Le 12/01/2023 à 22:42, Labougie a dit :

Pour revenir au mode lane assist, il est débrayable sur pression d’un simple bouton

Qu’il faut désactiver à chaque démarrage en navigant dans les menus

Le 14/01/2023 à 08:22, Zzzzz a dit :

Qu’il faut désactiver à chaque démarrage en navigant dans les menus

Je parlais des véhicules que je mets à disposition de mes clients. 
Sur la 4 effectivement il faut farfouiller dans le menu. 
 

labougie

Petite question, je n'ai pas encore reçu la MG4 pour ma femme mais est-il possible d'assigner l'activation/désactivation du système au bouton favoris ?

Le 18/01/2023 à 12:03, Dahou a dit :

Petite question, je n'ai pas encore reçu la MG4 pour ma femme mais est-il possible d'assigner l'activation/désactivation du système au bouton favoris ?

too simple, too naive

Too bad

Bonjour Dahou,

Également en attente donc sans possibilité de tester, j'ai trouvé les infos suivantes en PJ dans la doc mise aimablement à disposition par Roger1 dans le flux Notice MG4. (Merci encore à Roger1 d'ailleurs).

D'après la doc,  il me semble que l'affectation des touches droite et gauche n'est pas  "programmable à souhait" mais plutôt possible selon une liste de fonctionnalités prédéfinies et dans lesquelles je n'ai pas trouvé celle que tu proposes ( et que j'envisagerais également 😄)

sur la version luxury que je possède sur la gauche tu peux choisir la cam 360, le mode de conduite (eco, neige, etc...) mais j'ai oublié les autre

sur le droit tu peux mettre la clim ou le choix du multimedia (radio/autres)

On ne parle pas si souvent d'une autre fonction que j'utilise sur ma MG4 et que je trouve encore plus pratique c'est la commande vocale

Bonjour MG

Oui

Met moi la clim à 23

OK je met la clim à 23

il est possible de demander de telephoner d'aller à un endroit en activant le gps de mettre la radio etc...et ça marche plutôt pas mal

il y a aussi un mode que j'ai activé ou cette même voie vous fait un petit message personnalisé quand vous démarrez la voiture

bref moi j'aime bien  

Je viens de découvrir le menu déroulant depuis le haut de l'écran sur la dernière vidéo d'AP ... ça permet de le désactiver super rapidement non ?

 

Le menu suivant ... après avoir fait ma capture d'écran, je vois la fonction "maintien automatique" ... mais je comprends que c'est l'auto-hold. Ce serait une bonne idée de proposer la désactivation des autres aides dans ce menu rapidement accessible.

 

Via le menu caché, il n'y a pas moyen de désactiver complètement cet aide de la mort ? 

Bonjour, je dis peut être une bêtises mais il n y a pas possibilité de mettre un scotch devant la caméra afin d'invalider ce Line assist dangereux ?

Le 19/01/2023 à 07:58, véritablejojo a dit :

Bonjour, je dis peut être une bêtises mais il n y a pas possibilité de mettre un scotch devant la caméra afin d'invalider ce Line assist dangereux ?

oui, mais ça va désactiver tous le reste aussi (caméra 360, auto-hold, phare auto ...)

Sinon retour la maj R33 :
Je trouvais que ça allait un peu mieux depuis cette MAJ, il est vrai que le line assist est un peu moins violent.
J'ai donc décidé de lui laisser sa chance.

Hier sur départementale, elle m'a encore remis 2 gros coups de volant sans aucune raison :

1/ en journée dans un virage à gauche, alors que j'étais bien au milieu de ma voie : gros coup de volant à droite qui a faillit m'envoyer dans le talus.

2/ de nuit, route droite et propre, aucun véhicule proche, paf, coup de volant à gauche qui m'a fait couper la ligne blanche.

Donc désolé pour ceux qui pensaient que les MAJ allaient corriger quoique ce soit ... c'est du flan

La seule MAJ que j'espère, c'est celle qui modifiera dans les paramètres :  la ligne "lane assist" en changeant sa valeur de true à false.

