Autonomie réelle Leaf d'occasion de 2012

[Fred59]

@ lank : Elle est restée au garage 4 ou 5 ans sans utilisation quand même... Ça peut endommager les batteries, non ? Et apparemment, elle est constamment à plus de 30°C, ça aide pas non plus...

Modifié novembre 20, 2019 par Fred59

[Iank]

il y a 58 minutes, Fred59 a dit :

@ lank : Elle est restée au garage 4 ou 5 ans sans utilisation quand même... Ça peut endommager les batteries, non ? Et apparemment, elle est constamment à plus de 30°C, ça aide pas non plus...

 

Je pense en effet que c'est facile de dégrader une batterie, il suffit de la laisser en décharge profonde 1 semaine et elle peut être flinguée ! 

[Fred59]

Encore besoin d'une info concernant la prise renforcée : Elle doit absolument être installée par Proxiserve ou n'importe quel électricien peut le faire ?

J'ai lu aussi que la prise renforcée ne servais à rien quand on utilisait la prise CRO... Du coup, quelle type de câble faut-il utiliser pour bénéficier de l'augmentation de puissance de la prise renforcée ? J'avoue que j'ai du mal à comprendre tout ça...

De plus, je suis en triphasé et j'ai lu qu'une Wallbox était impossible à utiliser dans ce cas, les autres systèmes de recharge domestiques aussi ?

Edit : Un électricien est passé pour un devis et il ne peut rien faire... Car il n'y a pas de différentiel sur mon compteur... Je crois que je vais chercher un forum sur l'électricité parce-que là mon histoire se complique... 

Modifié novembre 24, 2019 par Fred59

[fzik]

Si c'est la concession qui te fournit la prise,; ce sera Proxiserve qui te l'installera, car ils travaillent avec Nissan.

Si c'est toi qui achète tout, tu peux faire venir un électricien de ton choix.

Pour tes problèmes de triphasé; je n'y connais rien.

[Invité]

il y a une heure, Fred59 a dit :

Un électricien est passé pour un devis et il ne peut rien faire... Car il n'y a pas de différentiel sur mon compteur...

et il ne sait pas en installer un et te le facturer ?

a mon avis , il y a un ou plusieurs autre soucis sur ton installation

il y a une heure, Fred59 a dit :

J'ai lu aussi que la prise renforcée ne servais à rien quand on utilisait la prise CRO...

elle sert pour la sécurité, mais n'améliore en rien la vitesse de charge

il y a une heure, Fred59 a dit :

De plus, je suis en triphasé et j'ai lu qu'une Wallbox était impossible à utiliser dans ce cas

et qui t'a dis cela?

rien n'empêche d'installer une wall-box monophasé sur une installation triphasé.

il faut un bon électricien qui va équilibrer les phases, ou avec certaines wall-box , la liaison TIC avec le compteur électronique ou linky permet de moduler la charge de la voiture automatiquement en fonction de l'abonnement et des autre consommateurs

 

[Gégé]

il y a une heure, Fred59 a dit :

info concernant la prise renforcée : Elle doit absolument être installée par Proxiserve ou n'importe quel électricien peut le faire ?

N'importe quel électricien.

 

Citation

J'ai lu aussi que la prise renforcée ne servais à rien quand on utilisait la prise CRO...

Exact.

Le CRO fourni avec la Leaf ne dépasse pas 8A. Inutile d'investir dans une prise renforcée.

 

Citation

Du coup, quelle type de prise faut-il utiliser pour bénéficier de l'augmentation de puissance de la prise renforcée ? J'avoue que j'ai du mal à comprendre tout ça...

Si tu veux passer aux 14-16 A permis par la prise renforcée, il te faudra investir dans un dispositif acceptant de travailler à plus de 8 A.

Les CRO d'origine sont bridés à 8A pour pouvoir être utilisés sur (à peu près) n'importe quelle prise domestique.  

 

Citation

De plus, je suis en triphasé et j'ai lu qu'une Wallbox était impossible à utiliser dans ce cas, les autres systèmes de recharge domestiques aussi ?

Tu peux utiliser une WB avec ton réseau triphasé.

