Par donner de l'information ne coûte pas grand chose. Expliquer le pourquoi du comment, sans rentrer dans des secrets de fabrication permet de se faire sa propre idée. Ne rien dire permet sans doute d'éviter la panique et la mauvaise image, mais lorsque l'info sort, le mal est fait et c'est probablement encore pire.

il y a une heure, Pedritto a dit :

Si les marques se mettaient a rembourser, dédommager, indemniser rubis sur l'ongle a chaque coup le coût, et donc le prix de revient serait bien supérieur.

On peut aussi imaginer que le matériel soit VRAIMENT testé avant de le vendre. Je sais, ce sont des ingénieurs qui pondent des trucs d'ingé (pourquoi faire simple si on peut faire compliqué ;-) A prendre avec humour si des ingénieurs me lisent.

Il y a 4 heures, Dan11300 a dit :

Par donner de l'information ne coûte pas grand chose. Expliquer le pourquoi du comment, sans rentrer dans des secrets de fabrication permet de se faire sa propre idée. Ne rien dire permet sans doute d'éviter la panique et la mauvaise image, mais lorsque l'info sort, le mal est fait et c'est probablement encore pire.

On peut aussi imaginer que le matériel soit VRAIMENT testé avant de le vendre. Je sais, ce sont des ingénieurs qui pondent des trucs d'ingé (pourquoi faire simple si on peut faire compliqué A prendre avec humour si des ingénieurs me lisent.

C'est plutôt le planning et le marketing qui drive de nos jours.

On ne peut pas tester à l'infini non plus.

 

Modifié décembre 5, 20205 a par xixou

Je pense que ca a été testé et retesté, et puis, on parle de 17 Kona avec un probleme sur combien en circulation?

 

Là on est sur une mesure préventive, et je trouve ça bien, je suis même satisfait de la prise en charge me concernant

Il y a des relents de complotisme de plus en plus inquiétants sur ce forum. Personnellement je rejoins Reynald Kona: Hyundai fait le nécessaire de manière apaisante pour anticiper un problème qui peut certes s'avérer spectaculaire mais qui est rarissime. Aucun constructeur n'a intérêt à prendre des risques liés à la sécurité. Encore moins Hyundai qui parie gros sur l'électrique. L'unique reproche qu'on peut faire à la marque semble être l'impréparation technique de son réseau. On peut espérer que ça s'arrange. De là à envisager un recours juridique...en tout cas ce sera sans moi.

Il y a 15 heures, Respire a dit :

Il y a des relents de complotisme de plus en plus inquiétants sur ce forum

Je n'ai, et de très loin, aucun doute que Huyndai fait ce qu'il faut pour résoudre le problème. Je leurs reproche juste de nous prendre pour des petits enfants à qui on ne doit rien dire. Tous ceux qui ont demandé des explications à Huyndai France ont eu une fin de non recevoir. C'est mon cas. Je suis propriétaire de ma voiture. Ce n'est pas un droit d'utilisation d'un produit qui ne m'appartiens pas, comme en Informatique. Donc, lorsque que le vendeur me dis "Ai confiance ...", je suis en droit de savoir ce qu'il va faire à MON véhicule. Aucun complot derrière cela, mais je remarque juste que dans les pays ou les associations de consommateurs sont beaucoup plus forte que chez nous, Huyndai communique. Nous n'avons, ici, que les infos que l'on va chercher et que, même, nous devons fournir à nos diverses concessions.

D’où mon énervement, mais aucun complotisme.

Je viens de recevoir un courrier recommandé pour encore le rappel de la batterie, j'ai fais la MAJ il y a deux semaines environ, ça commence à me brouter sévère ce truc....

 

J'ai appelé la concession j'ai encore un rappel:

Installez le boîtier de câble de charge du couvercle de protection (ICCB), IONIQ et KONA EV & PHEV

 

Valable jusqu'au: 22 mai 2023

Code promotionnel: 00D036

 

 

Tu vas avoir une belle coque de protection pour le bloc chargeur domestique !  😎

 

Gné ?? C'est pour ça qu'ils me demandent de revenir et immobiliser la voiture 1 heure ?

Bonjour

"rappel" réalisé ce matin entre 10h et 14h. Voiture récupérée à 14h. Aucune modification du niveau de charge batterie, aucune indication de ce qui aurait été fait dessus... Pas d'infos, sauf à dire "mais Monsieur, c'est pour la mise à jour batterie."

J'avaiis aussi demandé la mise à jour du Bluelink (mail reçu de Hyundai hier annonçant de nouvelles fonctionnalités) par la même occasion, mais visiblement n'a pas été faite. "Il faut reprendre RDV Monsieur.."

Bof...rien de Premium...

