Après ma commande je commence donc à faire mes comptes...

Je viens de m'apercevoir qu'avec un véhicule électrique à 1cv fiscal et les 19.000 km que je fais par an pour me rendre au boulot, je perds 2.784 € de défiscalisation possible par rapport à mon bon 6cv diesel précédent...

Une injustice de plus pour ceux qui pensent à la planète et à leur porte-monnaie !!

Je crois que je vais mettre mon gilet jaune !! ?

C'est quand même un peu normal...

Tu peux déduire les frais occasionnés par ton véhicule.

Si ton nouveau véhicule t'occasionne moins de frais, tu déduis moins...

 

Pourquoi tu ne roulais pas en Hummer pour maximiser ta déduction précédente ❓

 

Modifié décembre 4, 20187 a par Remy

Il y a 4 heures, Remy a dit :

Si ton nouveau véhicule t'occasionne moins de frais, tu déduis moins...

Je suis d'accord avec toi, mais j'avais aussi été étonné quand j'avais vu les différences d'un VE à un autre (si mes notes sont correctes) :

* Zoé, Ioniq : 1CV

* Leaf 2, eGolf : 4CV

 

Même si dans la pratique l'écart n'est pas aussi fort sur le barème kilométrique qu'il l'est sur les CV, les 1 à 3 CV étant dans le même panier. Pour 20 000 km par exemple, ce serait "seulement" 16% de plus pour les 4CV par rapport aux 1CV ( 0,332€/km contre 0,286€/km), soit quand même une différence de 920€ (6640€ contre 5720€).

Je ne suis pas certain que cette différence entre une Zoé et une Leaf se retrouve en pratique par une différence de frais occasionnés ?

Bonjour

quelq’un a t’il une explication du pourquoi une kona électrique a une puissance fiscale de 1 cv et une leaf 2 de 4 cv ? Je comprends pas bien comment est calculer cette puissance fiscale sur les véhicules électriques.

 

il y a zoé et zoé

https://forums.automobile-propre.com/topic/carte-grise-zoé-10199/

La puissance de la ioniq indiqué sur la carte grise est a 25,3kW sur la carte grise et pas 88kW

Car hyundai considère la puissance maxi du moteur durant 30min ou 1 heure.

La puissance indiquée étant ridicule, les CV fiscaux sont ridicules.

Injustice... à voir ! L'immobilisation du capital est tout de même d'une autre grandeur !! 12 à 15 K€ en plus...

Certaine pistes évoquées ici, afin de ne pas utiliser le barème kilométrique  mais les frais réel engagés.

 

Il y a 12 heures, bigblue31 a dit :

Injustice... à voir ! L'immobilisation du capital est tout de même d'une autre grandeur !! 12 à 15 K€ en plus...

Mais ce sont les frais d'utilisation qui sont déductible.

 

L'immobilisation du capital est, elle, décomptée par ailleurs : dans les amortissements.

Il y a 2 heures, Remy a dit :

Mais ce sont les frais d'utilisation qui sont déductible.

 

L'immobilisation du capital est, elle, décomptée par ailleurs : dans les amortissements.

Des amortissements... pour une défiscalisation pour un particulier...

Faut m'expliquer où ça se met sur la déclaration fiscale 2042...

Moi à ce jour j'y mets mes kilomètres, péages, parkings et les intérêts du prêt...

Je n'ai peut être pas tout bien lu...?

Tu peur mettre les interêt d’un prêt ?

Modifié décembre 10, 20187 a par bob 1234

On peut espérer un changement du calcul des frais kilométriques pour les VE qui seront bien plus avantageux d'après l'amendement voté à l'assemblé nationale. Reste à voir le résultat final!

http://www.assemblee-nationale.fr/15/amendements/1255A/AN/1922.asp

 

Il y a 1 heure, bigblue31 a dit :

Moi à ce jour j'y mets mes kilomètres, péages, parkings et les intérêts du prêt...

C'est bien ce que je disais, tu peux déduire uniquement les frais d'utilisation.

Note que les intérêts du prêt sont supérieurs si le VE coûte plus cher en capital ?

 

il y a 26 minutes, vince300kms a dit :

On peut espérer un changement du calcul des frais kilométriques pour les VE qui seront bien plus avantageux d'après l'amendement voté à l'assemblé nationale. Reste à voir le résultat final!

http://www.assemblee-nationale.fr/15/amendements/1255A/AN/1922.asp

Apres tous les cadeaux que va faire Macron aux gilets jaunes et ce que cela nous coute aussi en dommages pour l'économie, je doute qu'il reste encore des sous pour favoriser fiscalement les "nantis" qui roulent en VE.....je vais aller bruler un cierge.....

Il y a 1 heure, bob 1234 a dit :

Tu peur mettre les interêt d’un prêt ?

Bien sûr !! 

Le barème prend en compte l’ensemble des frais liés à l’utilisation du véhicule :

• le carburant
• l’assurance
• le coût de dépréciation du véhicule

Il n’inclut pas :

• le coût d’emprunt si le véhicule a été acheté à crédit
• les frais de stationnement
• les frais de péages

Le barème des IK a été restreint entre 3 et 7 CV pour 2019.
Si un véhicule a une puissance fiscale de 1 CV, il peut se baser sur le barème de 3CV.
Pour le cas indiqué en tête du fil, la perte est moins importante qu'indiquée.
https://calcul-impots.eu/pagesinfos/fiscalite/bareme-kilometrique.php

Il s'agit d'une défiscalisation, donc, si l'on est dans une tranche à 25%, le surcoût est du quart de la différence, soit environ 300 €.

Qui sont largement récupérés sur l'économie de carburant sur 19 000 km.

Au final, il est gagnant.

 

 

Faut prendre une e-nv200, 12cv fiscaux. ?

Après, quand malheureusement tu es d'en une région où tu paye ta Carte grise, ça pique un peu.

Le 18/04/2019 à 11:36, MattKirby a dit :

Il me semblait que l'état devait donner un petit bonus sur le barème kilométrique des VE mais je n'en trouve aucune trace.

Est-ce que vous avez des infos à ce sujet?

Bonjour,

 

Oui.

Le barème a été revalorisé de 10% pour les puissances fiscales  3CV et moins.

Le barème a été revalorisé de 5% pour les puissances fiscales  4CV.

Le reste du barème demeure inchangé.

 

Source: https://www.legisocial.fr/reperes-sociaux/bareme-kilometrique-2019.html

Modifié avril 19, 20197 a par Avydéas