Le 23/01/2023 à 21:36, star59lomme a dit :

En ce qui concerne la Luxury, avec la PAC, cela doit être différent!

Je ne comprends pas. Pourquoi penses-tu que le frunk doit être différent pour la version Luxury? Mon modèle standard a aussi une isolation dans le capot. Penses-tu que le compartiment moteur est différent à cause de la pompe à chaleur?

A priori elle prend la place vide au centre.  Ça m étonnerai qu ils développent une version pour la standard et une pour la luxury

Le 29/01/2023 à 12:10, Jan1 a dit :

Je ne comprends pas. Pourquoi penses-tu que le frunk doit être différent pour la version Luxury? Mon modèle standard a aussi une isolation dans le capot. Penses-tu que le compartiment moteur est différent à cause de la pompe à chaleur?

Peut être ou pas! je n'ai pas encore la voiture, , mais la PAC prends forcement de la place, tout dépend ou elle est placée.

Bon le Frunk est bien prévu sur la page nouvelles de https://www.frunk.at/#fiatnews cliquer sur "neue Modelle"

Modifié février 13, 20233 a par Gaetan5754

Excellent, c'est une bonne nouvelle ça!

ça sent bon , car effectivement ça manque beaucoup

Le 25/01/2023 à 09:12, tompi a dit :

Je n'ai pas de photo sous la main, mais j'ai fait un truc très simple. Je précise que ma 4S n'a pas d'isolant sous le capot. 

 

J'ai juste collé deux bandes de "velcro" (crocro en vérité) 3M Dual-lock derrière là sacoche du câble T2 d'origine MG. J'ai collé le tout sur le cache plastique d'origine qui est sous le capot en identifiant auparavant la position dans laquelle le capot ferme correctement, et hop le câble T2, dont je ne me sers jamais, dort maintenant sous le capot, bien protégé dans sa sacoche. Il y a également un peu de place pour mettre quelques bricoles avec. 

Grâce au velcro, on peut soit ouvrir la sacoche en la laissant là où elle est et juste sortir le contenu, ou retirer toute la sacoche et la remettre en position facilement.

Je précise que ma voiture est en LOA, je cherchais donc une solution non destructive. Et pour moi, le fait de libérer le coffre de la sacoche du câble qui se balade c'est déjà très bien, sans pour autant la laisser à la maison  

Moi, je mets le T2 avec la sacoche et celui pour la maison dans un sac, sans rien rajouter, ça ne bouge pas et même par temps de pluie, pas de problème ! Pour les voyages occasionnels,ça fait le taf ! 😉

Un fabricant irlandais annonce que son "moule" pour frunk de mg4 est en route et qu'il devrait le recevoir incessamment (d'ici 5 jours). Restera plus qu'à le tester, à attendre que la production commence (sûrement fin mai), à voir la tête finale du truc et son tarif!

https://m.facebook.com/evaccessoriesireland/?refid=52&__tn__=C-R

Le 13/02/2023 à 17:30, Gaetan5754 a dit :

Bon le Frunk est bien prévu sur la page nouvelles de https://www.frunk.at/#fiatnews cliquer sur "neue Modelle"

Il est précisé "nous travaillons actuellement sur ces moèles" (dont la MG4). Mais il n'est pas encore disponible !

Le 29/04/2023 à 07:51, gege5140 a dit :

Il est précisé "nous travaillons actuellement sur ces moèles" (dont la MG4). Mais il n'est pas encore disponible !

y'a plus qu'à voir si "EV Accessories IRELAND" grille la politesse à "Frunk.at" pour la commercialisation du Frunk de la MG4!

Maintenant, c pas pour ça qu'il sera mieux pensé que celui de son concurrent...

A la vue du moule présenté, il a l'air plutot basique et n'apparait pas exploiter les "poches" de profondeur qu'on peut trouver entre le "fatras" qui encombre le compartiment avant (j'allais dire compartiment moteur... hum) de la chinoise.

Modifié avril 29, 20233 a par [email protected]

Il suffit de faire un exemplaire en tôles d'alu assemblées puis de prendre le moule en polyester pour pouvoir en sortir des modèles définitifs polyester résine Mat ou feuilles tissées finition gelcoat ou même carbone.

 

Encore mieux attendre un modèle tout fait et prendre le moule de cette pièce, elle est relativement basique et simple à fabriquer.

