Bilans d'essais approfondis - The Good, The Bad, The Ugly

[Damned]

il y a 6 minutes, Njxt a dit :

C'est effectivement surprenant, et "bas" comme autonomie.

Au niveau type de pneus et pression des pneus tu es comment ?

270 Wh/km sans remorque ni coffre de toi, en aero, ça parait énorme.

A moins qu'il y ait un problème au niveau mécanique (freins / disques qui "serrent" un peu par exemple ?) et provoquent une surconsommation ?

Cela ne me parait pas normal. En 70 000 km depuis 1 an et demi, j'ai fait bcp (bc) d'autoroute, bien vallonnée, par tout temps, et je n'atteins pas ces consommations en LR 18" aero, sauf les rares fois où j'ai fait le foufou sur la vitesse.

Honnêtement, @Damne

je ne peux vraiment pas t'en dire plus, désolé 😕 je peux demander au proprio quels pneus il a ? En tout cas les freins qui serrent cela m'étonnerait je pense que je l'aurais senti. Oui pas foufou du tout car 1. avec un jeune enfant et une femme qui n'aime pas ça 2. Une fois qu'on a compris qu'elle dépose presque tout sous les 100km/h bein ce n'est plus si amusant et je trouve aussi qu'elle n'a pas le feeling (ni le bruit) d'une sportive, elle n'incite pas à ça, pour moi en tout cas 3. J'ai fais tous les tests possibles lors du prêt de la 100D déjà pendant 5 jours, je n'avais plus besoin.

Modifié novembre 5, 2020 par Damned

[Damned]

bon il faut relativiser sur le trajet global et 99% d'autoroute on est à 225, ce qui semble être dans la norme. En revanche je ne vous ai pas dit mais en ville, sur les départementales plutôt j'ai surtout roulé sous les limitations (lorsqu'on me laissait faire...) et nous étions sur toute la semaine (sans autoroute donc) à 176 de moyenne (et moi en seul conducteur) cela change tout !

Qui me calcule combien cela fait de km ? Autre interrogation, comment savoir combien son pack de batterie avait perdu en % depuis l'origine ?

[Molo]

il y a 2 minutes, Damned a dit :

Une fois qu'on a compris qu'elle dépose presque tout sous les 100km/h bein ce n'est plus si amusant

Pas mon cas, j'y trouve même un certain plaisir. C'est pas bien, mais je suis humain.

 

il y a 3 minutes, Damned a dit :

je trouve aussi qu'elle n'a pas le feeling (ni le bruit) d'une sportive, elle n'incite pas à ça, pour moi en tout cas

Ca c'est l'effet électrique, ça ne vibre pas, ça ne fait pas de bruit et en plus un design intérieur quasi monacal. Rien pour provoquer la diffusion de testosterone.

C'est même reposant, tu n'éprouve plus cette tension permanente habituelle.

[Stéph57]

il y a 34 minutes, Damned a dit :

Départ Région Parisienne vers SUC de Bourges : 224km - de 100% à 19% -

Retour hier avec grand soleil, sans pluie ni vent donc. Départ Plaissan (34) vers SUC d'Albaret : 188km - de 98% (pourtant 100% demandé) à 21%

Es-tu sûr d'avoir loué un LR (et pas une SR+)?

Lors de tes charges à 100%, quelle autonomie (en km) affichait la voiture?

[Catequil]

 

il y a une heure, Damned a dit :

je suis navré de te décevoir, décidemment les convictions, mais il y a eu plusieurs (nombreux) témoignages ici même et ailleurs de gens déçus par l'audio de la TM3.

Ah mais je te rassure, tu ne me déçois pas du tout 😏

 

Je trouve le son très bon, pas parfait, mais très bon.  Toutes les personnes qui sont montées dans la voiture, idem.

 

Quelques liens rapidement trouvés, ou l'on voit que je ne suis pas le seul 😉

 

 

 

https://www.teslarati.com/tesla-model-3-sound-system-secret/

 

https://www.travisllado.com/2019/05/tesla-model-3-stereo-part-9-summary-and.html

 

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/info-on-excellent-mod-3-sound-system.162763/#post-3924166

 

 

Modifié novembre 5, 2020 par Catequil

[bobjouy]

il y a 37 minutes, Damned a dit :

Sur le retour j'ai pensé à mettre l'odomètre et à faires des photos en plus

Merci, tu peux mettre les photos stp ? Peut-être que tu as l'odomètre qui affiche la durée aussi, comme ça on aura la vitesse moyenne.

