Carte WeCharge

[Loics]

Il y a 5 heures, alexandrei666 a dit :

Hum je ne manquerai pas de poser la question à mon concessionnaire à la fin de l'année prochaine au renouvellement

Entre temps, j'espère qu'on aura eu des offres de recharge rapides moins chères ...

Ne pas trop y compter

[BernardTM3]

Je vien de regarger la page 8 de carte We charge. Je vois qu'il a beaucoup d'élémentsucubration . Je vous livre mon expérience après un tour de 2500 kms et des recharges sur Ionity. En fait il s'avère que en moyenne toute recharge confondue on charge au maxi à 50 Kwh. Perso j'ai calculé que ça équivalait à une thermique qui consommerait 13 litres au 100kms. Excellentuser, je n'ai pas le temps de développer il y a ma femme qui crie que le repas est prêt.

[Odyssée]

il y a 33 minutes, BernardID83 a dit :

Je vien de regarger la page 8 de carte We charge. Je vois qu'il a beaucoup d'élémentsucubration . Je vous livre mon expérience après un tour de 2500 kms et des recharges sur Ionity. En fait il s'avère que en moyenne toute recharge confondue on charge au maxi à 50 Kwh. Perso j'ai calculé que ça équivalait à une thermique qui consommerait 13 litres au 100kms. Excellentuser, je n'ai pas le temps de développer il y a ma femme qui crie que le repas est prêt.

Bonjour, il faut garder juste raison, on charge sur l'ID3 au max à 100 Kw mais comme dit dans de très nombreux massages et comme pour tous les VE, cette charge max n'est pas linéaire, vous chargez au max lorsque votre batterie avoisine 10% et ce jusqu'à 30% au delà la puissance décline. Ionity délivre bien entendu des puissances bien supérieures à 100 KW

  

 

[BernardTM3]

Bonjour Odyssée, je referais des essais mais je pense que c'est une courbe théorique. Dans la réalité, sur les bornes Ionity, avec l'ID3, il semblerait que ça ne soit pas aussi idyllique. Une seule de mes charges a été supérieure à 1 kw la minute, les autres sont inférieures ou égale à un kw/minute. Je reconnais toutefois que je n'attends pas, compte tenu de l'espacement des bornes , d'être à 20%, mais je crois que pour la plupart des gens ce doit être la même manière de faire.

[Marc64]

Il y a 5 heures, BernardID83 a dit :

Bonjour Odyssée, je referais des essais mais je pense que c'est une courbe théorique. Dans la réalité, sur les bornes Ionity, avec l'ID3, il semblerait que ça ne soit pas aussi idyllique. Une seule de mes charges a été supérieure à 1 kw la minute, les autres sont inférieures ou égale à un kw/minute. Je reconnais toutefois que je n'attends pas, compte tenu de l'espacement des bornes , d'être à 20%, mais je crois que pour la plupart des gens ce doit être la même manière de faire.

Moi j'ai déjà dépassé les 60KW jusqu'à 60% au moins.

j'ai utilisé la carte sur une borne 22KW, bonne surprise 6,45 € pour 20 KWh.

mais ce matin sur une borne du même réseau,SYDEC, pas d'autorisation....

 

[Marc64]

Quelqu'un sait pourquoi sur l'appli il y a des bornes en 0/X?

 

peut être des bornes de 50KW? 

[thejeje]

Il y a 16 heures, BernardID83 a dit :

Bonjour Odyssée, je referais des essais mais je pense que c'est une courbe théorique. Dans la réalité, sur les bornes Ionity, avec l'ID3, il semblerait que ça ne soit pas aussi idyllique. Une seule de mes charges a été supérieure à 1 kw la minute, les autres sont inférieures ou égale à un kw/minute. Je reconnais toutefois que je n'attends pas, compte tenu de l'espacement des bornes , d'être à 20%, mais je crois que pour la plupart des gens ce doit être la même manière de faire.

Bonjour @BernardID83

 

Lors de mon premier long trajet le week-end dernier (environ 650km) avec mon ID.3 et donc mes 2 premières recharges sur des bornes d’au moins 100Kw (une EVBOX sur Poitiers et une Ionity sur autoroute), je peux dire que la courbe est relativement fiable. 
 

A chaque fois j’avais déjà fait pas mal de route donc la batterie était chaude et la charge était donc optimisée.

Sur la EVBOX j’ai chargé de 13% à 93% en 45 min soit une charge moyenne de 62,5kw sachant que ça a baissé vraiment très fort à partir de 80% de charge (mais j’avais besoin d’aller à ce niveau pour continuer). 

 

Pour la charge sur la borne Ionity la charge s’est maintenue à 100kw de 3% de batterie à 35/36%. J’ai coupé à 37% car ça commençait à baisser drastiquement et j’avais suffisamment de charge pour finir mon trajet. 
Voir mon post sur un autre fil : 

 

[Marc64]

Il y a 2 heures, thejeje a dit :

Bonjour @BernardID83

 

Lors de mon premier long trajet le week-end dernier (environ 650km) avec mon ID.3 et donc mes 2 premières recharges sur des bornes d’au moins 100Kw (une EVBOX sur Poitiers et une Ionity sur autoroute), je peux dire que la courbe est relativement fiable. 
 

A chaque fois j’avais déjà fait pas mal de route donc la batterie était chaude et la charge était donc optimisée.

