracter mais c’est une évidence et c’est dans les règles. Ce n’est pas une surprise pour moi et ça m’a bien été vendu comme tel. Par contre la boule dispose d’un pico (pour pas mettre de remorque) et j’ai compris que souvent ceux qui ont la boule avec le pico sont embêté pour poser leur porte vélo. 
Le gars me dit que si ça ne va pas il faudra percer dans le porte vélo (hahaha) 

J’ai lu que certains ont simplement meulé le pico et que ça fait l’affaire ensuite ? 

 

A voir la suite de l'aventure... !

Cette histoire de picot limé est connu, mais c'est évidemment déconseillé.
Certains le font, de mes lectures, car leur porte vélo date d'avant cette nouveauté/norme : le conseil de percer le porte vélo plutôt que limer l'ergot est donc bienvenu (si ça ne fragilise pas le porte vélo, évidement.

 

En complément, concernant les adaptateurs coudés, il y a une version imprimable là : 

https://www.thingiverse.com/thing:5401221

Pour les connaisseurs, si possible PLA à éviter car se ramollit à 60°C...

[Buskives]

A ceux qui ont fait poser l’attelage, vous avez récupéré la ferrure de renfort inutilisée par la suite ? 

[oxanou]

Le 31/07/2022 à 20:05, pistache a dit :

J'ai modifié le connecteur pour limiter la longueur :

Du coup, j'ai aussi modifié celui du porte-vélo, mais j'ai dû faire exactement comme toi, car il faut garder les câbles droits pour revisser les morceaux de la prise, je n'avais découpé qu'un trou pour le passage, mais impossible de ré-assembler la prise.... Sinon c'est impec, les câbles ne risques pas de frotter le sol. Merci encore pour l'idée.

[Buskives]

Bonsoir, 

 

L’attelage et le faisceau (7 broches) sont montés. 

Supporte 75kg max. Ne peut pas tracter.
Travail effectué par 1 personne seule en 2h30/3h.

Decoupe du fond de caisse propre. (Modèle sans la trappe) 

Pas d’incompatibilité entre le faisceau et le Ryzen puisque tout fonctionne bien. 
 

Je me demande maintenant si le porte vélo Thule VeloCompact est compatible avec la boule d’attelage à picot que j’ai. 

 

 

Modifié août 8, 2022 par Buskives

[LeLutin]

J'espère que ce n'est qu'une illusion d'optique dû à la photo, mais on a l'impression que l'attelage n'est pas centré ?

Sinon, il aurait pu ébavurer sa découpe.

Cool que tu ais le nécessaire pour tes vélos, plus qu'à en faire l'expérience maintenant.

[Buskives]

L’attelage est parfaitement centré 🙂

Oui c’est vrai. Il a limé un peu mais aurait pu mieux faire c’est vrai. 

[Incongrue]

Ton attelage supporterait 75 kg en flèche contre 55 kg pour l’attelage standard sur TM3 ? Ça change tout pour des VAE !

[oxanou]

Le 09/08/2022 à 00:33, Incongrue a dit :

Ton attelage supporterait 75 kg en flèche contre 55 kg pour l’attelage standard sur TM3 ? Ça change tout pour des VAE !

 

 

 

 

D'origine, c'est 100 kg sur la flèche.

55kg, c'est au point de déport.

Il y a donc un risque qu'avec cet attelage, le poids maxi au point de déport soit inférieur à 55 kg.

[oxanou]

Le 08/08/2022 à 21:45, Buskives a dit :

Bonsoir, 

 

L’attelage et le faisceau (7 broches) sont montés. 

Supporte 75kg max. Ne peut pas tracter.
Travail effectué par 1 personne seule en 2h30/3h.

Decoupe du fond de caisse propre. (Modèle sans la trappe) 

Pas d’incompatibilité entre le faisceau et le Ryzen puisque tout fonctionne bien. 
 

Je me demande maintenant si le porte vélo Thule VeloCompact est compatible avec la boule d’attelage à picot que j’ai. 

 

 

Super bien la prise femelle sur un axe qui permet de la sortir et rentrer, et de ne pas avoir à s'allonger sous la voiture à chaque fois qu'on y connecte la prise mâle. Bien mieux que l'original, et conforme à ce que font toutes les marques...

Par contre, l'application du joint "à la truelle", je suis choqué... C'est un MIC? Sur ma LR américaine, le joint est beaucoup mieux réalisé....

