Combien seriez vous prêt à payer l'option FSD par mois

[bobjouy]

Ça y est pour les USA : 

- $199/mois pour ceux qui n'ont pas EAP et qui ont HW3 

- $99/mois pour ceux qui ont EAP

- $1500 en plus pour ceux qui n'ont pas le HW3 et pour qui il faut un retrofit. 

 

[McQueen]

Ça y est pour les USA : 

- $199/mois pour ceux qui n'ont pas EAP et qui ont HW3 
- $99/mois pour ceux qui ont EAP
- $1500 en plus pour ceux qui n'ont pas le HW3 et pour qui il faut un retrofit. 
 

Trop cher mon fils … peut être un abonnement à l EAP a 99 $|mois serait plus judicieux pour nous , pour le moment

[Dimi13]

🤐

[bobjouy]

J'ai ma voiture depuis mars 2019, ça fait donc 28 mois. 

On ça dire que quand ça arrivera en Europe ça sera 1$ HT = 1€ TTC pour simplifier. 

Je l'ai eue en HW2.5, et j'ai payé le FSD 3200 € (EAP 5300 €). 

Si j'avais payé pour le FSD juste pour avoir le HW3 ça aurait coûté 1500+200 = 1700 €. 

 

Pour le moment j'ai donc un surcoût de 1500€ sur le fait que j'ai payé le FSD, soit 8 mois d'abonnement. J'ai le HW3 depuis 3 mois. 

 

Sachant que pour le moment, les 3 200 € m'apportent (outre le HW3) uniquement la réaction et reconnaissance des feux et stop, à qui je donnerais la note de 0,5/20 en utilité/qualité. 

 

Je pense que pour environ 18 mois encore le FSD n'apportera rien de plus ici. Je l'ai donc c'est cool, si je ne l'avais pas je ne payerais pas du tout 200 euros par mois pour ce qu'il permet aujourd'hui. 

[AKM74]

A voir aussi si cet abonnement mensuel peut être activé et désactivé à loisir.

Si oui, on peut imaginer que ce soit utile pour ceux qui concentrent leurs km sur une période réduite (genre les vacances).

[McQueen]

A voir aussi si cet abonnement mensuel peut être activé et désactivé à loisir.

Si oui, on peut imaginer que ce soit utile pour ceux qui concentrent leurs km sur une période réduite (genre les vacances).

Pour 3000 km de vacances en 1 mois ça fait 7 ctmes du km. Je ne suis pas sûr que cela vaille le coût et pourtant cela m aurait bien tenté… j ai l impression que c est avec la bêta 9 pour le moment en plus

[njul]

Je vois ça d'un oeil plutôt positif car si l'abonnement est lancé aux US c'est le signal que la v9 bêta pour tous les américains va être lâchée très prochainement. Ce qui nous donne un signal pour un full FSD pour nous en Europe un an plus tard soit en 2022.

[tben]

Ce serait bien qu'il fasse une vague d'essai gratuit 1 mois pour les voitures vendues en Q2. Je pensais plus utiliser le maintien dans la voie sur autoroute, mais en fait assez peu utile. Voire même stressant. Idem je pensait l'utiliser sur le périf, mais c'est le regulateur de vitesse que je trouve brutal, et donc je ne l'utilise plus. Ce qui pourrait aussi m'interesser c'est la sortie et l'entrée dans des places de parking trop serrées.

Par contre, quand il y aura la vraie conduite autonome sans conducteur, il y a peu de chance que je resiste.

[bobjouy]

il y a 8 minutes, njul a dit :

Je vois ça d'un oeil plutôt positif car si l'abonnement est lancé aux US c'est le signal que la v9 bêta pour tous les américains va être lâchée très prochainement. Ce qui nous donne un signal pour un full FSD pour nous en Europe un an plus tard soit en 2022.

Musk a déjà dit que la bêta étendue serait pas pour v9. V10 peut-être mais plutôt v11 apparemment. Donc bon, on peut attendre. 

 

il y a 3 minutes, tben a dit :

Ce qui pourrait aussi m'interesser c'est la sortie et l'entrée dans des places de parking trop serrées.

😅

[nicolinux]

il y a 28 minutes, AKM74 a dit :

A voir aussi si cet abonnement mensuel peut être activé et désactivé à loisir.

Si oui, on peut imaginer que ce soit utile pour ceux qui concentrent leurs km sur une période réduite (genre les vacances).

C’était mon espoir, mais 200 $ pour des vacances, ça commence à faire beaucoup. Surtout qu’au fond, la fonction de base est déjà bien utile, surtout sur autoroute calme. 

[tben]

il y a 6 minutes, bobjouy a dit :

Musk a déjà dit que la bêta étendue serait pas pour v9. V10 peut-être mais plutôt v11 apparemment. Donc bon, on peut attendre. 

 

😅

Tu semblais l'utiliser et être content. J'ai du mal comprendre

[bobjouy]

il y a 24 minutes, nicolinux a dit :

C’était mon espoir, mais 200 $ pour des vacances, ça commence à faire beaucoup. Surtout qu’au fond, la fonction de base est déjà bien utile, surtout sur autoroute calme. 

Oui c'est comme les autres abonnements, tu peux ne prendre qu'un mois, pas d'engagement. 

 

il y a 25 minutes, tben a dit :

Tu semblais l'utiliser et être content. J'ai du mal comprendre

Tu parles de sortie auto ? 

Oui ça marchotte dans certaines circonstances. Après de là à dire que ça coûte 200 par mois...