Le problème sera l'équilibrage des phases : ne pas mettre la machine à laver et la WB sur la même phase.

  

Citation

Edit : Un électricien est passé pour un devis et il ne peut rien faire... Car il n'y a pas de différentiel sur mon compteur... Je crois que je vais chercher un forum sur l'électricité parce-que là mon histoire se complique... 

Change d'électricien.

Modifié novembre 21, 2019 par Gégé

[Fred59]

Le 21/11/2019 à 18:53, fzik a dit :

Si c'est la concession qui te fournit la prise,; ce sera Proxiserve qui te l'installera, car ils travaillent avec Nissan.

Si c'est toi qui achète tout, tu peux faire venir un électricien de ton choix.

Pour tes problèmes de triphasé; je n'y connais rien.

Merci pour l'info concernant Proxiserve. J'avais vu dans la doc intitulée "Le saviez-vous ?" de Nissan au sujet des prises renforcées et Wallbox (Page 9) : "Pour garantir la sécurité et la conformité du système électrique et de la recharge, ces installations devront être réalisées par un électricien formé Proxiserve". Du coup, je pensait qu'en ne passant pas par Proxiserve, en cas de pb de batterie liée à la recharge, Nissan refuserai de prendre en charge la réparation sous garantie. Car je pense que la plupart des électriciens ne sont pas formé Proxiserve...

[Fred59]

Le 21/11/2019 à 19:06, gepeliste62 a dit :

et il ne sait pas en installer un et te le facturer ?

=> Il me dit que c'est à EDF de l'installer, moi je le crois, je n'y connais rien en électricité...

a mon avis , il y a un ou plusieurs autre soucis sur ton installation

=> Non, a part qu'il n'y a pas de différentiel et qu'on est en triphasé, rien d'autre, mais c'est déjà pas mal, non ?

elle sert pour la sécurité, mais n'améliore en rien la vitesse de charge

=> En 8 Ampère sur une prise classique on ne risque pas grand chose niveau sécurité, apparemment...

et qui t'a dis cela?

=> Je l'ai lu sur un site web mais je ne trouve plus la source, désolé. Mais c'est sans doute une connerie car j'ai trouvé l'info inverse sur d'autres sites.

rien n'empêche d'installer une wall-box monophasé sur une installation triphasé.

=> Je pense qu'il est préférable de passer en monophasé de toute façon pour éviter les problèmes (mauvaise répartition de phase justement) et pour que ça coûte moins cher sur la durée.

il faut un bon électricien qui va équilibrer les phases, ou avec certaines wall-box , la liaison TIC avec le compteur électronique ou linky permet de moduler la charge de la voiture automatiquement en fonction de l'abonnement et des autre consommateurs

 

 

[Fred59]

Alors, concernant le  problème pour installer une prise dans le garage, on vas appeler quelqu'un qu'on connais chez EDF demain car il semble judicieux de passer en monophasé et avec différentiel (même si je ne sait pas encore si c'est l'EDF ou un électricien qui peut gérer l'installation d'un différentiel).

Ensuite, quand on sera en monophasé et différentiel, on pourra faire installer une prise, sinon, au pire, je le ferai moi-même.

Nous laissons tomber l'idée d'une Wallbox ou d'un prise renforcée car ça nous ferai trop de dépenses supplémentaires alors que l'on en a pas forcément besoin ( 16h de charge iront sachant qu'on fera rarement une charge complète).

[Invité]

il y a une heure, Fred59 a dit :

même si je ne sait pas encore si c'est l'EDF ou un électricien qui peut gérer l'installation d'un différentiel).

edf n'est pas habilité a travailler en aval du disjoncteur de branchement

si ton ami le fait, ce sera a titre privé en dehors de son travail officiel

 

[AlexaRom]

Il y a 1 heure, Fred59 a dit :

