Posté(é) 21 février21 févr. Depuis quelques temps j'ai un bruit type wouh, wouh" à partir de 80/100 kmh, c'est proportionnel à la vitesse de rotation des roues. Suite essai par un mécano Xpeng le diagnostic= pneus Michelin qui ont tendance à faire des facettes en vieillissant (40000 km pour moi) Je vais essayer une permutation av/ar. Je reconnais que je ne regonfle que rarement mes pneus et roule souvent en 2.4 bars.
Posté(é) 21 février21 févr. Le 21/02/2026 à 10:42, chgros1 a dit : Depuis quelques temps j'ai un bruit type wouh, wouh" à partir de 80/100 kmh, c'est proportionnel à la vitesse de rotation des roues. Suite essai par un mécano Xpeng le diagnostic= pneus Michelin qui ont tendance à faire des facettes en vieillissant (40000 km pour moi) Je vais essayer une permutation av/ar. Je reconnais que je ne regonfle que rarement mes pneus et roule souvent en 2.4 bars. Bonjour, je suis a bientôt 30000 kms, et ras de ce côté la. Par contre, j'ai mis depuis le début 2.6 bars à l'avant et 2.8 à l'arrière. Je ne sais pas si cela aura une incidence, à voir dans le temps. Tiens nous au courant une fois la permutation faite. Merci.
Posté(é) 21 février21 févr. c'est rare a ce kilométrage, phénoméne que j'ai eu sur des conti mais à 45000 km. Est ce que l'usure est uniforme et les facettes sur tout le pneu ?
Posté(é) 21 février21 févr. Auteur L'usure est régulière, au niveau des témoins c'est pareil av et ar; le mécano m'a dit sentir des facettes en passant la main sur les pneus. Le responsable mécanique m'a parlé d'un problème lié aux Michelin...
Posté(é) 22 février22 févr. Perso la concession m'a gonflé les pneus à 3,0 bar, aussi bien devant que derrière ...
Posté(é) 23 février23 févr. Le 22/02/2026 à 21:30, Max3163 a dit : 2.8 avant et arrière pour moi ... Vos conseils ? Suivre ce qui est indiqué dans la portière 🤷♂️
Posté(é) 23 février23 févr. Même constat avec des pneus hiver Hankook. Permutation régulière effectuée tout les 10 000 km, contrôle de la pression régulière (200 gr de plus que celle préconisée, soit 2,7/2,9) ce qui ne change apparemment rien. D'après un copain mécano (également pilote de rallye) c'est le façonnage actuel du pneu (améliorer la tenue de route et le... reste) qui est en cause, c'est pourquoi les pavés de gomme adjacents ont tous des tailles différentes pour limiter l'apparition de ce phénomène de résonance.
Posté(é) 23 février23 févr. Auteur Je reconnais que j'ai été un peu négligeant quant à la pression des pneus mais jamais d'alarme car les 4 sous gonflés de façon identique.
Posté(é) 5 mars5 mars Le 21/02/2026 à 10:42, chgros1 a dit : Depuis quelques temps j'ai un bruit type wouh, wouh" à partir de 80/100 kmh, c'est proportionnel à la vitesse de rotation des roues. Suite essai par un mécano Xpeng le diagnostic= pneus Michelin qui ont tendance à faire des facettes en vieillissant (40000 km pour moi) Je vais essayer une permutation av/ar. Je reconnais que je ne regonfle que rarement mes pneus et roule souvent en 2.4 bars. Tu as fais la permutation? pas risqué avec ce kilométrage?
Posté(é) 5 mars5 mars Auteur Je la fais demain matin mais sans croisement des pneus. Les Av semblent un peu moins usés que les Ar et il vaut mieux avoir les meilleurs pneus derrière. Je suis encore bien au dessus des témoins et je pense que j'irai jusqu'à l'automne pour les remplacer avant l'hiver.
Posté(é) 5 mars5 mars Je m'attendais à une usure plus rapide vu le poid et la puissance du véhicule. Si tu tiens 50 000 km ou plus c'est cool. Cela relativise le prix des boudins.
Posté(é) 5 mars5 mars J’ai remarqué le même bruit de roulement. Pneus avant gonflés à 2,4. Et pas du tout aux témoins. va falloir cohabiter encore quelques temps avec ce bruit 😕
Posté(é) 6 mars6 mars Auteur Voiture récupérée, pression réglée à 2,7 bars à froid par Midas, le bruit a disparu, 35€. A voir maintenant sur longs trajets.
Posté(é) 6 mars6 mars Le 06/03/2026 à 11:51, chgros1 a dit : Voiture récupérée, pression réglée à 2,7 bars à froid par Midas, le bruit a disparu, 35€. A voir maintenant sur longs trajets. la pression préconisée par le constructeur est à combien?
Posté(é) 9 mars9 mars Le 21/02/2026 à 11:33, Manu45 a dit : Bonjour, je suis a bientôt 30000 kms, et ras de ce côté la. Par contre, j'ai mis depuis le début 2.6 bars à l'avant et 2.8 à l'arrière. Je ne sais pas si cela aura une incidence, à voir dans le temps. Tiens nous au courant une fois la permutation faite. Merci. Tout a fait exacte, au dévut je trouvais mon G6 lourd et "bruyant" au passage des tranchés, plaques fonte et j'ai découvert que j'avais 2.4 bars aux quatres roues ? Monté à 2.7 pour AR et 2.5 pour AV dans mon garage à 20 ° et depuis tout a changé. Conseil : contrôler la pression et passer à 2.7 voit 2.8 AR et 2.5 ou 2.6 AV.
Posté(é) 5 mai5 mai Salut, Donc d'après ce que je comprends on peut facilement faire 40 000 km avec un g6 ! Comme sur mon i5...Bon a savoir! Donc ca use plus de gomme, ça pollue plus, c’est l'horreur quoi! Quelle ineptie ces ces VE ! 🤣🤣🤣🤣 Après ça chauffe et ça mets le feu à la batterie !♨️♨️♨️ Depuis que je suis en VE, je n’ai jamais roulé autant de km avec mes jeux de pneus... Modifié 5 mai5 mai par fabrice;