Cf. : 

 

 

[bilygates]

Comme je l'ai dis dans un ancien post, la Beta V9 utilise la camera interne et je crois que c'est obligatoire en Europe pour monter d'un cran au niveau des autorisations, donc les possesseurs de S/X qui ont payé le FSD et qui n'ont pas de caméra dans l'habitacle comment ça va se passer ?

Pas d'info là-dessus sur les forums US ? sauf si la caméra de l'habitacle est facultative là-bas pour le FSD

 

 

[njul]

@bobjouy alors je ne comprends pas quel américain louera le FSD 100 dollars pour ne rien faire de plus qu'aujourd'hui ? Il me semblait que la bêta v9 serait quand même lâchée plus largement, je me trompe?

[bilygates]

il y a 21 minutes, njul a dit :

@bobjouy alors je ne comprends pas quel américain louera le FSD 100 dollars pour ne rien faire de plus qu'aujourd'hui ? Il me semblait que la bêta v9 serait quand même lâchée plus largement, je me trompe?

Corrigez moi si je me trompe, mais pour moi il n y a aujourd'hui aucun lien entre la V9 beta et le FSD même au USA cette offre d'abonnement est pour les Américains qui n'ont pas le FSD que nous avons en France (avec quelques différences) celui qui prends l'abonnement au USA c'est pour avoir le smart Summom les feux etc ... sinon il reste avec l'autopilot de série d'autant que l'EAP chez eux n'est plus proposé 

[LeLutin]

Mouais, à ce prix ..... ça va rester une ligne écrite.

Pas question de payer un abonnement aussi cher.

[stephm2021]

Dommage je ne vois pas d'option vers le EAP comme une étape (moins chère au mois)

De plus je n'ai pas vu pour le moment sur les sites US ou videos US de mention d'attachement au compte plutôt qu'à la voiture  en cas d'achat, il me semblait que les deux devait possiblement changer 

 

En Loa, si je n'achete pas à la fin j'ai pas envi de laisser le fsd ou le EAP gratuit et 200$ par mois en plus c'est 2x trop sauf pour un mois par an peut etre...

[bobjouy]

Il y a 1 heure, njul a dit :

@bobjouy alors je ne comprends pas quel américain louera le FSD 100 dollars pour ne rien faire de plus qu'aujourd'hui ? 

Exactement. C'est la même chose qu'aujourd'hui ici quelqu'un qui aurait EAP et qui payerait 100/mois pour le FSD d'aujourd'hui. Qui peut justifier ça ?

 

Il y a 1 heure, njul a dit :

Il me semblait que la bêta v9 serait quand même lâchée plus largement, je me trompe?

Oui pour le moment tu te trompes. Toujours 70 personnes hors employés Tesla en gros. Toujours les 20 mêmes Youtubers, 0 news pour le reste du monde. 

[Bart]

Le FSD étant un peu moins cher en France, on peut supposer que l’abonnement sera aussi moins cher.

proportionnellement, on serait à 150€

Ce qui reste très cher pour le faible gain.

C’est plus ou moins la somme en LOA pour passer d’une SR+ à une LR …

[Oriion]

il y a 16 minutes, Bart a dit :

Le FSD étant un peu moins cher en France, on peut supposer que l’abonnement sera aussi moins cher.

proportionnellement, on serait à 150€

Ce qui reste très cher pour le faible gain.

C’est plus ou moins la somme en LOA pour passer d’une SR+ à une LR …

Et a 200€ / mois on est pratiquement au prix pour passer d'une 3 perf a une S ...

[njul]

Oui pour le moment tu te trompes.

J'espère ne pas me tromper pas au-delà de 2022 sinon après ça va être compliqué pour beaucoup de gens d'avoir lâché autant d'argent!

[bobjouy]

Il y a 3 heures, njul a dit :

J'espère ne pas me tromper pas au-delà de 2022 sinon après ça va être compliqué pour beaucoup de gens d'avoir lâché autant d'argent!

 

Non une fois que tu as lâché les sous, c'est pas trop grave que ça traîne. C'est plutôt t'abonner aujourd'hui qui est embêtant si tu t'attends à quelque chose ahah.

[njul]

Non une fois que tu as lâché les sous, c'est pas trop grave que ça traîne. C'est plutôt t'abonner aujourd'hui qui est embêtant si tu t'attends à quelque chose ahah.

Ça dépend combien de temps on garde sa voiture. Dans mon cas j'ai pas l'intention de la Vendre dans les 5 ans mais si je devais pour une raison ou une autre la revendre dans un an je serai pas très heureux. Ok pour l'argument de la vente mais c'est un autre débat. Là c'est de profiter au moins un peu de ce que l'on a acheté, à 7.300 euros c'est pas trop déconnant comme demande, non ?

[bobjouy]

Oui perso je compare juste le surcoût par rapport à EAP donc pas vraiment 7 300. Mais c'est sûr que celui qui n'a pas encore acheté aujourd'hui n'a aucune raison de le faire demain. 

[Arnaudc06]

A mon sens le FSD à ce jour en europe a une utilité négative quand tu lui donne 0,5/20 bob, je le trouve dangereux en ville … ne voit pas les ronds points, ni les dos d’âne, ce qui nécessite de freiner et donc désactiver. Il se met à 50 dans les zones à 50, alors que parfois 35:40 est plus adapté ..

 

Donc reste l’EAP à 3 800 € .. qui donne NOA pour l’essentiel soit en pratique la possibilité de changer de ligne sans réenclencher l’AP … mais il faut quand même enclencher le cligno … donc l’utilité est faible … et ne justifie pas les 3 800 € … je ne parle pas des autres gadgets