Il existe des sortes de tablier a attacher sur les sièges avants, c'est relativement moche mais ça protège bien des coups de chaussures.

C'est ce que j'ai mis sur la mienne et j'aurais pas dit mieux:c'est bien laid mais ca protège [emoji16]

Pareil pour les tabliers.

C'est peu esthétique mais ça protège et c'est pratique pour ranger leur bordel

On peut avoir des photos de ses mochetes car je cherche à protéger l’accoudoir central qui reçoit des coups de pieds [emoji3097] des enfants (à l’arrière).

bonjour à tous, 

 

Après 7H de train et 1H de marche, j'ai enfin récuper ma belle à 14h30.

 

La livrée Iron Grey est juste magnifique!! les reflets sont superbes

J'ai effectué la première partie du Trajet :

 

Castres>Rodez 

 

C'était remplie de travaux et de route fermé, conclusion, j'ai fait plus de 150km pour normalement 110km maxi.

Mais c'était large, j'ai pu arriver à l'hôtel avec encore 25% d'autonomie, et le gérant m'a gentiment mis à disposition une prise domestique gratuitement pour la nuit.

 

Départ demain matin 8 direction Mende (premier arret sur la borne municipal ComboCSS) puis second arret au Puy en Velai.

 

Je pensais recharger sur la borne Auchan, mais j'ai percuté que Hyndai ne m'a pas fournir de passe Kiwhi...donc c'est morte pour recharger car il semblerait que mes 3 autres cartes (Chargemap/Izivia/NewMotion) ne soient pas compatible.

 

Bon, j'en aurait pas véritablement besoin, mais vue que j'y fait ma pause déjeuner, c'est dommage de pas en profiter au cas ou j'ai un pépin qui rallongerait ma route

 

 

A toutes fins utiles tu as une autre possibilité : 

 

Parking sous/sol Intermarche - Chadrac
 17 Avenue des champs elysees 43770 Chadrac  France

 Google Maps - https://www.google.com/maps/search/?api=1&query=45.0533485,3.8994927
 Chargemap - https://fr.chargemap.com/parking-sous-sol-intermarche.html
 

ahhh je l'avais pas vue elle!!

 

super, Merci beaucoup.

 

Faut que je prenne l'habitude pour chercher les bornes

il y a 2 minutes, Lor@n a dit :

ahhh je l'avais pas vue elle!!

 

super, Merci beaucoup.

 

Faut que je prenne l'habitude pour chercher les bornes

 

Quand tu auras fini ton trip, à froid, j'aimerais bien que tu nous partage tes impressions par rapport à ton ex ioniq plug in si tu veux bien. 

Avec plaisir. 

Je vous ferais un compte rendu par rapport à la plug in, et en général, demain une fois rentré 

Il y a 1 heure, Lor@n a dit :

Je pensais recharger sur la borne Auchan, mais j'ai percuté que Hyndai ne m'a pas fournir de passe Kiwhi...

même si ta carte avais été fonctionnelle, à auchan , pas de CCS pour ta ioniq

attention dans tes choix de bornes à ce "détail"

en T2 sur cette borne, c'étais de la charge lente en ioniq

 

Oui tu as raison je me suis précipité dans la rédaction de mon message. 

Mais en T2 c'est bien aussi, que ça rentabilise les 180€ d'achat du câble ?

il y a 1 minute, Lor@n a dit :

Oui tu as raison je me suis précipité dans la rédaction de mon message. 

Mais en T2 c'est bien aussi, que ça rentabilise les 180€ d'achat du câble ?

certes, en dépannage, ça peu le faire, mais sur une borne rapide c'est du gaspillage , et surtout, ça monopolise la borne qui n'est plus utilisable pour un autre VE sur longue distance et qui peu utiliser toute la puissance disponible

sur ces bornes, malheureusement, une seule voiture en charge , pas 2

 

Aucun soucis, j'ai un disque et un petit panonceau avec mon numéro de portable pour les besoin urgents. 

On a prévus ceci avec mon épouse car on s'est dit que si cette galère nous arrivait on souhaiterai que celui branché fasse de même. 

Enfin de retour à la maison. 

Tout s'est super bien passé. 

Je suis arrivé à la borne de Mende avec 56% de batterie. 

Je branche le CSS via New motion et la charge démarre. 

Je passe 2 ou 3 coup de fil, et 25mn après, chargé à 94%!!!

 

C'est excellent, du coup j'ai pu repartir sans aucun autre arrêt jusqu'à chez moi (à 166km) et je suis arrivé avec 75km d'autonomie, 

Bluffant ! 

 

 

Impatient de te faire des appels de phares en te croisant sur la route, @Lor@n ?

il y a 28 minutes, Lor@n a dit :

Enfin de retour à la maison. 

Tout s'est super bien passé. 

Je suis arrivé à la borne de Mende avec 56% de batterie. 

Je branche le CSS via New motion et la charge démarre. 

