Comment allez-vous charger votre e208 ?

[Thomas Pré]

Si vous parlez du câble T2, il n'y a pas 50 possibilités ni de choix mâle/femelle

[Bauglir]

C’est donc un mâle/femelle, merci pour le renseignement ça va bien m’aider à commander ce câble 

 

C’est donc bien un câble Mode 3 de type T2 en 32A Monophasé ?

Pour relier ma e208 à la borne Hager XEV101

Modifié septembre 9, 2020 par Bauglir

[Thomas Pré]

Un câble de ce type la https://evcables.fr/index.php/cables-rechargeur-vehicule-de-type-2/type-2-type-2/serie-euro-type-2-type-2.html

[Tech21]

Pour recharger ma e-208 avec la wallbox Elvi dans le garage et le véhicule dehors j'utilise ça (choisir un câble avec les contacts recouverts d'argent)/

https://www.carplug.com/carplug-cable-de-recharge-type-2-type-2-10m-74kw-1-phases-32a-t2-t2-housse

5% de réduction avec/

BORNE5

 

 

Modifié septembre 9, 2020 par Tech21

[yototo]

Bonjour

Je vais bientôt recevoir une e-208 version 7.4 Kw.

Je désire acheter un câble de charge me permettant de me connecter aux bornes triphasés 22 Kw de ma ville.

La version 7.4 Kw étant monophasé, lequel de ces câbles dois je acheter

- un câble T2-T2 monophasé 32 A 7.4 Kw de ce type :

https://www.carplug.com/carplug-cable-de-recharge-t2t2-7m-7kw-1-phase-32a-monophase

- un câble T2-T2 triphasé 22 Kw (7.4 Kw par phase, qui évidement utiliserait qu'une des phases).

https://www.carplug.com/cable-de-recharge-t2t2-7m-22kw-3-phases-32a-voiture-electrique

 

Autre question, 5 mètres suffisent-ils ou faut-il un 7 m.

Merci pour vos éclaircissements.

Modifié septembre 15, 2020 par yototo

[Thomas Pré]

Vu que le chargeur intégré a la voiture est monophasé, prenez un câble monophasé 32A.

[Sullivan6824]

il y a 8 minutes, yototo a dit :

Bonjour

Je vais bientôt recevoir une e-208 version 7.4 Kw.

Je désire acheter un câble de charge me permettant de me connecter aux bornes triphasés 22 Kw de ma ville.

La version 7.4 Kw étant monophasé, lequel de ces câbles dois je acheter

- un câble T2-T2 monophasé 32 A 7.4 Kw de ce type :

https://www.carplug.com/carplug-cable-de-recharge-t2t2-7m-7kw-1-phase-32a-monophase

- un câble T2-T2 triphasé 22 Kw (7.4 Kw par phase, qui évidement utiliserai qu'un des phases).

https://www.carplug.com/cable-de-recharge-t2t2-7m-22kw-3-phases-32a-voiture-electrique

 

Autre question, 5 mètres suffisent-ils ou faut-il un 7 m.

Merci pour vos éclaircissements.

Je trouve que 7m c’est mieux et puis vu la faible différence de prix, si j’étais vous je partirai sur du 22kW car il sera compatible avec n’importe quelle voiture électrique, si votre prochaine est en 11kW ce câble sera bon aussi 

[Remy]

Je suis d'accord pour conseiller un 7m (pour le cas où une borne est peu accessible...)

 

Par contre, un câble 22kW est lourd, encombrant, peu souple et pas agréable pour une utilisation régulière.

Je prendrais plutôt un câble monophasé et si dans quelques années lors d'un changement de voiture il est nécessaire de changer de câble... j'offrirai le précédent à l'acheteur de la voiture.

 

[Invité]

Un câble, comme toute chose vieillit, surtout s'il est mobile", et travaille en extérieur.

Il transporte beaucoup d'énergie, et par tous temps. Au bout de quelques années il faut le remplacer par prudence.

Si on recharge tous les jours le câble subit près des connecteurs de nombreuses contraintes par torsions dues aux manipulations.

Lentement mais surement le câble et les connecteurs s'ureront.

Quand je changerai l'auto je laisserai le câble. Les connecteurs seront-ils compatibles dans xx années. Des sécurités nouvelles peuvent devenir obligatoires, on est dans une Europe

Championne des normes !

