Bruit anormal sur une des roues avant lorsque je braque le volant à faible allure

[Starski]

Bonjour,

 

ça fait un bon moment que j'ai remarqué un comportement anormal lorsque j'effectue une manœuvre en braquant le volant à gauche ou à droite mais uniquement à faible allure et ça le fait aussi bien en marche avant quand marche arrière.

 

Ce n'est pas un bruit de cardan ou de roulement mais je dirais que ça s'apparente à un bruit de pneu qui roule sur lui même latéralement (comme avec un pneu à plat) entrainant un sursaut de l'avant de la voiture.

 

C'est comme si les deux roues avant étaient solidaires sur un même axe et que lorsque qu'on les faits tourner en braquant, les deux roues forcément ne font pas le même nombre de tour chacune ce qui entraine une sorte de "déboyautage" que le pneu le plus éloigné du point de rotation encaisse avec un bruit et un sursaut de la voiture.

 

En gros c'est comme si je n'avais plus de différentiel sur le train avant.

Pour résumer, si je braque à gauche (entre 5 et 20km/h) en marcha AV (comme en marche AR), le problème survient sur la roue AV droite et inversement si je braque à droite.

 

J'amène une précision qui a peut être un rapport, mais je ne saurai dire si c'est arrivé depuis que j'ai fais cette action.

J'avais lu quelque part à l'époque qu'il était possible de faire des donuts avec la voiture à condition d'effectuer une manip non officielle dans le menu.

Curieux, je me rappel avoir fait cette manip dans mon garage (je ne sais plus c'est quoi), mais aucune notification n'est apparu et du coup, je ne sais pas si j'ai activé qq chose par mégarde.

Rien non plus sur la manip à faire pour désactiver l'option...

 

Alors si quelqu'un a déjà eu ce problème, qu'il se manifeste car ce problème commence à m'angoisser.

[JLouis67]

il y a 3 minutes, Starski a dit :

Bonjour,

 

ça fait un bon moment que j'ai remarqué un comportement anormal lorsque j'effectue une manœuvre en braquant le volant à gauche ou à droite mais uniquement à faible allure et ça le fait aussi bien en marche avant quand marche arrière.

 

Ce n'est pas un bruit de cardan ou de roulement mais je dirais que ça s'apparente à un bruit de pneu qui roule sur lui même latéralement (comme avec un pneu à plat) entrainant un sursaut de l'avant de la voiture.

 

C'est comme si les deux roues avant étaient solidaires sur un même axe et que lorsque qu'on les faits tourner en braquant, les deux roues forcément ne font pas le même nombre de tour chacune ce qui entraine une sorte de "déboyautage" que le pneu le plus éloigné du point de rotation encaisse avec un bruit et un sursaut de la voiture.

 

En gros c'est comme si je n'avais plus de différentiel sur le train avant.

Pour résumer, si je braque à gauche (entre 5 et 20km/h) en marcha AV (comme en marche AR), le problème survient sur la roue AV droite et inversement si je braque à droite.

 

J'amène une précision qui a peut être un rapport, mais je ne saurai dire si c'est arrivé depuis que j'ai fais cette action.

J'avais lu quelque part à l'époque qu'il était possible de faire des donuts avec la voiture à condition d'effectuer une manip non officielle dans le menu.

Curieux, je me rappel avoir fait cette manip dans mon garage (je ne sais plus c'est quoi), mais aucune notification n'est apparu et du coup, je ne sais pas si j'ai activé qq chose par mégarde.

Rien non plus sur la manip à faire pour désactiver l'option...

 

Alors si quelqu'un a déjà eu ce problème, qu'il se manifeste car ce problème commence à m'angoisser.

Cela arrive parfois avec ma Model S, (mais pas systématiquement) et seulement en braquant à fond à gauche et en marche arrière.

Après ça ne me dérange pas vraiment.

 

[Starski]

il y a 55 minutes, JLouis67 a dit :

Cela arrive parfois avec ma Model S, (mais pas systématiquement) et seulement en braquant à fond à gauche et en marche arrière.

Après ça ne me dérange pas vraiment.

 

Merci déjà pour ton retour !

Sommes-nous deux cas isolés ?

 

C'est vrai c'est pas systématique, mais c'est quand même souvent et le sursaut de la voiture est impressionnant je trouve.

D'autant plus que je n'ai jamais rencontrer ce phénomène avec des voitures thermiques !

 

J'y ai droit 9 fois sur 10 quand je sors de chez moi au premier carrefour où je dois braquer à fond à gauche pour prendre la rue principale.