 

il y a 39 minutes, Damned a dit :

Est-ce du à son kilométrage, 79000 maintenant, le fait qu'elle soit essentiellement chargée sur des SUC ?

Non, ça n'a normalement pas d'incidence. Le seul truc auquel je pense serait que les disques de frein soient voilés un peu et que ça frotte sur un étrier, comme Bjorn avait eu.

 

Dans tous les cas merci de ton retour !

[MathD]

il y a 2 minutes, bobjouy a dit :

Non, ça n'a normalement pas d'incidence. Le seul truc auquel je pense serait que les disques de frein soient voilés un peu et que ça frotte sur un étrier, comme Bjorn avait eu.

J'ai bien fait de lire toutes les réponses,  j'allais répondre la même chose. Le juge de paix aurait été de pouvoir poser une main sur les jantes pour juger de la température comme il l'a fait dans une vidéo. 

[bobjouy]

il y a 4 minutes, Stéph57 a dit :

Es-tu sûr d'avoir loué un LR (et pas une SR+)?

Lors de tes charges à 100%, quelle autonomie (en km) affichait la voiture?

Oui sûr, vu les chiffres : 

Citation

Départ Plaissan (34) vers SUC d'Albaret : 188km - de 98% (pourtant 100% demandé) à 21%

 

Sur le retour j'ai pensé à mettre l'odomètre et à faires des photos en plus. Donc sur ce Plaissan - Suc Albaret 179,9km (car j'ai mis à 0 lors de l'entrée sur autoroute) donc pour 99,9% d'autoroute il indique : 49KWh et 270Wh/km

77 % de batterie pour 49 kWh, donc ça ne peut être une SR+.

Toutefois, une bête règle de 3 donne 63 kWh de batterie disponible, soit bien moins que ce à quoi on peut s'attendre (même avec 80 000 km, elle devrait avoir 69 kWh ou plus de dispo sans souci).

 

Donc ça peut être un mauvais calibrage du BMS.

 

Dans tous les cas le retour est intéressant, et j'aimerais bien quelques photos de l'odomètre pour essayer d'y voir plus clair.

 

@Damned pour le moment de ce que je conclus, il manque 10 kWh à la voiture que tu as testé par rapport à une Model 3 LR "normale". Donc possiblement BMS mal calibré.

[Damned]

@Catequil n'essaie pas me convaincre j'ai des oreilles, mêmes testées 😁 je t'assure moi aussi je peux te poster, j'y avais participé aussi, des commentaires de gens déçus, pas la majorité je te le concède mais quand tu vois ce que l'immense majorité utilise pour écouter de la musique, forcément dans la TM3 c'est un auditorium ! Bref un neutre, même neutre+, pour moi c'est déjà bien comme je le disais, je suis ravi que la majorité trouve cela formidable, vraiment.

[Damned]

@bobjouy c'est vraiment parce que c'est toi 😁 parce que je ne voulais encore passer du temps, surtout quand tu vois la réaction de certains frustrés ici ! et que je hais poster des photos qui ne soient pas belles, je fais de la photo et là cet écran, les pires conditions au monde avec ces reflets dans, tu l'auras voulu mais ça sera dans son jus et c'est pas joli, joli !!

 

[OursGrumly]

il y a 2 minutes, Stéph57 a dit :

Es-tu sûr d'avoir loué un LR (et pas une SR+)?

Lors de tes charges à 100%, quelle autonomie (en km) affichait la voiture?

Si tu regardes les consommations annoncées (autour de 270Wh/km), il s'agit bien d'une LR et non d'une SR+. 

 

Cette conso est effectivement phénoménale et il y a certainement un souci mécanique (ou un parachute discrètement attaché à la voiture, attention à ne pas exclure cette hypothèse ;). 

De mon côté (LR avec aéro), je n'ai jamais enregistré une conso supérieure à 210Wh/km sur autoroute, même l'hiver dernier avec des températures négatives.

 

Concernant tes autres retours @Damned, je suis globalement d'accord, même si beaucoup de points sont très subjectifs et dépendent surtout des voitures auxquelles tu es habitué. Si tu descend d'un véhicule premium toutes options, il est certain que l'écart est très grand avec la Model 3.