Le 02/05/2023 à 02:38, Quadman a dit :

Il suffit de faire un exemplaire en tôles d'alu assemblées puis de prendre le moule en polyester pour pouvoir en sortir des modèles définitifs polyester résine Mat ou feuilles tissées finition gelcoat ou même carbone.

 

Encore mieux attendre un modèle tout fait et prendre le moule de cette pièce, elle est relativement basique et simple à fabriquer.

J'ai un gros carton de mat qui attend dans ma cave depuis de très nombreuses années quand j'ai fait sur moule mon kayak "Feuillette" et aussi un aileron spoiler style camion pour ma caravane. Votre idée est bonne : moule en bois sur base d'un modèle commercialisé et un peu de gelcoat, roving et de résine pour un prix minime.

A la portée d'un bricoleur moyen

 

Tuto : Fabrication d'une caisse polyester

Modifié mai 2, 20233 a par 3L3ctroNuc
Ajout du tuto de fabrication d'une boite en fibre de verre

Ca progresse ...

 

Mais quand même encore 6 mois avant la disponibilité de la série 😒

Le 17/05/2023 à 13:18, JPAustr111 a dit :

Ca progresse ...

 

Je ne vois pas bien sur la vidéo, mais sa MG4 dispose-t-elle d'une mousse d'isolation sur le capot ?

J'ai l'impression que non or depuis les MK2 les capots en sont équipés.

Modifié mai 17, 20233 a par Solunne

Il y a une mousse.

https://www.facebook.com/reel/1261189984491939

chez EV accessories Ireland ca avance en meme temps...

Modifié mai 17, 20233 a par [email protected]

Ça a l’air d’avancer plus vite de leur côté…

Modifié mai 18, 20233 a par gim64

Le 17/05/2023 à 22:48, [email protected] a dit :

https://www.facebook.com/reel/1261189984491939

chez EV accessories Ireland ca avance en meme temps...

C'est vrai qu'ils semblent en avance avec déjà des pièces moulées et non pas une simple maquette qui demande encore une phase d'industrialisation. Par contre, dans un cas comme dans l'autre, je trouve le volume proposé faible, sans doute du fait de la disposition de l'existant et je me demande si cela vaudra l'investissement.

Le 18/05/2023 à 13:44, JPAustr111 a dit :

.../... je trouve le volume proposé faible, sans doute du fait de la disposition de l'existant et je me demande si cela vaudra l'investissement.

Effectivement vu pour autres voitures un peu plus de 200€ ... et je trouve plus facile l'ouverture du coffre Ar

Petite remarque : pour faciliter l'accès au frunk, des vérins sur le capot me paraissent fort utiles ! 

Le 18/05/2023 à 13:44, JPAustr111 a dit :

C'est vrai qu'ils semblent en avance avec déjà des pièces moulées et non pas une simple maquette qui demande encore une phase d'industrialisation. Par contre, dans un cas comme dans l'autre, je trouve le volume proposé faible, sans doute du fait de la disposition de l'existant et je me demande si cela vaudra l'investissement.

Je me pose la même question, si ce n'est pas possible de mettre un câble de recharge voir un cro avec dedans pour libérer de la place dans le coffre ou aux places arrière, ce ne sera peut-être pas autant utile que ça.

Le 18/05/2023 à 16:38, Fredhouille a dit :

Je me pose la même question, si ce n'est pas possible de mettre un câble de recharge voir un cro avec dedans pour libérer de la place dans le coffre ou aux places arrière, ce ne sera peut-être pas autant utile que ça.

C'est un des avantages de la Luxury, j'ai pu tout mettre dans le sous-plancher (chargeur, V2L, câble de charge 12V, sac de courses).

Là ils ont réinventé le "baise-en-ville".

Sur les standards, il y a de la place verticalement, dommage que ça ne soit pas exploité, j’ai essayé de glisser la sacoche du câble t2, ça passe…

Le 18/05/2023 à 15:36, manu06 MG4 a dit :

Effectivement vu pour autres voitures un peu plus de 200€ ... et je trouve plus facile l'ouverture du coffre Ar

Oui sauf quand le coffre est plein (valises,... ) d'où mon intérêt mais je sens que ça va finir par une boite en fibre de verre mat + roving histoire d'y mette le câble de charge, le reste sera en sous-plancher.