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Balance ton squatteur (de bornes)

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Il y a 2 heures, Tethys a dit :

...

Donc les gens qui se sont garés là l'ont fait sans prendre en compte que c'était des places réservées aux véhicules électriques.

 

... réservées aux véhicules électriques EN CHARGE!

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Le 27/07/2019 à 14:32, Tethys a dit :

Carrefour Portet-sur-Garonne aujourd'hui :

 

10 places pour voitures électriques

1 place libre

9 places occupées par des thermiques

 

 

P_20190727_142534.jpg

Joli ! mais t'es encore loin de mon record perso observé en Novembre 2017 :

9 doubles bornes soit 18 points avec :
1 VE (On ne le voit pas il est dans l'angle mort de la photo à gauche et il est branché sur la borne au premier plan).
15 VT  !
Cela fait 16 places utilisées me direz-vous ! Ben non car ça inclut 2 VT à cheval sur 2 places.
On est donc bien a 18... le compte est bon...
Si vous cherchez ma zoe c'est facile, elle bloque 3 VT, juste en dessous du panneau bleu avec un "L", on peut aussi apercevoir mon fil qui pendouille au rétroviseur de la merco noir

image.thumb.png.b507d841a7189f6fd2c659c2b11551b2.png

Modifié par Ocni

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Ce n'est pas répandu d'avoir un prix à la minute plus élevé, une fois que la charge est terminée (pour les bornes payantes mais aussi gratuite avec carte) ? Pour FastNed, Tesla, ... il me semble que c'est le cas avec un prix prohibitif une fois la charge complète (comme ça on bouge assez vite son véhicule ou en tout cas, on le débranche), mais ne serait-ce pas un moyen de faire ? 

Je n'utilise quasiment que la charge à domicile donc, je n'ai pas une grande expérience là-dessus. ^^'

Pour les bornes purement gratuite, cela pourrait se faire s'il y avait une reconnaissance du véhicule par la borne mais j'imagine que ce ne serait pas pour tout de suite (hormis les deux cités ci-dessus, je n'en connais pas d'autre qui fonctionnent en "plug and pay"). 

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il y a 1 minute, Anakil a dit :

Ce n'est pas répandu d'avoir un prix à la minute plus élevé, une fois que la charge est terminée

c'est en effet une bonne chose, le problème reste entier pour un VT ou VE non branché qui squatte, lui il ne peut pas etre pénalisé financièrement avec ce sytème

il faudrais un caméra qui lis la plaque , si la voiture ne se branche pas dans les 5 minutes, c'est envois automatique d'un pv 

vu qu'il y aurais de l'argent à se faire , je pense que cette idée est facile à budgétisé

 

 

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Il y a 6 heures, zadene a dit :

... réservées aux véhicules électriques EN CHARGE!

Ca coule de source en même temps vu qu'il y a des bornes, c'est pas juste pour stationner ...

Quand on parle de stationnement pour personnes handicapées on ne précise pas qu'il faut que la personne soit dans la voiture et pas juste la carte ou que les places pour famille c'est quand les enfants bas ages sont présents et pas juste parce qu'il y a les sièges autos.

Pour les  VE c'est pareil ce n'est pas juste parce qu'elle est électrique qu'elle peut s'y garer je ne vois pas pourquoi le préciser alors que je pense que les gens qui publient ici l'ont bien compris ?

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Je parlais de l'évidence sur ce sujet "balance ton squatteur" je n'ai pas été assez claire !

Je suis certaine que comme pour les places pour handicapés et pour familles, il y'a toujours des personnes qui font leur propre interprétation des emplacements réservés.

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J'ai bien aimé le Outlander PHEV branché avec la prise T2 sur la borne du parking Disney.

Il y était lorsque je suis arrivé en début de matinée, il y était encore lorsque je suis parti vers 17h.

Dommage, j'ai pas pris de photo, mais il venait du Luxembourg, je crois.