Modifié septembre 15, 2020 par Invité

[ours1011]

Je préconiserai aussi le 7m par rapport au 5m, c'est d'ailleurs exactement ce câble de cette boutique que j'ai acheté 😎

Ça permet de ne pas  trop avoir à se prendre la tête pour se garer et charger, surtout si le sens de circulation n'est pas le bon par rapport au côté de la trappe à "carburant"... avec un câble de 5m j'aurai déjà été embêté pour charger en milieu urbain.

[yototo]

Merci à tous pour vos conseils. Le 7 m monophasé 32A est commandé !

[sebles31]

Je suis toujours étonné que certain sont prêts à payer jusqu'à 3 fois le prix d'un câble de recharge... 🤔

Cela ne chargera pas plus vite 🤣... ha, non je suis bête c'est le logo de la housse qui fait le prix pas la câble.

Bonnes recharges

 

 

 

[yototo]

Pourquoi vous avez trouvé un câble T2-T2 de 7m monophasé 32A à 92 euros ?

[Tech21]

Pour durer, il est important que les contacts du cordon soient plaqués d'argent, beaucoup de chinois le font aussi pour un prix correct, les CarPlug à leur nom c'est le cas aussi (chinois plaqué argent), j'ai le 10M monophasé 7,4 kW, de la marque, il est souple et parfaitement fonctionnel.

Edit

Et 10 mètres c'est pas si long que ça. 

Modifié septembre 16, 2020 par Tech21

[Thomas Pré]

Pourquoi vous avez trouvé un câble T2-T2 de 7m monophasé 32A à 92 euros ?

Je pense qu'il fait référence au prix Peugeot vs autres boutiques en ligne

[sebles31]

J'ai acheté chez Morec (via aliexpress) un câbleT2/T2 5m d'excellente qualité au prix de 105 euros il y a 4 mois, maintenant on en trouve a moins de 100 euros. Livraison par DHL gratuite en 5 jours ouvrés. Expédié depuis l’Allemagne (dans mon cas) maintenant il y a un stock en France 😉

Contre 277 euros TTC chez Carplug (société Belge) qui fait des achats en gros... je ne comprend leur politique tarifaire, c'est l'arnaque.

Même chez Peugeot c'est moins cher :

https://www.peugeot-accessoires.com/vehicules-particuliers/nouvelle-208/accessoires-electriques/cables/

[ours1011]

En tout cas, au moment où j'ai cherché à acquérir mon câble T2 de 7m (avec délai raisonnable), il n'y avait plus de stock nul part ailleurs que chez Carplug.

Mon choix a été vite fait en prenant chez eux.

[Tech21]

Sebles31 parle de ce câble, aucune information indiquant un placage d'argent des contacts de charge/

https://fr.aliexpress.com/item/4000419318674.html?spm=a2g0o.store_home.0.0.176652b2ayDzLO

Par contre les utilisateurs ont l'air satisfait dont e-208, mais combien de temps en espérant que le câble ne reste pas soudé un jour à la prise (amorçage faux contacts, oxydation)

Ils font aussi une Wallbox à un prix défiant tout concurrence mais pas aux normes françaises (câble non amovible)/

https://fr.aliexpress.com/item/4000414959046.html?spm=a2g0o.store_home.0.0.176652b2ayDzLO

 

Modifié septembre 18, 2020 par Tech21

[yototo]

Il y a 9 heures, ours1011 a dit :

En tout cas, au moment où j'ai cherché à acquérir mon câble T2 de 7m (avec délai raisonnable), il n'y avait plus de stock nul part ailleurs que chez Carplug.

Mon choix a été vite fait en prenant chez eux.

Moi aussi je l'ai pris chez Carplug pour la même raison, pas dispo ailleurs. Vendu avec facture Europe, norme CE. Même si c'est peut-être le même que chez les chinois...c'est moins risqué en cas de soucis.

[sebles31]

Le câble vendu par Peugeot aurait un placage d'argent des contacts de charge ? ou bien c'est une exclusivité Carplug 😏

Cela me rappelle un peu les connecteurs soit disant "Or" des câbles HiFi et HDMI, un bel argument commercial pour augmenter le prix.

Ce qui est important finalement c'est de trouver le câble de bonne longueur dont on a besoin.

Au début de mes recherches je n'y connaissait rien du tout et on m'avais même conseiller de prendre un T2/T2 triphasé pour recharger en Mono-phasé (7 Kw) car cela serait plus costaud 🤣

Modifié septembre 18, 2020 par sebles31

[ACMC]

sebles

 

en hifi si tu as du bon matos, tu sens la diffèrence entre un câble bas de gamme et un câble haut de gamme

 

 

Modifié septembre 18, 2020 par ACMC

[Invité]

Il y a 15 heures, sebles31 a dit :

J'ai acheté chez Morec (via aliexpress) un câbleT2/T2 5m

CarPlug, Morec, Wattsattitude revendent du maériel Besen-group.

