Belib' / Ville de Paris : 16 € de l'heure, qui dit mieux ?

[Teirhy]

Yep je connais la borne de Cagnes sur mer

 

J'en ai visité un bon paquet de bornes chademo un peu partout en france.

 

Je comprends bien ton souci avec l'i3 et le CCS, ce n'est pas un hasard si j'ai choisi un VE en chademo...

Clairement, vivement que le tri standard se développe, mais perso je pense qu'il ne faut pas trop rêver, surtout pour les bornes déjà installées. Et je parle même pas des gratuites.

 

En fait le problème est toujours le même, il faut plus de bornes 3/7kW avec une tarification au kWh et des bornes rapides 50kW mini avec une tarification au temps.

Perso j'ai un peu les boules lorsque je tombe sur un i3 ou autre qui charge en T2 à 7kW sur une rapide 50kW, et je peux même pas lui en vouloir, mais quand même ça m'embête (et lui aussi ^^)

[EricParis]

C'est surtout que je ne vois pas comment recharger un véhicule qui utilise les prises domestiques. La borne 2 des belib va être prise d'assaut la nuit et quant à recharger 7 ou 8 heures à 16 €/h dans la journée ... On dépasse les 1€/km là !

 

Bref, Mme. Hidalgo me fait acheter une voiture électrique en 2016 et m'incite en 2017 à m'en débarrasser !

 

Bravo ...

[Teirhy]

sur autolib (borne tiers) la charge nocturne est à 6€

[StepB13]

Si vous voulez vous obstiner à utiliser ces bornes pour des recharges longues durée, forcément, vous serez mécontent du prix. Les bornes accélérées et rapides ne sont pas faites pour cela. Elles sont faites pour des recharges courtes durées, et pour être rapidement rendues disponibles pour l'utilisateur suivant. Et pour cette utilisation, ces tarifs sont justes parfaits. 1€ la première heure par palier de 15mn, pour du 22kW, c'est très bien, vous pouvez recharger une grande partie de votre batterie pour 1€ ou moins. 22kW pour 1€ (5 centimes le kWh, c'est plus de 2 fois moins cher que chez soi), c'est franchement pas cher, stationnement inclus 1h en prime. Et le tarif de 4€ le quart d'heure ensuite, c'est tout bonnement pour obliger à respecter les utilisateurs suivants, donc parfait.

Si vous recherchez un moyen abordable pour recharger et stationner toute la nuit ou toute la journée votre voiture à tarif abordable, ce n'est de toutes façons pas vers une borne accélérée ou rapide qu'il faut vous tourner...

[Donostian]

Tout à fait d'accord !

[mikhael75]

Je m'étais absenté et je suis étonné du nombre de réactions ! Au moins le sujet ne laisse pas indifférent !

 

Vu ce que je lis, et pour remettre les chose à leurs places, il faut quand même préciser une ou deux choses pour que tout le monde comprenne bien la complexité de la situation qui ne s’arrête pas à "ces maudits parisiens, ils ne sont jamais content, c'est normal de payer parce que ..." :

 

SANS PARLER DE LA RECHARGE EN JOURNEE,

 

- le parisien habite en majorité dans des immeubles collectifs

- faire installer une borne de recharge, ou même une simple prise, dans un parking collectif souterrain relève du parcours du combattant (accord de la copropriété, du syndic, ...)

- et de toutes façons le stationnement se fait, dans les quartiers dont les immeubles sont assez anciens, souvent en surface.

- ce dernier est payant en journée et gratuit la nuit (de 20h à 9h) et le dimanche

 

du coup, quand comme moi, tu habites un immeuble ancien, sans parking, et que tu gares ta voiture dans la rue, si tu veux qu'elle charge, le choix est assez limité :

soit tu as une borne (autolib ou belib) à proximité, et du coup tu profites de la nuit pour mettre ta voiture à charger - logique, comme ceux qui habite une maison et qui mettent leur VE à charger le soir quand ils rentrent. Il ne faut pas oublier que de toutes façons les places tournent très peu la nuit.

soit tu recharge "au petit bonheur la chance", selon tes déplacements et les bornes/prises disponibles - pas l'idéal, et pas toujours pratique

 

SAUF QUE : avec les nouveau tarifs, il va rester une borne belib pour charger la nuit, les deux autres étant hors de prix si tu laisses ton VE dessus toute la nuit,

 

LE PROBLEME vient du fait que le concept du VE en ville passe aussi et surtout par la recharge, et qu'à Paris (comme dans toutes les grandes villes par ailleurs), ça croise le problème du stationnement,

si la recharge en surface est facilitée, accessible et peu coûteuse (par rapport au thermique), les parisiens (et citadins en général) se mettront à l’électrique. Si comme aujourd'hui c'est contraignant et hors de prix, en dehors d'une recharge ponctuelle, personne ne va s'y mettre...