Modifié août 9, 2022 par oxanou

[olive]

Le 08/08/2022 à 21:45, Buskives a dit :

Bonsoir, 

 

L’attelage et le faisceau (7 broches) sont montés. 

Supporte 75kg max. Ne peut pas tracter.
Travail effectué par 1 personne seule en 2h30/3h.

Decoupe du fond de caisse propre. (Modèle sans la trappe) 

Pas d’incompatibilité entre le faisceau et le Ryzen puisque tout fonctionne bien. 
 

Je me demande maintenant si le porte vélo Thule VeloCompact est compatible avec la boule d’attelage à picot que j’ai. 

 

 

Te prend pas la tête, au pire tu limes les ergots, j'au du faire ça sur l'attelage de ma Leaf.

Par contre souvent c'est un faisceau 13 broches sur les portes vélos actuels.....

Modifié août 9, 2022 par olive

[Buskives]

Salut, 

 

Oui la prise rétractable c’est top 👍 

Pour le joint j’étais choqué également 😅

 

C’est une MIC LFP (livrée mars 2022) 

[Buskives]

Le 09/08/2022 à 08:58, olive a dit :

Te prend pas la tête, au pire tu limes les ergots, j'au du faire ça sur l'attelage de ma Leaf

C’est ce que je pense faire. Mais le monteur m’a dit que je perdrai la garantie si je le faisais. 
 

[olive]

Le 09/08/2022 à 09:00, Buskives a dit :

C’est ce que je pense faire. Mais le monteur m’a dit que je perdrai la garantie si je le faisais. 
 

Garantie de quoi, sur l'attelage?

 

[Buskives]

Oui. 
A mon avis je ne prendrai pas trop de risque quand même … l’attelage est monté, en principe si je respecte les limites et restrictions indiquées il ne devrait pas y avoir de problème …

[olive]

Le 09/08/2022 à 09:38, Buskives a dit :

Oui. 
A mon avis je ne prendrai pas trop de risque quand même … l’attelage est monté, en principe si je respecte les limites et restrictions indiquées il ne devrait pas y avoir de problème …

De toute façon il vaut mieux limer les picots que de modifier sur le porte vélo, imagine si pour une raison X ou Y le porte vélo se décroche...

[FFF3347]

Le 09/08/2022 à 11:03, olive a dit :

De toute façon il vaut mieux limer les picots que de modifier sur le porte vélo, imagine si pour une raison X ou Y le porte vélo se décroche...

 

Imagine que dans une vente ou deux, avec la perte de l’information, le gusgus il prend l’autoroute avec une remorque et perd son chargement…

 

Spoiler : Ca fait des morts…

[euronews]

Le 09/08/2022 à 09:00, Buskives a dit :

C’est ce que je pense faire. Mais le monteur m’a dit que je perdrai la garantie si je le faisais. 
 

Mais aussi les garanties des assurances. En cas de pb sérieux en lien avec le porte vélo, son assurance et celle de l'autre se retourneront contre celui qui a limé un attelage / percé le porte vélo.

[oxanou]

Le 09/08/2022 à 08:58, olive a dit :

Te prend pas la tête, au pire tu limes les ergots, j'au du faire ça sur l'attelage de ma Leaf.

Par contre souvent c'est un faisceau 13 broches sur les portes vélos actuels.....

C'est quoi ces ergots?

[Xto]

Le 09/08/2022 à 21:05, oxanou a dit :

C'est quoi ces ergots?

D'après les échanges précédents, c'est pour empêcher de fixer une remorque, les TM3 (toutes ? en tout cas les plus récentes) n'étant pas homologuées pour tracter.

[euronews]

Le 09/08/2022 à 22:46, Xto a dit :

D'après les échanges précédents, c'est pour empêcher de fixer une remorque, les TM3 (toutes ? en tout cas les plus récentes) n'étant pas homologuées pour tracter.

Effectivement, seules les TM3 livrées avec attelage sont autorisées à tracter sur la carte grise.

[oxanou]

Le 09/08/2022 à 22:46, Xto a dit :

D'après les échanges précédents, c'est pour empêcher de fixer une remorque, les TM3 (toutes ? en tout cas les plus récentes) n'étant pas homologuées pour tracter.