Merci pour l'info concernant Proxiserve. J'avais vu dans la doc intitulée "Le saviez-vous ?" de Nissan au sujet des prises renforcées et Wallbox (Page 9) : "Pour garantir la sécurité et la conformité du système électrique et de la recharge, ces installations devront être réalisées par un électricien formé Proxiserve". Du coup, je pensait qu'en ne passant pas par Proxiserve, en cas de pb de batterie liée à la recharge, Nissan refuserai de prendre en charge la réparation sous garantie. Car je pense que la plupart des électriciens ne sont pas formé Proxiserve...

heureusement que ce n’est pas le cas, car ça imposerait de ne pouvoir charger que chez soi (ou d’autres particuliers dont l’installation de recharge à été réalisée par proxiserve ^^)

[Invité]

Il y a 3 heures, Fred59 a dit :

"Le saviez-vous ?" de Nissan au sujet des prises renforcées et Wallbox (Page 9) : "Pour garantir la sécurité et la conformité du système électrique et de la recharge, ces installations devront être réalisées par un électricien formé Proxiserve"

whaou!

avec le nombre de raté d'installations proxiserve mentionnées sur ce forum et sur les réseaux sociaux, heureusement que ce "le saviez vous" n'est pas contractuel

il n'y a heureusement aucune obligation de passer par eux, sauf a une époque, pour bénéficier de l'aide financier de nissan

aide bien mal placée à l'époque

 

[kiterfoo]

EDF sont en charge du disjoncteur différentielle en 500mA qui est censer protéger les équipements de ta maison, par contre dans ton tableau suivant l'année d'installation, tu dois avoir un interrupter différentielle en 30mA de type A ou AC qui protège les personnes.

Tu dois en avoir un par phase. (sauf si ton installation est ancienne)

Fred

[Remy]

Il y a 2 heures, kiterfoo a dit :

Tu dois en avoir un par phase. (sauf si ton installation est ancienne)

Sauf sur la partie qui alimente des équipements triphasés.

[Fred59]

Il y a 9 heures, Remy a dit :

Sauf sur la partie qui alimente des équipements triphasés.

Je n'ai aucun équipement triphasé, c'est les anciens proprio qui en avais un (Un four à céramique).

Du coup, je ne sait pas si je dois rester en triphasé ou passer en monophasé. L'abonnement et le tarif sont les mêmes mais il faut payer 150€ pour passer en monophasé. Par contre c'est plus stable (car plus de risque de déséquilibre des phases) et on peut redescendre en 6 ou 9 Ampères (ou 12A max) alors qu'on est en 15A en triphasé depuis peu (3x5A).

[Fred59]

Il y a 11 heures, kiterfoo a dit :

EDF sont en charge du disjoncteur différentielle en 500mA qui est censer protéger les équipements de ta maison, par contre dans ton tableau suivant l'année d'installation, tu dois avoir un interrupter différentielle en 30mA de type A ou AC qui protège les personnes.

Tu dois en avoir un par phase. (sauf si ton installation est ancienne)

Fred

J'ai contacté EDF et ils m'ont dit qu'il ne pouvaient que nous passer en monophasé. Le disjoncteur différentiel est à faire installer par un électricien selon eux...

[stelian]

Juste pour info, je suis en triphasé 12A (donc 4A par phase), et je charge sans souci, j'ai pris la phase qui n'était pas utilisé ni par le four ni par la machine à laver...

[Invité]

il y a 3 minutes, stelian a dit :

12A (donc 4A par phase)

tu veux dire 12kW et 4kW par phases ou 15A par phase

ce qui en effet, est largement suffisant dans la majorité des cas

 

[stelian]

il y a 2 minutes, gepeliste62 a dit :

tu veux dire 12kW et 4kW par phases ou 15A par phase

ce qui en effet, est largement suffisant dans la majorité des cas

 

 

12 kW bien sûr... Temps d'aller se coucher...

 

[Fred59]

Il y a 19 heures, stelian a dit :

Juste pour info, je suis en triphasé 12A (donc 4A par phase), et je charge sans souci, j'ai pris la phase qui n'était pas utilisé ni par le four ni par la machine à laver...

Merci beaucoup pour l'info. Du coup si je reste en triphasé et qu'un électricien veuille m'ajouter une prise au tableau en la mettant sur la bonne phase, il y a des chances pour que ça passe. Reste à trouver l'électricien qui veuille travailler sans différentiel, ou m'en installer un.

