Bonjour tout le monde...

 

Donc d'ici quelques semaines, je vais recevoir une Renault Zoé R135.

Une toute nouvelle expérience donc, car je n'ai jamais roulé en électrique.

 

Mais ce qui me tracasse pour le moment, ce n'est pas de rouler avec (que du contraire), mais surtout

comment charger cette voiture électrique ?

 

Je sais qu'il existe des bornes à installer chez soi... mais voilà, je suis paumé.

 

Qui d'entre vous a eu aussi ce sentiment de "panique" avant de recevoir ce véhicule,

et par la même occasion, pourriez-vous expliquer comment vous vous y êtes pris ?

 

De plus, l'installation de panneaux photovoltaïques, est-ce indispensable lors de l’acquisition d'un tel véhicule ?

 

J'ai d'autres questions sous le coude, mais je les garde pour plus tard.

 

Aussi, sorry si je fais double emploi avec d'autres sujets du même type.

 

D'avance, merci pour votre aide,

 

Thomas 😉

Salut,

Si tu commençais par nous dire pour quelle raison tu as acheté cette Zoé ?

A moins que ce soit un véhicule imposé par ton employeur ?

 

La Zoé se recharge sur une prise standard tout à fait normalement, pour peu que tu dispose d'un point de recharge à la maison dans ton garage par exemple. 

Selon ton kilométrage quotidien il pourra être utile de faire installer une "wallbox" pour te permettre de recharger plus rapidement pendant la période de non utilisation de la Zoé.

 

Les panneaux solaires ne sont pas indispensables pour recharger un VE et heureusement, sinon nous serions rares à en posséder un.

 

 Ta question de comment recharger la Zoé alors que tu l'as déjà commandée me surprend un peu. C'est pour cela que je te demandais au début de nous donner les raisons de ton achat. 

 

 

Pas de soucis à se faire ! Tout d'abord, ta Zoe te sera vendue avec un câble de recharge pour se brancher sur une simple prise domestique : c'est le CRO ( câble de recharge ordinaire ou occasionnel ). Ensuite, tu pourras te brancher avec un câble T2 sur toutes les bornes AC 22 ( il y en beaucoup en France ). Et si tu as pris l'option combo CCS ( charge rapide ) tu pourras charger sur les bornes de recharge rapide ( à partir de 50 kW ).

Salut Tesla10...

Merci pour ta réaction.

 

Tu as vu juste, c'est un véhicule que mon employeur me met à disposition.

Dans la gamme électrique citadine, c'est le choix qui s'imposait par rapport à l'autonomie...

 

Mon boulot consiste à circuler de chantier en chantier, donc je ferai pas mal de kilomètres en journée.

J'aurai la possibilité de la charger sur chantier, via une alimentation traditionnelle, ce qui me permettra, j'espère,

de pouvoir rentrer à la maison... (je rigole...).

 

Quant à la recharge à domicile, une wallbox, oui, mais $$$... 🤔

 

Voilà voilà...

 

Merci pour votre aide,

 

Thomas 😉

Je comprends mieux.

 

Tu as une idée de ton kilométrage quotidien ?

Le bideronnage (branchement sur chaque chantier pendant ta tournée) peut te permettre de reprendre un peu de jus, mais il faut que les arrêts soient quand même plus importants que ton temps de déplacement. 

 

En gros tu fais 2 chantiers par jour = Parfait. Je crois même que tu n'auras pas besoin de te brancher chez toi.

Tu fais 10 chantiers = Bideronnage, mais branchement le soir sur une prise normale

Tu fais 150 kms avant et après la visite de tes chantiers = Wall box obligatoire

 

A toi de donner les éléments que nous ne connaissons pas. 

Modifié mai 27, 20206 a par Tesla10

Bideronnage... je ne connaissais pas ce terme.

 

En théorie, mon chantier principal se situe à +- 100kms de chez moi... donc nous voilà à 200kms minimum.

Plus une ou deux visites sur d'autres chantiers...

 

Donc si je te comprends bien, la WallBox est obligatoire. Ce qui n'est pas un problème en soi......................

Mais au niveau de mon compteur électrique, quid de la Wallbox ?

 

Thomas 😉

 

 

Il y a un autre aspect à considérer, c'est le financier. Une ZE50 recharge 150 km en 8 heures sur une prise ordinaire: cette consommation électrique devrait être prise en charge par l'employeur? Si ce n'est pas suffisant, il y a 2 solutions: l'installation d'une prise green up qui permettra de recharger plus de 200 km en 8 heures, ou d'une wallbox qui rechargera complètement la batterie dans tous les cas. Ces 2 solutions devraient donc également être prises en charge par l'employeur en l'occurrence, et attention dans la plupart des cas une installation électrique dédiée avec un câblage de section suffisante sera obligatoire (pour la green up et la wallbox)

Je viens de voir la réponse juste au dessus: donc 200 km avec recharge possible sur les chantiers (attention à ne pas oublier de prendre le CRO avec soi chaque matin), une prise green up serait suffisante, sans beaucoup de marge

Modifié mai 27, 20206 a par MiBou

MiBou,

 

je prends bonne note de tes remarques.

En effet, je pense qu'une recharge rapide est primordiale, mais je dois vérifier mon compteur électrique.

 

Merci pour ton aide,

 

Thomas 😉

Pour le compteur cela va dépendre aussi de la consommation de la maison (chauffage électrique?): en général un abonnement de 9 kW est suffisant

Modifié mai 27, 20206 a par MiBou

Le problème c'est les 100 kms retour qui vont bien entamer la batterie, alors que tu auras besoin d'un maximum de capacité pour les 100 du matin.

 

Comme dit plus haut, une box me semble évident si tu ne veux pas t'arracher les cheveux dans des calculs hypothétiques.

 

Qui dit Wallbox, dit garage privé, dit installation par un pro. Ton employeur devrait financer le côut entre 700 à 1500 selon la configuration.

Je reçois à l'instant les infos de mon compteur... Monophasé, 400V, 50A...

Pour moi, c'est du chinois (sans critiquer...).

 

Par contre, je n'ai pas de garage. Ma voiture est garée devant la maison...

Problème pour le chargeur ?

 

Thomas

Pour la puissance du compteur ça devrait le faire (sauf à avoir une énorme consommation électrique la nuit). Pour la recharge à l'extérieur il n'y a pas vraiment de soucis: mais ça dépend  de l' endroit où pourra être implantée la wallbox à l'intérieur de la maison/appartement et de la distance entre celle ci et la voiture: sans oublier le moyen de faire sortir le câble vers la zoé

Modifié mai 27, 20206 a par MiBou

Autre possibilité: la wallbox à l'intérieur reliée à une prise 32A à l'extérieur, sur laquelle viendra se brancher un câble spécifique: le mieux est d'en discuter avec un électricien en fonction de la disposition des lieux!

Modifié mai 27, 20206 a par MiBou

Merci à vous pour vos réactions...

 

Je vais faire le point niveau compteur, chargeur, etc...

 

Je ne manquerai pas de revenir vers vous.

 

 

Au plaisir,

 

Thomas 😉

 

PS: J'ai bien fait de choisir ce forum... 🙌