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richard974

Assistance au maintien dans la voie : DANGER !

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Où trouver la version sur laquelle on est?

Moi lorsque j'ai testé une luxury en décembre je sentais le volant donner des coups mais dans une moindre mesure que ma femme pour qui ça dérangeait beaucoup plus. Notre standard reçu depuis une semaine je l'ai roulé à peu près comme lors de mon essai et je n'ai rien senti, j'y ai prêté attention car ma femme me demandais si la voiture donnait toujours des coups, donc non pour moi et elle ne s'en est pas encore plainte donc je pense que ça a été réglé...ou pas présent dans la standard ?

Modifié par buakaw54
Erreur de frappe

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Le 23/02/2023 à 11:38, leded a dit :

Pour éviter d'effrayer la population qui n'est pas au courant que le maintien dans la voie est (re)devenue une assistance normale et discrète, il faudrait supprimer : DANGER ! dans le titre.
 

Ou alors rajouter [RESOLU] dans le titre

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Le 23/02/2023 à 11:38, leded a dit :

Pour éviter d'effrayer la population qui n'est pas au courant que le maintien dans la voie est (re)devenue une assistance normale et discrète, il faudrait supprimer : DANGER ! dans le titre.

Peut être attendre que tout le monde ou presque ai la correction avant de mettre RESOLU ou alors mettre EN COURS DE RESOLUTION

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Le 22/02/2023 à 19:40, Tilc a dit :

C'est vraiment une bonne nouvelle, quelle est la version de cette mise à jour svp?

Ce n'est pas lié aux version MCU / MPU. Donc pas de changement de numéro de version (suis toujours en R08)

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Il y a une campagne de rappel en UK. Chez nous, les gens pensent que les versions affichées 1100Rxx ou 1300Rxx, suivant les modèles, correspondent aux upgrades des aides à la conduite. Mais ce n'est pas de leur faute, MG Motors France ne communique pas sur ce point essentiel de la sécurité !!
Même la version de la T-Box n'évolue pas lors du déploiement de cette maj du maintien dans la voie. J'ai vérifié.
Comme déjà noté dans ce forum, il y a d'autres niveaux "ingénieur" (cachés) dont on n'a pas accès. Et donc, c'est vraiment le flou artistique pour savoir si le MG4 est à jour ou pas au niveau logiciel embarqué.

Modifié par leded

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Je suis revenu hier d'une mise a jour en concession et...Rien n'a été résolu dans mon cas.
Il y a toujours la version r08 et je n'ai pas ressenti d'amélioration sur l'autoroute.
J'ai rappelé l'atelier et en fait, j'étais le premier et ils savent pas vraiment comment procéder en réalité.
Je vais les rappeler dans 1 mois pour savoir ce que ca en est.
PS : concession de cannes

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Alors ma voiture qui a été livrée aujourd'hui , j'ai essayé de la tester un peu . Lors de mon passage à la concession la personne m'a désactivé le maintien sur voie et a réglé plusieurs choses aussi .  Je suis surpris que le maintien de la voie et les autres options sont restés sans que j'eusse besoin de retoucher quoi que ce soit   au démarrage de la voiture .  J'ai dû la redémarrer plusieurs fois aujourd'hui et en essayant de passer sur une ligne blanche et sans clignotant , la voiture n'a pas réagi . Bien ou pas je ne sais pas mais je ne m'en plaindrai pas .

Une chose dont je ne me plaindrai pas non plus , c'est que ma luxury  n'a pas l’option du  suivi des yeux comme celle que j'avais essayée en octobre lors d'un essai  .

Modifié par arlequin2k3

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Le 23/02/2023 à 17:59, koojisensei a dit :

Je suis revenu hier d'une mise a jour en concession et...Rien n'a été résolu dans mon cas.
Il y a toujours la version r08 et je n'ai pas ressenti d'amélioration sur l'autoroute.
J'ai rappelé l'atelier et en fait, j'étais le premier et ils savent pas vraiment comment procéder en réalité.
Je vais les rappeler dans 1 mois pour savoir ce que ca en est.
PS : concession de cannes

Et oui, c'est un nouveau métier la maintenance des VE. Dans les pubs des bagnoles, on vante la connectivité, le bluetooth, le réseau GSM connecté, le wifi partagé (hotspot), les applis,... Faut laisser tomber le tournevis et la lampe strobo et passer sur la tablette et les uploads de versions :)

Modifié par leded

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Le 23/02/2023 à 18:16, arlequin2k3 a dit :

Alors ma voiture qui a été livrée aujourd'hui , j'ai essayé de la tester un peu . Lors de mon passage à la concession la personne m'a désactivé le maintien sur voie et a réglé plusieurs choses aussi .  Je suis surpris que le maintien de la voie et les autres options sont restés sans que j'eusse besoin de retoucher quoi que ce soit   au démarrage de la voiture .  J'ai du la redémarre plusieurs fois aujourd'hui et en essayant de passer sur une ligne blanche et sans clignotant , la voiture n'a pas réagi . Bien ou pas je ne sais pas mais je ne m'en plaindrai pas .

Une chose dont je ne me plaindrai pas non plus , c'est que ma luxury  n'a pas l’option du  suivi des yeux comme celle que j'avais essayée en octobre lors d'un essai  .

