Hello la foule

 

J'ai un bruit de grincement du coffre lorsque celui ci arrive en butée puis également au début de la fermeture.

quelqu'un aurai le même problème ? A noter que ce bruit est apparu plusieurs semaines après la livraison (02.22)

Model Y LR

 

 

@le baront'as regardé l'alignement du hayon? (Vitre contre carosserie), et pas de tapis ou autre protection qui pourrait interférer ?

voilà retour du Service Center de Lesquin pour mon problème de grincement du montant intérieur de portière (cf les post ci dessus avec la vidéo)

ils ont démonté et remonté et m'ont indiqué que c'était les clips garnitures qui n'étaient pas fixé. pluie aujourd'hui donc on verra avec un jour chaud et ensoleillé si le problème revient ou pas mais en appuyant moi même dessus ça ne grince plus et ne bouge plus. si j'avais su j'y serais allé plus tôt lol

 

Bon... perdu... grand soleil ce matin et retour des craquements/grincements. j'ai renvoyé lien vidéo à Tesla pour leur partager j'ai du reprendre un nouveau rendez vous pour dans 20 jours. on verra. ils me disent qu'il faudra qu'un technicien conduise la voiture et reproduise le problème... croisons les doigts pour qu'il face très chaud le 29 juin 🤣

je retente une fois et sinon tant pis j'abandonnerai même si c'est bien saoulant quand on passe autant de temps que moi pour le travail dans sa voiture et au vu du prix du véhicule

Si tu as le même bruit au même endroit, c'est que les agrafes en question ne tiennent tout simplement pas.

il faut qu'ils les changent.

Je suis super content de mon bout de mousse sur le câble de l'écran, 

je n'ai plus aucun bruit dans le tableau de bord

peut être qu'un simple déplacement de ce câble pour qu'il soit bien au milieu aurait suffit...

 

 

 

A tout hasard, un propriétaire de TMY 2022 aurait-il observé ce problème ? Bruit de grincement au niveau du siège.

En ce qui me concerne, essentiellement sur le siège conducteur. C'est assez gênant sur routes dégradées...

Bruit reproductible lorsqu'on bouge dans le siège. 

Le 02/05/2022 à 23:03, AdrienCMaths a dit :

Meme problème de mon côté, ça grince de partout à cause du plastique des montants contre le pare brise et le toit vitré. As tu eu un retour de tesla pour ce problème ? Quelqu’un a t il une solution ?

Je suis allez chez tesla, ils ont réparé en mettant de la mousse je n’entend plus rien maintenant ! Il faut demander au service 

 

Le 11/06/2022 à 19:39, tesladas a dit :

Je suis allez chez tesla, ils ont réparé en mettant de la mousse je n’entend plus rien maintenant ! Il faut demander au service 

cool ! J’ai rendez vous le 1er juillet concernant les deux panneaux latéraux à changer (la où il y a les caméras latérales, les deux ont de la buées), et je leur ai dit pour les craquements aussi. Ils m’ont dit qu’il y avait des solutions, j’imagine qu’ils vont aussi mettre de la mousse alors  

Le 09/06/2022 à 15:13, poumsmart59et62 a dit :

Bon... perdu... grand soleil ce matin et retour des craquements/grincements. j'ai renvoyé lien vidéo à Tesla pour leur partager j'ai du reprendre un nouveau rendez vous pour dans 20 jours. on verra. ils me disent qu'il faudra qu'un technicien conduise la voiture et reproduise le problème... croisons les doigts pour qu'il face très chaud le 29 juin 🤣

je retente une fois et sinon tant pis j'abandonnerai même si c'est bien saoulant quand on passe autant de temps que moi pour le travail dans sa voiture et au vu du prix du véhicule

Tu me diras ton retour, je vais demain à Lesquin pour ça notamment. Ça me rend fou, j'ai exactement le même problème que toi mais beaucoup moins prononcé.

