Le 05/03/2024 à 16:49, Plusquier a dit :

Version 2025 = guides différents !...

Bien vu ! J’y retourne le 20 mars pour les bruits de hayon donc je donnerai des nouvelles d’ici là 

Le 06/03/2024 à 19:11, Plusquier a dit :

Faut voir si Hyundai a modifié aussi la partie hayon. 

Pourquoi pas, s'il est possible de remplacer l'ensemble et que ça règle le problème une fois pour toutes...

Le 06/03/2024 à 19:42, bi_weiss a dit :

 

.

Pour éliminer les cliquetis du hayon, Hyundai met 2 guides souples (c'est très malin car ça ne peut plus cogner!...)

Modifié mars 9, 20242 a par Plusquier

Dans mon cas depuis que j'ai mis deux morceaux de velcro adhésif sur les cotés du volets je n'ai plus de grincement/craquement depuis un mois. Très efficace.

Le 09/03/2024 à 18:59, murphy a dit :

Dans mon cas depuis que j'ai mis deux morceaux de velcro adhésif sur les cotés du volets je n'ai plus de grincement/craquement depuis un mois. Très efficace.

Tu peux nous montrer ton installation ??

 

merci

Le 04/03/2024 à 16:45, jumpingjackfly a dit :

Pas de bol. "Voiture du Lundi" probablement. Bon courage.

Probablement oui ! 

Ils devaient être fatigué sur la chaîne de production ce jour là 😁

Tant pis, je prendrais la nouvelle Ioniq 5 restylé 😁

Voici une variante du velcro: patin de feutre qui fonctionne très bien depuis 200-300 km. Plus aucun bruits.

 

A voir pour la tenue dans le temps.

 

 

Et la "compribande" (3-7mm) ça donne ça :

 

la solution américaine: chambre à air et via hyundai (voir le lien ds ce forum)

Ioniq5 Célèbre hochet de botte | Hyundai IONIQ Forum

 

Modifié mars 14, 20242 a par chgros1

Le 14/03/2024 à 09:30, sausset a dit :

Voici une variante du velcro: patin de feutre qui fonctionne très bien depuis 200-300 km. Plus aucun bruits.

 

A voir pour la tenue dans le temps.

 

 

Je n'ai plus de bruit du tout avec un petit patin de chaise rond mais ta solution est meilleure et plus pérenne. 

c'est équivalent je pense, seule la forme change pour correspondre au mieux à la piece d'origine.

Le 10/02/2024 à 10:13, Didier_ a dit :

 

Je ne sais pas si j'ai eu "raison avant les autres", mais pour l'instant ça a résolu le problème et les craquements sont toujours aux abonnés absents (pourvu que ça dure).

 

Je souhaite à ceux qui ont fait appliquer la procédure "rondelles" que cela suffise à éradiquer les craquements.

Mais pour être franc j'ai un gros doute:

Tout cela me fait penser un peu à un pansement sur une jambe de bois. Ça consiste globalement à mettre le hayon en contrainte mais ne traite pas la source du problème.

Et ce n'est pas mon expérience personnelle qui va me faire changer d'avis puisque de moi-même j'avais non seulement placé des rondelles (type joints de robinet) puis installé des butées neuves, commandées à mes frais, lorsque j'avais constaté que cette mise en contrainte sembler provoquer une usure particulière sur les butées basses.

Sans que cela ne change rien (les bruits étaient atténués un moment mais revenaient très vite).

 

Cela dit, je peux me tromper et peut-être que les Ioniq 5 plus récentes sont sorties avec une traverse corrigée en usine ?

 

En tout cas, et même si j'adore toujours autant ma Ioniq 5, je pense qu'au moins les premiers exemplaires équipés du toit panoramique ou des panneaux solaires, présentaient un défaut de structure. Défaut que Hyundai a visiblement identifié si j'en crois la procédure "traverse" (complexe et coûteuse) qui a été appliquée sur la mienne et prise en charge sous garantie.

 

Salut Didier.