[StepB13]

Je comprends le besoin, mais les bornes accélérées et rapides sont vraiment dédiées à la recharge et libération rapide pour les suivants, pas du tout au stationnement, donc la grille tarifaire belib est adaptée, votre titre reste inadapté. Les bornes de recharge lentes sont en revanche plus adaptées au stationnement plus longue durée, avec recharge quand même. Vous devriez plutôt titrer sur le nouveau tarif recharge d'autolib, qui lui devient un peu abusif

[JEFF85]

Poussez la municipalité pour qu'elle s'inspire de ça :

 

http://renault-zoe.forumpro.fr/t8854-premiere-mondiale-peut-etre-les-premieres-bornes-en-ville-sur-le-reseau-d-eclairage

 

Ça fonctionne bien. Il me semble que quelque-chose de similaire a été testé en Allemagne.

Ça pourrait rendre de grands services en ville pour les gens de passage et les résidents sans parking.

[lio06]

Bonsoir

Auto Bleue Nice.

Les nouveaux tarifs sont confirmés, pour la recharge rapide a/c 01 Mars 2017.

- 5 € les 30 premières minutes (2.5 €/15 minutes).

- 5 € les 15 minutes suivantes.

- 5 € les 15 dernières.

Soit 15 € l'heure !

Le coup de grâce...

10 € le 1/4 d’heure supplémentaire entamé….10 € les suivants, etc.

Ça ne devrait pas trop s'éterniser à nos 3 DBT.

Alors les tarifs Belib'….

Cordialement

[StepB13]

Je pense que même les bornes gratuites devraient être payante au bout d'une certaine durée.

Dimanche sur la DBT d'Ikea Plaisir (78), je suis passé vers 19h30, un kangoo était branché depuis... 530 minutes !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[jcbossard]

La politique de la ville de Paris en matière de recharge électrique est aberrante ! Ce n'est que la poudre aux yeux...

 

D'une part le réseau Autolib, dont plus de la moitié des stations sont hors-service, permet de se charger pour un coût ridicule (10 € par mois) mais sans aucun contrôle (des véhicules restent plusieurs jours sur la station).

 

D'autre part Belib, dont le prix est absurde. Pour la borne 3kw (idem Autolib), le prix est de 16 € l'heure (sauf la première heure à 1 € qui permet de récupérer 20 km d'autonomie😟) ! Pour ma Tesla M3 (75 kW), il me faudrait 25 heures soit 400 €, alors que sur le superchageur Tesla (150 Kw), il faut 30 à 40 minutes pour environ 10 €. Cherchez l'erreur.

[Busquet2]

@jcbossard la ville de Paris ne souhaite pas de voiture dans Paris : électrique ou pas. C'est tout.

Bélib oubliez vraiment : encore testé la semaine dernière, la charge ne démarre pas.

Autolib, méfie toi, les contractuels vérifient et alignent si la voiture n'est pas branchée (j'ai une vidéo sentinelle d'une thermique qui se fait enlever à 5h du matin); alors tu as raison il y a des squatteurs professionnels car il suffit d'être branché pour ne pas se faire aligner et je vois des PHEV et électrique (même des Tesla) qui peuvent rester 3 jours sans bouger. C'est aussi les gens le problème, ils sont tellement mal élevé et égoïstes...

[cornam]

il y a une heure, Busquet2 a dit :

...il y a des squatteurs professionnels car il suffit d'être branché pour ne pas se faire aligner et je vois des PHEV et électrique (même des Tesla) qui peuvent rester 3 jours sans bouger. C'est aussi les gens le problème, ils sont tellement mal élevé et égoïstes...

Ah les malins ils sont branchés donc non verbalisables (ou seulement non verbalisés car les contractuels n'ont pas les moyens de vérifier la charge active sur les bornes?) et ils n'activent pas la recharge dans leur VE pas donc ne payent pas !?

abusé 😛

[Busquet2]

il y a 2 minutes, cornam a dit :

Ah les malins ils sont branchés donc non verbalisables

Point. 😜

[teebex]

C'est vrai que 6 h de stationnement gratuit pour les VE visiteurs et 72 h (de mémoire) pour les résidents c'est insuffisant pour les véhicules ventouses (*).

 

(*) vocable amical pour désigner les véhicules des co..ards de Parigos qui tiennent à leur bagnole-pour-l'utiliser-au-cas-où et qui n'ont pas la tune pour se payer un box. D'habitude, la ventouse ressemble à une poubelle tellement elle est crade et rayée. Elle doit avoir l'air abandonnée mais être issue d'une lignée noble 😍 : négliger un objet d'envie c'est ça le must. Je me fous de ma bagnole, je me fous de vous et je vous emm...de.

 

Tu veux que je t'achète ta TM3  @Busquet2?😏

[Busquet2]

Pas compris ???

[teebex]

Stationnement gratuit en surface, je pense que tu connais.

 

Les voitures ventouses : trait d'humour lamentable en pensant à un couple d'amis parisiens qui s'entête à garder une voiture qui doit faire 3000 km/an à tout casser. 

[jcbossard]

Oui, en effet la Ville de Paris a une bonne politique de soutien des VE à travers le stationnement (stationnement résidentiel gratuit et 6 heures gratuites dans tout Paris) mais la politique de recharge n'est pas cohérente (Autolib, très mauvais service mais pas cher, et Belib tarification dissuasive au delà d'une heure, sauf la nuit.