 

[Spl]

Voir si c’est pas du rippage 

souvent le problème arrive sur ma tesla ça fait un a coup,j’avais demandé à tesla et c’était l’angle de rippage 

rien à faire ,éventuellement une géométrie 

[Kadix]

Même chose chez moi. Je m’en suis jamais inquiété 

[Starski]

Bon, tout ça me rassure un peu...

Surtout avec la réponse  de @SPI

Du coup je vais vivre avec, mais bon ça fait quand même vraiment bizarre et avec des passagers qu'on fait tester, ça le fait pas vraiment.

En tout cas ça devrait aussi rassurer tous ceux qui lirons ce sujet.

(je suppose que vous avez tous une modèle S)

[bilygates]

+1 pareil pour moi je me suis toujours posé la question mais je me suis jamais iniquité, au faite ça fait comme si ont roule sur des minis ralentisseurs qui s'enchaines, je pense que c'est liée à l'angle que prend le pneu au moment du braquage max + le type de sol, car je remarque que ça me le fait souvent dans les parkings.

Voir ce poste me rassure quand même    

[dyter]

Vous avez quoi comme taille de jantes ?

Je n'ai pas ce soucis sur ma 75D avec des 19"

[Paps]

J'ai le même phénomène (sur des 19"). J'ai cru remarquer que cela le faisait surtout à froid et d'autant plus pas temps froid.

[Starski]

j'ai aussi des 19", et c'est vrai qu'avec le froid qu'il fait en ce moment ça le fait plus souvent.

Modifié janvier 13, 2021 par Starski

[bilygates]

75D 21 pour moi

[vibe]

Phénomène bien connu, dû aux choix faits par le constructeur pour l'épure de direction. Assez courant chez Porsche aussi par exemple. Je l'ai aussi sur Model X. On le sent plus avec des pneus larges, un temps froid et humide, un sol type parking souterrain en béton peint, des pneus usés, etc.

Pour les détails techniques (assez ardus), cherchez effet Ackermann ou épure de Jeantaud

[GPMP]

Lire ce post me rassure, car j'ai le même souci : j'ai remarqué que c'est souvent en marche arrière en tournant le volant à fond à gauche. Ca fait un sursaut et un bruit très inquiétant.

Ce que je ne comprends pas est pourquoi je m'en rends compte maintenant alors que ça ne le faisait pas aavant (vu que je fais exactement la même manoeuvre pour rentrer / sortir de mon garage depuis le début...) ?

[Bull-Eye]

Bonjour, je déterre ce sujet. 

Je commençais à m'inquiéter.

J'ai effectivement ce phénomène lorsque je reprend ma voiture le soir après le boulot. Je fais une marche arrière en braquant totalement le volant vers la gauche. Très rapidement je sens comme si quelque chose se déboitait au niveau des roues avant. Puis plus de problèmes. La voiture fonctionne normalement. En général ça ne se produit qu'une fois par trajet. 

Avez vous aussi ce phénomène?

[GPMP]

Bonjour,

c’était exactement le même phénomène que j’avais en 2021… vu les retours rassurants, je ne m’inquiétais pas… et puis un an plus tard, alors que je sortais d’une place de parking, même problème mais la voiture s’est affaissée !! J’ai roulé hyper lentement jusqu’au garage Tesla qui était à 2 kilomètres… Et là, surprise : bras de chasse avant gauche cassé ! Autrement dit la roue pouvait partir en roulant !

Bref, phénomène à prendre au sérieux et à montrer à Tesla ! Car ça peut être dangereux…

[Starski]

Bonjour,
comme qq a déterré le sujet, j'en profite pour rajouter une pierre à l'édifice que j'ai initié 😄

A l'époque des faits, j'avais des pneus Michelin Primacy.

Entre temps j'ai changé pour des pneus Hankook Ventus et bizarrement le problème a disparu.

Depuis, j'ai changé à nouveau (récemment) pour revenir à des Michelin Primacy 3 et le problème et revenu. 

J'en conclus donc que le modèle de pneu (ou la marque) y est pour qq chose.

A bon entendeur...

[Meta]

Ça doit être le modèle, je suis monté en PS5 pour l'été et je n'ai jamais eu ce phénomène 

[Paps]

Pneus larges + températures froides = ripage.

Si tu fais un tour pour faire un peu chauffer la gomme et que tu retentes la même manœuvre, tu verras que le phénomène ne se reproduit pas.