Aller au contenu
nicofr

Commande / Livraison de votre ID4 1st

Messages recommandés

Il y a 7 heures, Thomas Pré a dit :

Perso je n'ai pas eu la carte et le concessionnaire ne m'en a pas parlé.
De quelle offre spéciale parlez vous ?

C’est la carte We Charge avec 3 forfaits possibles et donc 3 prix mensuels différents. La première année le prix mensuel est offert pour la deuxième offre et prix réduit pour la troisième. Après le prix du kWh est différent suivant les offres.  Regarde sur le site VW c’est tout expliqué 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Voilà... ID4 First commandée fin de semaine dernière, déjà arrivée en concession et livrable le 03 mai.

En attendant ma Passat à fait une mauvaise rencontre avec un chevreuil sur l'autoroute ce qui a précipité les choses.

Donc reprise par VW à minima mais prêt d'une ID3 en attendant la livraison de l'ID4.

Premier trajet de 190kms pour retour à PARIS avec l'ID3(58 KW)... vraiment agréable malgré une suspension un peu dure (j'espère que l'ID4 sera plus confortable).

Départ avec 390kms d'autonomie, arrivé avec une autonomie restante affichée de 170kms...Vitesse maxi de 115km/h, le premier parcours est toujours un peu stressant.

Un peu galère pour la recharge dans PARIS...

Retour ce soir en région Centre pour un parcours de 230kms.

Bilan: 232kms parcourus avec une consommation moyenne de15,4kwh/100km avec des vitesses de 90, 110 et 130 km/h avec climatisation réglée à 22.5... autonomie restante affichée de145kms  plutôt rassurant pour l'ID4 qui aura une plus grosse batterie 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

l'id.4 edition first est actuellement la meilleure voiture bénéficiant du bonus 7000.Il n'y a rien en face à ce prix la avec un confort et une autonomie égale.

Sur autoroute ,elle a une très bonne autonomie à 110 kmh  et comme pour tous les ve cela se gâte terriblement à 130. Une simulation abrp montre qu'à 110 on gagne selon la distance de une à deux recharges. Au final on ne perd pas de temps sur le trajet global

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour

 

quelqu'un sait si l'astuce donnée au milieu de ce sujet pour suivre la production de la voiture fonctionne toujours ?

je n'arrive pas à installer l'appli allemande (en meme temps je parle pas allemand)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Lundi 03 mai 18h00 remise de l'ID4 avec 40% de charge.

Le garage a apparemment eu pas mal de problèmes pour les mises à jour et à retardé la livraison.

20h00, départ de la région Centre pour un retour à Paris. Le chargement du coffre s'est fait sans encombre malgré la perte de quelques litres volumiques par rapport à mon ancien véhicule.

Premier arrêt sur l'aire de service de Blois pour une première recharge Ionity.

La carte We charge préalablement activée ne fonctionnant pas, j'ai utilisé la carte chargemap (30 minutes - 30 Kwh - 29€)

Arrivés à Paris avec une consommation moyenne de 18Kw et une vitesse moyenne de 90 km/h... plutôt rassurant.

En revanche grosse surprise, l'entrée du parking a été compliqué.

Le changement de gabarit et les deux centimètres supplémentaires en largeur par rapport à ma Passat SW m'ont créé des sueurs froides.

L'ID4 est vraiment imposante (trop) avec des rétroviseurs proportionnés à la taille du véhicule... Motards, attention aux rétroviseurs des ID4 sur le périphérique.

Néanmoins, les premiers ressentis sont très positifs.

La voiture est très confortable malgré le manque qualitatif des versions carats des thermiques.

Pour conclure: enfin une vrai voiture... électrique!

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 05/05/2021 à 19:43, LoganMzz a dit :

Bon encore 7 semaines à attendre de mon côté mais un pas de plus a été fait aujourd’hui avec la venue de l’électricien pour l’installation de la borne de rechargement 😁

🥲/😃

cool si tu as la borne, comme ça pour que les semaines d’attente de ta future voiture préférée te paraissent moins longues tu pourras t’entraîner en simulant des connexions sur ta voiture à pétrole….😂

 pour moi aussi c’est long, mais le 10 juin arrive néanmoins bientôt 😅
Ce mercredi l’installateur de la borne va passer pour évaluer le chantier, de mon côté je dois refaire mon tableau de distribution qui a 25 ans et quelques lacunes, histoire de repartir sur une installation aux normes actuelles…

et après je ferais remonter la puissance dispo en faisant remplacer le disjoncteur principal par Enedis.

