Annonce vente IONIQ

[pierredelhasse]

c'est une 38 de janvier 2020 et le proprio me dit qu'il n'y a pas eu de rappel sur sa voiture

[Iank]

Le 30/01/2024 à 13:51, pierredelhasse a dit :

c'est une 38 de janvier 2020 et le proprio me dit qu'il n'y a pas eu de rappel sur sa voiture

 

Alors elle a forcément une batterie défectueuse si fabrication avant 29 janvier 2020.

Pas de rappel = batterie défectueuse

Il faut une batterie fabriquée post 30 janvier 2020. 

[pierredelhasse]

ouie ouie, que faire? voiture entretenue chez le concessionnaire, étrange qu'on n'ait pas fait le rappel...

avec le numéro de châssis on sait voir si elle est concernée?

 

[Valvert]

Le 30/01/2024 à 14:33, pierredelhasse a dit :

ouie ouie, que faire? voiture entretenue chez le concessionnaire, étrange qu'on n'ait pas fait le rappel...

avec le numéro de châssis on sait voir si elle est concernée?

 

J'ai le même problème avec la mienne, elle a une batterie du 30/08/2019 et quand elle passe dans l'informatique elle ressort comme n'ayant pas besoin de changement. Je m'y suis fait et ne recharge à 100% que si gros trajet. Il y a quand même eux une reprog du BMS car les données ont été effacer lors de la dernière révision.

Après j'ai demandé le document issue de l'informatique afin de me retourner contre la concessions si soucis.

[Flo21]

C'est une première main ? 

Que donne le résultat sur le site allemand ? 

 

Pour la nôtre il faut savoir que l'on était les propriétaire quand on a reçu leur courrier pour le rappel de la batterie. 

En tout ça à pris deux ans pour avoir la batterie. 

 

On a tout eu ou presque comme motif pour qu'ils ne le fassent pas. 

Elle n'a été changé qu'après le courrier de l'avocat..... 

 

Ils nous ont dit que finalement il n'y avait pas besoin, mais n'ont jamais voulu faire un écrit qui annulait leur courrier recommandé précédent. 

Ils ont voulu à plusieurs fois la reprendre mais leurs offres ne nous ont jamais convenue.

 

Et nous avons instité très lourdement. 

 

Je suis convaincu qu'il reste pas mal de véhicules qui ont simplement eu leur BMS mis à jour en tenant compte de ce problème avec la vérification faite par le BMS à 80 et 90% lors de la charge et que ça en restera là pour toute la vie de ces autos/batterie sans qu'elles ne brûlent ni n'explosent. 

 

Après j'ignore si ces batteries ont eu des vitesses de charge améliorée. 

 

A savoir qu'avec la batterie de 2019 c'était environ une heure pour le 10/80% dans le meilleur des cas. 

Je n'ai pas d'exemple concret à 25 degrés sur une plage aussi longue mais je peux dire qu'avec  la nouvelle batterie ça charge plus vite, de façon vraiment non négligeable. 

[pierredelhasse]

merci merci

dans ma vie je n'ai pour ainsi jamais chargé sur CCS, sauf quand j'ai ramené mon Soul EV de Montpellier et samedi prochain quand je reviendrai de Brest en deux étapes.

 

Si je dois charger à 90% chez moi ce n'est pas bien grave.

 

Quand je pars en vacances je fais 450km par jour puis chambre d'hôte avec recharger sur prise domestique, donc juste une recharge CCS, si elle doit être lente, tant pis, ce sera l'occasion de casser la croute.

 

Je me demande juste si je vais la faire entretenir à Charleville-Mezieres  près de chez moi de l'autre côté de la frontière ou bien à 30km de chez moi en Belgique. Si changement de batterie à espérer c'est ??peut-être mieux d'être dans le réseau français.

Et je pense qu'en France les cc ont plus d'expérience de l'électrique qu'en Belgique où on ne vend jusqu'à présent que dans la partie nord du pays des VE (ça commence à bouger ici aussi) 

[Jos]

Le 30/01/2024 à 15:29, pierredelhasse a dit :

merci merci

dans ma vie je n'ai pour ainsi jamais chargé sur CCS, sauf quand j'ai ramené mon Soul EV de Montpellier et samedi prochain quand je reviendrai de Brest en deux étapes.

 

Si je dois charger à 90% chez moi ce n'est pas bien grave.

 

Quand je pars en vacances je fais 450km par jour puis chambre d'hôte avec recharger sur prise domestique, donc juste une recharge CCS, si elle doit être lente, tant pis, ce sera l'occasion de casser la croute.

 

Je me demande juste si je vais la faire entretenir à Charleville-Mezieres  près de chez moi de l'autre côté de la frontière ou bien à 30km de chez moi en Belgique. Si changement de batterie à espérer c'est ??peut-être mieux d'être dans le réseau français.

