Changer ma e-208 pour quelle voiture ?

[Tech21]

Le 28/12/2024 à 13:20, BobkWh a dit :

 

Ou devant à la prise et même bien plus proche du WLTP... (onglet Verbrauch)

 

https://www.adac.de/infogram/152a4fde-bd5d-442b-8d18-e782f70b79d4/?parent_url=https%3A%2F%2Fwww.adac.de%2Frund-ums-fahrzeug%2Felektromobilitaet%2Ftests%2Fstromverbrauch-elektroautos-adac-test%2F&src=embed

La version "francisée":

https://www-adac-de.translate.goog/infogram/152a4fde-bd5d-442b-8d18-e782f70b79d4/?parent_url=https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/tests/stromverbrauch-elektroautos-adac-test/&src=embed&_x_tr_sl=auto&_x_tr_tl=fr&_x_tr_hl=fr&_x_tr_pto=wapp

[Yan-e208]

De mon côté, je regarde aussi par ici : https://www.lachaineev.fr/

Je les aime bien tous les deux 😁

[thomas73]

Le 28/12/2024 à 11:58, sim_v a dit :

122 km parcourus en 1 h 5 à une moyenne de 112 km/h (petite batterie 60 kWh de 49 %->12 %).

Moyenne de 16,6 kWh au 100 km à 2°C, difficile d’avoir une meilleure moyenne en respectant le 130 !

Ce qui donne 44kWh sur un 100%, non ?!

Sinon peux tu nous donner le montant de ta prime assurance 208 + TM3, pour juger du montant "élevé" ?

Modifié décembre 30, 2024 par thomas73

[Yan-e208]

Hello !!

 

Comme convenu, j'ai rappatrié un Tesla Model Y 4 roues motrices en long range de Maurepas à Reims hier et voici mes impressions.

 

Points positifs (pour moi) :

• le gabarit ne m'a pas du tout dérangé
• position de conduite très agréable et super facile à trouver
• volant agréable, très doux et surtout chauffant
• large champ de vision
• sièges confortables (mais je préfère ceux de la e-208 dans lesquels on est mieux maintenus et plus enveloppés)
• pas de montant central génant pour la jambe droite
• les 3 rétroviseurs électrochromes
• je trouvais le son dans notre e-208 pas mal du tout, mais ça, c'était avant de goûter aux 17 HP, 2 sub et 2 ampli de la Tesla 😅
• régulateur ultra simple à utiliser
• l'énorme écran central de très belle qualité (par contre, je ne sais pas si on voit bien en plein soleil)
• les possibilités de paramétrages
• planificateur : excellentissime !!
• charge très rapide avec préconditionnement de la batterie
• allumage des feux stop au lâché de la pédale d'accélérateur en fontion de la vitesse et de l'intensité de relâchement : un vrai plus pour ceux qui sont derrière (contrairement à notre e-208 qui peut être dangeureuse dans certaines conditions)
• la e-pédale : topissime et très facile à prendre en main immédiatement !!
• tenue de route : excellente !!
• puissance moteur : alors, comment dire ??????? Un missile 😍 !!! Je n'ose même pas imaginer les modèles encore plus puissants 😜 L'arrivée de la puissance aux 4 roues est tout simplement fantastique : c'est une catapulte instatanée !!! Un pur régal...........

Points négatifs (pour moi) :

• la navigation est complètement à droite et ce n'est pas pratique du tout
• l'affichage de la ligne de trajet en planification est très surprenant et en plus ce n'est jamais dans le même sens 😬
• pas d'affichage d'informations en face de soi (même en tête haute, à moins que l'option existe, mais je ne l'ai pas trouvée) : vraiment dommage. De ce fait, on regarde toujours l'écran à droite et c'est déconcentrant, surtout quand on ne connait pas la voiture
• l'accès à certaines fonctionnalités auraient été quand même pas mal avec des touches physiques. Conséquence, même remarque qu'au dessus, on est en permanence les yeux rivés sur l'écran central. Ce modèle bénéficie toujours des deux commodos (gauche : clignotants et essuie-glace ; vitesse et régulateur). Les nouvelles TM3 et probablement les futures TMY ne les ont plus ; cela ne doit pas être toujours très agréable au quotidien

Très très content de cette expérience, mais je ne sais pas si cela me donne envie de m'orienter vers la TM3, du fait des points négatifs liés à l'usage intensif de l'écran central, d'autant que la nouvelle TM3 ne dispose plus d'aucun commodos !!

 

On parlera une prochaine fois du centre de livraison et de la livraison... 😉

[Jouplou]

Merci pour ce retour très intéressant.