L'erreur d'appréciation vient sans doute de son prix assez élevé, dû à la technologie et aux batteries, et au fait que la presse à également tendance à affirmer que Tesla est une marque Premium (ce qui est cependant plus vrai pour la Model S).

[Catequil]

il y a 1 minute, Damned a dit :

@Catequil n'essaie pas me convaincre j'ai des oreilles, mêmes testées 😁 je t'assure moi aussi je peux te poster, j'y avais participé aussi, des commentaires de gens déçus, pas la majorité je te le concède mais quand tu vois ce que l'immense majorité utilise pour écouter de la musique, forcément dans la TM3 c'est un auditorium ! Bref un neutre, même neutre+, pour moi c'est déjà bien comme je le disais, je suis ravi que la majorité trouve cela formidable, vraiment.

Comme je ne suis aucunement déçu par ton avis (intéressant d'ailleurs sur certains points), je n'essaie pas non plus de te convaincre 😉  Surtout sur un sujet subjectif comme ça...

 

[Damned]

 

 

 

 

 

[LaRascasse]

il y a 3 minutes, OursGrumly a dit :

Concernant tes autres retours @Damned, je suis globalement d'accord, même si beaucoup de points sont très subjectifs et dépendent surtout des voitures auxquelles tu es habitué. Si tu descend d'un véhicule premium toutes options, il est certain que l'écart est très grand avec la Model 3.

L'erreur d'appréciation vient sans doute de son prix assez élevé, dû à la technologie et aux batteries, et au fait que la presse à également tendance à affirmer que Tesla est une marque Premium (ce qui est cependant plus vrai pour la Model S).

Entièrement d'accord. Par exemple le sons ne m'a pas paru incroyable non plus mais j'ai actuellement le BO dans une Audi qui est pour moi celui que je préfère après avoir eu les systèmes Harmann et Dynaudio sur mes voitures précédentes, la encore c'est très subjectif.

Finalement j'ai eu plutôt l'effet inverse lors de mon essai puisque je venais juste par curiosité et j'étais convaincu que l'intérieur serait trop cheap et rédhibitoire pour moi. J'avais prévu de passer chez Audi juste après pour commander ma nouvelle voiture...et bien j'ai été agréablement surpris par l'intérieur et son coté épuré, le volant me paraissant moins cheap en vrai que sur les photos. L'essai a fini de me convaincre par les qualités dynamiques de la voiture, je l'ai commandé en rendant les clefs à la vendeuse...

[Busquet2]

Tes conso sont hautes. Si tu vas dans le sujet « qui roule le plus », il y a un tableau en première page résumant la moyenne de consommation de chacun suivant sa voiture. Ça donne qq chose de plus général et realiste.

Après ton 225 Wh/km sur 700 km si t’as bourriné à haute vitesse avec beaucoup de départ arretés c’est pas impossible non plus (mais c’est pas mal quand mal) ou gros vent de face. Ou à l’inverse beaucoup d’embouteillages dans le froid.

Tu mettais le sentinelle ? Climatisation à combien ?

Tu as aussi un topic sur « les consommations selon vitesse météo et ... »

[Damned]

 

 

finalement plein de gens sont d'accord 😉 je ne sais pas ce que va pouvoir faire @bobjouy avec ça, j'en ai effacé pas mal car on ne voyait rien, enfin si surtout nous !

 

=pour tous ceux qui pensent que c'est une SR+, non je l'ai bien précisé à plusieurs reprises, evidemment.

[3.14R]

@Damned poste nous une photo de l'odomètre... Pas de toi avec ton téléphone 😂

 

il y a une heure, Damned a dit :

Départ Région Parisienne vers SUC de Bourges : 224km - de 100% à 19% -

Retour hier avec grand soleil, sans pluie ni vent donc. Départ Plaissan (34) vers SUC d'Albaret : 188km - de 98% (pourtant 100% demandé) à 21%

Sinon est-ce que le fait que ce soit une voiture de location, sans doute souvent chargée à 100% ne pourrait pas expliquer la dégradation de la batterie ?

[Damned]

il y a 3 minutes, Busquet2 a dit :

Tes conso sont hautes. Si tu vas dans le sujet qui roule le plus, il y a un tableau en première page résumant la moyenne de consommation de chacun suivant sa voiture. Ça donne qq chose de plus général et realiste.
Après ton 220 Wh/km sur 700 km si t’as bourriné à haute vitesse avec beaucoup de départ arretés c’est pas impossible non plus.
Tu mettais le sentinelle ? Climatisation à combien ?
Tu as aussi un topic sur les consommations selon vitesse météo et ...

mes consos sont ce qu'elles sont et oui je trouve qu'elles sont hautes sur autoroute uniquement parce qu' en étant très très calme en ville ou presque (c'était plutôt la campagne ce coin) ce n'est plus du tout le cas et c'est important aussi. J'ai déjà lu les autres sujets, je réponds ici simplement aux questions qu'on me pose et surtout je constate.

