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Roadalis

c'est une belle auto....oui ça va faire mal

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Bah si ils commencent par livrer un VE qui a besoin d'une MAJ et qu'il faut la payer, ca commence mal ouai 😂

Ils ont intérêt à la faire gratos, si ils ne veulent pas fournir une mauvaise image d’entrée de jeu ...

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Il y a 9 heures, dominion a dit :

Bah si ils commencent par livrer un VE qui a besoin d'une MAJ et qu'il faut la payer, ca commence mal ouai 😂

Ils ont intérêt à la faire gratos, si ils ne veulent pas fournir une mauvaise image d’entrée de jeu ...

Je te garanti que le tollé qui s'est passé en Angleterre ou MG a décidé de faire payer la MAJ, se mettant à dos clients et concessions qui avaient pas été prévenus, y'a encore des braises chaudes voire une re-départ de feu rien qu'à en parler dans les forums... Une honte de politique commerciale. Ca n'a pas l'air d'avoir été le cas en Norvège, Autriche et Pays-Bas, faut croire qu'ils ont compris chez SAIC qu'il fallait être irréprochable commercialement. En France , avec zéro réseau de vente, ils ont intérêt à être aussi commerçants sinon ils vont repartir aussi vite qu'ils sont arrivés.

Modifié par afterburner

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Pour ma part j'ai signé aujourd’hui pour profiter des 12K€ de bonus de l'état.Par contre d’après le vendeur 1 mise à jour du soft dans le réseaux tous les ans facturé 200€ , j'espère qu'il se trompe ou que la politique va changer.

Le financement à Taux 0% à fini de me convaincre ... Le future me diras si j'ai fait un bon choix... 

Modifié par cd38

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Il y a 1 heure, cd38 a dit :

De plus d'après le vendeur toujours, bien qu'il n'en ont pas au catalogue, on peut on mettre des adaptables, par contre quelle incidence sur l'autonomie .... 

J'ai l'impression qu'il manque un bout de message.

Tu parles de barres de toit j'imagine ?

Si oui, MG en vend au Royaume-Uni, je les ai vues sur leur site.

https://mg.co.uk/owners/accessories/?accessorycar=mg-zs&accessorytype=touring-storage#aero-cross-bars

Modifié par cocole

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Les ventes de MG ZS sont assez confidentielles : pour l' Europe elles n'apparaissent pas dans les chiffres du premier semestre (pas significatif) et pour le monde 11768 ventes dont près de la moitié pour la Chine seule. Bien sur le coronavirus est passé par là, mais si on compare aux 179050 Teslas, ou même aux 37154 zoés (qui ne sont pas vendues en dehors de l'Europe) ou aux 19286 konas (véhicule comparable) je crains que ce ne soit un lancement totalement raté : croisons les doigts pour que SAIC n''abandonne pas l'exportation en Europe, après avoir fermé l'usine de Longbridge en 2016...

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Il y a 2 heures, R2D2 a dit :

 croisons les doigts pour que SAIC n''abandonne pas l'exportation en Europe, après avoir fermé l'usine de Longbridge en 2016...

Je viens de vérifier, et suis stupéfait : non seulement ce constructeur fait livrer par cargos, à grand coup de pollution, des véhicules en Europe mais en plus ils ont fermé une usine Anglaise qui aurait pu les produire ! C'est parfaitement intolérable...

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Il y a 4 heures, Jugar a dit :

les 500 premiers clients ont acheté le véhicule ? il ne parle plus de la wallbox offerte sur leur site

La borne offerte apparait toujours dans le configurateur.

Il y a eu 88 immatriculations en juin.

Ca devrait être pareil en juillet donc ça va tenir encore quelques mois.

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Il y a 21 heures, MiBou a dit :

Je viens de vérifier, et suis stupéfait : non seulement ce constructeur fait livrer par cargos, à grand coup de pollution, des véhicules en Europe mais en plus ils ont fermé une usine Anglaise qui aurait pu les produire ! C'est parfaitement intolérable...

Les Dacia Spring vont arriver de la même façon depuis la Chine...

Alors que de nombreux emplois du groupe Renault vont disparaitre en France. 

Le meilleur moyen de contester est alors de boycotter mais j'avoue que lorsque j'ai changé d'ordinateur, il est bien venu de Chine avec les métaux rares à l'extraction controversée et du cobalt congolais dans sa batterie... 

La logique financière n'arrange pas que les industriels, les consommateurs y participent et en "profitent".

Je suis d'accord, il y a des progrès à réaliser et c'est bien de faire prendre conscience de certaines absurdités.

 

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Il y a 5 heures, Francg a dit :

Les Dacia Spring vont arriver de la même façon depuis la Chine...