Merci pour ce retour.
aurais tu les copies d'écran propre à la configuration du maintien de la voie et les autres options qui sont restés validées au (re)démarrage de la voiture ?

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Le 23/02/2023 à 17:30, leded a dit :

Il y a une campagne de rappel en UK. Chez nous, les gens pensent que les versions affichées 1100Rxx ou 1300Rxx, suivant les modèles, correspondent aux upgrades des aides à la conduite. Mais ce n'est pas de leur faute, MG Motors France ne communique pas sur ce point essentiel de la sécurité !!
Même la version de la T-Box n'évolue pas lors du déploiement de cette maj du maintien dans la voie. J'ai vérifié.
Comme déjà noté dans ce forum, il y a d'autres niveaux "ingénieur" (cachés) dont on n'a pas accès. Et donc, c'est vraiment le flou artistique pour savoir si le MG4 est à jour ou pas au niveau logiciel embarqué.

C'est dommage que MG ne suive pas Tesla sur le suivi de mise à jour. Sur ce point, on reste sur les acquis de nos contructeurs européens.

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Le 23/02/2023 à 20:53, igloodhumour a dit :

C'est dommage que MG ne suive pas Tesla sur le suivi de mise à jour. Sur ce point, on reste sur les acquis de nos contructeurs européens.

Ce que je dis, c'est ce que je lis et qui est dit sur les forums.

Mais bien évidemment on a toujours un temps de retard sur l'actualité.

Comme ce qui se passe derrière l'écran de l'infodivertissement nous est opaque, rien ne prédit qu'il n'y a pas ou qu'il n'y aura pas de maj majeures à l'avenir.

Ce serait dommage avec la technologie de transmission actuelle et la connection au réseau GSM du MG4.

 

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Le 22/02/2023 à 19:32, Manu45 a dit :

ça c'est une bonne nouvelle, ça veut dire que MG réagi (assez rapidement je trouve) aux réclamations de ses clients! 

La mise à jour existe depuis décembre.

Le 22/02/2023 à 19:40, Tilc a dit :

C'est vraiment une bonne nouvelle, quelle est la version de cette mise à jour svp?

Il n'y a pas de numéro de version de mise à jour, c'est en branchant l'ordi que le logiciel indique une mise à jour disponible de certains calculateurs/aides à la conduite et cela n'a rien à voir avec les versions Rxx indiquées sur l'écran qui elles ne concernent que l'info divertissement et la tablette.

 

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Le 23/02/2023 à 21:45, igloodhumour a dit :

Oui....mais il pourrait donc indiquer des notes de mises à jours afin d'être transparent avec l'utilisateur.

Je ne suis pas habitué au monde spécifique de la VE (informatiquement parlant s'entend).
Est-ce que chez les concurrents le message passe mieux ou plutôt, est-ce que les clients sont avertis qu'une modification va être programmée sur leur VE ?

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Reçu ma MG4S aujourd'hui, le line assist ne s'enclenche qu'en activant le regulateur adaptatif.

Lors de la désactivation automatique du régulateur (freinage par ex), le maintient reste enclenché quelques secondes puis s'éteint.

Je vais regarder ma conf pour partager au besoin mais je vais rester sur ce mode qui me convient parfaitement (malgré 1 ou 2 frayeurs :)  ).

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Le 24/02/2023 à 17:21, a-kill a dit :

Reçu ma MG4S aujourd'hui, le line assist ne s'enclenche qu'en activant le regulateur adaptatif.

Lors de la désactivation automatique du régulateur (freinage par ex), le maintient reste enclenché quelques secondes puis s'éteint.

Je vais regarder ma conf pour partager au besoin mais je vais rester sur ce mode qui me convient parfaitement (malgré 1 ou 2 frayeurs :)  ).

Merci pour le retour.
On attend tes remarques.
sinon se faire des frayeurs avec un pseudo "a-kill", c'est presque normal ! :)

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Le 24/02/2023 à 17:21, a-kill a dit :

Reçu ma MG4S aujourd'hui, le line assist ne s'enclenche qu'en activant le regulateur adaptatif.

Lors de la désactivation automatique du régulateur (freinage par ex), le maintient reste enclenché quelques secondes puis s'éteint.

Je vais regarder ma conf pour partager au besoin mais je vais rester sur ce mode qui me convient parfaitement (malgré 1 ou 2 frayeurs :)  ).

 maintien dans la ligne obligatoirement avec régulateur est normal = pareil chez tesla et autres :)

c'est le niveau 2.

 

Modifié par atome83

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Le 23/02/2023 à 18:16, arlequin2k3 a dit :

et en essayant de passer sur une ligne blanche et sans clignotant , la voiture n'a pas réagi . Bien ou pas je ne sais pas mais je ne m'en plaindrai pas .

Attention malheureux ! vous allez vous faire traiter de chauffard comme on (il se reconnaitra) l'a fait quand j'ai dit lors de l'évaluation du LKA en R24 (la tueuse)avoir changé de file sur autoroute sans clignoter (il n'y avait personne mais ça ne compte pas !).

Donc en situation d'urgence, vous savez maintenant que votre 4 ne vous empêchera pas lors d'un réflexe d'évitement.

Je suis étonné car ma 4L ne restera pas neutre si je n'ai pas modifié le réglage LKA réinitialisé à chaque démarrage (à l'appui de frein, l'icône jaune devient blanche).

Modifié par 3L3ctroNuc

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