Mais on ne l'aura jamais officiellement.
Il n'y a plus qu'à espérer que des gens calés nous sortent une version bidouillée du logiciel de la valise MG, pour qu'on puisse modifier certains paramètres (à la manière de ce qui se fait déjà pour la Dacia Spring par exemple)

C'est quand même dingue cette daube quand j'y pense.
J'ai roulé un mois avec la MG5 dont le lane assist est désactivé par défaut ... et bien je l'activais tellement il était agréable à utiliser.

pas de ping-pong sur 4 voies, et sur départementale AUCUN soucis, conduite coulée, j'ai même testé le lâcher de volant en virage, la voiture a parfaitement suivi la route (et en plus il n'y avait pas de ligne sur le coté droit)
 

Je ne comprends  donc pas pourquoi c'est autant merdique sur la 4 (celui du ZS EV2 de mes parents fonctionne lui aussi pas trop mal)

Modifié janvier 19, 20233 a par richard974

Perso je propose qu'on innonde les réseaux sociaux de Euroncap, la sécurité routière et Mgmotor pour qu'ils permettent la désactivation permanente

Oui en effet, c'est vraiment étrange qu'il y ait autant de dysfonctionnements sur le lane assist de la 4. Sinon comme alternative en matière de bidouillage, il y a une solution qui existe et qui vient des US : https://comma.ai/openpilot

C'est sensé être aussi bien voire mieux que l'autopilot de Tesla sur certains points.

Mais pour l'instant, la marque MG n'est pas prise en charge..

Le 19/01/2023 à 10:05, Aliend76 a dit :

Oui en effet, c'est vraiment étrange qu'il y ait autant de dysfonctionnements sur le lane assist de la 4. Sinon comme alternative en matière de bidouillage, il y a une solution qui existe et qui vient des US : https://comma.ai/openpilot

C'est sensé être aussi bien voire mieux que l'autopilot de Tesla sur certains points.

Mais pour l'instant, la marque MG n'est pas prise en charge..

Geohot ! pour ceux qui ne connaissent pas ce fabuleux hacker et son amour avec Elon Musk, un petit historique :

 

Geohot est le pseudo d'un développeur informatique américain, George Hotz, qui est devenu célèbre pour avoir été le premier à jailbreaker l'iPhone en 2007. En 2010, il a réussi à jailbreaker la PlayStation 3 de Sony, ce qui lui a valu des poursuites judiciaires de la part de la société.

En 2015, il a créé une entreprise appelée Comma.ai qui a développé un système d'assistance à la conduite appelé Openpilot. Ce système utilise des capteurs et des caméras pour aider les conducteurs à maintenir leur véhicule dans sa voie et à éviter les collisions.

En 2016, Elon Musk, le PDG de Tesla, a tweeté que si Geohot voulait travailler chez Tesla pour améliorer le système d'assistance à la conduite de ses véhicules, il était "plus qu'heureux de discuter". Cependant, Geohot a décliné l'offre et a continué à développer Openpilot chez Comma.ai.

En fin d'année 2016, la société NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) a contacté Comma.ai pour demander des informations sur le système Openpilot, mais la société a choisi de fermer ses portes plutôt que de répondre aux demandes de la NHTSA.

En 2020, Comma.ai a annoncé qu'elle allait relancer Openpilot sous une nouvelle forme, un kit d'évolution pour les véhicules dotés de caméra avant, et commercialisé sous forme de produit pour les particuliers.

Le 19/01/2023 à 10:17, Dacid a dit :

Geohot ! pour ceux qui ne connaissent pas ce fabuleux hacker et son amour avec Elon Musk, un petit historique :

 

Geohot est le pseudo d'un développeur informatique américain, George Hotz, qui est devenu célèbre pour avoir été le premier à jailbreaker l'iPhone en 2007. En 2010, il a réussi à jailbreaker la PlayStation 3 de Sony, ce qui lui a valu des poursuites judiciaires de la part de la société.

En 2015, il a créé une entreprise appelée Comma.ai qui a développé un système d'assistance à la conduite appelé Openpilot. Ce système utilise des capteurs et des caméras pour aider les conducteurs à maintenir leur véhicule dans sa voie et à éviter les collisions.

En 2016, Elon Musk, le PDG de Tesla, a tweeté que si Geohot voulait travailler chez Tesla pour améliorer le système d'assistance à la conduite de ses véhicules, il était "plus qu'heureux de discuter". Cependant, Geohot a décliné l'offre et a continué à développer Openpilot chez Comma.ai.

En fin d'année 2016, la société NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) a contacté Comma.ai pour demander des informations sur le système Openpilot, mais la société a choisi de fermer ses portes plutôt que de répondre aux demandes de la NHTSA.

En 2020, Comma.ai a annoncé qu'elle allait relancer Openpilot sous une nouvelle forme, un kit d'évolution pour les véhicules dotés de caméra avant, et commercialisé sous forme de produit pour les particuliers.

Très intéressant, merci pour ces détails !