Sur la EVBOX j’ai chargé de 13% à 93% en 45 min soit une charge moyenne de 62,5kw sachant que ça a baissé vraiment très fort à partir de 80% de charge (mais j’avais besoin d’aller à ce niveau pour continuer). 

 

Pour la charge sur la borne Ionity la charge s’est maintenue à 100kw de 3% de batterie à 35/36%. J’ai coupé à 37% car ça commençait à baisser drastiquement et j’avais suffisamment de charge pour finir mon trajet. 
Voir mon post sur un autre fil : 

 

et pour le retour? pas mieux?

[thejeje]

il y a une heure, Marc64 a dit :

et pour le retour? pas mieux?

C’était un aller-retour fait dans la même  journée. 

[Marc64]

il y a 7 minutes, thejeje a dit :

C’était un aller-retour fait dans la même  journée. 

tu as chargé avec wecharge?

c'est récent la 100KW à cet endroit?

Modifié mai 1, 2021 par Marc64

[thejeje]

C’était un trajet Cap-Ferret -> Deux Sèvres (Thouars) -> Bordeaux 

 

A l’aller je suis passé par la N10 et donc par Poitiers pour manger et recharger sur la station située au Stade Paul Rébeilleau (il y a 2 bornes 100kw du réseau Alterbase - Sorégies à cet endroit et il y en a une autre aussi au nord de Poitiers). 
 

Au retour je suis passé par l’autoroute (A10) et me suis arrêté sur l’aire Ionity de Saugon. 

[TG0901]

Bonne nouvelle 😃

 

[Francois44]

il y a 7 minutes, TG0901 a dit :

Bonne nouvelle 😃

Oui j'ai reçu le mail ce matin 😄

J'ai encore 400€ de l'avoir à utiliser

[Flavien21]

C’est drôle, il faut envoyer un mail si on ne veux pas de la prolongation.

Mais qui ne voudrait pas de la prolongation ? Personne à mon avis.

[Tiberius]

Il y a 2 heures, TG0901 a dit :

Bonne nouvelle 😃

 

J'aime bien la phrase "L'excellente infrastructure de recharge de We Charge" ... 🤣

[alexandrei666]

Chose étrange, je vois le même tarif sur les bornes 50 kw que sur les 350kw ionity en we charge go : 0,55€/min

 

Soit vaut mieux rester sur les 350 soit pas beaucoup d’intérêt à passer sur les bornes 50kw si on est à un pourcentage elevé de batterie à la borne.

[Marc64]

Il y a 2 heures, alexandrei666 a dit :

Chose étrange, je vois le même tarif sur les bornes 50 kw que sur les 350kw ionity en we charge go : 0,55€/min

 

Soit vaut mieux rester sur les 350 soit pas beaucoup d’intérêt à passer sur les bornes 50kw si on est à un pourcentage elevé de batterie à la borne.

si tu payes en direct par le Qr code, tu auras un tarif de 0,39 cts. pour un appoint c'est jouable. ou avec une autre carte.

Modifié juillet 18, 2021 par Marc64

[Jubo]

Bonjour,

J'ai chargé il y a 10 jours sur une borne ionity.

J'ai mis le chargeur et la charge est parti directement sans que je scanne une carte de recharge. La borne a indiqué etre rentré en contact avec la voiture.

Ma question : est ce que la borne détecte la carte WeCharge Go automatiquement ? 

A savoir que je n'ai toujours pas eu de prélevement sur cette recharge (j'ai regardé mon compte et les appli des 4 cartes de recharge que j'ai). (Sur l'allée j'ai bien été prélevé sur ChargePoint)

Bizarre.

[Fox]

Merci VW

 

[TG0901]

Le 05/07/2021 à 13:43, Francois44 a dit :

Oui j'ai reçu le mail ce matin 😄

J'ai encore 400€ de l'avoir à utiliser

Salut à tous,

Savez-vous s’il y a un moyen de voir le solde de crédit restant sur les 2 000 kWh offerts, sans se taper l’historique des recharges à la mimine ?

Merci. 

[Francois44]

Il était présent sur la facture mensuelle, mais depuis 2 mois il est dans le corps du mail de l'envoi de la facture. 

[TG0901]

il y a 48 minutes, Francois44 a dit :

Il était présent sur la facture mensuelle, mais depuis 2 mois il est dans le corps du mail de l'envoi de la facture. 

Merci 😃 Il faut que j’apprenne à lire mes mails…

[thejeje]

Bonjour à tous,

 

Certains d’entre vous ont du passer le cap de l’année de détention de la voiture. 

Pourriez-vous m’indiquer si vous disposez

toujours de l’offre We Charge Go gratuite ou est-elle passée payante ?

 

J’ai le doux espoir (très certainement vain) que l’offre soit renouvelée au moins une année de plus au vu des déboires du lancement de la voiture et du Covid qui a fortement limité les déplacements et donc l’utilisation de la carte…

[Marc H]

@thejeje

j’ai reçu la carte wecharge avec 600€ ou 2000 kWh à l’achat de ma first +. Le délai de validité a été prolongé de 3 mois uniquement.

[thejeje]

Le 26/09/2021 à 11:19, Marc H a dit :

@thejeje

j’ai reçu la carte wecharge avec 600€ ou 2000 kWh à l’achat de ma first +. Le délai de validité a été prolongé de 3 mois uniquement.

Merci pour ta réponse. 
Ma question était plutôt pour les détenteurs des versions non First qui n’ont pas bénéficié des 600€ offerts.