Concernant tes bruits de traverse, avais tu identifié clairement le bruit (avec l'aide d'un passager) au niveau de la traverse entre le toit vitré et le coffre?

Je l'avais fait avec mon fils qui collait des gommettes à l'endroit des bruits. Beaucoup plus de gommettes sur le haut du hayon et non sous la traverse.

Ce we j'ai effectué 2 modifications, une sur la traverse sous le ciel de toit et une  dans la traverse haute du hayon. Je ne sais pas laquelle a fonctionné mais plus aucun bruit en haut du coffre. Encore parfois un claquement arrière droit en bas je crois, que j'ai quasi reussi à eradiquer ensuite avec rondelles, feutine..et surtout reglage de la butée basse. J'avais essayé en l'enlevant carrément et c'était pire. 

Je peaufine mes réglages du 'dernier claquement en croisant les doigts. Mais en tout cas c'est déjà le jour et la nuit.

Si ça tient jusqu'à ce we je vous en dirai plus sur mes modifs si certains sont intéressés.

 

Le 19/03/2024 à 21:04, Farfadet 25 a dit :

Salut Didier.

Concernant tes bruits de traverse, avais tu identifié clairement le bruit (avec l'aide d'un passager) au niveau de la traverse entre le toit vitré et le coffre?

Je l'avais fait avec mon fils qui collait des gommettes à l'endroit des bruits. Beaucoup plus de gommettes sur le haut du hayon et non sous la traverse.

Ce we j'ai effectué 2 modifications, une sur la traverse sous le ciel de toit et une  dans la traverse haute du hayon. Je ne sais pas laquelle a fonctionné mais plus aucun bruit en haut du coffre. Encore parfois un claquement arrière droit en bas je crois, que j'ai quasi reussi à eradiquer ensuite avec rondelles, feutine..et surtout reglage de la butée basse. J'avais essayé en l'enlevant carrément et c'était pire. 

Je peaufine mes réglages du 'dernier claquement en croisant les doigts. Mais en tout cas c'est déjà le jour et la nuit.

Si ça tient jusqu'à ce we je vous en dirai plus sur mes modifs si certains sont intéressés.

 

Si tu remontes le (long) fil de ce post tu trouveras une explication détaillée: Après de multiples recherches perso, j'avais passé un AM entier avec un mécano dans le coffre pour identifier le bruit. En conclusion cela venait du haut du hayon voire de la jonction hayon/caisse.

Conclusion qui semble confirmée par la solution finalement appliquée par Hyundai pour moi avec l'intervention sur la traverse. Les charnières du hayon sont en effet fixées sur cette traverse.

Et mise en place d'entretoises soudées pour rigidifier.

J’ai trouvé deux actions de service en Allemagne  concernant ce problème;

le deuxième concerne la soudure éventuelle.

 

Voici des conseils de service contre le bruit du hayon :
HFG23-91-P500-NE - Solution de rondelles pour hauts de hayon gauche et droite
HSG23-91-P660-NE - Mesure contre le craquement de la fixation du hayon au toit

Aujourd’hui la voiture passait chez le CC pour le remplacement du store enrouleur AR droit a cause d’une vibration et remplacement de la trappe de recharge car elle était voilée dés la livraison. 
 

j’ai évidemment parlé du bruit de claquement de hayon qui persiste malgré la mise en place du TSB qui inclut rondelles et changement des butées.

 

ils me disent qu’ils ont fait plusieurs ioniq5 avec le même problème et qu’ils pensent avoir trouvé la cause car les dernières traités n’ont plus le problème en précisant que « l’usine n’a pas de solution viable aujourd’hui pour ce problème qu’ils ne savent pas …je suis perplexe évidemment.

 

je récupère le véhicule, ils disent qu’ils ont fait ce qu’il fallait et que le bruit a disparu. Aucun détail partagé ils ne veulent pas dire leur méthode.