 

Le 11/06/2022 à 19:39, tesladas a dit :

Je suis allez chez tesla, ils ont réparé en mettant de la mousse je n’entend plus rien maintenant ! Il faut demander au service 

On parle bien du même soucis que @poumsmart59et62 ? C'est rassurant si c'est le cas, je vais les orienter vers cette solution !

C'est bizarre, je n'ai pas ce problème de craquement / bruit sur un Y perf de Berlin.

 

J'avais un bruit parasite à l'arrière sur revêtement dégradé, j'ai trouvé la source, ce sont les appuis tête arrière lorsqu'ils sont levés, ils ont un petit jeu dans les coulisses. En les descendants, le bruit disparait.

Le 29/06/2022 à 08:55, Ju21 a dit :

Tu me diras ton retour, je vais demain à Lesquin pour ça notamment. Ça me rend fou, j'ai exactement le même problème que toi mais beaucoup moins prononcé.

 

On parle bien du même soucis que @poumsmart59et62 ? C'est rassurant si c'est le cas, je vais les orienter vers cette solution !

de mon coté, ils ont reclipsé les montants en plastique qui n'étais pas bien clipsé. depuis le bruit de grincement à quasi disparu. en 3 semaines de temps il est réapparu 2 fois lors de chaleur. je pense que le plastique touche le toit vitré et grince quand il fait chaud. mais c'est plus assez fréquent pour que je retourne au tesla service. j'avais un autre gros grincements venant de l'arriere coffre que je devais leur montrait mais en faisant monter un passager à l'arrière pour qu'il identifie le grincement on a réussi à le localiser. c'est le "similicuir" des sièges arrieres entre le siège central et le siège arrière droit qui frotte l'un contre l'autre quand vibrations dans la voiture. j'ai mis 3 petites cales en feutrines et ça a disparu...

C'est bizarre, je n'ai pas ce problème de craquement / bruit sur un Y perf de Berlin.
 
J'avais un bruit parasite à l'arrière sur revêtement dégradé, j'ai trouvé la source, ce sont les appuis tête arrière lorsqu'ils sont levés, ils ont un petit jeu dans les coulisses. En les descendants, le bruit disparait.

idem pour moi

J’ai résolu le problème seul en déclipsant le montant supérieur avant gauche et en mettant un peu de lubrifiant pour plastique de chez WD. Pour ça il faut enlever le joint de porte qui part tout seul (et se remet aussi facilement) et tirer vers le bas le cache du montant. 

 

Le 09/06/2022 à 15:13, poumsmart59et62 a dit :

Bon... perdu... grand soleil ce matin et retour des craquements/grincements. j'ai renvoyé lien vidéo à Tesla pour leur partager j'ai du reprendre un nouveau rendez vous pour dans 20 jours. on verra. ils me disent qu'il faudra qu'un technicien conduise la voiture et reproduise le problème... croisons les doigts pour qu'il face très chaud le 29 juin 🤣

je retente une fois et sinon tant pis j'abandonnerai même si c'est bien saoulant quand on passe autant de temps que moi pour le travail dans sa voiture et au vu du prix du véhicule

Hello, les vidéos ne sont plus disponibles pourrais-tu me les envoyer stp ? J'ai peur d'avoir le même souci et le mécano de chez Tesla m'indique ne rien entendre d'anormal... 😕

Le 19/08/2022 à 11:53, Christophetoutsimplement a dit :

 

Hello, les vidéos ne sont plus disponibles pourrais-tu me les envoyer stp ? J'ai peur d'avoir le même souci et le mécano de chez Tesla m'indique ne rien entendre d'anormal... 😕

s elles sont bien toujours présentes page 2 de la conversation. rien ne s'est effacé

Le 21/08/2022 à 17:15, poumsmart59et62 a dit :

s elles sont bien toujours présentes page 2 de la conversation. rien ne s'est effacé

Indisponibles l'autre jour mais effectivement de retour aujourd'hui 🙂. 

Je effectivement le même bruit que le second enregistré (5343)... 