Moi aussi Tesla me fait de l'oeil.

Par contre pour le moment ce qui m'embête sur la TM3 c'est le coffre qui n'est pas un hayon mais une malle.... 

Est ce que cela fait partie aussi de tes critères de choix ?

[Krys91]

Sympa le retour. L’année dernière j’ai loué une Tesla sur quelques jours. Je n’ai pas eu l’effet waou, c’est quand je l’ai rendu que je me suis rendu compte que je m’étais bien habitué à cette voiture. Deux choses m’ont posées problèmes :
Le gabarit en région parisienne
Le rayon de braquage

Pour le reste c’est une excellente proposition par rapport à son prix.

Ce qui manque chez Tesla c’est une compacte à bon prix.

[Tech21]

Le 31/12/2024 à 22:43, Krys91 a dit :

Ce qui manque chez Tesla c’est une compacte à bon prix.

J'ai toujours pas compris pourquoi elle n'a pas été produite, la Gigafactory de Berlin avait toute sa place pour conquérir l'Europe.

[bambou]

Je serais aussi preneur d'un "model z" pour avoir à la fois un hayon et une voiture vraiment faite pour les longs voyages.
Même si la 208 fait le taf, il faut avouer que l'autonomie est quand même un peu contraignante pour les vacances d'hiver.

 

En ce qui concerne l'allumage des "stops", c'est normalisé, réglementé, et tout et tout, donc il ne devrait pas y avoir de souci (même si j'avoue ne jamais me suivre )

[Yan-e208]

Le 31/12/2024 à 22:43, Krys91 a dit :

Sympa le retour. L’année dernière j’ai loué une Tesla sur quelques jours. Je n’ai pas eu l’effet waou, c’est quand je l’ai rendu que je me suis rendu compte que je m’étais bien habitué à cette voiture. Deux choses m’ont posées problèmes :
Le gabarit en région parisienne
Le rayon de braquage

Pour le reste c’est une excellente proposition par rapport à son prix.

Ce qui manque chez Tesla c’est une compacte à bon prix.

L'effet waouh, je l'ai eu quand j'ai mis une pichenette avec le pied droit !!

Je te rejoins sur le rayon de braquage ; je l'ai oublié dans mes points négatifs celui-ci. Une vraie galère pour faire un demi tour 🤨

 

Le 31/12/2024 à 19:10, Jouplou a dit :

Merci pour ce retour très intéressant.

Moi aussi Tesla me fait de l'oeil.

Par contre pour le moment ce qui m'embête sur la TM3 c'est le coffre qui n'est pas un hayon mais une malle.... 

Est ce que cela fait partie aussi de tes critères de choix ?

Non, cela ne fait pas partie de mes critères, mais il est vrai que le coffre est grand et probablement peu pratique au quotidien pour qui en a vraiment l'utilité (je parle bien de la TM3).

 

Le 01/01/2025 à 11:47, bambou a dit :

Je serais aussi preneur d'un "model z" pour avoir à la fois un hayon et une voiture vraiment faite pour les longs voyages.
Même si la 208 fait le taf, il faut avouer que l'autonomie est quand même un peu contraignante pour les vacances d'hiver.

 

En ce qui concerne l'allumage des "stops", c'est normalisé, réglementé, et tout et tout, donc il ne devrait pas y avoir de souci (même si j'avoue ne jamais me suivre )

Je vous rejoins sur une TM2 (Z).

On va croiser les doigts pour qu'elle sorte un jour, car bcp doivent l'attendre de pied ferme.

 

Concernant l'allumage des feux "Stop", notre e-208 ne respecte malheureusement pas cette obligation.

J'ai déjà fait plusieurs tests de nuit et on voit très bien que les feux ne s'allument pas ou alors peut-être dans des conditions extrêmes que je n'ai pas encore testées.

[papymomo]

Le 01/01/2025 à 17:27, Yan-e208 a dit :

Concernant l'allumage des feux "Stop", notre e-208 ne respecte malheureusement pas cette obligation.

J'ai déjà fait plusieurs tests de nuit et on voit très bien que les feux ne s'allument pas ou alors peut-être dans des conditions extrêmes que je n'ai pas encore testées.

Je pense que la décélération (en mode B) sur cette voiture n'est pas assez forte pour allumer le feux stop.

[Tech21]

Le 01/01/2025 à 18:58, papymomo a dit :

Je pense que la décélération (en mode B) sur cette voiture n'est pas assez forte pour allumer le feux stop.

Sur 2020 je confirme bien que l'on puisse lire le contraire sur le forum.

[Yan-e208]

Idem donc sur le modèle 2021