Et je pense qu'en France les cc ont plus d'expérience de l'électrique qu'en Belgique où on ne vend jusqu'à présent que dans la partie nord du pays des VE (ça commence à bouger ici aussi) 

Tu peux aussi appeler ton CC français avec le numéro de VIN et lui demander s'il y voir un rappel à faire. Sil ne l'a pas je doute qu'il le fera même si tu y passes en révision

[Spif]

Le 30/01/2024 à 15:29, pierredelhasse a dit :

samedi prochain quand je reviendrai de Brest

Mh, rien à voir avec la voiture, mais renseigne toi bien sur ton trajet retour, et pour une fois, ce n'est pas des bornes qu'il faut se méfier ha ha. Les news ont sans doute traversé la frontière, mais il y a actuellement des manif d'agriculteurs avec blocage des axes principaux. Les axes Rennes-Quimper-Brest ou Rennes-Morlais-Brest. Et ailleurs aussi (le Mans, Ile de France). Bon voyage 😬

[Iank]

Perso je dormirai mieux avec une batterie changée sur une fabrication mai 2019 à janvier 2020. 

Malgré la reprog bms, le risque est celui d'un incendie. Certes infime. Mais réel selon hyundai eux même début 2021 lors de la campagne de rappel mondiale. 

J'ai acheté ma 38.3 en connaissance de cause. 

Après chacun fait selon sa volonté je partage juste mes connaissances sur cette ioniq ev. 

[Flo21]

Je doute que Hyundai prenne le risque. 

Les incendies / explosions ont tous eu lieu d'après Hyundai, véhicule en charge et en toute fin de charge. 

Je pense que leur pause lors de la recharge pour vérification à 80 et/ou 90% doit permettre de sécuriser les charges et bloquer la voiture et la charge en cas d'anomalie constatée. 

 

Ceci dit, ayant eu le courrier il a vraiment fallut faire le forcing pour avoir la batterie changée. 

J'imagine bien que si la voiture avait changé de main, jamais elle n'aurait eu la batterie changée, vu leur non chalance et arguments oraux pour ne plus la changer. 

Bizarrement nous n'avons jamais eu la version écrite de leurs arguments et ils ont finalement trouvés une batterie neuve....

Modifié 31 janvier par Flo21
Fautes

[Tadig]

Le 27/01/2024 à 16:17, Yonick a dit :

@Tadig Tu l'as vendu combien sans indiscrétion du coup ?

Pour info j'ai vendu ma Ioniq 38 de 2020, 109000km, encore garantie 20 mois : 16500 € en décembre dernier (via revendeur donc 15500€ pour moi). Mis en vente depuis septembre.

Quand j'avais regardé les annonces j'avais trouvé les prix demandés particulièrement élevés, surtout les 28, hors garantie.

Je ne vois pas de TM3 dans ta liste ? 😁

Pour ma part j'ai revendu la Ioniq à regret*, parce que je voulais pouvoir tracter un minimum ; c'était presque le seul critère, marre d'avoir une seconde voiture juste pour ça. (Et la facilité des grands déplacements est un plus aussi.)

* Et surtout au grand regret de ma compagne qui n'aime pas du tout conduire la Tesla...

Avec un peu de retard...

Je l'ai vendue 16.100e avec un train de pneu neuf à l'avant.

J'ai pris aussi une Model3 en remplacement (LFP55kWh de 06/21). Cette voiture est top mais tellement plus bugée que la Ioniq (essuie-glaces, freinage fantôme,...) 😤

[Kratos]

Bonjour, petit message pour dire que j'ai trouvé une annonce d'une 28 et je l'ai acheté sans trop réfléchir 🫣 Sur un quasi coup de tête après en avoir essayé une. 

J'espère ne pas avoir fait de bêtise 😅

Le prix a été revu un peu à la baisse sur une fissure garniture pare choc arrière donc 9600€

Est ce que j'ai la Ioniq exécutive la moins cher du forum ? 🧐

 

[pierredelhasse]

En effet c'est un super prix

Le kilométrage est la seule explication

Si tu ne fais pas 30000km par an , no problem tu pourras encore en profiter bien longtemps

 

Et c'est super de trouver quelqu'un avec un fort kilométrage sur le forum

Mon Soul EV 30 a "seulement" 137000km et ne semble pas avoir perdu beaucoup d'autonomie

 

La Ioniq 28 est un super véhicule qui peut dépasser les 200000km, à toi de nous montrer comment elle va vieillir

 

 

[Kratos]

Le 02/03/2024 à 11:33, pierredelhasse a dit :

En effet c'est un super prix

Le kilométrage est la seule explication

Si tu ne fais pas 30000km par an , no problem tu pourras encore en profiter bien longtemps

 

Et c'est super de trouver quelqu'un avec un fort kilométrage sur le forum

Mon Soul EV 30 a "seulement" 137000km et ne semble pas avoir perdu beaucoup d'autonomie

 

La Ioniq 28 est un super véhicule qui peut dépasser les 200000km, à toi de nous montrer comment elle va vieillir

 

 

Non, je ne vais pas faire 30000km / an. C'est le second véhicule de la maison. C'est la Tesla qui se prend les longs trajets 😉 J vais essayer d'avoir un OBD et regarder l'état de la batterie avec je ne sais pas trop quelle application lol je n'ai pas encore eu bcp de tps mais pour le moment, elle donne satisfaction. Il fait encore froid le matin, mais à 100%, elle affiche 190km d'autonomie. 