Le 01/07/2022 à 11:02, Ju21 a dit :

J’ai résolu le problème seul en déclipsant le montant supérieur avant gauche et en mettant un peu de lubrifiant pour plastique de chez WD. Pour ça il faut enlever le joint de porte qui part tout seul (et se remet aussi facilement) et tirer vers le bas le cache du montant. 

C'est bien ce bruit là que tu évoques ? Si oui, je suis preneur de la solution.

Tu évoques quel cache du montant? J'ai trouvé une vidéo youtube du démontage de la porte ça n'a pas l'air si aisé... 😕

 

Par avance merci pour ton retour 

C’est le montant au dessus de la vitre avant conducteur. Faut juste enlever le joint de porte sur la carrosserie de la voiture (pas celui de la porte même). Il part tout seul. Et ensuite tu arriveras à déclipser légèrement le montant pour y glisser un coup de WD. 

Modifié août 25, 20223 a par Ju21

Le 25/08/2022 à 14:33, Ju21 a dit :

C’est le montant au dessus de la vitre avant conducteur. Faut juste enlever le joint de porte sur la carrosserie de la voiture (pas celui de la porte même). Il part tout seul. Et ensuite tu arriveras à déclipser légèrement le montant pour y glisser un coup de WD. 

Hello, merci pour ton retour. J'ai commencé à retirer le joint, mais comme je ne trouvais pas ce fameux montant, j'ai laissé tomber. Ceci d'autant plus que le bruit semblait venir de la portière.

 

Le 21/08/2022 à 17:15, poumsmart59et62 a dit :

s elles sont bien toujours présentes page 2 de la conversation. rien ne s'est effacé

Je pense avoir résolu la problématique en resserrant la visse du milieu de l'accoudoir (par le dessous à côté de la LED) dont la tension de serrage était largement inférieure à la seconde vis du même accoudoir (4/4 portes 🤪).

Peut-être ça peut t'aider...

Gri gri venant de dessous/derrière l'écran, qui a tourné carrément au croassement de petits crapauds sur des routes granuleuses de Lozère

c'est mon beau frère, passager qui m'a dit, "on dirait des crapauds dans le tableau de bord" 😂

ayant monté un écran Hanshow, compliqué d'aller chez Tesla, faut démonter l'écran avant, j'ai pas envie.

 

C'est la sonde de température qui fait du bruit, elle même (on entend clic clic, si on la démonte et qu'on la secoue), 

ou le frottement du câble de l'écran sur l'arrière de la sonde.

j'avais mis une mousse autour de ce câble, je l'ai positionnée différemment, pliée en 2 et positionnée juste entre le câble et l'arrière de la sonde, quand on va reclipser la trappe de la sonde.

Le problème semble résolu, jusqu'au prochain grigri ....

La suspension est tellement sèche, que tout ce qui peut grincer, grigriter, sur mauvais revêtement, ben ça le fait...

Repérer, analyser et corriger les bruits perturbateurs dans les voitures - telle est la mission à laquelle s'est consacrée l'équipe « Rustle and Rattle » d'un concurrent. Pour ce faire, les professionnels de l'acoustique envoient les véhicules sur des pistes dégradées et y mêlent des équipements d'hydropulsion et des secoueurs qui vibrent de manière drastique. Ils utilisent un vocabulaire familier et quotidien pour nommer les bruits qui se produisent - mais la réussite de leur travail dépend de la finesse des distinctions.
 Un bruit étrange perturbe la sensation dans l'habitacle. Il n'est pas fort, mais il est clairement audible. Et il provient de l'arrière de la voiture. C'est un scénario typique pour les spécialistes de l'acoustique du concurrent, qui se nomment "Rustle and Rattle team". La recherche de la cause les conduit souvent à parcourir l'ensemble du véhicule. Un bruit peut commencer à la porte avant du véhicule, être transporté à l'arrière via des composants de la voiture et n'être audible qu'au niveau du pilier C. En plus de ces parcours alambiqués, l'équipe doit détecter les assemblages de matériaux critiques, les problèmes d'obstruction et les effets de l'aérodynamique afin de localiser les perturbations acoustiques.
 Les sons que l'on doit appeler grincement ou cliquetis dans le jargon technique sont établis depuis des années chez un concurrent. L'expertise de l'équipe « Rustle and Rattle » intervient sur le développement complet des véhicules : des premières pièces de carrosserie jusqu’au contrôle qualité. Si nécessaire, ils font appel à des spécialistes d'autres domaines, comme la production ou le développement du moteur et de la transmission.
 Les observations de l'équipe peuvent avoir des effets très divers : parfois, elles conduisent à une modification de la qualité des composants, d'autres fois, leurs spécialistes découvrent des erreurs de production. Parfois, ils découvrent même des nuisances sonores causées par la construction elle-même. C'est pourquoi l'équipe est incluse dans le développement du véhicule dès le début. Cela permet de garantir que de moins en moins de bruits perturbateurs apparaissent dans l'habitacle, malgré la complexité croissante de la construction des véhicules.