Le 19/01/2023 à 09:46, richard974 a dit :

C'est quand même dingue cette daube quand j'y pense.
J'ai roulé un mois avec la MG5 dont le lane assist est désactivé par défaut ... et bien je l'activais tellement il était agréable à utiliser.

pas de ping-pong sur 4 voies, et sur départementale AUCUN soucis, conduite coulée, j'ai même testé le lâcher de volant en virage, la voiture a parfaitement suivi la route (et en plus il n'y avait pas de ligne sur le coté droit)
 

Je ne comprends  donc pas pourquoi c'est autant merdique sur la 4 (celui du ZS EV2 de mes parents fonctionne lui aussi pas trop mal)

Pareil sur la ZS1 , il ne s'active pas de base donc on a le choix et quand on l'active il fonctionne super bien . Le vrai reproche que j'ai sur la ZS1 c'est le regulateur actif qui freine quand on prend une courbe qu'il considère trop prononcé . Genre sur national a 90 si ca tourne un peu trop ( alors que ca passe milles fois a 90 ) il va ralentir dans la courbe , c'est super frustrant ...

J'espere ne pas retrouver ca sur la MG4  ^^

Le 19/01/2023 à 10:29, dorlan a dit :

Pareil sur la ZS1 , il ne s'active pas de base donc on a le choix et quand on l'active il fonctionne super bien . Le vrai reproche que j'ai sur la ZS1 c'est le regulateur actif qui freine quand on prend une courbe qu'il considère trop prononcé . Genre sur national a 90 si ca tourne un peu trop ( alors que ca passe milles fois a 90 ) il va ralentir dans la courbe , c'est super frustrant ...

J'espere ne pas retrouver ca sur la MG4  ^^

Malheureusement, tu vas le retrouver.

Le 19/01/2023 à 10:34, Nemoadd a dit :

Malheureusement, tu vas le retrouver.

+1 avec en plus des accoups accélération - freinage - accélération - freinage ... tant que t'es dans la courbe.
Les techs qui ont programmé la MG4 n'étaient certainement pas les premiers de la classe ...

Le 19/01/2023 à 10:34, Nemoadd a dit :

Malheureusement, tu vas le retrouver.

Dommage  

Le 19/01/2023 à 10:38, richard974 a dit :

+1 avec en plus des accoups accélération - freinage - accélération - freinage ... tant que t'es dans la courbe.
Les techs qui ont programmé la MG4 n'étaient certainement pas les premiers de la classe ...

A quoi sert d'avoir un super châssis si elle est pilotée comme une brouette ?

Le 19/01/2023 à 14:59, 3L3ctroNuc a dit :

A quoi sert d'avoir un super châssis si elle est pilotée comme une brouette ?

C'est pour quand c'est toi qui pilote. J'utilise pas tous ces trucs.

Le 19/01/2023 à 09:46, richard974 a dit :

C'est quand même dingue cette daube quand j'y pense.

J'ai roulé un mois avec la MG5 dont le lane assist est désactivé par défaut ... et bien je l'activais tellement il était agréable à utiliser.

pas de ping-pong sur 4 voies, et sur départementale AUCUN soucis, conduite coulée, j'ai même testé le lâcher de volant en virage, la voiture a parfaitement suivi la route (et en plus il n'y avait pas de ligne sur le coté droit)
 

Je ne comprends  donc pas pourquoi c'est autant merdique sur la 4 (celui du ZS EV2 de mes parents fonctionne lui aussi pas trop mal)

La camera est peut etre de moins bonne qualité sur la MG4 et le logiciel a du mal a analyser la route, les lignes ou les defauts. Et les mises a jours ne pourront pas palier ce genre de défaut matériel...

Le 19/01/2023 à 20:23, Graffiti06 a dit :

C'est pour quand c'est toi qui pilote. J'utilise pas tous ces trucs.

+1 je n'ai toujours pas compris à quoi servait un lane assist à part pour dormir sur autoroute...

Pour le régul, sur ma 308, mes vieilles BM ce n'est pas adaptatif et c'est très bien ainsi. C'est moi qui conduit, c'est moi qui klaxonne 😛

Est ce que vous savez ce que le chiffre 4 a comme synonyme en Chine ?
C'est assez rare qu'une société chinoise décide d'appeler son produit avec le chiffre 4. D'ailleurs, je ne suis même pas sûr qu'on a l'étage 4 dans tous les ascenseurs. Certains bâtiments préfèrent même passer directement de 3eme à 5eme étage.
Et oui, le chiffre 4 est synonyme de mort en chinois, tout comme en japonais d'ailleurs. Normale, ils ont tous pompé 😆