Câble pour charger en 22 kW

[Remy]

Effectivement : 3G6 = 1 phase + 1 Neutre + 1 terre en 6mm².

[Nevton]

Super merci. 

[JC et C]

Il y a 2 heures, Remy a dit :

Effectivement : 3G6 = 1 phase + 1 Neutre + 1 terre en 6mm².

Et tu devrais avoir ça sur les prises

[Invité]

Il te faut un 5G pour avoir un câble tri. (3P+1N+1Terre)

6  étant la section des câbles.

Il existe des sections (en mm² de) 1.5, 2.5, 4, 6,  10, ...

5G4(mm²) Serait suffisant pour le Kona mais ne permettrait pas de charger en momo à 7.4 kWh à des températures supérieures à 35 °

Le choix doit donc se porter sur un 5G6 il fera aussi bien une recharge en mono à 7.4 kW qu'en tri à 11 kWh il sera pour ce dernier cas surdimensionné.

https://www.sab-cable.eu/cables-confection-technique-de-thermometrie/donnees-techniques/cables/regles-de-securite-pour-lutilisation-des-cables/conditions-limites-dutilisation/tableaux-des-intensites-de-courant-maxi-admissible-e-coefficient-de-correction.html

 

 

Modifié février 25, 2020 par Invité

[chgros1]

Diamètres en mm2... Plutôt des sections /surfaces 😉

[Invité]

il y a une heure, chgros1 a dit :

Diamètres en mm2... Plutôt des sections /surfaces 😉

Merci pour la correction @chgros1, il s'agit bien de surface de la section.

Post corrigé.

Modifié février 21, 2020 par Invité

[Koniq77]

Oui à partir du moment ou c'est inscrit "3G6", tu as seulement 3 fils... il faut du "5G6", pour avoir les 2 phases supplémentaires.

Le fil 0,5mm² (normalement au nombre de 2) étant des fils pilotes d'informations qui travaillent entre la borne et la voiture uniquement pour communiquer.

[BKLEVE78]

Dernières nouvelles de mon câble triphasé. Mon CC me dit qu'il peut m'échanger le monophasé livré d'origine par erreur, à condition que je lui rende ce dernier pour qu'il l'envoi je ne sais où ? afin de pouvoir récupérer  un vrai câble triphasé qu'il me donnera dès qu'il l'aura reçu ! Comme je lui ai dit que je ne voulais pas rester sans câble ne sachant pas quelle sera la durée de cet échange il accepte de me prêter en échange un autre câble monophasé pour que ce soit le mien qui reparte en échange !!!! comme si tous les câbles monophasés n'étaient pas les mêmes ! il n'y a aucune référence à la voiture sur le numéro de câble. Bref une histoire de fous qui commence à m'énerver.

[BKLEVE78]

Le 18/02/2020 à 20:29, Koniq77 a dit :

Petit retour du câble triphasé acheté. Et bien sans surprise, très belle qualité, très gros diamètre, donc prévu pour 22kW.

Dés le départ la charge s'envole à 10,8kW (comme sur mon chargeur mobile nrgkick) et annonce 6h de charge de 20% à 100% (charge que je stopperais à 91% pour 5h tout rond). Le câble ne chauffe quasiment pas, puisque sur la fin de charge à 90% l'odb affiche encore entre 11,2 et 11,3kW  de puissance injectée, j'arrête la charge et range immédiatement le câble froid dans le coffre ... nickel !!!

En triphasé la charge est 2 fois plus rapide que sur la Ioniq qui ne parvient à tirer que 5,6kW sur la même borne. En résumé je ne mets pas beaucoup plus de temps à charger le kona par rapport à la Ioniq, alors que j'ai presque plus du double de kWh à charger.

En plus le réseau (SDESM propriété d'Izivia) est très avantageux chez moi, 0,5 cts la charge quelque soit le nombre de kWh... autant dire gratuit pour 50 ou même 70kWh de chargé. 

Entre cette borne et celle de mon boulot, je ne peux que rouler en VE. Ci joint un petit relevé de charge ... dérisoire. J'en profite, ça ne durera pas ...

 

D'où vient ce tableau svp ? Cela m'intéresserait si je pouvais avoir le même pour mes recharges à domicile !

 

[Koniq77]

Il y a 4 heures, BKLEVE78 a dit :

D'où vient ce tableau svp ? Cela m'intéresserait si je pouvais avoir le même pour mes recharges à domicile !

 

C'est mon relevé de charge sur le site ecocharge77 sur les bornes publiques tout simplement.

[xixou]

C'est mono et pas momo,lol

[GasNoMore]

Le 24/02/2020 à 17:18, BKLEVE78 a dit :

Dernières nouvelles de mon câble triphasé. Mon CC me dit qu'il peut m'échanger le monophasé livré d'origine par erreur, à condition que je lui rende ce dernier pour qu'il l'envoi je ne sais où ?

Je ne sais pas si cela a déjà été abordé ailleurs mais je viens d'avoir le service client Hyundai France à l'instant.

Il m'a confirmé la campagne au niveau national pour l’échange des câbles triphasés Kona 2020.

Ils invitent à se rapprocher de sa concession qui doit prendre en charge l'échange mono et tri..

[Tho-Radia]

il y a 16 minutes, GasNoMore a dit :

Je ne sais pas si cela a déjà été abordé ailleurs mais je viens d'avoir le service client Hyundai France à l'instant.