Alors que de nombreux emplois du groupe Renault vont disparaitre en France. 

Le meilleur moyen de contester est alors de boycotter mais j'avoue que lorsque j'ai changé d'ordinateur, il est bien venu de Chine avec les métaux rares à l'extraction controversée et du cobalt congolais dans sa batterie... 

La logique financière n'arrange pas que les industriels, les consommateurs y participent et en "profitent".

Je suis d'accord, il y a des progrès à réaliser et c'est bien de faire prendre conscience de certaines absurdités.

 

Les Dacia commercialisées en Europe sont fabriquées pour partie en Roumanie et pour partir au Maroc.

Celles en provenance du Maroc arrivent aussi par bateau.

A un moment, il faut se rendre compte que propre, pas cher et local, c'est pas possible.

A mon avis, on peut jouer sur deux des curseurs mais pas sur le troisième.

 

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A un moment il faut prendre conscience de ce que chacun de nos choix de consommateur produit comme effets. Et produire propre et local (à l'échelle de l'Europe) est parfaitement possible, plusieurs VE actuels et plus encore à venir en témoignent. La seule façon pour contraindre les constructeurs à  baisser les dividendes versés à leurs actionnaires plutôt que de fabriquer leurs véhicules dans des pays lointains est de faire les bons choix... Seul le boycott d'une majorité permettra à ces entreprises de comprendre où est leur intérêt : et j'ai confiance, une prise de conscience est vraiment en train d'émerger

Modifié par MiBou

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C'est bien entendu aussi faux que l'affirmation précédente était ridicule : mais pas grave, c'est grâce à ce genre d'arguments que les Européens sont de plus en plus enclins à ce que leur pouvoir d'achat soit plus utile que néfaste. Il est vrai que c'est dommage pour celles et ceux qui se laissent tenter par ce genre d'offres (et en pâtiront à court ou moyen terme) plutôt que de réfléchir à l'intérêt général...

Modifié par MiBou

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Il y a 15 heures, MiBou a dit :

C'est bien entendu aussi faux que l'affirmation précédente était ridicule : mais pas grave, c'est grâce à ce genre d'arguments que les Européens sont de plus en plus enclins à ce que leur pouvoir d'achat soit plus utile que néfaste. Il est vrai que c'est dommage pour celles et ceux qui se laissent tenter par ce genre d'offres (et en pâtiront à court ou moyen terme) plutôt que de réfléchir à l'intérêt général...

Tout dépend par ce qu'on entend comme intérêt général.

 

J'ai voulu prendre une Zoe, mais Renault ne me faisait pas une bonne reprise de ma Ioniq, malgré une réduction intéressante sur son prix, car normalement invendable à son tarif affiché. C'était l'intérêt de qui, qui était pris en compte?

 

J'ai regardé la E-208 et la E-Corsa, mais ayant goûté aux palettes sur la Ioniq je n'avais pas beaucoup envie de repasser au levier de vitesse, position B ou D. Avec des prix assez élevés dans les 2 cas, mais une technologie un peu ringarde et une efficacité faiblarde.

Acheter l'un de ces modèles ferait croire que c'est un bon produit, alors que ce n'est pas le cas. Ce n'est pas le bon exemple à donner pour inciter le constructeur national à faire les efforts nécessaires pour être dans les meilleurs et donc favoriser la compétitivité nationale. Quand on a entendu le discours irréaliste de son PDG, non merci, pour qu'il puisse toucher son bonus annuel?

Modifié par Jeanmanu

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D'un point de vus écologique je serais curieux d'un bilan carbone sans parti pris entre une voiture faite entièrement en chine et livré en France ou une voiture monter en Europe avec des pièces chinoise livré en France ...

 

De plus je rappelle à tout les partisans de notre made in France qu' ma connaissance une des seules, voire la seul assemblé en France n'est pas une française mais une japonaise...

 

Je suppose que tout les anti chinois n'ont ni TV, ni smartphone, ni PC ... 

Je ne dit pas que c'est une bonne choses mais c'est ainsi si demain on n'utilisais plus aucun produit chinois on aurais une période très difficile  à mon avis bien sur 

Modifié par cd38

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et n'oubliez pas que ce ne sont pas les chinois qui sont venus vendre des produits en Europe mais les Européens (dont des Français) qui sont allés en Chine, (et auparavant en Afrique du Nord, puis en Inde, puis au Pakistan ... pour le textile) afin d'avoir des produits moins chers permettant une meilleure marge.

Le critère étant : c'est fabriqué en Chine, donc ce n'est pas cher, nous gagnerons plus d'argent, les actionnaires seront plus riches, il y aura donc des bonus pour les cadres supérieurs !