Modifié décembre 8, 20205 a par nicodu78

il y a 52 minutes, nicodu78 a dit :

Bonjour

"rappel" réalisé ce matin entre 10h et 14h. Voiture récupérée à 14h. Aucune modification du niveau de charge batterie, aucune indication de ce qui aurait été fait dessus... Pas d'infos, sauf à dire "mais Monsieur, c'est pour la mise à jour batterie."

J'avaiis aussi demandé la mise à jour du Bluelink (mail reçu de Hyundai hier annonçant de nouvelles fonctionnalités) par la même occasion, mais visiblement n'a pas été faite. "Il faut reprendre RDV Monsieur.."

Bof...rien de Premium...

Abusé pour la MAJ de bluelink, surtout en la gardant 4H...

il y a 2 minutes, k-Nabeesse a dit :

Abusé pour la MAJ de bluelink, surtout en la gardant 4H...

il y a quoi comme nouveauté ?

 

Lettre de rappel reçu aujourd'hui (Belgique).

Comme la mise à jour du BMS a été faite il y pas longtemps, à mon avis y aura rien à faire.

 

Aucune idée, mais ne pas faire la MAJ alors qu'ils ont gardé la voiture 4H, c'est pas très "service client"...

Il y a 5 heures, ettal a dit :

Tu vas avoir une belle coque de protection pour le bloc chargeur domestique !  😎

 

D'où elle sort cette coque ? C'est pour les étrennes ?

Elle sort de l'imagination et de la jugeote du constructeur qui ne veut pas que tu casses ton chargeur en le laissant tomber par terre !

 

Modifié décembre 8, 20205 a par ettal

il y a 42 minutes, ettal a dit :

Elle sort de l'imagination et de la jugeote du constructeur qui ne veut pas que tu casses ton chargeur en le laissant tomber par terre !

 

C'est peut-être juste un cadeau sympa de ton concessionnaire. Pas sûr que tout le monde en ait un !

Je vais pas ramener ma voiture pour un bout de plastique, merci de l'info.

Il y a 22 heures, ettal a dit :

Tu vas avoir une belle coque de protection pour le bloc chargeur domestique !  😎

 

c est beau .....

 

Après le courrier simple, j'ai eu aujourd'hui la lettre recommandée.

Mise à jour faite hier (mais rien de visible donc "confiance, c'est bon...") et paf, recommandé reçu aujourd'hui...

#Hyundai_à_la_ramasse   #Hyundai_pas de pilote

 

 

il y a 41 minutes, nicodu78 a dit :

Mise à jour faite hier (mais rien de visible donc "confiance, c'est bon...") et paf, recommandé reçu aujourd'hui...

#Hyundai_à_la_ramasse   #Hyundai_pas de pilote

 

 

tu as eu la mise a jour blue link ?

 

il y a 43 minutes, Vbust a dit :

tu as eu la mise a jour blue link ?

 

Ben non, et c'est pas faute de l'avoir demandé. Ils ont dit "on n'est pas au courant", puis "on va le faire", puis "c'est fait", puis "mais si, on l'a fait", puis "mais vous ne l'avez pas demandé", puis "faudra reprendre rendez-vous". Et tout ça en me laissant entendre que je ne connaissais pas le système...

 

Modifié décembre 9, 20205 a par nicodu78

à l’instant, nicodu78 a dit :

Ben non, et c'est pas faute de l'avoir demandé. Ils ont dit "on n'est pas au courant", puis "on va le faire", puis "c'est fait", puis "mais si, on l'a fait", puis "mais vous ne l'avez pas demandé", puis "faudra reprendre rendez-vous". Et tout ça en me laissant entendre que je ne connaissait pas le système...

 

c est quoi ce garage ?...

 

à l’instant, Vbust a dit :

c est quoi ce garage ?...

 

Courtois 78

Il y a 4 heures, Tho-Radia a dit :

Après le courrier simple, j'ai eu aujourd'hui la lettre recommandée.

J'ai amené mon Kona en concession aujourd'hui, après avoir reçu ce matin la lettre recommandée. De ce que j'ai appris à la cc, il ressort que :

- la lettre simple, suivie par une seconde lettre recommandée est la procédure normale et habituelle, selon eux. A mon avis, si dans l'intervalle tu es allé en cc, Hyundai doit faire l'économie du recommandé qui devient inutile.

- ce rappel concernait la mise à jour bms suite problèmes de batteries, ok.

- ils avaient un second rappel dont je n'ai pas encore été avisé par Hyundai, concernant une mise à jour pour optimiser l'ABS et ESP. Du coup ils l'ont faite aussi.

- ils avaient un troisième rappel pour mettre une coque de protection sur le boîtier du CRO. On peut supposer qu'ils ont eu un grand nombre de demandes de prise en garantie de panne du CRO , qu'ils supposent que c'est suite à des chocs sans pouvoir le prouver, et que pour s'en prémunir ils préfèrent donner une protection antichocs. Ce n'est qu'une supposition.😈

Voilà les infos du jour.