Je passe 2 ou 3 coup de fil, et 25mn après, chargé à 94%!!!

 

C'est excellent, du coup j'ai pu repartir sans aucun autre arrêt jusqu'à chez moi (à 166km) et je suis arrivé avec 75km d'autonomie, 

Bluffant !

Super

Combien de conso moyenne ?

Sinon c'est CCS pour Combined Charging System = Combo Type 2 (car en UE)

Le trajet entre Mende et chez moi : 11.2 kwh de moyenne.

Quelques portion à 110km/h, sinon majorité à 90, et plutôt vallonné 

ABRP donne 11.6, ils sont pas mauvais ! 

il y a 5 minutes, Lemont a dit :

Impatient de te faire des appels de phares en te croisant sur la route, @Lor@n ?

J'espère, en habitant à 15km d'écart ça serait con qu'on se croise pas. 

il y a 9 minutes, Lor@n a dit :

Le trajet entre Mende et chez moi : 11.2 kwh de moyenne.

Quelques portion à 110km/h, sinon majorité à 90, et plutôt vallonné 

ABRP donne 11.6, ils sont pas mauvais ! 

Bien bien

je pense que la ma SR+ serait dans les "mêmes eaux"

il y a 24 minutes, Enreflexion a dit :

Bien bien

je pense que la ma SR+ serait dans les "mêmes eaux"

 

Pas la nuit parkée au garage ?

il y a 42 minutes, Iank a dit :

 

Pas la nuit parkée au garage ?

Pas compris, désolé

Il semble que certains m3's users aient des conso vampiriques même tout éteint (d'après leurs dires dans ce forum) ; je ne vois pas comment mais bon.... Maintenant pour ceux qui laissent la surveillance activée, c'est clair, ça semble pomper dur... Mais d'un autre côté la voiture s'amuse à dire bonjour à tout le monde et à les filmer à 10 mètres à la ronde... Forcément... ?

En tout cas, pas la Ioniq, c'est sûr ; je l'ai laissé 11 jours avec 75% et l'ai retrouvée dans la même charge au retour.

PS : Ne dites à personne sur ce forum que je suis parti en avion, c'est un secret !.... ?

 

Super
Combien de conso moyenne ?
Sinon c'est CCS pour Combined Charging System = Combo Type 2 (car en UE)

En effet, le CSS, c'est plutôt les Cascading Style Sheets, i.e. les feuilles de styles des sites web [emoji6]


Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

Enfin de retour à la maison. 
Tout s'est super bien passé. 
Je suis arrivé à la borne de Mende avec 56% de batterie. 
Je branche le CSS via New motion et la charge démarre. 
Je passe 2 ou 3 coup de fil, et 25mn après, chargé à 94%!!!
 
C'est excellent, du coup j'ai pu repartir sans aucun autre arrêt jusqu'à chez moi (à 166km) et je suis arrivé avec 75km d'autonomie, 
Bluffant ! 
 
 

Félicitations pour ton trajet et ta nouvelle acquisition.


Arvag / Ioniq EV Iron Grey/78/25-04-2019/MP

Voici un petit debriefing par rapport à ma plug-in :

 

POINTS POSITIFS :

 

- On ressent que la voiture est vraiment moins lourde, direction plus souple et plus vive en virage (même monte pneumatique)

- Les palettes au volants pour le réglage de la régénération, c'est juste top, on ajuste en fonction du type de route pour maximiser l'autonomie

- surement du aussi au poids moindre du véhicule, elle est beaucoup plus sobre que ma plug in en tout elec. En effet, hier ma femme l'a prise pour son trajet habituel, là ou la plug in consommait environ 40km d'autonomie, l’électrique a consommé 34km (moyenne de 11.1kWh au 100)  A confirmer sur le long terme

- Pas de moteur thermique qui démarre, c'est tellement agréable!! (et accessoirement plus de pompe à essence)

- Un vrai frein à main électrique avec Hold-on, pas une pédale à pousser digne des année 80 comme dans la plug in

 

 

POINTS NÉGATIFS :

 

- Malgré une version exclusif comme la plug-in, on perd la clim Bizone, mais après réflexion, je pense que les modèle elec de Hyundai n'en sont jamais équipé (le Kona en exécutive ne l'avais pas non plus)

- On a décidé de la prendre pour les vacances (800km de St etienne à St Jean de Luz) je suis quand même moins serein que je l'aurait été avec la plug-in, le réseau de recharge étant essentiellement des Corri-Door, en connaissant les difficultés technique, j'espere ne pas avoir de mauvaise surprise. cela fait 1 semaine que je prépare le trajet avec des alternatives, là ou je me serait même pas posé de question avec la plug-in

 

 

 

Au finale, pour 95% de nos trajet, ses 230km d'autonomies nous suffiront largement et nous sommes vraiment content de notre choix (surtout que nous avons vendus la Plug-in d'occasion avec 15.000km plus cher que l'achat neuf de l'electrique )