Et quand les chinois ne maitrisaient pas (comme dans la fabrication de meubles au départ), des Français sont allés les former.

Parfois la politique s'en mêlait : vers 2005/2010, des meubles fabriqués au Brésil et expédiés en Europe étaient taxés, des meubles fabriqués en Chine à partir de bois brut brésilien et expédiés en Europe étaient détaxés.

A votre avis à qui la grande distrib et la VPC a commandé ses meubles ?

 

PS : lu sur l'argus pro il y a déjà quelque temps : 80% des véhicules Renault vendus en France ne sont pas fabriqués en France !

PSA, c'est un peu mieux. Mais les acheteurs PSA ne se gênait pas pour demander à un sous traitant de fermer son usine française (100 ouvriers) après en avoir créé une à coté de l'usine PSA, afin de gagner 0.20 € ht sur chaque véhicule fabriqué !

 

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Bah oui... Conclusion : il faut que ça change ! Et donc : boycott des produits arrivant de Chine, afin de faire comprendre aux fabricants Européens leur intérêt bien compris...

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Il y a 2 heures, MiBou a dit :

Bah oui... Conclusion : il faut que ça change ! Et donc : boycott des produits arrivant de Chine, afin de faire comprendre aux fabricants Européens leur intérêt bien compris...

NON

pourquoi la Chine ?  et pas l'Inde, le Vietnam, le Pakistan ... les USA ...  le Royaume Unis ...

Boycottons les entreprises qui fabriquent ou transforment à l'étranger.

Par contre fini l'informatique, la téléphonie mobile, l'électroménager, 75 à 95% du textile (il n'y a même plus le savoir faire en France, ça fait trop longtemps que les tissages, teinturiers, ateliers de couture ont disparus du territoire). Il doit rester quelques fabricants de vélos (mais pas électriques, il me semble que Bosch a fermé son usine française),  pour les voitures il existe quelques modèles montés in France (je n'ai pas dit fabriqués), pour le mobilier, ça devrait pouvoir passer il y a des forêts et encore des ateliers de menuiserie, par contre pas de meubles en agglo il me semble qu'il n'y a plus d'usine chez nous, pour la construction et les isolants c'est bon, idem pour le sable et le ciment, par contre les carrelages italiens il faudra oublier, idem pour le bois exotique ou les parquets en bambou

 

Au final il faudrait peut être déterminer le pourcentage de part étrangère acceptable 🤔

 

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il y a 35 minutes, ManuTaden a dit :

NON

pourquoi la Chine ?  et pas l'Inde, le Vietnam, le Pakistan ... les USA ...  le Royaume Unis ...

Boycottons les entreprises qui fabriquent ou transforment à l'étranger.

Par contre fini l'informatique, la téléphonie mobile, l'électroménager, 75 à 95% du textile (il n'y a même plus le savoir faire en France, ça fait trop longtemps que les tissages, teinturiers, ateliers de couture ont disparus du territoire). Il doit rester quelques fabricants de vélos (mais pas électriques, il me semble que Bosch a fermé son usine française),  pour les voitures il existe quelques modèles montés in France (je n'ai pas dit fabriqués), pour le mobilier, ça devrait pouvoir passer il y a des forêts et encore des ateliers de menuiserie, par contre pas de meubles en agglo il me semble qu'il n'y a plus d'usine chez nous, pour la construction et les isolants c'est bon, idem pour le sable et le ciment, par contre les carrelages italiens il faudra oublier, idem pour le bois exotique ou les parquets en bambou

 

Au final il faudrait peut être déterminer le pourcentage de part étrangère acceptable 🤔

 

C'est pourquoi il faut privilégier le Diesel avec les injecteurs et pompe d'injection produits en France et en Italie

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Il y a 1 heure, oursgentil a dit :

C'est pourquoi il faut privilégier le Diesel avec les injecteurs et pompe d'injection produits en France et en Italie

OUI mais NON,

si on suit le principe d'achat uniquement français, OUI il faut continuer à utiliser les moteurs diesels produits en France

mais comme le carburant provient de l'étranger, NON, c'est impossible de faire fonctionner les moteurs

 

Actuellement il est impossible de vivre replié sur soi même, sans échanges commerciaux entre les différents pays. Il faut peut être juste établir des règles plus sociales.

Et c'est faisable, les panneaux solaires produits hors UE ont vu leurs taxes d'importation passer de 15 à 25% au 1er août.

Est il normal qu'un cochon élevé en Bretagne soit abattu en ex Allemagne de l'Est par un ouvrier bulgare payé 1.5 € de l'heure ?

 

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