Et il faut rentrer sa cb (au cas où on dépasserait l'heure je suppose)

Le 21/09/2022 à 14:55, chgros1 a dit :

Et il faut rentrer sa cb (au cas où on dépasserait l'heure je suppose)

Oui, tu es obligé d'entrer un moyen de paiement avant de pouvoir lancer une charge

Modifié septembre 21, 20223 a par denischti59

Le 21/09/2022 à 13:20, e-Lionel a dit :

Pour une Seat Mii, batterie froide, c'est normal...😉

Ok. Je pensais que c'était pour tester la puissance de charge avec un véhicule compatible 150 kW. Ceci dit avec 40% on ne reste pas longtemps à 150. 

Besoin de votre aide la communauté

Petit update des futures potentielles stations Carrefour (en bleu foncé) et si vous pouviez me confirmer (+ photo) si vous êtes proches :

• Athis-Mons (du côté d'Orly)
• Avignon
• Avranches Saint Martin (du côté du Mont Saint Michel)
• Chartres
• Laon --> Confirmé, attente photo
• Mérignac (Ouest de Bordeaux)
• Perpignan
• Pontault-Combault (Est de Paris)
• Port De Bouc (Ouest de Marseille)
• Sartrouville (Nord Ouest de Paris) --> Confirmé, attente photo
• Vaulx En Velin (Est de Lyon)
  
  

Ouverture de la station Carrefour par Allego de Barentin (Nord Ouest de Rouen).

4x 300kW CCS (partagé par deux bornes) + 2x 150kW CCS et 1x 50kW CHAdeMO (partagé par une borne) + 4x 22kW T2

https://www.allego.eu/fr-fr/carte-des-bornes#includeSources=Allego&connectorTypes=IEC_62196_T2&connectorTypes=IEC_62196_T2_COMBO&connectorTypes=CHADEMO&powerTypes=regular&powerTypes=fast&powerTypes=ultra&mapCenterPositionlat=49.539862704015334&mapCenterPositionlng=0.9580421447753907&zoom=13

Modifié septembre 22, 20223 a par denischti59

Ouverture de la station Carrefour par Allego de Sallanches.

2x 150kW CCS (partagé par une borne) + 4x 22kW T2

https://www.allego.eu/fr-fr/carte-des-bornes#includeSources=Allego&connectorTypes=IEC_62196_T2&connectorTypes=IEC_62196_T2_COMBO&connectorTypes=CHADEMO&powerTypes=regular&powerTypes=fast&powerTypes=ultra&mapCenterPositionlat=45.92524773624264&mapCenterPositionlng=6.644325256347657&zoom=12

Ouverture de la station Carrefour par Allego de Saint-Martin-lez-Tatinghem (Saint-Omer).

2x 150kW CCS (partagé par une borne) + 4x 22kW T2

https://www.allego.eu/fr-fr/carte-des-bornes#includeSources=Allego&connectorTypes=IEC_62196_T2&connectorTypes=IEC_62196_T2_COMBO&connectorTypes=CHADEMO&powerTypes=regular&powerTypes=fast&powerTypes=ultra&mapCenterPositionlat=50.742841429655776&mapCenterPositionlng=2.257175445556641&zoom=14
 

Modifié septembre 22, 20223 a par denischti59

Ouverture de la station Carrefour par Allego d'Anglet (Bayonne).

4x 150kW CCS (partagé entre 2 bornes) et 4x 22kW T2

 

https://www.allego.eu/fr-fr/carte-des-bornes#includeSources=Allego&connectorTypes=IEC_62196_T2&connectorTypes=IEC_62196_T2_COMBO&connectorTypes=CHADEMO&powerTypes=regular&powerTypes=fast&powerTypes=ultra&mapCenterPositionlat=43.491017718700824&mapCenterPositionlng=-1.4949131011962893&zoom=16

Ouverture de la station Carrefour par Allego de Crèches-sur-Saone (Sud de Mâcon).

