Le pack Green'up est censé être offert par Peugeot, non ?

Si LOA il me semble

Modifié juin 4, 20206 a par jch@11

je demanderai... on ne sait jamais

Par contre pour le câble T2/T2 monophasé 32 À (7kW), je veux bien un lien si tu as car les quelques recherches sur le net sont toutes à plus de 249 euros TTC...

<merci

il y a 20 minutes, jch@11 a dit :

Si LOA il me semble

Je l'attends toujours... 😪

Perso j'en avais pris un chez evcables.
Le prix dépend de la longueur mais c'est moins de 250€ pour 10m

J'ai pris ça : https://eu.evcables.co.uk/index.php/for-type-2-cars/type-2-to-type-2/euro-series-charging-cable-type-2-to-type-2-32amp.html en 7,5m pour moins de 180 €

Frais de port et housse offert (à l'époque)

Modifié juin 4, 20206 a par jch@11

Il y a 9 heures, nova a dit :

Le seul câble fourni de série est le CRO qui te permet de te brancher sur une prise secteur standard (environ 2,3kW).

 

"prise secteur standard" Houlà! - Tu as essayé?

Le CRO limitera à 8 A. Max.(1,8 kWh) ce qui correspond à "la louche" à 3 jours de recharge. A mon avis la prise standard aura eu le temps de bronzer.🤪

Une Green-Up bien alimentée et bien protégée est le minimum pour une recharge sécurisé.

Recharge à la maison; Les garanties de votre assurance maison couvrent bien ces risques..?

Et <<Méfiez-vous de la prise chez Belle-Maman.>>

 

 

Modifié juin 4, 20206 a par Bébert

Il y a 4 heures, nova a dit :

Le pack Green'up est censé être offert par Peugeot, non ?

On te l'a offert?💪

il y a 17 minutes, Bébert a dit :

 

Le CRO limitera à 8 A. Max.(1,8 kWh) ce qui correspond à "la louche" à 3 jours de recharge. 

3 jours, un peu beaucoup quand même.

46 kWh (100% de la batterie) à 1,8 kW, c'est 25 bonnes heures 😉

il y a 26 minutes, Bébert a dit :

On te l'a offert?💪

On verra quand je passerai commande.

il y a une heure, nova a dit :

On verra quand je passerai commande.

Qu'est-ce que tu attends, la TVA à zéro?🤨

il y a une heure, jch@11 a dit :

3 jours, un peu beaucoup quand même.

46 kWh (100% de la batterie) à 1,8 kW, c'est 25 bonnes heures 😉

Avec le cro 8A, c'est 3% par heure (expérimenté)... 

il y a 10 minutes, Bébert a dit :

Qu'est-ce que tu attends, la TVA à zéro?🤨

Désolé je ne savais pas que je devais vous rendre des comptes.🙄

il y a 1 minute, papymomo a dit :

Avec le cro 8A, c'est 3% par heure (expérimenté)... 

C’est 32 heures, expérimenté... c’est vraiment pour du dépannage... Sinon il faut peu rouler et recharger chaque jour.

il y a une heure, jch@11 a dit :

3 jours, un peu beaucoup quand même.

46 kWh (100% de la batterie) à 1,8 kW, c'est 25 bonnes heures 😉

En réel; de 18 à 99% (32 kWh) avec le CRO. 8A. sur Green-Up => 26 Heures 

il y a 37 minutes, nova a dit :

Désolé je ne savais pas que je devais vous rendre des comptes.🙄

Désolé de t'avoir "tutoyé"

Non! Non! Je me questionnais juste en voyant votre "ancienneté" sur ce forum, de vos avis pertinents et cela sans e-208...

Comme vous ne l'avez pas compris je faisais un rapprochement avec l'article paru dans A.P : https://www.automobile-propre.com/les-voitures-electriques-bientot-exonerees-de-tva/

Voilà c'est tout.

Pas de souci.

