Il y a 5 heures, jch@11 a dit :

Après, faut pas rêver, tous les câbles sont fabriqués en Chine ou pays à bas coût salarial. Même ceux vendu dans le réseau officiel.

Salut jch11,

 

le câble vendu par Peugeot que j’ai acheté, était made in Germany ! Ça existe encore.

il y a 20 minutes, Bébert a dit :

 

Cette étiquette est apposée sur un CRO, pas sur un câble T2-T2.

 

Avec un CRO, il y a deux possibilités d'arc électrique :

1) en débranchant la prise domestique durant la charge

2) Par l'ouverture du relai interne alors que la charge n'est pas coupée

 

Avec un câble T2-T2 branché sur une Wallbox, il n'y a pas de possibilité d'arc en aval de la Wallbox (il y a une possibilité dans la box)

 

Modifié juin 19, 20205 a par Remy

Avec le CRO comment on arrête la charge avant de débrancher ? en déverrouillant le véhicule ?

Appui sur bouton dans la trappe

Tous ces échanges sont très instructifs pour ceux qui n'ont pas encore leur véhicule.😉

En déverouillant le véhicule , la charge s'arrête.

En déverouillant le véhicule , la charge s'arrête.

Je ferme rarement ma voiture mais je n'ai pas constaté cela.
C'est pourtant indiqué un truc du genre dans la notice si je me souviens bien.
Vous êtes sur ?

Oui sur la mienne , c'est comme ça , c'est le modèle GT avec proximity . Je branche la charge et je m'éloigne la voiture se verrouille .

Au matin je récupère la prise T2 en déverouillant la voiture.

il y a 15 minutes, Thomas Pré a dit :

Je ferme rarement ma voiture mais je n'ai pas constaté cela.
C'est pourtant indiqué un truc du genre dans la notice si je me souviens bien.
Vous êtes sur ?

 

 il est indiqué qu'il faut fermer la voiture puis la réouvrir

Modifié juin 19, 20205 a par jch@11

Si elle reste déverrouillée durant la charge, pour arrêter celle-ci, il faut verrouiller puis déverrouiller. 

 

Avec le proximity, ça ferme automatique la voiture.
Si pas de proximity, il est indiqué qu'il faut fermer la voiture puis la réouvrir

J'ai proximity mais désactivé car ça m'énerve [emoji16].
En charge ccs, je n'ai pas remarqué que ça coupait la charge...

en charge rapide, c'est différent.

Les arrets de charge se commandent depuis la borne.

Mais on est quand même obligé de déverrouiller la voiture pour retirer le câble. 

il y a une heure, Pacbio63 a dit :

Salut jch11,

 

le câble vendu par Peugeot que j’ai acheté, était made in Germany ! Ça existe encore.

Idem : Cable Schneider Electric EVP1CNS32122 - made in Germany

c’est bien. L'empire du Milieu n'a pas encore totalement envahi les terres d'occident

Les contact "noircis", si c'est sur le "bout" des pinouilles est normal : c'est de l'oxydation du fait que cette partie n'est jamais en contact. Quelques fois il y a une protection en bout de pinouilles. A voir !

Le 17/06/2020 à 22:19, Pacbio63 a dit :

Le câble vendu avec la voiture est le CRO (câble de recharge occasionnelle) 16A. Il te permet de te brancher sur une prise standard ou une prise renforcée (type GreenUp).

Pour te brancher à une WB chez toi, il te faudra un câble T2-T2.

Bonjour,

 

Tout nouveau sur le forum. Ma femme a reçu sa e208 ce week-end, après avoir parcouru ce forum, je crois qu’elle n’a pas reçu le bon CRO.. voici l’image, je ne suis pas certains de voir si c’est un 8A comme le suggère l’étiquette ( ln 8A) ou un 16A. Je préfère donc vous demander confirmation. De même si ce n’est pas le bon câble, il suffit de demander au concessionnaire pour un changement vers le 16A? Merci à tous.

Bonjour

c'est clairement un 8A, ça doit aussi être indiqué sur une étiquette fixée sur le cable, je pense.

 

C’est le cro des premières séries fabriquées en 2019 comme la mienne.

Ok. Merci beaucoup pour vos retours. Je contacte le concessionnaire lundi.

Ils ont changé le câble à partir de quelle date?

A partir de février/mars, si mes souvenirs sont bons.

Il y a 2 heures, Fred501 a dit :

Ils ont changé le câble à partir de quelle date?

Cela n'a pas d'importance, Peugeot doit le câble 16 A à chaque client ayant acquit une e208 sans l'option "11kW". Peut-être a-t-on essayé de refiler le cro déjà en stock destiné "aux triphasées"... par crainte (va savoir), qu'elles ne voient jamais le jour ?  L'avenir le dira !

Modifié juin 21, 20205 a par Invité

Les 11kW n'auraient donc pas le 16A livré de série ? 

il y a 18 minutes, ours1011 a dit :

Les 11kW n'auraient donc pas le 16A livré de série ? 

C'est une boutade pour expliquer le câble 8A.

Modifié juin 22, 20205 a par Invité