 

150kW CCS (partagé entre 2 bornes) et 4x 22kW T2

 

https://www.allego.eu/fr-fr/carte-des-bornes#includeSources=Allego&connectorTypes=IEC_62196_T2&connectorTypes=IEC_62196_T2_COMBO&connectorTypes=CHADEMO&powerTypes=regular&powerTypes=fast&powerTypes=ultra&mapCenterPositionlat=46.246618040738284&mapCenterPositionlng=4.786090850830078&zoom=14

Ouverture de la station Carrefour par Allego de Saint-Pierre-des-Corps (Tours).

4x 300kW CCS (partagé entre 2 bornes), 2x 150kW CCS + 1x 50kW CHAdeMO (partagé par 1 borne) et 4x 22kW T2

https://www.allego.eu/fr-fr/carte-des-bornes#includeSources=Allego&connectorTypes=IEC_62196_T2&connectorTypes=IEC_62196_T2_COMBO&connectorTypes=CHADEMO&powerTypes=regular&powerTypes=fast&powerTypes=ultra&mapCenterPositionlat=47.37547169265182&mapCenterPositionlng=0.7196903228759766&zoom=15

 

 

Punaise, Il ne s'arrête plus lol 🤣

Le 23/09/2022 à 09:00, denischti59 a dit :

Ouverture de la station Carrefour par Allego de Saint-Pierre-des-Corps (Tours).

4x 300kW CCS (partagé entre 2 bornes), 2x 150kW CCS + 1x 50kW CHAdeMO (partagé par 1 borne) et 4x 22kW T2

https://www.allego.eu/fr-fr/carte-des-bornes#includeSources=Allego&connectorTypes=IEC_62196_T2&connectorTypes=IEC_62196_T2_COMBO&connectorTypes=CHADEMO&powerTypes=regular&powerTypes=fast&powerTypes=ultra&mapCenterPositionlat=47.37547169265182&mapCenterPositionlng=0.7196903228759766&zoom=15

 

 

Heu, elle était déjà ouverte cet été, je m'en suis servi. Ou ya un autre carrefour a 500m ? 😅

 

Le 23/09/2022 à 11:14, Spif a dit :

Heu, elle était déjà ouverte cet été, je m'en suis servi. Ou ya un autre carrefour a 500m ? 😅

 

Je me demande si elle n'a pas été fermée pendant un moment car elle vient seulement d'apparaitre sur la carte en ligne d'Allego

début des travaux pour carrefour MABLY a coté de ROANNE sur la N7

 

je charge chez moi mais savoir qu'à 5 min j'ai un chargeur rapide en cas d'urgence car il n'y a aucune borne rapide sur Roanne (correction :  un borne du réseau ex mobiloire devenue eborn à 50 kW mais pas encore active 

Le 22/09/2022 à 21:05, denischti59 a dit :

Ouverture de la station Carrefour par Allego de Sallanches.

2x 150kW CCS (partagé par une borne) + 4x 22kW T2

https://www.allego.eu/fr-fr/carte-des-bornes#includeSources=Allego&connectorTypes=IEC_62196_T2&connectorTypes=IEC_62196_T2_COMBO&connectorTypes=CHADEMO&powerTypes=regular&powerTypes=fast&powerTypes=ultra&mapCenterPositionlat=45.92524773624264&mapCenterPositionlng=6.644325256347657&zoom=12

Seulement 2x 150kW CCS !!!
Dommage, plus de borne et des 300kW aurait surement été bien utile pour les départ / arrivées des vacances scolaire d'hiver !

Le 23/09/2022 à 14:07, EnergieZ a dit :

Seulement 2x 150kW CCS !!!
Dommage, plus de borne et des 300kW aurait surement été bien utile pour les départ / arrivées des vacances scolaire d'hiver !

Il y a Electra juste à côté

Le 23/09/2022 à 11:51, jeckill a dit :

début des travaux pour carrefour MABLY a coté de ROANNE sur la N7

 

je charge chez moi mais savoir qu'à 5 min j'ai un chargeur rapide en cas d'urgence car il n'y a aucune borne rapide sur Roanne (correction :  un borne du réseau ex mobiloire devenue eborn à 50 kW mais pas encore active 

Tu peux m'avoir une photo stp? Merci!