[Invité]

Il y a 1 heure, Fred59 a dit :

Reste à trouver l'électricien qui veuille travailler sans différentiel,

aucun électricien sérieux n'acceptera cela

soit il refuse, soit il installe un différentiel conforme pour la prise et proposera d'autres mise aux normes pour le reste de l'installation

 

un professionnel est responsable du support qu'il a accepté pour son travail

une fois son devis de mise aux normes établi, sa responsabilité est levée si il n'y a pas de suite de la part du client.

 

 

Modifié novembre 26, 2019 par Invité

[stelian]

J'ai fait poser ma prise par un électricien: 

 

- tableau 1 rangée: 27,50 € TTC

- interrupteur différentiel 40A 30mA type A: 70,73 € TTC

- disjoncteur 16A courbe C : 12,10 € TTC

- 22m Câble H07RNF 3g2.5mm2 : 41,14 € TTC

- prise femelle caoutchouc noir : 12,49 € TTC

- consommables : 11 € TTC

- 3h main d'oeuvre : 148,50 € TTC

 

TOTAL: 323,46 € TTC

 

[Manu_74]

Le 25/11/2019 à 23:32, gepeliste62 a dit :

tu veux dire 12kW et 4kW par phases ou 15A par phase

ce qui en effet, est largement suffisant dans la majorité des cas

 

Tu veux dire 12kW et 4kW par phase ou 20A par phase !

Je suis en 15kW tri, et c'est bien 25A par phase qui est réglé sur le disjoncteur abonné...

Modifié novembre 27, 2019 par Manu_74

[Fred59]

Il y a 15 heures, stelian a dit :

J'ai fait poser ma prise par un électricien: 

 

- tableau 1 rangée: 27,50 € TTC

- interrupteur différentiel 40A 30mA type A: 70,73 € TTC

- disjoncteur 16A courbe C : 12,10 € TTC

- 22m Câble H07RNF 3g2.5mm2 : 41,14 € TTC

- prise femelle caoutchouc noir : 12,49 € TTC

- consommables : 11 € TTC

- 3h main d'oeuvre : 148,50 € TTC

 

TOTAL: 323,46 € TTC

 

Super, merci ! Ça me donne une idée du coût de l'installation, je m'attendais à prés de 1000€, ça fait 3 fois moins, ça me rassure un peu...

Modifié novembre 27, 2019 par Fred59

[Fred59]

Un point reste nébuleux pour moi : La prise renforcée.

Le câble fournis avec la Leaf  (le fameux CRO) prends du 10A selon plusieurs posts du forum.

La prise renforcée (Ex Green'Up) permet de se recharger en 14A (Source : https://www.devis-borne-de-recharge.com/guide-recharge/types-prises)

 

Donc, quel câble permet de charger la voiture en 14A sur une prise renforcée svp puisque le CRO ne le permet à priori pas ?

 

Edit : La CRO ELPA permet d’après ce que j'ai compris de régler la puissance de charge de 6 à 32A. Du coup est-il intéressant d'installer une prise en 32A pour charger plus vite ? A quoi est limité la Leaf en elle même (j'ai lu 3,3 ou 6,6kw selon les modèles mais je ne sait pas ce que ça fait en Ampères... Mais peut-être que je dis une connerie car je n'y connais pas grand chose en électricité...)? Peut-elle vraiment absorber une charge à 32A ? De plus, une prise en 32A, ça doit être forcément être renforcée, non ? Et la Green'UP étant limitée à 14A, quelle type de prise renforcée faut-il pour du 32A ?

Mon triphasé pourrait-il en fait me permettre de charger plus vite sur prise standard ou renforcée ?

 

N.B. : J'aurai normalement ma Leaf samedi mais je n'ai encore aucune prise d'installée dans mon garage... Je vais devoir me décider rapidement sur le type de prise suivant le budget et le temps de charge. A moins que je n'en mette une standard dans un premier temps et que, si ça ne me suffit pas, j'installe un prise renforcée en plus ensuite.

Modifié novembre 27, 2019 par Fred59