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Charge à domicile

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Je me demande si ça n'a pas à voir avec la température. Elle dort dehors ou pas ?

 

Je m'explique : elle démarre la charge à 00h avec X degrés dehors, à cette heure là son calcul est bon, mais la température chute progressivement, et fait baisser le rendement de la charge (puisque le kilométrage estimé baisse), donc elle compense en chargeant après l'heure définie.

 

Simple théorie.

Modifié par Gatling

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Petite question sur la charge à domicile :

 

Est ce qu'on peut utiliser le cable T2/T2 en rallonge du CRO ? (J'ai pas osé essayer, mais j'ai vu qu'ils s'emboîtaient).

 

Je me doute que c'est pas conseillé, mais si ça marche, sachant que je me connecte sur un circuit aux normes taillé pour du 20A et que je recharge avec le CRO 10A de la citigo, est ce que ça vous paraît safe ?

 

Merci d'avance, et désolé si y'a déjà eu la réponse sur le forum !

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Plutôt une rallonge domestique entre CRO et maison ? pas conseillé non plus mais à seulement 10A...

Quant au câble T2/T2 en rallonge, pas sûr que la communication s'établisse car un des contacts est plus court. Un forumeur, je ne sais plus où j'ai vu ça, aurait "fraisé" sa prise pour que cela fonctionne. Ce montage n'est absolument pas prévu.

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il y a 40 minutes, youenn a dit :

Est ce qu'on peut utiliser le cable T2/T2 en rallonge du CRO ? (J'ai pas osé essayer, mais j'ai vu qu'ils s'emboîtaient).

Ils s’emboîtent, mais il n'y aura pas de contact entre les différents plots. Donc ça ne marchera pas.

 

il y a 18 minutes, Philippe28 a dit :

Plutôt une rallonge domestique entre CRO et maison ? pas conseillé non plus mais à seulement 10A...

Quant au câble T2/T2 en rallonge, pas sûr que la communication s'établisse car un des contacts est plus court. Un forumeur, je ne sais plus où j'ai vu ça, aurait "fraisé" sa prise pour que cela fonctionne. Ce montage n'est absolument pas prévu.

Pour la rallonge, je le fait de temps en temps avec une rallonge de 5m section 2.5 mm² en chargeant à 8A. Jamais constaté de chauffe, mais c'est pas prévu par la norme "toussa-toussa".

 

Pour la prise T2 rabotée, on en parle ici. C'est une de mes connaissances. A ne pas reproduire sauf à prendre des risques inconsidérés. Dans tous les cas, je ne cautionne pas.

 

 

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Le 26/11/2020 à 10:04, Didier 91 a dit :

Bonjour à tous 

chargement hier soir sur ma wall-box en 32 amp

qui ne charge qu’en 16 amp

compteur de changement 33,80 Kwh

compteur VE avant charge 10%

compteur VE fin de charge 100% 

B0A2A242-A0C4-4F5E-917D-03F1CE685E8F.jpeg

purée !!! j ai eu un mal de chien à comprendre cette photo et quelle borne c'etait.

pour ceux qui rame aussi, c'est bien la meme que sur la photo du 2eme message de didier91, mais avec un gros plan et un gros reflet dans le bas...

désolé pour cette intervention pas hyper pertinente. 🤣😅

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ce sujet tombe à pic en preparation de l arrivée de ma eup.

mais il y a peut etre déjà de precedent sujet complet sur mes interrogations à ce sujet.

 

la question etant donc, y a t il déjà une synthese de ce qu il faut faire et en particulier installer dans le tableau electrique  pour

-installer un prise standard pour la charge avec le cro

-installer une prise green up . et cette green up fait elle gagné qqchose avec le cro d 'origine ?

-choisir et installer une wallbox

je n' ai pas franchement besoin de gagner en temps de charge , mais je pense que l instal d une box a beaucoup d autres avantages forts pertinents comme :

-garder le cro au chaud et en bonne etat pour le cas où on aurait une panne sur le systeme de charge quotidien

-avoir le cable de charge pret et dispo en permanence accroché au mur, donc gain de temps en manipulations quotidiennes

-plus d info sur la charge sur l ecran de la box.

 

EDIT : et que pensez vous d'un cable de recharge secteur avec prise P17 (ressemblant au cro mais avec prise type camping)?

est ce un compromis interessant entre le cro et la box ?

 

Modifié par bioman83

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Les triplettes chargeant maintenant à 32A en monophasé, le choix entre un CRO 16A équipé d'une prise P17 est un choix qui dépend de l'utilisation de la voiture et aussi si le CRO officiel à été acheté.

Pour ceux qui ont le CRO officiel est qui sont un peu juste en recharge, je pense que la wallbox est une solution d'avenir ( changement de voiture électrique ou deuxième voiture électrique) plutôt que d'investir dans un CRO chinois qui ne pourra fonctionner que chez soit.

Sinon un CRO de 16A suffit pour recharger une triplette pendant les 8H de tarif de nuit en France, par contre pour une futur Tesla, il sera trop faible.

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je suis d'accord que pour l avenir lointain, la box est toujours mieux .