Construction d'une station Carrefour par Allego à Pontault-Combault (Est de Paris).

Modifié septembre 23, 20223 a par denischti59

Le 21/09/2022 à 11:33, jlm35 a dit :

C'est le premier test des bornes Carrefour que je vois. L'expérience ne semble pas avoir été une franche réussite 😕 certains d'entre vous ont déjà rechargé chez eux ?

Après avoir visionné cette vidéo, je trouve qu'il y a beaucoup d'à-peu-près dans ces tentatives de charge... Quand j'ai testé, depuis l'appli bonnet, la charge s'est lancée du premier coup en CCS, et très rapidement (moins de 10 secondes). D'autres VE étaient en charge sur les bornes 22 kW. Je tenterai la prochaine fois... et en principe, pour pouvoir débrancher son câble, il suffit d'arrêter la charge... et en s'identifiant de la même façon que lors du lancement de la charge (appli OU badge). J'ai trouvé le discours de ce youtubeur "putaclic" sur les bords, surtout en répétant "échec cuisant" plusieurs fois à propos du 22 kW.

Le 24/09/2022 à 02:22, e-Lionel a dit :

Après avoir visionné cette vidéo, je trouve qu'il y a beaucoup d'à-peu-près dans ces tentatives de charge... Quand j'ai testé, depuis l'appli bonnet, la charge s'est lancée du premier coup en CCS, et très rapidement (moins de 10 secondes). D'autres VE étaient en charge sur les bornes 22 kW. Je tenterai la prochaine fois... et en principe, pour pouvoir débrancher son câble, il suffit d'arrêter la charge... et en s'identifiant de la même façon que lors du lancement de la charge (appli OU badge). J'ai trouvé le discours de ce youtubeur "putaclic" sur les bords, surtout en répétant "échec cuisant" plusieurs fois à propos du 22 kW.

Oui on peut voir ça comme ça effectivement. Après je me dit que pour des personnes averties et habituées il est peut être à côté de la plaque. Néanmoins, il faut reconnaître que les possibilités d’erreurs sont assez énormes et on est loin de la simplicité d’une pompe à essence. 
La plupart des personnes qui ont des VE sont plutôt « geek » ou du moins ont de bons rapport avec la techno. Avec la démocratisation du VE, on va certainement avoir des gens beaucoup moins technophile qui vont arriver devant ce type de borne et être complètement perdu du fait qu’il n’est pas calqué le comportement sur une station essence ( au moins dans d’un premier temps).

On peut payer par CB, donc je ne vois pas ce qu'il y a de compliqué... 

Quant aux applis, la seule difficulté serait éventuellement d'avoir une Interface en anglais (Cf bonnet), sinon, il faut juste regarder un écran et appuyer sur certaines zones...(*) Après quand on est de mauvaise foi et qu'on veut faire une vidéo sensationnaliste... le VE n'a pas besoin de ces "parasites".

(* pour jouer à Candy crush ou acheter des conneries sur Wish, là y'a du monde, hein 😁🤣🥳)

Je me suis déjà exprimé sur cette vidéo sur un autre fil.
Elle est complètement à charge ( sans jeu de mot ) et donne encore du grain à moudre aux anti-ve.
C'est vrai qu'il n'y a pas d'uniformisation d'emploi entre chaque opérateur, mais jamais rien d'insurmontable.
Pour l'analogie avec les pompes à essence, pour un jeune permis qui fait le plein la première fois, ce n'est pas si intuitif que cela ( souvenez vous).[emoji27]

Le 24/09/2022 à 09:16, zouzouille a dit :

Je me suis déjà exprimé sur cette vidéo sur un autre fil.
Elle est complètement à charge ( sans jeu de mot ) et donne encore du grain à moudre aux anti-ve.
C'est vrai qu'il n'y a pas d'uniformisation d'emploi entre chaque opérateur, mais jamais rien d'insurmontable.
Pour l'analogie avec les pompes à essence, pour un jeune permis qui fait le plein la première fois, ce n'est pas si intuitif que cela ( souvenez vous).
 