[Pawm31]

Tu as combien de moyenne en kWh/100km ?

Sinon super prix, j'aurais pas hésité non plus.

 

[pierredelhasse]

tout dépend de la vitesse du relief et surtout du vent

je l'ai ramenée de Brest avec moins de 10 kWh/100 car vent favorable et peu de relief

ici je tourne autour de 11kWh/100 mais je suis trèèèèès cool, ma fille plus directe fait 13 -14 en hiver

[Jordandroid]

Bonjour à tous,

Je pense mettre en vente ma ioniq 28 de 2019 avec 98000km en finition créative d'un joli gris anthracite. Je pensais la mettre a 14 500 ou 15 000.

Des avis sur le tarifs, je vois des tarifs très variable et j'ai peur de commander ma nouvelle électrique mais sans vendre celle ci ensuite rapidement.(Sans la mettre à un tarif indécent)

[cognotte]

oui c est pile dans la cote de la centrale à voir.

 

J'hésite aussi à vendre la mienne de février 2019 en finition executive et avec seulement 40000 kms

[KoL]

Bonjour,

 

J'envisage de vendre ma Ioniq 28 créative blanche parfait état (126.000 km)

Autour de 12.000 € cela vous semble OK?

[Zorrozorro]

si qq'un souhaite vendre une 38 (executive ou creative) n'hésitez pas à me contacter

 

merci

[rqdb]

Salut à tous,

je vais bientôt remplacer ma Prius 3 sur laquelle j'ai eu quelques soucis (oui oui ça arrive même sur les Prius). Je pense partir sur une Ioniq 28 dont je n'ai lu que du bien. Je trouve d'ailleurs les prix totalement dérisoires comparés à la qualité du véhicule. Tant mieux pour les acheteurs.
J'ai lu que les version avant 2019 peuvent avoir des soucis de moto réducteur et je me demande si il vaut donc mieux partir sur un modèle 2019 ou pas forcément ?
Je recherche plutôt une finition exécutive pour les sièges en cuir, car ayant des enfants en bas âge les sièges tissus c'est franchement pas l’idéal.
Si quelqu'un se sépare de la sienne je suis éventuellement preneur

Budget : 13/14k€
 

[Jordandroid]

Salut,

 

Je vends justement ma ioniq 28 si ça t'intéresse on peut discuter en MP.

 

C'est une version créative, donc malheureusement siège en tissu, cependant je trouve que ça trace peu.

 

Niveau moto réducteur, de mon côté modèle de mars 2019, jamais rien entendu, j'ai fait attention pour le faire changer en cas de soucis avant la fin de garantie (à la fin du mois).

J'avais des doutes que même les 38 soient concernés, mais je laisse des personnes plus au courant répondre.

Modifié 20 mars par Jordandroid

[Whynot]

Bonsoir,

Après 5 ans de bons et loyaux services, je songe à vendre ma ioniq 28.

Est-ce que vous sauriez s'il existe maintenant des établissements spécialisés dans les VE à qui je pourrais éventuellement faire chiffrer la reprise de mon véhicule ?

 

Ioniq 28 créative blanche d'avril 2019, 64.000 km. Je suis dans le Rhône entre Lyon et St-Etienne.

 

Je n'ai aucune idée de sa valeur ! 😕

[rqdb]

Le 20/03/2024 à 20:31, Jordandroid a dit :

Salut,

 

Je vends justement ma ioniq 28 si ça t'intéresse on peut discuter en MP.

 

C'est une version créative, donc malheureusement siège en tissu, cependant je trouve que ça trace peu.

 

Niveau moto réducteur, de mon côté modèle de mars 2019, jamais rien entendu, j'ai fait attention pour le faire changer en cas de soucis avant la fin de garantie (à la fin du mois).

J'avais des doutes que même les 38 soient concernés, mais je laisse des personnes plus au courant répondre.

Salut, merci pour ta proposition. Après réflexion on va essayer de partir sur une 38kWh de 2020, principalement pour avoir une garantie d'un an minimum au cas ou et aussi pour l'autonomie.

[rqdb]

Salut à tous,

que pensez vous de cette annonce ? https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2365748822

Ioniq 38 Creative de 2020, 1ère main, 90kkm pour 15900€. Encore garantie 1 an chez Hyundai et garantie un an chez Toyota à date d'achat (mais que vaut la garantie Toyota je ne sais pas trop).

La concession m'a envoyé un devis. Le numéro de série semble impacté par le rappel de batterie...
Le site Hyundai.de me dit qu'il n'y a pas de rappel, mais je préfère en être certain. Puis-je appeler directement Hyundai pour leur demander ou faut-il impérativement passer en concession ?
Le but est de ne pas acheter un véhicule impacté par la campagne et dont la batterie n'aurait pas été remplacée et de devoir gérer ça moi même.

Dites moi ce que vous pensez.