 

mais, vu que l achat de la eup est déjà un enorme investissement pour moi , le cout du cable + prise de charge en P17 bien moindre que la "grosse" box est aussi interessant.

et il peut s emmener dans le coffre pour charger dans les campings (si je ne m abuse). pour les vacances ou les grands trajets , ça peut etre un joker qui dépanne.

 

autre avantage, j'habite alternativement dans 2 maisons au quotidien, un peu genant d'installer la box à un endroit et de ne pas en profiter quand je suis à l autre.

 

le CRO d origine de la eup est il bien compatible green up ? il me semble qu'il est reglable jusqu à 16A (de memoire) et donc que oui .

mais la green up semble prevue pour 14A ...

alors que la P17 accepte 16A sans broncher .

du coup , peut on brancher le CRO d origine via un adaptateur (genre camping) sur une P17 et charger à 16A.*

dans l affirmative, ça pourrait etre ma meilleure solution, meilleur compromis cout/praticité/polyvalence .

 

Si vous preferez , j ouvre direct un nouveau sujet "Recharge EUP, différentes solutions" , et on bascule dessus.

 

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Il y a 4 heures, bioman83 a dit :

le CRO d origine de la eup est il bien compatible green up ? il me semble qu'il est reglable jusqu à 16A (de memoire) et donc que oui .

mais la green up semble prevue pour 14A ...

alors que la P17 accepte 16A sans broncher .

Selon le cas, tu as un CRO 8A max (sur certaines v2 voire toutes, pas sûr) ou 10A (sur certaines v1 voire toutes, pas sûr), donc la green up n'apporte rien en terme de vitesse de charge.

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j'ai une V1 avec chargeur 10A. Dans quelques mois on me place des panneaux photovoltaïques et comme geste commercial on me met un prise Green Up. L'électricien me dit que grâce à cette prise je chargerai en 16A.

 

Moi pas électricien du tout mais j'ai dur de le croire (Green up = 14A et un CRO 10A c'est pas un 16A).

 

Dans maps+more on peut sélectionner l'ampérage jusque 16A mais sur le chargeur CRO on lit : max 10A

 

Quand la prise sera installée je testerai et je ne manquerai pas de parler des résultats.

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Il y a 1 heure, pierredelhasse a dit :

j'ai une V1 avec chargeur 10A. Dans quelques mois on me place des panneaux photovoltaïques et comme geste commercial on me met un prise Green Up. L'électricien me dit que grâce à cette prise je chargerai en 16A.

 

Moi pas électricien du tout mais j'ai dur de le croire (Green up = 14A et un CRO 10A c'est pas un 16A).

 

Dans maps+more on peut sélectionner l'ampérage jusque 16A mais sur le chargeur CRO on lit : max 10A

 

Quand la prise sera installée je testerai et je ne manquerai pas de parler des résultats.

Pour charger à 16a il te faudra acheter un cro 16a

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Il y a 11 heures, Sissou13 a dit :

Moi pas électricien du tout mais j'ai dur de le croire (Green up = 14A et un CRO 10A c'est pas un 16A

Voilà, tu as mieux compris que ton électricien ou alors il te prend pour un lapin 😏

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Le 25/12/2020 à 12:40, bioman83 a dit :

ce sujet tombe à pic en preparation de l arrivée de ma eup.

mais il y a peut etre déjà de precedent sujet complet sur mes interrogations à ce sujet.

 

la question etant donc, y a t il déjà une synthese de ce qu il faut faire et en particulier installer dans le tableau electrique  pour

-installer un prise standard pour la charge avec le cro

-installer une prise green up . et cette green up fait elle gagné qqchose avec le cro d 'origine ?

-choisir et installer une wallbox

je n' ai pas franchement besoin de gagner en temps de charge , mais je pense que l instal d une box a beaucoup d autres avantages forts pertinents comme :

-garder le cro au chaud et en bonne etat pour le cas où on aurait une panne sur le systeme de charge quotidien

-avoir le cable de charge pret et dispo en permanence accroché au mur, donc gain de temps en manipulations quotidiennes

-plus d info sur la charge sur l ecran de la box.

 

EDIT : et que pensez vous d'un cable de recharge secteur avec prise P17 (ressemblant au cro mais avec prise type camping)?

est ce un compromis interessant entre le cro et la box ?

 

est ce vous sauriez si il existe un topic du forum (ou ailleurs) qui détaille le choix du boitier de recharge et de son installation ?

je suis un peu electricien /electronicien de formation , mais ça date de 30 ans (ho mon dieu mais qu il est vieux !!!😅) .

 

sinon , dans quel section du forum serait il le mieux d'y poser la question  ?

section recharge pour bien suivre le classement des dossiers , ou ici pour avoir une audience de E-UPien  ? 😁

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il y a 12 minutes, bioman83 a dit :

sinon , dans quel section du forum serait il le mieux d'y poser la question  ?

section recharge pour bien suivre le classement des dossiers , ou ici pour avoir une audience de E-UPien  ? 😁

Il me semble que beaucoup de sujets Questions/réponses existant dans 

 

https://forums.automobile-propre.com/forums/la-recharge-des-voitures-électriques-38/

 

Jan 😉

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