Ils ont un avenir radieux avec Tesla [emoji6]

Chez MunroLive, ils appellent ça la chasse aux NVH (bruits, vibrations et dureté)

Bonsoir,

 

Je vous partage mon expérience des différents bruits / craquements rencontrés sur ma TMY LR de novembre 2021 :

- fenêtre avant qui bouge (tic tic) quand fermée sur route avec aspérité (aucun bruit quand fenêtre ouverte) : après plusieurs ajustements TESLA, semble avoir quasiment disparu. Problème rencontré sur TMY Performance de prêt.

- bruit du coffre arrière qui bouge à la moindre imperfection de la route => changement de vérin effectué cet été par TESLA. Depuis hier, suite à un autre RDV au TC de Rennes, ce bruit est réapparu !

- bruit de ceinture arrière droit (tic tic) quand aucun passager, j'ai essayé de la changer de position mais idem. Avec des passagers arrière qui mettent leur ceinture c'est un festival de cliquetis (même mon amie moins sensible aux bruits que moi est agacée !)

- craquement du siège arrière droit (surtout quand la température extérieure est au-dessus de 18) : le TC de Rennes me dit avoir passé du lait pour traiter le cuir...Non reproduit récemment (température ?).

 

Plus j'utilise la voiture (30000 Kms) plus je trouve le confort de la suspension en ville catastrophique.

Je ne parle même pas des vitres qui remontent toutes seules, aucune solution proposée par TESLA...

Tout cela est inadmissible pour un véhicule de ce niveau de prix.

 

Je ne prends plus beaucoup de plaisir à conduire la voiture et suis lassé de ces aller retour interminables au TC de Rennes. A voir si le ranger peut se déplacer à nouveau...

 

A noter que je ne travaille pas dans l'automobile et que je n'avais pas de problèmes similaires avec ma TM3 LR de mars 2000.

Bonjour

 

j'avais pris RV au SC Tesla d'Aix en Provence, pour ce gri-gri aléatoire qui vient de dessous l'écran, et que j'ai identifié comme la sonde de température qui "branle" dans son intérieur.

C'est exactement ça, le problème est semble t'il connu, ils ont commandé une sonde, et un Ranger va passer la changer chez moi.

c'est pris en garantie.

Je tiens à souligner l'accueil pro, à l'écoute, et aimable du SC d'Aix en Provence.

Ils ne m'ont pas "challengé" sur mes accessoires Hanshow (écran, feux arrières), et à ma demande pas de mise à jour.

 

Ils vont me changer aussi à ma demande et à mes frais le dossier plastique du siège conducteur, que j'ai rayé, la somme demandée est raisonnable (87 € HT) main d'œuvre comprise. 

Le 11/06/2022 à 19:39, tesladas a dit :

Je suis allez chez tesla, ils ont réparé en mettant de la mousse je n’entend plus rien maintenant ! Il faut demander au service 

Problème identique chez VW.

La réparation qui consiste à mettre de la mousse a duré combien de temps ? Comment ont-ils procédé ?