Il m'a confirmé la campagne au niveau national pour l’échange des câbles triphasés Kona 2020.

Ils invitent à se rapprocher de sa concession qui doit prendre en charge l'échange mono et tri..

Bonne nouvelle.

J'ai pourtant envoyé un mail à ma CC hier mais je n'ai pas encore eu de réponse. Je vais pouvoir les appeler demain.

J'ai vraiment besoin de ce câble depuis que la seule borne IZIVIA à ma disposition est HS.

[Koniq77]

il y a 9 minutes, GasNoMore a dit :

Je ne sais pas si cela a déjà été abordé ailleurs mais je viens d'avoir le service client Hyundai France à l'instant.

Il m'a confirmé la campagne au niveau national pour l’échange des câbles triphasés Kona 2020.

Ils invitent à se rapprocher de sa concession qui doit prendre en charge l'échange mono et tri..

J'ai revendu mon câble mono Hyundai pour 200€ à 1 membre chez Ioniq et racheter 1 tri de 5m pour 133 €. 

J'aimerais bien voir à quoi ressemble un câble tri Hyundai. Le mono fait 7m environ, pratique comme longueur. Est ce que le tri est aussi long, et facturé dans les 450€, je crois ... cher pour juste avoir Hyundai marqué en plus.

En attendant voici une charge de 20 à 100% en 5h50 et 61,2kWh (chiffre quelque peu optimiste car quand le NRGkick affiche 11,3kW de puissance, le tableau du Kona affiche lui 10,9kW), soit presque 3,5% de marge d'erreur.

 

Au final 61,2kWh(plus réellement 59kWh dixit la marge d'erreur du chargeur) soit pour 80% chargés en admettant que l'étalonnage batterie soit fiable nous donne:

0,8x64= 51,2kWh / 59kWh de chargés, soit env 86,8% de rendement. Avec la ioniq et ce chargeur, c'est semblable.

Apres l'exactitude des chiffres n'est pas facile à mettre en oeuvre.

[GasNoMore]

il y a 10 minutes, Tho-Radia a dit :

Bonne nouvelle.

J'ai pourtant envoyé un mail à ma CC hier mais je n'ai pas encore eu de réponse. Je vais pouvoir les appeler demain.

C'est pas encore gagné, j'ai contacté mon CC qui me dit que NON, seule les kona livré en Mars auront le droit à un échange de câble si mono livré par erreur. Du coup, j'ai envoyé mail service client pour avoir une réponse écrite et l'envoyer à mon CC.

[Tho-Radia]

Mon câble monophasé a été échangé contre un triphasé 32 A - 480 V.

Il y a une sacrée différence au niveau du diamètre et du poids.

Merci à mon concessionnaire pour cet échange. Je vais gagner du temps aux bornes 22 kW en attente du retour de la borne IZIVIA dont je dépends.

[GasNoMore]

il y a 1 minute, Tho-Radia a dit :

Merci à mon concessionnaire pour cet échange. Je vais gagner du temps aux bornes 22 kW en attente du retour de la borne IZIVIA dont je dépends.

@Tho-Radia tu as dû faire le forcing auprès de ton CC ou il te l'a proposé de lui même cet échange ?

[Tho-Radia]

J'en avais parlé dès la livraison, le 22 janvier. J'ai remis ça suite au changement de mon pare-brise puis de mon retour en CC car un fil avait été mal rebranché (les phares auto ne fonctionnaient plus).

Apparemment la concession à reçu une note de service donc ça sera peut-être bon pour tout le monde.

Pour moi aujourd'hui mon vendeur a juste fait l'échange de sa voiture à la mienne.

 

[Koniq77]

il y a 33 minutes, Tho-Radia a dit :

J'en avais parlé dès la livraison, le 22 janvier. J'ai remis ça suite au changement de mon pare-brise puis de mon retour en CC car un fil avait été mal rebranché (les phares auto ne fonctionnaient plus).

Apparemment la concession à reçu une note de service donc ça sera peut-être bon pour tout le monde.

Pour moi aujourd'hui mon vendeur a juste fait l'échange de sa voiture à la mienne.

 

au niveau longueur, c'est 5 ou 7 mètres ?

[Paque2]

Cable T2 T2 monophasé remplacé ce jour par un triphasé. demande faite en début de semaine dernière et arrivé samedi matin. Cable bien sur plus gros et difficile à remettre dans son sac.CC Niort.

[Vbust]

Et du coup quelqu'un a tester la recharge en 22kw sur une Kona 39 ?

[Antares]

il y a 31 minutes, Vbust a dit :

Et du coup quelqu'un a tester la recharge en 22kw sur une Kona 39 ?

Aucun Kona ne charge à 22 kW et le 39 même pas à 11 kW.

[Vbust]

oui je savais pour le 22 kW que c'était en 11kW pour le 64 j'imaginai juste que le 39 aurait pus charger en 11kW meme si hyundai ne nous l'avait pas dit.

 

[Koniq77]

il y a 4 minutes, Vbust a dit :

oui je savais pour le 22 kW que c'était en 11kW pour le 64 j'imaginai juste que le 39 aurait pus charger en 11kW meme si hyundai ne nous l'avait pas dit.

 

C'est vrai qu'un Kona 39 en 11kW et c'était 4h de charge max ... ça aurait déchiré graaaave, n'est-ce pas les jeuns' 😉.

[Vbust]

Du coup personnes a vraiment testé ?