Habitant en appartement, je devais d'abord m'assurer de pouvoir recharger dans mon garage individuel dans lequel je vais devoir installer un compteur (pas d'autre choix dans mon cas). L'année dernière, l'AG a été avancée et ma demande d'autorisation de travaux n'est pas arrivée à temps. Donc création de dossier chez Enedis en octobre 2019, rdv obtenu avec un technicien pour étude technique en mars annulé à cause du confinement, finalement effectué il y a 2 semaines donc faisabilité OK. Pour pouvoir faire les travaux je dois avoir l'accord de la copropriété dont l'AG a été repoussée cette année à au moins septembre ...

Donc ce n'est pas évident alors que la e-208 m'intéresse depuis son annonce.

Si je décide de la commander dans pas longtemps, ce sera en anticipant la validation de la copro car sans recharge à domicile pour moi ce n'est pas envisageable.

Donc pour patienter, j'arpente ce forum et j'essaie de partager les infos que j'ai eu le temps de collecter depuis plus d'un an que je m'intéresse à cette voiture.

J'ai par contre la chance de pouvoir profiter du nouveau bonus et aujourd'hui je viens de voir que Peugeot fait une offre en ce moment en ajoutant 1500€ à la reprise.

Un jour je l'aurai. 😉

il y a 25 minutes, nova a dit :

Un jour je l'aurai. 😉

Je vous le souhaite.

Il y a 6 heures, nova a dit :

Pas de souci.

Habitant en appartement, je devais d'abord m'assurer de pouvoir recharger dans mon garage individuel dans lequel je vais devoir installer un compteur (pas d'autre choix dans mon cas). L'année dernière, l'AG a été avancée et ma demande d'autorisation de travaux n'est pas arrivée à temps. Donc création de dossier chez Enedis en octobre 2019, rdv obtenu avec un technicien pour étude technique en mars annulé à cause du confinement, finalement effectué il y a 2 semaines donc faisabilité OK. Pour pouvoir faire les travaux je dois avoir l'accord de la copropriété dont l'AG a été repoussée cette année à au moins septembre ...

Donc ce n'est pas évident alors que la e-208 m'intéresse depuis son annonce.

Si je décide de la commander dans pas longtemps, ce sera en anticipant la validation de la copro car sans recharge à domicile pour moi ce n'est pas envisageable.

Donc pour patienter, j'arpente ce forum et j'essaie de partager les infos que j'ai eu le temps de collecter depuis plus d'un an que je m'intéresse à cette voiture.

J'ai par contre la chance de pouvoir profiter du nouveau bonus et aujourd'hui je viens de voir que Peugeot fait une offre en ce moment en ajoutant 1500€ à la reprise.

Un jour je l'aurai. 😉

Vous avez certainement lu cet article mais au cas où : https://www.automobile-propre.com/dossiers/recharge-coproprietes/
 

C'est sûr qu'habiter en maison individuelle est un avantage énorme pour le VE 😗

Le 03/06/2020 à 10:05, Bébert a dit :

 

La Green-Up bride la puissance à 1,8kWh si elle détecte une insuffisance quelconque.

? avec quoi ?

Exact, mais j'ai aussi rajouté ça.

Il y a 14 heures, Bébert a dit :

Le CRO limitera à 8 A. Max.(1,8 kWh) ce qui correspond à "la louche" à

Il y a 17 heures, jch@11 a dit :

J'ai pris ça : https://eu.evcables.co.uk/index.php/for-type-2-cars/type-2-to-type-2/euro-series-charging-cable-type-2-to-type-2-32amp.html en 7,5m pour moins de 180 €

Frais de port et housse offert (à l'époque)

et c'est moins cher avec le prix en £ en fait (en tout cas en ce moment)

il y a 30 minutes, Bébert a dit :

Exact, mais j'ai aussi rajouté ça.

@Fender fait référence au post où tu dis que la prise green up peut détecter "une insuffisance" et limiter le courant.

Je pense que tu voulais parler du boitier de contrôle du cro, pas de la prise elle-même. 😉