 

Donc non pour te répondre, pas de Sentinelle et Clim au mini justement ! je mettais en manuel pour avoir le ventilo à 1, on a varié entre 19 et 22 (ça ne marchait pas toujours bien mais comme je n'ai pas approfondi je n'en parle pas), il y avait mon siège chauffant en revanche mais ça ne doit pas jouer beaucoup. Et comme je viens de le dire, 1 seul départ arrêté et oui quelques accélérations au péage et pour doubler des camions, jamais à fond en revanche

[OursGrumly]

il y a 4 minutes, 3.14R a dit :

@Damned poste nous une photo de l'odomètre... Pas de toi avec ton téléphone 😂

 

Sinon est-ce que le fait que ce soit une voiture de location, sans doute souvent chargée à 100% ne pourrait pas expliquer la dégradation de la batterie ?

Une dégradation de la batterie pourrait expliquer une faible autonomie, mais je ne pense pas que cela se verrait sur la consommation. Sauf peut être si le BMS pense pouvoir disposer de la pleine capacité de la batterie alors que seuls 60kWh sont disponible... Mais il me semble que le BMS identifie bien la dégradation de la batterie.

[Damned]

 

 

il y a une heure, 3.14R a dit :

@Damned poste nous une photo de l'odomètre... Pas de toi avec ton téléphone 😂

 

Sinon est-ce que le fait que ce soit une voiture de location, sans doute souvent chargée à 100% ne pourrait pas expliquer la dégradation de la batterie ?

c'est quand même une vraie merdouille à photographier  (surtout en conduisant sans gérer le contre jour, la lumière) cet écran !! orientable il faudrait et avec une casquette svp 😎

 

et oui je pense, mais il faudrait le confirmer, que l'usage a dégradé les batteries. Ce qui est certain c'est qu'elle n'a jamais été bien traitée et chargée en majorité en SUC ça ne peut pas être bon.

[OursGrumly]

il y a 3 minutes, Damned a dit :

je trouve qu'elles sont hautes sur autoroute uniquement

Oui, ça aussi ça me surprend. Autant la consommation sur autoroute est énorme, autant la conso moyenne de 176Wh/km (incluant les km sur autoroute si j'ai bien compris) n'est pas si élevée que ça au final.

[LaRascasse]

Bref en résumé Damned tu as loué une merguez...ca existe aussi dans les VE alors ? 

[Damned]

il y a 7 minutes, OursGrumly a dit :

Oui, ça aussi ça me surprend. Autant la consommation sur autoroute est énorme, autant la conso moyenne de 176Wh/km (incluant les km sur autoroute si j'ai bien compris) n'est pas si élevée que ça au final.

Non sans l'autoroute justement, ville et departementales entre 60 et 80 mais ça me paraît très bien, non  ?  En tout cas cela ne me semble pas être un point négatif

[Damned]

 

 

C'est possible en effetc

il y a 52 minutes, LaRascasse a dit :

Bref en résumé Damned tu as loué une merguez...ca existe aussi dans les VE alors ? 

c'est possible en effet  ! En tout cas je ne suis pas le seul à avoir ces consos, il était plutôt surpris tt a l heure des 173 affichés sur les derniers 50km  !  Il m'a même envoyé la photo pour me dire que c'etait bien, il m'a dit ne jamais voir  moins de 220

 

 

 

 

désolé pour l'aparté, obligé de compenser, elle sont trop affreuses à regarder les photos que j'ai posté 😁 et c'est là que la Tesla a été 

[Fly]

Question bête, pour juger de la qualité de la sono, tu as utilisé quelle source, quel type de fichiers musicaux, encodés en combien ?

Car c'est sûr que parfois, on a l'impression que la sono est pourrie, mais avec des fichiers de base pourri, on peut pas faire grand chose.

 

Pour exemple, sur ma 3008, l'écoute en BT était vraiment minable sur un système sono haut de gamme, alors qu'en filaire c'était un délice.

 

Fly