 

Il y a 2 heures, Tech21 a dit :

pas aux normes françaises (câble non amovible)/

Avec ces chargeurs (Besen ans co...), le  soucis réel n'est pas tant le câble non amovible, mais surtout l'absence de contrôle (présence tension) de la terre, ça c'est clairement un risque.

 

 http://m.besen-group.com/

Modifié septembre 18, 2020 par Invité

[FFF3347]

Le 18/09/2020 à 09:08, Hugo13 a dit :

CarPlug, Morec, Wattsattitude revendent du maériel Besen-group.

 

Avec ces chargeurs (Besen ans co...), le  soucis réel n'est pas tant le câble non amovible, mais surtout l'absence de contrôle (présence tension) de la terre, ça c'est clairement un risque.

 

 http://m.besen-group.com/

 

Je reste sur l'avis de Tech21 : souci de câble non amovible (donc pas d'obturateur), comme évoqué par VE TRONIC là : 

http://www.ve-tronic.fr/store/bornes/wallbox

 

Citation

Note : Si la date de construction de votre logement est plus récente que novembre 2010, alors la norme NF C-15-100 qui régit les installations électriques domestiques indique que les prises mobiles dont le câble souple est relié à demeure à l’installation fixe, jusque et y compris 32 A et accessibles à des personnes non averties, doivent être munis d’obturateurs. Ce qui n'est pas le cas de la WB-01. Donc si la construction de votre logement est plus récente que novembre 2010 et que vous voulez impérativement respecter ce point, alors la WB-01 n'est pas compatible. Vous pouvez nous contacter à ce sujet, une version avec un socket muni d'un obturateur est bientôt disponible.

C'est pour cela qu'il y a une déclinaison sur la BESEN avec prise femelle, dotée d'un obturateur: http://fr.besen-group.com/ev-charging-station/ev-charging-station-wall/electric-car-home-ev-charger-with-charging.html

 

Pour la mesure de terre, de toute façon, la charge ne se lance pas (ou s'arrêtera) si la tension est trop élevée entre le neutre et la terre : souci fréquent avec l'éclairage public dans les zones urbaines. On verra ainsi rapidement s'il y a un problème.

 

Dans tous les cas, ça reste du certifié CE/TUV : je ne suis pas inquiet niveau sécurité.

 

[Invité]

Il y a 10 heures, FFF3347 a dit :

Pour la mesure de terre, de toute façon, la charge ne se lance pas (ou s'arrêtera) si la tension est trop élevée entre le neutre et la terre : souci fréquent avec l'éclairage public dans les zones urbaines. On verra ainsi rapidement s'il y a un problème.

Justement, j'ai subit ce désagrément de tension de terre. Je suis à l'origine d'un post sur le sujet (tension terre due à l'allumage de l'éclairage public.)

La VE- Tronic a stoppé la charge et...mon second chargeur un Besen 32 A vendu aussi sous la marque morec ( en autre) n'a pas coupé la recharge, il n'y pas de surveillance de la tension terre sur ce chargeur.

Quand on parle d'obturateur il ne s'agit pas du bouchon qui pendouille et que lon peut mettre ou pas. C'est un obturateur sur ressort qui se ferme automatiquement quand le connecteur est débranché. 

Depuis la REE je surveille la tension Terre en permanence. Voir cliché. 

Modifié septembre 20, 2020 par Invité

[FFF3347]

Le 20/09/2020 à 21:02, Hugo13 a dit :

La VE- Tronic a stoppé la charge et...mon second chargeur un Besen 32 A vendu aussi sous la marque morec ( en autre) n'a pas coupé la recharge, il n'y pas de surveillance de la tension terre sur ce chargeur.

Ou bien le seuil pour bloquer la charge est supérieur, ça ne veut pas dire qu'il n'y en a pas sur ces chargeurs. Non ?

Dans tous les cas, je parlais d’arrêt de charge au niveau du véhicule, comme il y a eu beaucoup sur la ZOE.

 

Le 20/09/2020 à 21:02, Hugo13 a dit :

Quand on parle d'obturateur il ne s'agit pas du bouchon qui pendouille et que lon peut mettre ou pas. C'est un obturateur sur ressort qui se ferme automatiquement quand le connecteur est débranché.

Je parle bien du même obturateur automatique, pas du capuchon en caoutchouc.