 

Bref, pendant tout ce temps, il y a des chances pour que sa batterie se soit bien  remplie.

 

Une Leaf était présente dans l'allée d'en face, sur une place "normale".Elle était non branchée.

 

Il restait 2 emplacements T2 et 2 prises conventionnelles.

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Et le pire c'est qu'on distingue plein de place ailleurs et que les places que je suppose pour PMR sont libre, donc il les respecte mais pas celle du VE.

?

Modifié par XBOS

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Il y a 2 heures, XBOS a dit :

Et le pire c'est qu'on distingue plein de place ailleurs et que les places que je suppose pour PMR sont libre, donc il les respecte mais pas celle du VE.

?

Oui, le parking était quasiment vide. C'est une place très régulièrement squattée car juste en face du distributeur de billets et de l'entrée du centre commercial. Le pire c'est que c'est la seule borne Chademo et Combo CCS disponible à 40 kms à la ronde. ? De nombreuses altercations ont déjà eu lieu à ce sujet entre conducteurs de VE ayant besoin de se recharger car en transit (sortie d'autoroute à moins de 2 minutes) et conducteurs de VT en train de faire leurs courses en squattant. Affligeant. 

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Il y a 18 heures, Tethys a dit :

Ca coule de source en même temps vu qu'il y a des bornes, c'est pas juste pour stationner ...

Quand on parle de stationnement pour personnes handicapées on ne précise pas qu'il faut que la personne soit dans la voiture et pas juste la carte ou que les places pour famille c'est quand les enfants bas ages sont présents et pas juste parce qu'il y a les sièges autos.

Pour les  VE c'est pareil ce n'est pas juste parce qu'elle est électrique qu'elle peut s'y garer je ne vois pas pourquoi le préciser alors que je pense que les gens qui publient ici l'ont bien compris ?

Je le précise parce que justement, ça ne coule pas de source pour tout le monde.

Tu peux remonter le fil, tu verras des témoignages de discussions où des VE stationnent sur ces places et prétendent y a voir droit.

Et les VT le pensent aussi, c'est aussi pour ça qu'ils ne comprennent pas le problème de s'y garer, pensant que les VE peuvent aussi se garer ailleurs...

Si on veut déclarer que certains squattent, il faut le faire avec les bons termes.

 

Quant aux places familles, on s'en fout, vu qu'elles ne sont pas réglementées. Et pas besoin d'avoir des sièges auto pour avoir une famille.

 

Modifié par zadene

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Il y a 3 heures, duquesne71 a dit :

la seule borne Chademo et Combo CCS

sur chargemap elle n'est que T2 et chademo, pas de CCS 

a moins qu'elle n'ai été up-gradée depuis la dernière mise a jour de chargemap

si c'est le cas, remonte l'information 

merci

 

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j'ai eu le cas, ce matin après avoir récupéré ma Ioniq neuve hier, c'était ma toute première recharge...Cela n'augure rien de bon pour le futur

 

une zoé qui vient se garer sur l'une des 2 places de la borne publique à Mende, j'était en train de charger avec le CCS, et lui est venu se garer et parti faire ses courses avec sa gamine.

 

j'en suis resté bouche bée

 

DSC_1871-1496x842.thumb.JPG.6806090097b253d0e081d4725600918d.JPG

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il y a 40 minutes, gepeliste62 a dit :

sur chargemap elle n'est que T2 et chademo, pas de CCS 

a moins qu'elle n'ai été up-gradée depuis la dernière mise a jour de chargemap

si c'est le cas, remonte l'information 

merci

 

Ah oui, c'est une erreur de ma part elle est effectivement en t2. Comme j'ai une triplette (pour l'instant) je n'étais concernée que par le Chademo qui, hors autoroute, est une des seules bornes équipées à des lieues à la ronde. Les 3 prises de tête auxquelles j'ai assisté depuis 1 an ont impacté des leafeurs ( 2 anciennes et 1 récente), d'où ma méprise. Mea Culpa.

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