💁🏻‍♂️

Modifié par Litaire

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Un peu calme en ce moment, le forum ID4…. 🤷🏻‍♂️
On dirait que les utilisateurs sont tous accaparés par l’utilisation de leur nouvelle monture 😂

Est-ce une ID de moi ou bien il ne me semble pas voir remonter autant /les mêmes problématiques qu’avec l’ID3 🤷🏻‍♂️

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J'ai plutôt l'impression que le forum est vide car peu de personne ne s'intéresse à cette voiture. Je pense que l'enyaq aura plus de succès. C'est dommage car l'id4 a un meilleur rapport performance/prix.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Personnellement j'étais plus parti pour en prendre une en finition max donc 59k... Remise 1000e (et frais de mise en route 855e...) donc en gros 0...

Bizarrement à ce prix je vais prendre plutôt une tesla Modèle 3 long range... (et je vais économiser 6ke)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Personnellement j'étais plus parti pour en prendre une en finition max donc 59k... Remise 1000e (et frais de mise en route 855e...) donc en gros 0...
Bizarrement à ce prix je vais prendre plutôt une tesla Modèle 3 long range... (et je vais économiser 6ke)
La Citroën ami est encore moins chère.
Mais tout comme id4 vs modèle 3, ce n'est pas la même catégorie de voiture

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 19 heures, Litaire a dit :

🥲/😃

cool si tu as la borne, comme ça pour que les semaines d’attente de ta future voiture préférée te paraissent moins longues tu pourras t’entraîner en simulant des connexions sur ta voiture à pétrole….😂

 pour moi aussi c’est long, mais le 10 juin arrive néanmoins bientôt 😅
Ce mercredi l’installateur de la borne va passer pour évaluer le chantier, de mon côté je dois refaire mon tableau de distribution qui a 25 ans et quelques lacunes, histoire de repartir sur une installation aux normes actuelles…

et après je ferais remonter la puissance dispo en faisant remplacer le disjoncteur principal par Enedis.

💁🏻‍♂️

Aïe ça va chiffrer tout ça 😖

 

On a fait le changement de compteur avant de faire installer la borne. Du coup, on a économiser 150€HT du simulateur TIC qui était prévu initialement mais plus nécessaire avec Linky.

On avait également prévu dans le devis une amélioration de la mise à la terre. Il y a 5 ans, à la livraison de la maison elle était à 38 ohms, il y a deux ans elle a été mesurée à 99 ohms et le jour où il est venu installer la borne elle était à 170 ohms 😲.

Avec l'ajout d'un piquet, on est redescendu à 33 ohms.

Reste plus qu'à attendre la voiture voir si tout fonctionne bien sur l'installation maintenant.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 13 heures, Jeremy67116 a dit :

Personnellement j'étais plus parti pour en prendre une en finition max donc 59k... Remise 1000e (et frais de mise en route 855e...) donc en gros 0...

Bizarrement à ce prix je vais prendre plutôt une tesla Modèle 3 long range... (et je vais économiser 6ke)

Perso le coffre de la TM3 est rédhibitoire. Peut importe son prix, elle ne correspond pas à mes besoins/attentes.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 08/05/2021 à 19:38, romain41 a dit :

J'ai plutôt l'impression que le forum est vide car peu de personne ne s'intéresse à cette voiture. Je pense que l'enyaq aura plus de succès. C'est dommage car l'id4 a un meilleur rapport performance/prix.

Je confirme que la performance de l'ID4 est au rendez-vous.

6 jours après la livraison de ma voiture, c'est un plaisir quotidien.

Déjà 900kms au compteur parcourus à 75% sur autoroute.

Mon dernier trajet, ce soir, Blois Paris via la A10. vitesse limitée à 120km/h sur les portions à 130km/h. 15 à 20 kms limités à 90km/h en raison de travaux.

16,2kwh/100km, en partant avec 90% de charge, Il reste 49% à l'arrivée.

Ce parcours aurait aisément pu être parcouru à la vitesse constante de 130km/h en utilisant 20% de batterie supplémentaire.

Seul bémol, la recharge car je n'aurais ma borne de recharge dans mon parking à Paris qu'en septembre et prise normal pour le moment en résidence secondaire (32 heures de recharge de 26% à 90%)

Voilà, un  pour ceux qui se pose des questions sur les premiers tours de roue en ID4.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites





×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.