Bonjour à tous,

 

Je lance ce sujet au future possesseur de leur ve pour avoir plus de détail sur le fonctionnement.

 

A bientôt 

A ma connaissance, Volvo XC40 et C40 pas concernés puisque ce nouvel équipement doit être intégré aux voitures nouvellement homologuées. 

Modifié juillet 6, 20223 a par MatMadMan

 

Le mercredi 6 juillet 2022 entre en vigueur la règlementation européenne Système d’Adaptation Intelligente à la Vitesse ou AIV.

 

 

Il s’agit d’un limiteur de vitesse intelligent qui doit alerter le conducteur en cas de non-respect de la limitation de vitesse en vigueur. Cette alerte peut prendre différentes formes, selon le choix des constructeurs. Elle peut être :

 

1-sonore

2-vibratoire dans le volant

3-par retour haptique dans la pédale

 

Après c'est pas spécifique à Volvo et comme l'a dit MatMadMan c'est pour les véhicules neufs nouvellement homologués.
Et pour le fonctionnement de la boite noire c'est transparent ça enregistre les deux dernières minutes en continue et en cas d'accident les 30 dernières secondes avant l'accident sont conservés ainsi que les 10 secondes après l'accident.

Sinon il y a d'autres équipements obligatoires en plus de la boite noire, le système d’adaptation intelligente de la vitesse comme l'a dit C40manu60 mais aussi :

• interface pour permettre le montage d’un éthylomètre anti-démarrage (éthylotest)
• systèmes d’alerte de somnolence et de perte d’attention du conducteur
• systèmes d’alerte avancés de distraction du conducteur
• signaux d’arrêt d’urgence
• systèmes de détection en marche arrière
• système précis de surveillance de la pression des pneumatiques

Le 07/07/2022 à 08:57, PayJi a dit :

c'est pour les véhicules neufs nouvellement homologués.

Effectivement ce n'est valable que pour les homologations recentes.

Une Volvo XC40 ou C40 qui ont été homologuées il y a plusieures années ne sont pas concernées

Merci, j'ai du sauté cette info "véhicules neufs nouvellement homologués" 😃

Le 07/07/2022 à 08:57, PayJi a dit :

• interface pour permettre le montage d’un éthylomètre anti-démarrage (éthylotest)

Bonjour cet éthylomètre serait à changer à chaque démarrage ? Si oui est-ce obligatoire de le faire ? Ca va vite devenir un certain budget...

Bonjour cet éthylomètre serait à changer à chaque démarrage ?

Salut,
Un ethylometre électronique ne se change pas a chaque utilisation.

Au moment d’accepter les conditions générales dans l’application Volvo ID j’étais tombé sur ce paragraphe : ASDR qui enregistre les images de la caméra avant du pare-brise 4 secondes avant et après l’impact et la localisation de la voiture.

Je ne sais pas si nos voitures ont ce module ou non…

Si tu as activé le service au moment de la livraison du véhicule tu as accepté ça.

Perso on a tout accepté avec l'aide du concessionnaire.

A voir l'avantage à en tirer d'un point de vue assurance. Nous avons signé pour une e-208 pour ma femme, et l'assurance PSA (partenariat AXA) propose une remise pouvant aller jusqu'à -25% selon le "score de bonne conduite" obtenu grâce à ce système de boite noire... (analyse des deux premiers mois, assurance offert pendant ce laps de temps)

Modifié décembre 6, 20223 a par Jokamino

@Jokamino Moi je n'accepterai jamais qu'une compagnie d'assurance conditionne son tarif à une boite noire ou autre dashcam installée. Leur volonté étant bien entendu d'avoir des preuves pour ne pas payer le sinistre en prouvant que tu sortais des clauses de la garantie. Mais je dois être trop marqué par Big Brother. Cela me fait froid dans le dos.

Le 07/12/2022 à 00:24, Steph_B a dit :

@Jokamino Moi je n'accepterai jamais qu'une compagnie d'assurance conditionne son tarif à une boite noire ou autre dashcam installée. Leur volonté étant bien entendu d'avoir des preuves pour ne pas payer le sinistre en prouvant que tu sortais des clauses de la garantie. Mais je dois être trop marqué par Big Brother. Cela me fait froid dans le dos.

surtout que AXA n'est pas l'assurance la plus cool de France en cas de sinistre ils ont un hérisson sur le porte monnaie (vécu)

Le 07/12/2022 à 08:23, Dsan2212 a dit :

surtout que AXA n'est pas l'assurance la plus cool de France en cas de sinistre ils ont un hérisson sur le porte monnaie (vécu)

Je suis surpris concernant AXA je n'ai jamais eu de problème de règlement de sinistre avec mon Agence toujours réglés très rapidement !

Le 07/12/2022 à 08:23, Dsan2212 a dit :

surtout que AXA n'est pas l'assurance la plus cool de France en cas de sinistre ils ont un hérisson sur le porte monnaie (vécu)

Ah!? J'ai eu perso le cas d'un accident non responsable avec de gros dégats (un peu + de 11k sur devis), et RAS pour le traitement du cas.

 

Pour le côté habitation dégat des eaux un peu violent y'a 5 ans, et idem, tout était pris correctement en charge.

 

Bon, si on cherche on devrait quand même trouver des gens avec qui ça s'est mal passé, comme partout

Modifié décembre 7, 20223 a par Jokamino

mais, attendez, cette obligation légale d'enregistrement de certaines données, c'est pas principalement fait pour que les assurances l'exploitent à chaque accident! (c'est pas prévu dans les contrats)

Le 07/12/2022 à 00:24, Steph_B a dit :

@Jokamino Moi je n'accepterai jamais qu'une compagnie d'assurance conditionne son tarif à une boite noire ou autre dashcam installée. Leur volonté étant bien entendu d'avoir des preuves pour ne pas payer le sinistre en prouvant que tu sortais des clauses de la garantie. Mais je dois être trop marqué par Big Brother. Cela me fait froid dans le dos.

Leur volonté est plutôt de "segmenter" la clientèle et de faire payer un peu moins cher aux "bons" conducteurs et beaucoup plus cher à ceux qu'ils qualifient de "mauvais" conducteurs selon leurs critères.

 

A force de faire des tarifs individualisés, on finira par payer exactement ce que chacun coûte à son assureur, faisant ainsi disparaître la notion de mutualisation du risque ... et le besoin d'avoir une assurance.

Le 07/12/2022 à 17:19, Remy a dit :

Leur volonté est plutôt de "segmenter" la clientèle et de faire payer un peu moins cher aux "bons" conducteurs et beaucoup plus cher à ceux qu'ils qualifient de "mauvais" conducteurs selon leurs critères.

 

A force de faire des tarifs individualisés, on finira par payer exactement ce que chacun coûte à son assureur, faisant ainsi disparaître la notion de mutualisation du risque ... et le besoin d'avoir une assurance.

C’est la première chose que j’ai demandé, et si je refusais le « flicage 2 mois », le tarif n’était pas plus cher pour autant.

 

En revanche je suis d’accord, ça pourrait à terme donner des (mauvaises) idées aux assureurs…

Modifié décembre 8, 20223 a par Jokamino