Bilan long terme de la Model 3

Lord_Casque_Noir · mars 24, 2022

Le 24/03/2022 à 17:11, pailler a dit :

Parmi toutes ses qualités je retiens surtout l'aspect économique : cette auto est vraiment une super affaire.

Si c'était à refaire, oui bien sûr je reprendrais une TM3 mais une P car la différence de prix est dérisoire et le look vraiment plus sympa. Et,... je m'abstiendrais de prendre le FSD qui est une arnaque insupportable.

Nos voitures n'ont que quelques jours d'écart , je n'ai "que" 90 000km et je partage ton avis à 100%, y compris sur le fait de choisir une Perf plutôt qu'une LR.

Pas de gain suffisant avec les nouvelles générations justifiant le surcoût à l'achat, je ne vois aucune voiture qui pourrait me combler plus alors elle restera encore quelques années supplémentaires à la maison

Guillaule59 · juin 3, 2022

Bonjour à tous,

je suis l'heureux possesseur d'une Tesla Model 3 Autonomie Standard depuis Fevrier 2022. Aujourd'hui ma voiture vient de passer le Cap des 20.000 km et j'avais envie de partager avec vous mon retour d'experience après ces 5 mois biens remplies et une fois les étoiles dans les yeux parties. Je vous invite aussi à partager votre experience sur ce fil.

Depuis réception, j'ai utilisé la voiture dans a peu près toutes les conditions ( Chaud / Froid / Autoroute / Route / Pluie / Beau temps / Travail / Vacances etc... )

Ce que j'aime :

-l'état d'esprit "Electrique" ! : prendre son temps et voyager dans le calme et la douceur

-Le Comportement Moteur de la voiture : j'ai l'habitude de dire aux amis et à la famille que je possède deux voitures. Une Berline routière Familiale et une Berline Sportive et nerveuse. N'ayant que la standard, je n'ai que deux modes de conduite "Confort" et "Standard" et quand je passe de l'un à l'autre j'ai l'impression de changer de voiture. l'un est doux et comme son nom l'indique, confortable; et l'autre est beaucoup plus incisif. Bref j'adore

-Le réseau de Supercharger : il offre une certaine quiétude. on sait que l'on va pouvoir se charger partout : chez Tesla, chez Ionity, Total etc... ça offre une certaine liberté de mouvements que certains autres n'auraient pas avec un véhicule d'un autre model.

-l'Infotainment : Notre chère tablette est quand même la bienvenue. même si dans les premiers jours on s'y amuse notamment avec les gadgets de la Toybox, ceux-ci deviennent bien vite inutiles et on les oublies rapidement. cependant d'intégrations des plateformes de streaming ou d'app comme Youtube les bienvenues surtout durant les charges.

L'autonomie : je fais énormément d'autoroute. cet Hiver j'ai noté une autonomie sur autoroute de 100% à 10% de 310km par en moyenne 3°

.Là je reviens de vacances, j'ai fait un aller retour Nord-Sud (Valenciennes-Narbonne) et une fois dans le sud un aller retour Narbonne-Lac de Côme.

pour le trajet Nord Sud : - Depart 05:00 de valenciennes avec 100% et arrivée au SUC de Fontainebleau à 08:30 avec 12%, moins d'une heure de recharge et un super petit dej au Novotel pour revenir à 100%. - Depart 09:30 de Fontainebleau avec 100% et arrivée au SUC de Clermont-Ferand à 13:00 avec 5%, aussi moins d'une heure de recharge pour revenir à 100% et un super Tartare de Saumon au Restau du Novotel et puiun dernier arrêt recharge de seulement 10 minutes sur l'air du Caylar pour arriver à Narbonne à vers 17:00 avec 10%. le tout en etant pas fatigué et content d'être en vacances.

le trajet Nord Sud en seulement 2 recharge et demi je trouve ça vraiment convenable.

Ce que je n'aime Pas voir même que je déteste :

Le régulateur Adaptatif : il est trop sensible à tout... sur autoroute, alors même que la distance sélectionnée est la plus petite ( 1 ) il commence à ralentir alors que la voiture devant est à au moins 150 m... ça fait une anticipation de malade ou je dois commencer mon depassement à 200 m de la voiture de devant sinon je me retrouve à 120 voire moins... et je ne vous raconte pas quand c'est un camion....

Le régulateur Adaptatif 2 : Les freinages Fantômes... quand on passe sous un pont, quand on est en train de doubler ou même parfois quand il n'y a pas de pont ni personne sur la route... ceux ci deviennent vraiment invasif... surtout durant les longues périodes d'autoroute quand sur 1000 km dans la même journée on a 6 ou 7 freinages fantômes sans raisons apparente... on perd vraiment confiance en la voiture...

Le régulateur Adaptatif 3 : La lecture des panneaux... c'est du grand n'importe quoi... et j'ai accessoirement perdu 2 points a cause de ses conneries... un section à 70, et puis d'un coup la voiture se met à accélérer à 110 sans me demander quoi que ce soit... sans qu'il n'y ai de panneaux... Alors je sais que l'on doit rester maitre de son véhicule... mais quand la voiture voit un panneau 110 alors qu'il n'yen a pas et qu'elle accelere seule...

Le régulateur Adaptatif 4 : Les changements de vitesse. Pourquoi la voiture est elle capable de passer à la limitation supérieur mais pas le contraire ? je m'explique : lors d'un passage de 90 à 110 la voiture accélère seule jusqu'a 110. mais lors du passage de 110 à 90, celle-ci reste à 110... pourquoi ?????????????

-Les essuie-glaces : un seul mot... c'est de la merde ! déjà les balais installés doivent être des merdes chinoises car ça étale plus l'eau que ça ne l'évacue, pareil la détection de pluie est totalement folle... quand il pleut, ça ne s'active pas... mais quand il fait 30°, grand ciel bleu et pas un nuage à l'horizon, elle m'active les essuie-glaces. bref j'y comprends rien ...

-Les pleins phares automatiques : Ahhh ça pour marcher, ils marchent ! mais je plains les gens qui arrivent en face... bref c'est inutilisable...

-L'ouverture des Superchargers à tout le monde : l'ouverture des superchargers, c'est vraiment top ! et il faut que ça se généralise ! par contre je trouve que le réseau n'est vraiment pas adapté pour le moment... je prends l'exemple du SUC de valenciennes quand je rentre du boulot ( je bosse sur Londres Heathrow ) j'arrive à la maison avec environ 10% donc parfois avant de rentrer, je fais Sun retour par le SUC à 5min de la maison pour charger jusqu'a environ 50% au cas ou j'ai besoin de la voiture dans la journée ( je peux charger à 7kw à la maison ). souvent les 10 stèles sont prises... 10 stèles pour un SUC comme ça ça n'est pas assez. le double ne serait pas de trop car il est tout le temps encombré.

enfin voilà le petit tour d'horizon après 20.000 km. la voiture est vraiment superbe, mais les automatismes laissent vraiment à désirer.... ma Golf 7 de 2016 faisait mieux en terme de régulateur adaptatif, de gestion de phares et des essuie-glaces.

n'hésitez pas à faire votre retour sur ce fil. à Bientôt !

jpsurlaroute · juin 3, 2022

Bonjour,

Ce sujet existe déjà:

Guillaule59 · juin 3, 2022

Bonjour à tous,

je suis l'heureux possesseur d'une Tesla Model 3 Autonomie Standard depuis Fevrier 2022. Aujourd'hui ma voiture vient de passer le Cap des 20.000 km et j'avais envie de partager avec vous mon retour d'experience après ces 5 mois biens remplies et une fois les étoiles dans les yeux parties.