+1000 "je dois mettre de l'essence ou du diesel?", "je dois faire quoi sur la machine?", "je mets mon code avant de savoir combien de litres j'ai mis?"

Ca fait depuis 2014 que je pratique les recharges sur les bornes publics, pas de façon journalière mais sur des longs trajets uniquement. Donc des réseaux différents, des matériels différents et jamais les mêmes procédures. Il faut avouer que 25% des charges ont des problèmes et ca ne s'est pas arrangé dans le temps.

 

Encore dernièrement:

- une borne VIRTA à Burnhaupt le haut. Il semble y avoir un terminal bancaire mais ce dernier ne semble pas fonctionnel, idem avec une identification pas badge qui n'a pas abouti, j'ai finalement pu lancer la charge en passant par l'appli

- un écran lcd cramé par le soleil à Lavans-Quingey et lecteur CB qui semble fatigué aussi, impossible de suivre les indications correctement , on est souvent prélevé plusieurs fois ce qui oblige des démarches supplémentaires pour se faire rembourser

- une charge interrompue à Reventin

 

A chaque fois on perd entre 5 et 15 min, déjà que les charges sont longues, ca peu vite devenir pénible si ces pb se répètent.

 

Je suis-pro VE à fond, et je remonte à chaque fois tous ces "petits" pb vers les opérateurs et chargemap aussi pour tenter de les corriger. C'est important de le faire sur toute nouvelle installation: il faut corriger au plus tôt les pb d'utilisation pour éviter de répéter les bugs sur les autres installations. Ce n'est pas en passant sous silence qu'on arrange les choses. Après il y a la manière de le faire, je préfère une remontée d'info directe à l'opérateur plutôt qu'une vidéo youtube.

Le 24/09/2022 à 02:22, e-Lionel a dit :

Après avoir visionné cette vidéo, je trouve qu'il y a beaucoup d'à-peu-près dans ces tentatives de charge... Quand j'ai testé, depuis l'appli bonnet, la charge s'est lancée du premier coup en CCS, et très rapidement (moins de 10 secondes). D'autres VE étaient en charge sur les bornes 22 kW. Je tenterai la prochaine fois... et en principe, pour pouvoir débrancher son câble, il suffit d'arrêter la charge... et en s'identifiant de la même façon que lors du lancement de la charge (appli OU badge). J'ai trouvé le discours de ce youtubeur "putaclic" sur les bords, surtout en répétant "échec cuisant" plusieurs fois à propos du 22 kW.

Nouveau test en cours, Carrefour Vénissieux (est de Lyon), sur borne 22 kW AC :

- après avoir renseigné un no de carte fidélité Carrefour, tentative de recharge via l'application Carrefour Energy : on me demande un no de CB, en indiquant qu'une pré-autorisation de 25€ sera faite.

Puis rien, nada, l'écran de l'appli reste noir 

- je vérifie dans mon appli bancaire : aucune trace de paiement.

- j'arrête l'appli Carrefour puis fais une nouvelle tentative : l'appli indique que ma prise est occupée, alors que la charge n'a pas démarré ; je tente une recharge sur l'autre prise : un 1er message indique que mon avantage "carte de fidélité" a déjà été utilisé aujourd'hui, un second message indique que le paiement n'est pas possible. Fin de l'histoire.

- j'en déduis que je ne pourrai pas charger tant que la pré-autorisation ne sera pas effective (en principe c'est immédiat, mais bon ...)

- autre tentative avec l'appli Bonnet et mon refill de 20 kWh en cours : la prise 1 est indiquée comme occupée, je sélectionne la prise 2 et ça démarre en moins de 10 secondes. Ça me conforte dans l'idée que le paiement n'a pas abouti avec l'appli Carrefour Energy !

Sinon les bornes CCS sont OK, une Model S rouge magnifique charge tranquillement...

 

Modifié septembre 24, 20223 a par e-Lionel