La tête d'attelage d'une remorque n'étant pas différente de celle d'un porte-vélo, il me parait difficile d'empêcher la fixation d'une remorque. Ne serait-ce pas plutôt destiner à empêcher l'attelage de tourner? J'avoue que j'aimerai bien une photo car je n'en n'ai jamais vu...

Pour l'homologation, ça concerne toutes les TM3 qui n'ont pas l'attelage d'origine, et ce depuis le début (2019)Tesla ne faisant pas homologuer les voitures livrées sans . Depuis 18 mois, l'attelage n'est plus au configurateur, mais certains ont pu avoir une voiture équipée d'origine en se rapprochant de leur TA.

[mike rosoft]

Perso, je présentais mon porte velo"bike four" pas dans l'axe de la voiture pour passer l'ergot et ensuite je réalignais. Je n'ai jamais eu de soucis.

[pistache]

Le 10/08/2022 à 08:24, oxanou a dit :

J'avoue que j'aimerai bien une photo

Et une liste de compatibilité des porte-vélos :

https://brink.eu/app/uploads/2021/07/RMC-Fahrradtraeger-2022-07-29-DEU.pdf 

 

Le 08/08/2022 à 21:45, Buskives a dit :

Je me demande maintenant si le porte vélo Thule VeloCompact est compatible

Modifié août 10, 2022 par pistache

[oxanou]

Le 10/08/2022 à 11:25, pistache a dit :

Et une liste de compatibilité des porte-vélos :

https://brink.eu/app/uploads/2021/07/RMC-Fahrradtraeger-2022-07-29-DEU.pdf 

 

Merci. Du coup effectivement, il faut une tête d'attelage compatible... Ou faire sauter les ergots pour les plus téméraires, mais bon, du moment que n'est utilisé qu'un porte-vélo, je ne vois pas le risque. Ah si, sauf après revente...

[Buskives]

Doc compatibilité en français.

 

Je suis surpris car le Thule VeloCompact 925 (2 vélos) convient alors que le 927 (même matos en 3 vélos) ne va pas sur ma boule.  
La personne chez Feu Vert hier a bien accepté de tenter de poser le 925 d’expo sur la boule et pas de soucis. 
J’ai acheté le 927 (pas en expo) et en effet une fois chez moi il est impossible de le poser, je suis retourné chez FV hier, le monsieur qui m’a vendu le porte vélo a constaté l’impossibilité sans pouvoir me l’expliquer puisque selon lui le système d’attelage est identique entre les 2 portes vélos. Il m’a demandé de revenir aujourd’hui en fin de matinée (car il y aura son collègue technicien) qui m’expliquera sûrement le pourquoi du comment de l’incompatibilité …

 

J’ai 2 solutions :

- Soit je prends l’Euroway 923 qui lui est indiqué comme compatible  (3 vélos MAIS 51kg de charge contre 60kg pour le 927 et impossible de rajouter une extension pour un 4ème vélo alors que c’est possible sur le 927…) 

Sachant que je vise à long terme et que nous sommes 2 adultes et 2 enfants. Ça m’ennuierait de devoir demander à l’un des 2 enfants ou à ma compagne de courir à côté 😎😈 (je vous vois déjà venir avec des « l’homme de la famille peut lui aussi se sacrifier » « Cours gros tas » « Run rabbit run.)

 

- Soit je coupe l’ergot … au risque d’être emmerdé un jour. Ou bien je perce dans le support du porte vélo mais idem je perdrai la garantie.

Vous constaterez que sur ma boule il s’agit d’un seul pic, en hauteur. 

 

J’ai pensé à l’idée d’emmener le 4ème velo sur le toit mais nécessite encore un lourd investissement et perte du côté pratique de l’accès au coffre direct.

 

 

ÉDIT : 

Bilan de mon retour chez FV : En effet le VeloCompact n’est pas adapté. 
Seul le Thule Euroclassic G6 929 est compatible en considérant l’intégralité de mes critères. 
Il en restait 1 en stock. Je l’ai pris et installé. Seul regret et c’est bien la différence avec le modèle pré cité, il ne se rétracte pas (feux et passages de roues) donc contrairement au précédent il ne loge pas dans le coffre de la Model3 (sièges non rabattus car 2 sièges auto dans la voiture) Voilà pour moi la façon dont je transporterai mes vélos. 

Modifié août 11, 2022 par Buskives