Ils ont rajouté une épaisseur avec une bande adhésive sur le crochet de fermeture du hayon. A part ça rien vu d’autre, mais je doute fortement que ça règle le problème. Ils ont l’impression d’être des génies et d’avoir trouver la solution pour un problème que même Hyundai n’a pas la solution 
je leur ai parlé de la traverse derrière le toit panoramique où se fixe le hayon mais ils ne sont pas au courant. 
je crois que pour ce problème de bruit je vais devoir changer de CC. 
finalement quelqu’un a trouvé un TSB ou une note pour la traverse métallique ? 
 

 

Le 20/03/2024 à 23:03, bi_weiss a dit :

Aujourd’hui la voiture passait chez le CC pour le remplacement du store enrouleur AR droit a cause d’une vibration et remplacement de la trappe de recharge car elle était voilée dés la livraison. 
 

j’ai évidemment parlé du bruit de claquement de hayon qui persiste malgré la mise en place du TSB qui inclut rondelles et changement des butées.

 

ils me disent qu’ils ont fait plusieurs ioniq5 avec le même problème et qu’ils pensent avoir trouvé la cause car les dernières traités n’ont plus le problème en précisant que « l’usine n’a pas de solution viable aujourd’hui pour ce problème qu’ils ne savent pas …je suis perplexe évidemment.

 

je récupère le véhicule, ils disent qu’ils ont fait ce qu’il fallait et que le bruit a disparu. Aucun détail partagé ils ne veulent pas dire leur méthode.

Ils ont rajouté une épaisseur avec une bande adhésive sur le crochet de fermeture du hayon. A part ça rien vu d’autre, mais je doute fortement que ça règle le problème. Ils ont l’impression d’être des génies et d’avoir trouver la solution pour un problème que même Hyundai n’a pas la solution 
je leur ai parlé de la traverse derrière le toit panoramique où se fixe le hayon mais ils ne sont pas au courant. 
je crois que pour ce problème de bruit je vais devoir changer de CC. 
finalement quelqu’un a trouvé un TSB ou une note pour la traverse métallique ? 
 

 

salut,

 

tu peux nous mettre des photos ?

 

merci

Vivement qu'on puisse trouver une concession exposant la nouvelle ioniq 5 pour analyser les nouvelles butées amortissantes en remplacement des 2 anciennes butées rigides.

Modifié mars 21, 20242 a par Plusquier

Le 21/03/2024 à 21:07, Plusquier a dit :

Vivement qu'on puisse trouver une concession exposant la nouvelle ioniq 5 pour analyser les nouvelles butées amortissantes en remplacement des 2 anciennes butées rigides.

Oui je leur ai parlé de ça aussi ils ne sont pas au courant 

Voilà ce qu’ils on fait sur le crochet de fermeture du hayon , en apparence en tout cas mais bien sur ça ne change rien au bruit de claquement 

J’ai recontacter pour le CC pour lui dire que rien n’avait changé au niveau du claquement. 
 

Pour faire avancer les choses je leur ai donné les coordonnés de la concession LCV automobiles Angoulême par rapport à l’intervention sur la traverse  qu’ils ont réalisé pour un membre du forum et qui a réglé le problème. J’espère qu’ils vont les contacter.

 

 

Le 21/03/2024 à 21:07, Plusquier a dit :

Vivement qu'on puisse trouver une concession exposant la nouvelle ioniq 5 pour analyser les nouvelles butées amortissantes en remplacement des 2 anciennes butées rigides.

Et ça doit être reproductible en impression 3D et du TPU ?

Le 29/03/2024 à 12:47, sACLe a dit :

Et ça doit être reproductible en impression 3D et du TPU ?

Suis pas spécialiste de l'impression 3D, mais le TPU n'est pas nécessaire car la forme en virgule  fait la souplesse (attendons de voir ces nouvelles butées pour s'en assurer).

Le 29/03/2024 à 17:24, Plusquier a dit :

Suis pas spécialiste de l'impression 3D, mais le TPU n'est pas nécessaire car la forme en virgule  fait la souplesse (attendons de voir ces nouvelles butées pour s'en assurer).

Ok. Quand mon imprimante sera de nouveau opérationnelle, je pourrai tester, j'ai déjà quelques idées pour l'intérieur de la Ioniq 5