Bienvenue au club!

+1

félicitations !!

bonjour, je possede une C zero de 2011 et je n'arrive que trés rarement à 100 km meme l'été (sans clim) l'hiver je met un petit peu le chauffage pour deambuer le pare brise!!! j'arrive plus souvent à 80 km que à 100km !!!!! je suis un peu déçu de cette voiture!!

En éco conduite?

En arrivant a 80 km en mettant un peu le chauffage en hiver on doit forcement depasser 100 en ete....en principe entre la temperature exterieure plus favorable et la non utilisation du chauffage c'est 40 km minimum en plus...

Quel genre de trajet ? Autoroute, ville, route?? Montagne ?

Faut que tu nous en disent plus si t'as veux qu'on t'aide

disons que c'est quand même assez vallonné j' habite le pays Basque à Hendaye !! et la encore ce matin je dois la recharger avec 60 km au compteur!! en ayant mis le chauffage au minimum pour désembuage!! température ce matin et ces jours ci 5° le matin et 15° l’après midi!! ya t'il quelque chose à faire pour "répare la batterie !"

-

La clim est efficace pour désembuer le pare prise et surtout beaucoup moins énergivore que le chauffage que je n'utilise jamais dans le Nord..

d'accord mais,

est-ce que tu te retrouves avec 0 barres disponibles a la jauge de la batterie ou est-ce qu'il en reste une ou deux ?

 

si jamais il t'en reste une, alors ta consommation est normale, il n'y a rien a faire sur ta batterie et si l'autonomie dont tu dispose est insuffisante tous les jours, c'est que ton choix a été biaisé.

 

l'utilisation du chauffage, mme a minima pour désembuer, est super energivore. de mon coté j'ai placé un petit radiateur electrique céramique a 20 euros, protégé en surchauffe et en bascule, qui me chauffe la voiture le matin pour aller bosser et la dégivrer, et qui ne sert a rien l'après midi puisqu'il fait "chaud".

 

je tourne a 90 km d'autonomie, en montagne aussi, dans une configuration proche de la tienne, et en roulant comme un tabané.

 

bien sur j'ai monté mon petit chauffage sur une minuterie pour qu'il ne se mette en route que 20 minutes avant que j'embarque.

 

oui la aujourd'hui par exemple il me reste 1 barre (en ayant fait 60 km ) avant que je la mette à charger pour cette nuit!! ce qui m'étonne c'est que meme en été sans chauffage ni clim j'arrive tout justte à 100 km après il est vrai que je ne roule pas spécifiquement 'ecco" ou peut on trouver un petit chauffage d'appoint ? faut il le brancher sur l'alume cigare ?

c'est limite ton autonomie quand même, c'est pas trop normal elle a combien de km ?

ou peut on trouver un petit chauffage d'appoint ? faut il le brancher sur l'alume cigare ?

Euh, l'allume cigare est limité à 100w et le chauffage doit consommer entre 10 et 20 fois plus, sans oublier que le radiateur est en 220 V et l'allume cigare en 12 v !

Enfin quand bien même on pourrait brancher un chauffage sur l'allume cigare , d'où viendrait le jus ?

La batterie !

Dans ces conditions autant utiliser le chauffage de la voiture !

c'est limite ton autonomie quand même, c'est pas trop normal elle a combien de km ?

33000, elle est de decembre 2011

Pour le chauffage d'appoint, prendre un petit céramique et le brancher sur une prise extérieure commandée par un disjoncteur et positionnée à côté de la prise servant à recharger la voiture.

C'est ce que je pratique tous les jours en hiver.

La voiture dormant dehors, lorsque je monte à bord, la voiture est chaude et éventuellement dégivrée.

Pour le chauffage d'appoint, prendre un petit céramique et le brancher sur une prise extérieure commandée par un disjoncteur et positionnée à côté de la prise servant à recharger la voiture.

C'est ce que je pratique tous les jours en hiver.

La voiture dormant dehors, lorsque je monte à bord, la voiture est chaude et éventuellement dégivrée.

Bonjour,

Ca ne risque pas de chauffer trop à l'endroit où il est posé ?

Il y a t'il des précautions à prendre ?

Je le pose sur le siège passager avant en position inclinée contre le dossier afin que le flux d'air chaud soit dirigé vers le haut et que l'arrivée d'air du chauffage ne soit pas masquée. La mise en marche doit être activée environ 1/2 heure avant le départ (pas toute la nuit !!!).

Pour une première, je conseille de faire un essai en étant dans la voiture afin d'optimiser le positionnement.

Simple et efficace.

ben voilà c'est ce que je fait aussi

 

j'en ai trouvé un avec un switch de sécurité anti basculement c'est top

 

le mien est posé sur le rehausseur de ma fille sur la banquette arrière et vise entre les deux sièges avant

résultat nickel j'ai presque trop chaud